Топ для лета

Name: BMW 1 серии I (E81/E82/E87/E88) Рестайлинг
Brand: BMW

В сегменте от 700 до 1 млн. Лучший вариант для эгоиста и любителя 3х дверок. Но зимой это конечно ад а плане застревания даже в мелких сугробах на парковке (даже которую чистят). Хорошие варианты, живые по кузову и мотору до 700.000 вы на 20021/2022 не найдёте, лучше возьмите по верху рынка, но учтите что если у вас коробка не zf, а GM (как у меня) - готовьте 50-60 тысяч на контрактную + работы, масло в неё и тд. Если до вас кто-то пытался ездить боком то готовьте 30-40 тысяч на рейку и все расходники, и 20-30 тысяч на задние сайлендблоки плавающие и саму подвеску по мелочам. Если же машина ухоженная и целая, то отличный вариант как вторая машина в семью. Очень надежная подвеска (так как она от трешки, а тут вес меньше) и неубиваемый двигатель N45 если не насиловать его. Из соперников типа 6го гольфа купе и Ауди а3 купе тех же годов - БМВ самая дорогая по обслуживанию но и эмоций дарит больше (хотя электроники в ней меньше в разы и о мультируле можно только мечтать, вместе с блоком климата и СИСом, ведь все машины были почти пустые на старте продаж)

Первое фото после покупки - любимый чек коробки намекающий «готовь деньги»

BMW 1 серии - 1 от автора DraftRout в Бортжурнале

Хотя будем честны, если после покупки вложить 100-150 тысяч то больше и не надо, машина надежная, хоть и нежная ))

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Качество сборки, Надежность, Габариты, Управляемость, Безопасность, Внешний вид

Минусы

Шумоизоляция, Проходимость

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

Комментарии1

Анатолий

22 февраля 2022

Всё верно. Надёжная малышка. Моей уже 15-й год пошёл. Правда, у меня двухлитровый бензиновый двигатель с мощностью за 150 л.с. и механическая коробка. И это мне нравится! Вообще без проблем. Масло только в коробке менять через 60 тысяч не забывать. Если найти грамотного клубного мастера и не обращаться к официалам, то ТО по деньгам вполне адекватное. Менял только расходники и ещё какую-то незначительную мелочевку. По ходовой заменил только одну косточку. И то так, показалось, что немного болтается. Аккумулятор до сих пор стоит родной! Только вот недавно помпа "чирикать" начала, на этой неделе менять буду. То что "пузотёрка" - это да, зимой есть некоторые проблемы, но с механикой проще. Думал как-то продавать, но посмотрел на всё, что делают сейчас и сказал: "Зачем я, бурёнка, тебя продаю? Такая корова нужна самому!" :) Ну, пусть, не корова, а божья коровка... но борзая :) От добра добра не ищут.

Нравится

Ответить