Моя акула

Купил машинку в начале декабря 2006 года за 35000 руб.

Что она из себя представляла:

BMW 520i 2 литра, двигатель M20B20, кузов Е28 (акула), бежевая, механика. год выпуска 1984.

Не работали спидометр, датчик уровня топлива, разбиты передние ПТФ.

Из опций - механический люк, центральный замок на все двери, крышку багажника и люк бензобака, гидроусилитель руля, электрозеркала, электростеклоподъемники передние, магнитола mp3. Довольно ухоженный коричневый салон.

С тех пор мы с этой машиной неразлучны, но ведет она себя как в кот в мешке.

Вот примерный список расходов ней за год, может кому-нибудь пригодится:

декабрь 2006 - машину не ставят на учёт, до марта 2007 года, из-за проблем с читаемостью номера двигателя.

В итоге постановка на учёт обходится в 1500 руб

Страховка - в 6000 руб.

В январе 2007 года начинает глючить электрика. Непрерывно горят плафоны в салоне, затем глюк обогрева заднего стекла, печки и центрального замка. Ремонт обходится в 450 руб.

Обнаруживается эмульсия. ГБЦ дала трещину.

Покупка новой головы - 6000 руб, её капитальный ремонт с заменой клапанов, и установка с заменой ремня ГРМ, масла и расходников обходится еще в 24000 руб.

Весной 2007 приходится покупать к машине кое-что по кузову:

передний фартук - 500 руб, передний поворотник - 600 руб, капот - 3000 руб, прочие мелочи.

Весной потёк задний амортизатор. Покупка новой пары задних амортизаторов - 4000 руб.

Начались проблемы с тормозами. Покупка главнонго тормозного цилиндра БУ с заменой - 2000 руб.

Весной потёр бензобак. Покупка БУ с заменой - 2500 руб.

Машина начала греться - покупка БУ радиатора с заменой - 1500 руб.

Летом накрылся бензонасос - покупка нового Bosch 3000 руб + замена 1000 руб. + топливный фильтр - 300 руб.

В августе машина попала в аварию. Вновь понадобился радиатор, капот, левое крыло, передний фартук, ближняя фара, передний бампер.

В связи с дорогивозной деталей, было принято купить автомобиль на разбор такой же модели. Была куплена за 10000 руб машина без документов с хорошим кузовом. + 5000 руб за жвакуатор в область. Замена деталей с покраской обошлась в 15000 руб.

Далее понадобилась замена эластичной муфты 800 руб + замена.

Разболталась кулиса КПП - ремонт - 1700 руб.

Замена ВВ-проводов - 500 руб БУ

Замена свечей, масла, воздушного и масляного фильтра - 2000 руб

Ремонт приборки - 1000 руб.

Ремонт печки - 1000 руб.

Покупка датчика уровня топлива - 400 руб

замена глушителя - 2000 руб с моими материалами

Покупка новой муфты на вентиляторе - 2500 руб

Покупка заднего фартука - 1000 руб

Покупка задних электростеклоподъемников - 2000 руб

Покупка электролюка - 2000 руб

Покупка ковриков - 200 руб

Сломался моторчик дворников - покупка - 500 руб

Покупка бежевых частей салона с целью осветления. -2500 руб

Покупка зимней резины на литых дисках - 5000 руб

Шиномонтаж - 1000 руб

Замена главного цилиндра сцепления - 3000 руб

Итого, из того что удалось вспомнить - 115450 руб

+ бензин.

Машина бесспорно хорошая, но годы берут своё.

А запчасти часто приходится покупать опять же БУ-шные.

Так, что прежде чем купить недорогой автомобиль, подумайте, сколько он может потребовать в самое ближайшее время.

3,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Спортивный внешний вид,, надежность БМВ.

Минусы

Годы берут своё...

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии28

Фиолетовый пикап

12 февраля 2008

Отзыв отличный!

