BMW 1 серии I (E81/E82/E87/E88) Рестайлинг 2007 – 2011
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Ремонт стартера bmw 1 series e 81
Добрый день, уважаемые любители bmw! Речь сегодня пойдёт про стартер. Жалобы: переодически (1 - 2 раза в неделю перестала заводиться с первого раза) иногда при этом издавала скрипящие звуки.Дефект плавающий - раз не заведется а потом снова как часы.Диагностика: все на том же сервисе установили проблему, оказалась она в бендиксе* (механизм стартера, который передает вращение от стартера на маховик двигателя при пуске).Решение: снятие стартера фирмы Bosch, замена бендикса, установка обратно. Всем спасибо! Фото прилагаю (на фото старый бендикс) * от имени американской компании Bendix Corporation
Направляющий ролик
Появился звук (вой) из области двигателя. Обратился в сервис в Орле, всегда к ним езжу по любому поводу. Осмотрели, послушали, диагностировали. Замена 1000 рублей. Теперь шепчет, не слышна.
Подстаканник bmw 1 series e 81
Друзья, приобрёл подставку для фри из Комбо - автору, встала идеально!
Салон BMW 1 series e 81
Установил в салон фирменный подстаканник BMW Е - 81, тк от прошлого владельца не осталось. Стало гораздо удобнее возить кофе. Брал на Авито, подошло.
▌ Бортжурнал поломки BMW 1 серииДата: Сегодняшняя датаВремя: Текущее времяМарка автомобиля: BMW 1 серияVIN-код: XXXXXXXXМодель двигателя: NXXПробег: XX кмМесто происшествия: г. Москва, ул. Профсоюзная, д. 68⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯▌ Описание проблемы:Сегодня утром при запуске двигателя заметил необычную вибрацию и посторонние шумы. Решил отправиться в сервис-центр, однако вскоре двигатель начал терять мощность, появились рывки при движении и индикатор Check Engine загорелся на приборной панели.Доехал до ближайшего автосервиса, сотрудники провели диагностику. По результатам выяснилось следующее:- Ошибка P0300: множественное пропуски зажигания. Вероятно проблема связана с системой подачи топлива или свечей зажигания.- Ошибка P0171: бедная смесь в цилиндрах. Возможно, неисправность топливного насоса или форсунок.- Ошибка U0101: потеря связи с модулем управления двигателем. Может свидетельствовать о проблемах с проводкой или электронным блоком управления.Осмотр выявил дополнительные симптомы:- Износившиеся свечи зажигания, рекомендуется замена всех четырех свечей.- Подтекание масла возле масляного фильтра, возможно потребуется замена уплотнителя.- Загрязненный воздушный фильтр, рекомендован осмотр системы впуска воздуха.По рекомендации сотрудников сервиса принято решение провести комплекс ремонтных работ:1. Замена свечей зажигания.2. Проверка состояния топливных форсунок и очистки инжектора.3. Диагностика топливного насоса и проверка давления топлива.4. Осмотр электропроводки и диагностика ЭБУ.5. Замена воздушного фильтра и очистка системы впуска.Ремонт планируется завершить завтра. Буду держать вас в курсе дальнейших событий.⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯Заключение:Проблема возникла неожиданно, но своевременная реакция помогла избежать серьезных последствий. Важно регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля и следить за состоянием основных узлов и агрегатов. Надеюсь, ремонт позволит вернуть автомобилю прежнюю надежность и комфорт эксплуатации.
Ещё 2 фото
Немецкая малышка
Машина просто огонь, на всю жизнь останется в моем серце. За почти 4 года владения ей, ни разу не подвела. Стильная, упраляемая (как на картинге), экономичная. Что бы она радовала стоит все же брать в хорошей комплектации и состоянии. Обслуживание стоит просто копейки по меркам бмв, потянет абсолютно любой автолюбитель. Если следить за ее техническим состоянием и вовремя обслуживать то она будет дарить только положительные эмоции. На дальних поездах не менее а може быть даже и более комфортна чем в городе. Классное, стильное авто, однозначно рекомендую , не пожалеете. Но стоит брать на мой взгляд дизельную версию и в богатой комплектации , тогда будет кайф)))
Опыт владения е87 «профессиональнала»
Доброго дня, вечера и ночи!Сие чудо взял покататься на недельку от силы :))Был в поисках после е60 но ничего дельного на рынке не было от слова совсем.Ну вообщем приглянулась копейка тем более в моем городе.Поехал глянул все устроил, забрал.Касаемо машинки, 116 была зимой закидывал на ура, легко контролировать, отзывчивая в управление.Да очень тугая на разгон с низов почти не едет, но все же, маленькая от части комфортная машинка.Не прихотливая к обслуживанию как по мне.Заправлял да катался по городам, что хочу отметить это багажник с удобно откидывающимся задним рядом, можно спать, метр 90 спокойно ляжет)Вообщем плюсом как по мне достаточно, в своем классе не плоха, по сравнению с гольфом я бы выбрал копейку)
Немного слов о моей бывшей Единичке
Достоинства:* Управляемость - машина реально ввинчивается в повороты* Компактные размеры - идеально для города, парковаться одно удовольствие* Надёжность - за всё время владения ни разу не подвела* Экономичность - для BMW это удивительно, но расход вполне адекватный* Динамика - для города хватает с головойНедостатки:* Трехдверка - постоянно приходилось отодвигать переднее сиденье, чтобы посадить пассажиров сзади* Заднее стекло мелковатоОбщее впечатление:Это моя первая BMW, и я люблю её до безумия. Несмотря на компактные размеры, машина ощущается очень собранной. Рулится просто потрясающе - каждый поворот словно создан для этой малышки.Двигатель, конечно, не самый мощный, но для города хватает вполне.За время владения не было серьёзных поломок - только плановое ТО и мелкие расходники. BMW оказалась на удивление надёжной, несмотря на все стереотипы.В целом, это идеальная первая машина для тех, кто хочет почувствовать дух марки, но не готов к серьёзным тратам. Для первой машины или для «битья», как сказали мои родители - самое «то».
Прощание с первой любовью 💔
, чем просто машиной.Но жизнь не стоит на месте. Пришло время двигаться дальше, к новым горизонтам.Спасибо тебе, моя Единичка, за все эти годы вместе и за то, что не подводила.#продажа #продана
Малышка на каждый день)
После владения 1 серии в кузове е82 смело могу сказать, что машина с кайфом и приятными эмоциями куда бы не поехали) по городу, и вне города, по трассе - без напряжения. Если своевременно обслуживать машинку, то служить буде долгой верой и правдой, не подведет и не оставит в беде! Маленькие габариты, но при этом салон очень просторный, а багажник вместительный, на крайний случай, можно разложить задний ряд сидений и станет еще больше места)Проходимость вполне достойная, если машина в стоковой комплектации, без занижений, тюнинга и прочих обвесов, но, даже если придать ей стиля, все равно проедет и по ямам и по кочкам, не сломав позвоночник 😄 Машину брала с дизельным мотором, что к моему удивлению, было правильным решением. За счет ее веса, она на чипе едет очень интенсивно, рулится при этом мягко и уверенно, даже иногда сравниваешь её с картингом городским) на чипе мотор показал себя очень надежным, ничего не заклинило, не провернуло, не прилипло, гидроудара не словило, стати с коробкой тоже все было хорошо (она была зашита в Альпину). Редуктор вообще без нареканий, ни малейшего запотевания))) Возможно, бензиновые моторы интересней в маловесовой машине, но это уже другая бензиновая история 😁Иногда, можно и маленькую машину себе позволить) Советую )