Отличная тачка
Здравствуйте все любители марки.
Ну начну с того, что в марке БМВ есть какая-то магия, потому-что 99% всех автомобилистов, которые впервые пересели на БМВ уже не могут или не хотят рулить или иметь в собственности другие марки авто.
Это мой первый отзыв, по-этому попрошу особо не критиковать. Читал много отзывов, вот наконец решил написать свое мнение.
В мае 2007 г. уволился из Вооруженных сил Российской Федерации. На этот момент была машина Ваз 2109 1990 г.в. Поездил 3 месяца продал за 50 тыщ. Взяв кредит в 50 тыщ. купил другую девятку, перегнал ее из Москвы в Махачкалу, ездил на ней 6-ть месяцев. Получал удовольствие от езды потому-что она была вся шумированная, музыка и др. навороты по тем временам.
Т.О. до марта 2009 г. разменял весь Российский автопром ( 2109-2004г.в., 21104-2005г.в., 21124-2006г.в., 21101-2007г.в., приора черная 2008г.в., приора белая-2009г.в., 2114-2005 г.в., 21099-2004г.в.) Общее количество машин было 14 штук.
Все машины перегонял из Москвы в Махачкалу. В марте 2009 г. начал поиск в нете иномарки. Рассматривал только 2 марки-это БМВ и Мерседес. Искали 2 машины мне и зятю. Больше склонялись к меринам. Искали е-класс годов 99-2000. Просмотрели несколько вариантов, но выбор сделать не смог, ну что-то сдерживало, мешало определиться, сделать конечный выбор. Зять выгодно разменял свою приору на БМВ 520 механика 99 г.в. Прокатившись один раз на этой бэхе, я понял на ВСЮ СВОЮ ЖИЗНЬ, что такое БМВ.
Как-то друзья порекоменловали БМВ посмотреть. Я также разменял свою запичканную приору с доплатой в 20 тыщ. на серебристую БМВ. При обмене даже не догадывался, что меня ожидает. Через 5-ть месяцев эксплуатации все разузнал. БМВ 528, 193 л.с., 6-ть горшков, полный М-обвес (диски, ходовая, бампера, пороги), салон рекаро, монитор, выхлоп, телефон, люк, навигация в общем самая полная комплектация, которая только могла быть по тем годам выпуска. Ездил я на ней без поломок первые полгода. Причем сравнивал с машинами друзей и коллег (мазда3 1.6 2008г.в., инфинити FX 35 2003г.в., тойота камри 2.4 2008г.в., шевролет epica 2010 г.в. 2.5 л. 150 л.с.) Без обид все любители вышеперечисленных авто, но эти авто мне показались ведрами с гайками. Например, очень дешевый пластик мазды симпатичней даже было в салоне отечественной приоры, инфинити с мотором 3.5 литра на соплях уходил от меня до 120 км/ч затем отрыв прекращался, сказывалось второе дыхание БМВ, кожа в полуторагодичной камри была в таком состоянии, что кожа в БМВ может быть в таком состоянии только к 5-6 годам эксплуатации. Ну а шевроле с мотром 2.5 вообще позор всему автопрому, особенно автоматическая коробка, переключения жесткие, так переключается совсем убитая коробка БМВ.
По затратам: менял колодки, доливал масло, попал на ремонт рейки 14 тыщ., ремонт АКПП 35 тыщ., замена усилителя ГУР 8 тыщ и замена аккумулятора 2600. Ну и все.
Мне кажется для авто такого калибра и такого возраста это очень и очень бюджетно.
После эксплуатации флагмана баварского автопрома, моя нынешная машинка показалась в начале овощем. БМВ 320 2002 г.в., люк, монитор, кожа, акпп, телефон, двигатель 2.2 170 лошадей, после полного рестала ну в очень богатой комплектации.
Эксплуатация трешки немного отличается от пятерки. Размеры меньше, удобно при парковках, особенно сейчас после моего перезда в Москву, но нет такого драйва суперского, который был на пятере. За 2 года эксплуатации ( последние полгода в Москве) потрачено около 120 тыщ. Не везет с АКПП 47 тыщ ремонт, замена ГУР 8 тыщ., замена резины (зима) 12 тыщ., по ходовой какие то мелочи 2 тыщ., термостат, вискомуфта, расщирительный бачок, ремонт выхлопной системы и еще всякой мелочи типа расходников колодки перед зад, свечей зажигания и т.д.
Несмотря на все затраты считаю, что марка БМВ лучшая в мире, это чувстсвуешь в управлении, когда тормозишь, в поворотах, в режиме быстрого ускорения, даже в управлении в городе, чувствуешь уважение на дороге.
Резюмируя все вышенаписанное, могу лишь дописать, что всегда буду ездить на БМВ, сейчас присматриваюсь к Е60 2004-2005 г.в.
Ну начну с того, что в марке БМВ есть какая-то магия, потому-что 99% всех автомобилистов, которые впервые пересели на БМВ уже не могут или не хотят рулить или иметь в собственности другие марки авто.
Это мой первый отзыв, по-этому попрошу особо не критиковать. Читал много отзывов, вот наконец решил написать свое мнение.
В мае 2007 г. уволился из Вооруженных сил Российской Федерации. На этот момент была машина Ваз 2109 1990 г.в. Поездил 3 месяца продал за 50 тыщ. Взяв кредит в 50 тыщ. купил другую девятку, перегнал ее из Москвы в Махачкалу, ездил на ней 6-ть месяцев. Получал удовольствие от езды потому-что она была вся шумированная, музыка и др. навороты по тем временам.