ИМХО только в России ну и ещё в некоторых странах СНГ могут покупать такие машины. Хороший урок! Лучше уж авто классом пониже, но не 1984 года выпуска!!!

Нравится

Ответить

Влад

12 февраля 2008

У друга тож бэха...вот он практически ровно столько же за год вложил.На мой взгляд-оно того не стоит.Лучше что-нибудь свежее,надежное и дешевое в ремонте.А отзыв правда хороший честный и для многих будет полезен.

Нравится

Ответить

Без имени

12 февраля 2008

хороший отзыв для тех кто выбирает между почти новым ВАЗом (2114-2006г.купил товарищ за 175000р.)или иномаркой которая обошлась тех-же денег,но стала ли лучше и свежее годом.и интересно что можно быстрее продать и с меньшими потерями.хотя сам езжу на иномарке бюджетной но 2007г.в.

Нравится

Ответить

Zaf

13 февраля 2008

Я чего-то не понимаю, но как соотносится текст отзыва с указанным ниже плюсом "Надежность БМВ"?! 0_о
Вообще покупка авто за 35 т.р., которые в итоге переростают в 135 - это, по меньшей мере, хммм... н е р а ц и о н а л ь н о...
Ну, у всех свои "заскоки", как говорится.
В целом отзыв оч информативен. Моя оценка "5"

Нравится

Ответить

Василий Н.

13 февраля 2008

Не понял зачем такая машина! Как средство передвижения вроде так себе, метр едешь два катишь. Единственный вариант затонировать и носится под 120 по городу подрезая всех подряд и думая, что у тебя тоже БМВ! До следующей поломки естественно.

Нравится

Ответить

saracutasv

10 сентября 2016

=10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

Нравится

Ответить

Без имени

13 февраля 2008

Автор приобрел опыт намного более ценный, чем сам автомобиль с всеми накладными расходами в денежном эквиваленте. С другой стороны можно было бы поучиться на соседских ошибках, но такого соседа, по всей видимости не было. Проверка терпения пройдена, с этим у автора все в порядке, - другой бы бросил все еще на этапе постановки на учет...
Была бы у человека возможность - купил бы что-нибудь более современное, и осуждать за покупку недорогих вещей - не самое достойное занятие.

Нравится

Ответить

Без имени

13 февраля 2008

Да, прямо проникся уважением к автору за его терпение и трудолюбие, я бы не смог так. Лучше бы в металлолом сдал этот аппарат, у меня такой был в начале 90-х, так смотрю даже неисправности и поломки те же.

Нравится

Ответить

Без имени

13 февраля 2008

Хороший отзыв! Автору - 5! Тут многие спрашивают зачем в такую машину столько вкладывать? Не знаю как автор, но просто есть очень много людей фанатов определенной марки. Есть даже сайт фанатов запорожца! :) Такие люди делают машины для себя и получают от этого удовольствие, хотя знают, что если продать то не окупится никогда!

Нравится

Ответить

Tim

18 февраля 2008

Виктор, целиком и полностью разделяю Ваше мнение!
Достаток у людей совсем разный и осуждать человека за это мягко говоря не красиво!

На самом деле 520я была изрядно подуставшая, но человек терпеливый и ищущий альтернативу российскому автопрому решил ее взять. Чем -то история схожа с моей пока еще не выложенной.

Вообщем гражданину респект и уважуха!! В конце концов машина будет доделана и станет радовать своего хозяина!!!

Нравится

Ответить

Без имени

19 апреля 2008

Да, терпение у тебя дай бог каждому. Не-е, если как говорится очень нравится именно эта модель, т.е. прямо болеешь, то все понятно, а так... По-моему, проще было взять кредит и купить что-нибудь по-свежее и менее сыпучее. Деньги выкладывал бы за кредит также, как она у тебя сыпалась (запчасти + ремонт), почти те же расходы... наверно...

