М3 как она есть...

Name: BMW M3 III (E46)
Brand: BMW

Предисловие: Читаю отзывы и не понимаю как текст журнального формата может помочь человеку при выборе машины?! Мне кажется что этот раздел и был создан именно для того чтоб понять реальное мнение юзеров о незнакомом авто. Поэтому мне и не понятно в чем смысл описаний внешнего вида, дизайна и тд и тп.

Ну вообщем к отзыву. Об эмке мечтал еще со времен нфс, перепробовал огромное количество машин, и наконец пришло ее время.. Значит М3 2003год, серая, робот.. Не буду описывать как быстро она едит, какая она жесткая, и некомфортная. Главное будущие пользователи оставьте запас денег, тыш 150, после покупки авто, тк сюрпризов характерных для нее вас ждет много.

1.Робот- чувствовать удары по почкам при быстрых переключениях это незаменимое удовольствие, но странного в этом ничего нет, как я понял.

2.Мост- тк коробка непрерывно пытается отделить редуктор от кузова, со временем это у нее получается, пол трескается и если запустить ситуацию, то заднюю балку можно потерять в прямом смысле. бюджет такого ремонта тыщ 60 минимум, если делать м-центре. Да и сам робот любитель потрепать нервы скидыванием передачи на ноль, в худшем случае замена гидроблока с ресивером с бюджетом в 70.

3.Сцепление если это оригинал пройдет тысяч 20 при активной езде и ланч контроле..

4.Резина. у меня за лето ушло 3 комплекта задних колес..

Это минимум что вас ждет, не считая проблем общегражданских авто, и цен на ремонт как М..

Но к счастью, то как она едит затмит огромную дыру в кошельке, передать буквами это невозможно... Даже когда она стоит, даже когда она не вдвижении, ты понимаешь что в любую секунду она готова сорваться...и она срывается. Ну вообщем и меня потянуло на статью из журнала. Понять удовольствия не поездив на ней хоть пару недель невозможно, тк все это время она пытается тебя убить, но потом смиряется и подчиняется тебе. Я рекомендую всем попробовать эту машину и понять ее кайф, но только на лето, не больше!!!

3,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

М-power

Минусы

Обслуживать не дешево, но это мка!

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

Комментарии22

Roma178

2 октября 2012

Вот так хочется от юзера как раз таки почитать информативный и полезный отзыв... Но увы. Еще один юзер. Поюзал машину, наюзал отзыв...

Нравится

Ответить

Боксёр Викинг

2 октября 2012

это скорее походит на хвастовство а не отзыва. М3 лохматого года,тысяч за 500,Если не меньше. Ну что сказать,погонял на хламе убитом...теперь отзыв пишет :)

Нравится

Ответить

ИгорьАвтор

2 октября 2012

Специалист, где ты видел М3 за 500???? в германии????

Нравится

Ответить

Ильдар 636

2 октября 2012

соглашусь, авто для удовольствия

Нравится

Ответить

Тимофей

2 октября 2012

А мне отзыв понравился, поставил "Да". Действительно, за драйв Эмке можно простить многое....

Нравится

Ответить

auto-bo

2 октября 2012

никакого хвастовства в отзыве не увидел.такие машины и покупают для удовольствия к тому же автор сразу написал что нужно оставить сумму денег а не покупать на последние.удачной эксплуатации вам автор.

Нравится

Ответить

ИгорьАвтор

2 октября 2012

auto-bo и shizuku реально правы... респект вам!! машину брал за 800000... причем за последние, я не мажор и никогда им не был...просто для меня машина значит намного больше чем средство передвижения, поэтому и купил эмку а не новую корейскую инкубаторскую шляпу с наномотором и вонючим пластиком.

Нравится

Ответить

Кошелев Алексей

2 октября 2012

Молоток!

Нравится

Ответить

auto-bo

2 октября 2012

про корейские это точно)))

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Боксёр Викинг

2 октября 2012

Нравится

Ответить

Ильдар 636

2 октября 2012

Нравится

Ответить

ИгорьАвтор

2 октября 2012

Ты сам то умный, робот это особый кайф в вождении, + незаменимая вешь в городе в режиме автомата!!! Понятно что это не неубиваемая механика, но весчь хорошая, я не насекунду не пожалел...я когда ее брал она была в идеале как и до сих пор, то что она сломалась, ну это ты не знаешь как она эксплуатировалась)) ломаются все, даже новые!! И главное я не ныл, а предупредил народ которых нет на е46 и мповер куда надо смотреть))

Нравится

Ответить

Алексей

2 октября 2012

Дима, чё-то тут много твоих подражателей развелось. Ты стал популярен.
Вот только они на Маздах и на прочих разных вёдрах :-)

Нравится

Ответить

Комментарий удален

ИгорьАвтор

2 октября 2012

Проехал 15.000.. дрифтовал ежедневно но по немногу... люблю запах жженой резины..

Нравится

Ответить

Bassille

4 октября 2012

Уж больно скупо написали о таком аппарате для ценителей.

Нравится

Ответить

Street_Hunter

6 октября 2012

Это единственная машина которую я могу купить в слепую намерянно не вникая в вопросы с обслуживанием. Ей всё прощать можно))

Нравится

Ответить

Юрий

1 декабря 2012

автор убьет любой авто за "сезон"

Нравится

Ответить

Сергей

20 января 2013

У лучшего друга такой же а/м .Брал новой в салоне у дилера в далеком 2001 вом году,соотвестсвенно единственный владелец по сей момент!Доволен на столько что продавать не планирует вообще никогда.Само собой а/м не единственный.Езжу с ним часто,один восторг.По поводу резину правда,за сезон 3-4 задних комплекте легко)
Автору удачи!

Нравится

Ответить

Сергей

17 августа 2015

Вплане комфорта, кстати, есть чит: у меня стоят бильштейны pss-10 с регулировкой по мощности. По городу на них в мягком режиме - одно удовольствие, а в жестком режиме машина рулится ооооочень четко - почти как картинг :). Брать я бы посоветовал только на ручке, а еще - приготовить денег на обслуживание! Насчет расхода задней резины - не совсем мне понятно как у вас это получается... Может на стоковой ширине на дубовой резине и можно боком везде ездить, но у меня стоит цепкая 285ый ханкук с хорошим держаком, и сорвать её в занос можно только приложив определенные усилия, или в дождик... В итоге мне почти на сезон хватает одного комплекта.

Нравится

Ответить

Сергей

17 августа 2015

Бильштейны с регулировкой по жесткости конечно же :)

Нравится

Ответить