Т.О. до марта 2009 г. разменял весь Российский автопром ( 2109-2004г.в., 21104-2005г.в., 21124-2006г.в., 21101-2007г.в., приора черная 2008г.в., приора белая-2009г.в., 2114-2005 г.в., 21099-2004г.в.) Общее количество машин было 14 штук.
Все машины перегонял из Москвы в Махачкалу. В марте 2009 г. начал поиск в нете иномарки. Рассматривал только 2 марки-это БМВ и Мерседес. Искали 2 машины мне и зятю. Больше склонялись к меринам. Искали е-класс годов 99-2000. Просмотрели несколько вариантов, но выбор сделать не смог, ну что-то сдерживало, мешало определиться, сделать конечный выбор. Зять выгодно разменял свою приору на БМВ 520 механика 99 г.в. Прокатившись один раз на этой бэхе, я понял на ВСЮ СВОЮ ЖИЗНЬ, что такое БМВ.
Как-то друзья порекоменловали БМВ посмотреть. Я также разменял свою запичканную приору с доплатой в 20 тыщ. на серебристую БМВ. При обмене даже не догадывался, что меня ожидает. Через 5-ть месяцев эксплуатации все разузнал. БМВ 528, 193 л.с., 6-ть горшков, полный М-обвес (диски, ходовая, бампера, пороги), салон рекаро, монитор, выхлоп, телефон, люк, навигация в общем самая полная комплектация, которая только могла быть по тем годам выпуска. Ездил я на ней без поломок первые полгода. Причем сравнивал с машинами друзей и коллег (мазда3 1.6 2008г.в., инфинити FX 35 2003г.в., тойота камри 2.4 2008г.в., шевролет epica 2010 г.в. 2.5 л. 150 л.с.) Без обид все любители вышеперечисленных авто, но эти авто мне показались ведрами с гайками. Например, очень дешевый пластик мазды симпатичней даже было в салоне отечественной приоры, инфинити с мотором 3.5 литра на соплях уходил от меня до 120 км/ч затем отрыв прекращался, сказывалось второе дыхание БМВ, кожа в полуторагодичной камри была в таком состоянии, что кожа в БМВ может быть в таком состоянии только к 5-6 годам эксплуатации. Ну а шевроле с мотром 2.5 вообще позор всему автопрому, особенно автоматическая коробка, переключения жесткие, так переключается совсем убитая коробка БМВ.
По затратам: менял колодки, доливал масло, попал на ремонт рейки 14 тыщ., ремонт АКПП 35 тыщ., замена усилителя ГУР 8 тыщ и замена аккумулятора 2600. Ну и все.
Мне кажется для авто такого калибра и такого возраста это очень и очень бюджетно.
После эксплуатации флагмана баварского автопрома, моя нынешная машинка показалась в начале овощем. БМВ 320 2002 г.в., люк, монитор, кожа, акпп, телефон, двигатель 2.2 170 лошадей, после полного рестала ну в очень богатой комплектации.
Эксплуатация трешки немного отличается от пятерки. Размеры меньше, удобно при парковках, особенно сейчас после моего перезда в Москву, но нет такого драйва суперского, который был на пятере. За 2 года эксплуатации ( последние полгода в Москве) потрачено около 120 тыщ. Не везет с АКПП 47 тыщ ремонт, замена ГУР 8 тыщ., замена резины (зима) 12 тыщ., по ходовой какие то мелочи 2 тыщ., термостат, вискомуфта, расщирительный бачок, ремонт выхлопной системы и еще всякой мелочи типа расходников колодки перед зад, свечей зажигания и т.д.
Несмотря на все затраты считаю, что марка БМВ лучшая в мире, это чувстсвуешь в управлении, когда тормозишь, в поворотах, в режиме быстрого ускорения, даже в управлении в городе, чувствуешь уважение на дороге.
Резюмируя все вышенаписанное, могу лишь дописать, что всегда буду ездить на БМВ, сейчас присматриваюсь к Е60 2004-2005 г.в.
Владею 2-3 года
10 отреагировали
Комментарии51
BMW 3 серии V (E90/E91/E92/E93) 2004—2010
Рекомендуем
- НовыйЕщё 13 фотоот 2 777 000 ₽Haval H3 I Рестайлинг2026
- Технологичные БМВBMW 5 серии • 1995—2000
- Не хочу другой марки!!!BMW 5 серии • 1995—2000
- НовыйЕщё 3 фото1 088 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Ещё 1 фото180 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072006 / 148 000 км
- НовыйЕщё 8 фотоот 2 290 000 ₽Geely Cityray2026
- Отличный Автомобиль за небольшие деньги.BMW 5 серии • 1995—2000
- Востор-значит БМВBMW 5 серии • 1995—2000
- Ещё 7 фото2 499 000 ₽Chery Arrizo 82025 / 10 км
- Эпоха качества.BMW 5 серии • 2000—2004
- Когда старое лучше нового!BMW 5 серии • 1995—2000
- НовыйЕщё 1 фотоот 2 069 500 ₽Omoda C5 II2026
- НовыйЕщё 4 фотоот 1 230 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Рассказ о БелкеBMW 5 серии • 1995—2000
- Вот она какая ! BMW е39BMW 5 серии • 1995—2000
- Ещё 16 фото2 290 000 ₽Exeed LX I Рестайлинг 22024 / 8 426 км
- Год с BMWBMW 5 серии • 2000—2004
- Немецкий премиум, каких уже не делают.BMW 5 серии • 2000—2004
- НовыйЕщё 26 фотоот 3 919 990 ₽Geely Atlas II2026
- Справедливая ценаЕщё 2 фото767 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Drive Active I Рестайлинг2022 / 63 972 км