Нравится

Ответить

Без имени

9 мая 2008

115 т.р + 35 т.р.= 150 т.р. Не знаю как автор, лучше взять нашу ваз. Зато она будет свежая и в любом случае меньше промблем. На Вазе хоть ездил бы, а на эту "БМВ" столько денег потрачено, и времени, что тоже деньги. Скоро скорей всего и движок даст о себе знать. Ни в коем случае не осуждаю автора, но этот авто - ошибка. Была "акула" 524 тд. Очень сыпучая машина, турбина из строя вышла, ремень оборвался, 8 клапанов нафиг, и все это почти одновременно, всего и не вспомнишь. Собрали и избавились (специально не говорю что продали)Даже такую могут купить, никогда бы не подумал.

Нравится

Ответить

Без имени

9 мая 2008

Ссори, движок он уже перебрал. Мое мнение такое - продавай ее.

Нравится

Ответить

saracutasv

10 сентября 2016

на металлолом

Нравится

Ответить

Без имени

9 мая 2008

В плюсах автор написал про надежность. Как можной говорить о надежности вообще, если выше по тексту, написан перечень запчастей и работ, похожий на прайс-лист какого-нибудь магазина. Вот что делают стереотипы. "ВМВ" надежна лет до 8, а лучше новая. А этому "корыту", "ведру с болтами"(свою так называл, кстати таго же года) уже 24 года. Ее дорога на свалку!!!

Нравится

Ответить

Валерий

12 мая 2008

Не соглашусь с rub08 насчёт дороги на свалку и.д. Так понимаю, что он судит по единственной имевшейся у него е28-524td. Турбодизельные е28 в продаже редкость, это к счастью, потому как в силу своего возраста движки в любой момент могут приказать долго жить, об этом надо было до покупки машины думать, после можно только на себя пенять. У меня было две е28, обе 520i. На первой сразу после покупки провернуло вкладыш коленвала. Покупал за небольший деньги у пацанов, те не следили за маслом, сам виноват. Капремонт двигателя обошёлся примерно в 800$ пару лет назад, и это с покупкой ГБЦ (6000), свою к тому времени уже продал. Насчёт 24.000 рублей за переборку ГБЦ и установку на двигатель-больно уж дорого, у меня вся переборка двигателя+ГБЦ дешевле вышла. Из внеплановых замен-бензонасос б/у, 700р. Машина за городом стояла, в сугробах, заводил её время от времени и упустил бензин несколько раз. Спустя несколько месяцев эксплуатации машина была разбита, восстановление было нецелесообразно. После неё были другие машины, но снова захотел 28-ю. Снова была куплена 520-я, месяца за 4 эксплуатации поменял только свечи. Из всех проблем с нею-только завышенный расход масла, больше литра на 1000км, но бегала вполне нормально. Продал, т.к. захотел 7-ку Е32.
Так что с е28 мне по большей части везло. Проблем, трат было очень мало.

Нравится

Ответить

Без имени

29 мая 2008

Да и взяли ее по не знанию, в то время соляра стоила в 2; 3; дешевле бензина. А как она летела, просто удивляла.
Была еще 318I, 9 летняя, год где-то, машина была как новая, с обвесами, хороша была, жаль что-то там было с документами невпорядке, хорошо перегонщик без вопросов забрал ее обратно. БЭХА - это лучший авто!!! Позволяли бы финансы, все равно выбрал бы БМВ, до 5 лет.

Нравится

Ответить

Гордиенко Юрий Владимирович

26 ноября 2008

Начнем с того чтомашина за 35т.р. не может быть новая!!! А убеждения лучше купить ТАЗ оставьте при себе, такие машины как правило люди покупают для души, пусть даже возиться с ней и капаться, но потом результат будет на лицо! Отзыв по сути никакой, стоимость запчастей можно и в магазине узнать!!! Но автар молодец то что как никак а машинку поднял! респект!

Нравится

Ответить

алексей владимирович

30 марта 2009

насчет надежности - у меня 528 Е28 уже 14 лет(сейчас ей 26 лет), так вот на сегодняшний момент я ей делал головку(притирал клапаны), поменял амортизаторы, поменял глушитель, поменял топливный насос - и все. Пробег за все это время - примерно 200 тыс.(у меня). Масло до сих пор не берет. Найдите мне такую машину у наших производителей и я поставлю им памятник.

Нравится

Ответить

Алексей Глазков

2 ноября 2009

Вы только сравните за 35.000 ТАЗ и BMW за эти деньги))) , а годы? Возьмите одного года ТАЗ и BMW. Вот а теперь сравнивайте))) То что он потратил такую большую сумму так он ни за день её выложил, а то за раз можно и Е34 было взять. У меня было много машин разных и иномарки и ТАЗы и совсем тяжёлая Российская техника как УАЗ, но всё это до момента когда я сел в свою первую BMW и это была последний для меня выбор. Вердикт один только BMW. Так что я тебя понимаю и очень уважаю.

Нравится

Ответить

Brams

1 декабря 2009

Автору исходника большой респект за терпение и труд по поддержанию жизни приобретенного девайса.Но покупая автомобиль за такие деньги изначально надо быть готовым к тому,что очень в скором времени подводные косяки,о которых "скромно" умолчал продавец,всплывут очень быстро и могут больно ударить по бюджету.У самого Е-34 95 года рождения.При покупке кузов и двигатель были в идеале,косяки всплыли при детальной диагностике,все оказались по ходовой.Юзаю на ней 7-й год,доволен до соплей,надежна и проста как ЗИЛ157.

Нравится

Ответить

Горин Дмитрий Анатольевич

26 мая 2010

Экологический центр штата Мичиган (США) опубликовал итоги второго ежегодного исследования по количеству токсичных веществ в новых автомобилях, пишет autonews.ru. Было исследовано более 200 популярных автомобилей 2008 - 2009 модельного года. Самыми «ядовитыми» иномарками 2008 года можно считать Mitsubishi Eclipse, Suzuki Reno и BMW 128i. Неважные позиции и у таких моделей, как VW Beetle, Lincoln Mark LT 4X4, Suzuki Forenza, Mazda6, Mercedes E350 и Audi TT. В этих моделях содержится максимум вредных веществ: брома, хлора, свинца, тяжелых металлов, которые, выделяясь при дневном освещении под воздействием света, оказывают воздействие на внутренние органы пассажиров, вызывая такие заболевания, как аллергия, проблемы дыхательных путей, глухота, почечная недостаточность, импотенция и даже рак. ТАК У КОГО МАШИНА ИЗ ГОВНА СДЕЛАНА???

Нравится

Ответить

saracutasv

10 сентября 2016

а америкосовские делают из шоколада правда

Нравится

Ответить

Госпожа Удача

26 июня 2010

А я не согласна,у меня акула 1983 года,и в основном у меня с ней проблем не не было,разве что пятаки залипают чуток.Катаюсь на ней 7 лет и радуюсь.Учитесь ездить и ухаживать за машиной...

Нравится

Ответить

Фиолетовый седан

27 июля 2011

Это не Акула!)))Акула 7серии считается,а 5 серии Кабломобиль!Я занимался этим вопросом,и восстанавливал Акулы

Нравится

Ответить

Фиолетовый седан

27 июля 2011

Акула,надежный автомобиль и даст фору другим автомобилям,не глядя на ее года....

Нравится

Ответить

saracutasv

10 сентября 2016

конечно-по прямой на свалку будет первая

Нравится

Ответить

Иванов Иван

11 января 2015

Незабывайте учитывать то что он вкладывая такие деньги в машину увеличил и ее стоимость, теперь то она у него стоит не 35, и наверное 100тыс. Плюс вычитаем сразу из 115 т расходы после аварии, авария это не вина машины

Нравится

Ответить