Хорошая машина.
Покупал летом 2013 года и с тех пор ни разу не пожалел о покупке.
Рассмотрим основные моменты:
1. Стоимость.
Брал за 1500000р, считаю, что цена не много завышена, но своих денег стоит... (Кстати сейчас стоимость в моей комплектации около 2300000р). Конечно тут стоит задуматься и решить для чего конкретно вы покупаете автомобиль, если для города и небольшой семьи (и вам нравиться АУДИ), то это то что надо.
2. Надежность.
Машина вышла на рынок в 2011 году, поэтому как следует изучить болячки авто перед покупкой я не смог. Сейчас уже 95000км пробега и что мы имеем:
- по двигателю — где-то на 40000 порвалась мембрана маслоотделителя. Новый-6500р и бесплатная установка своими руками :). В салоне за все отдал бы 15000р.;
- по подвеске — замена стоек стабилизаторов на 45000км — застучали (что не удивительно с такими то дорогами) стоимость 3500р за все по кругу, (опять установка своими руками);
- электрика — замыкание на массу электромоторчика закрывания лючка бензобака (но это их болезнь) езжу так... и потрескавшиеся головные фары (брак, заменили по гарантии);
- самое неприятное — полный привод: на 75000км пробега он отключился, причем на приборке и по шнурку ошибок не было! Это чувствовалось только на разгоне и появилась пробуксовка на льду при резком старте. Тут, конечно, попадалово на 26000р — мотор муфты Халдрекс вышел из строя (16000 + работа оф.дилера);
и ВСЕ! Считаю, что по меркам современных автомобилей, которые делают маркетологи, когда на 50000км уже летят коробки, движки и т.д., это очень хороший результат! Панели не скрипят, подвеска не гремит, ошибок нет (по шнурку). Кстати лакокрасочное покрытие хорошее, а вот лобовое стекло мягкое, уже куча точек от камней появилась.
3. Комфорт.
По подвеске — жестковата, но дискомфорта при движении не ощущаешь, пятой точкой выбоины не считаешь, а так можно было и по мягче сделать.
По посадке — это на любителя, кому-то нравится лежать в машине, а кому-то сидеть...подход индивидуальный. Конечно есть и более удобные сидения (например в лексусе), но мне нравятся (стоят спортивные без эл.регулировок).
По работе климат-контроля нареканий нет, звукоизоляция хорошая, музыка звучит достойно (8 колонок).
4. Управляемость.
Руль при увеличении скорости наливается тяжестью, дорогу держит хорошо, в повороты вваливает отлично. Была ситуация когда на скорости 120, в слякоть, при обгоне занесло...и спасибо инженерам АУДИ и системам авто ...отпустил газ и машина сама выравнялась. Есть только претензия к АБС(об этом много писали поэтому рассказывать не стану).
5. Вместимость.
Многие говорят, что машина маленькая, багажник не большой...да это так, но установка бокса на крышу решает все проблемы (ездил с женой и двумя детьми в отпуск на море, всё уместилось в бокс: палатка и спальные мешки, складной стол и многое другое). В багажнике даже осталось место...
6. Расход и расходники.
У меня получается средний расход 8.0-8.5 по трассе, 11.0 по городу. Кушает масло — 100-150 мл на 1000км. Тормозные колодки поменял на 60000км, на 70000 поменял масло в муфте Халдрекс, моторное масло менял по регламенту...ну и все в принципе. После окончания гарантии перестал ездить к офицалам т.к. в состоянии проводить ТО самостоятельно, расходники для ТО покупаю на автодоке.
Подводя итог можно сказать, что машина вполне надежная, внешне смотрится хорошо, внутри комфортно, управление удобное. Читал другие отзывы — конечно сколько людей столько и мнений но... кто-то пишет не удобное управление мультимедиа...да ладно?!, у кого-то расход — космос,ну как ездите господа такой и расход (при желании на трассе можно вложиться в 7.3, правда ехать надо со скоростью 70-80) . Лично меня все устраивает. Я могу и в отпуск на ней поехать, при этом у меня не затечет спина через 1000км, и на речку съездить (и она туда проедет) и припарковаться в городе без проблем...может быть при большем пробеге вылезут и другие неисправности и косяки, посмотрим. Но пока катаюсь и получаю удовольствие.
Р.S. Что бы добавил: пакет дополнительного освещения (смотрится классно), подготовку под фаркоп, возможно — эл.регулировки сидений. Всякие системы выбора режима работы рулевого управления, цветные дисплеи и т.д. просто переплата денег...если хочется то можно поставить, а так нафиг не нужны.
Рассмотрим основные моменты:
1. Стоимость.
Брал за 1500000р, считаю, что цена не много завышена, но своих денег стоит... (Кстати сейчас стоимость в моей комплектации около 2300000р). Конечно тут стоит задуматься и решить для чего конкретно вы покупаете автомобиль, если для города и небольшой семьи (и вам нравиться АУДИ), то это то что надо.
2. Надежность.
Машина вышла на рынок в 2011 году, поэтому как следует изучить болячки авто перед покупкой я не смог. Сейчас уже 95000км пробега и что мы имеем:
- по двигателю — где-то на 40000 порвалась мембрана маслоотделителя. Новый-6500р и бесплатная установка своими руками :). В салоне за все отдал бы 15000р.;
- по подвеске — замена стоек стабилизаторов на 45000км — застучали (что не удивительно с такими то дорогами) стоимость 3500р за все по кругу, (опять установка своими руками);
- электрика — замыкание на массу электромоторчика закрывания лючка бензобака (но это их болезнь) езжу так... и потрескавшиеся головные фары (брак, заменили по гарантии);
- самое неприятное — полный привод: на 75000км пробега он отключился, причем на приборке и по шнурку ошибок не было! Это чувствовалось только на разгоне и появилась пробуксовка на льду при резком старте. Тут, конечно, попадалово на 26000р — мотор муфты Халдрекс вышел из строя (16000 + работа оф.дилера);
и ВСЕ! Считаю, что по меркам современных автомобилей, которые делают маркетологи, когда на 50000км уже летят коробки, движки и т.д., это очень хороший результат! Панели не скрипят, подвеска не гремит, ошибок нет (по шнурку). Кстати лакокрасочное покрытие хорошее, а вот лобовое стекло мягкое, уже куча точек от камней появилась.
3. Комфорт.
По подвеске — жестковата, но дискомфорта при движении не ощущаешь, пятой точкой выбоины не считаешь, а так можно было и по мягче сделать.
По посадке — это на любителя, кому-то нравится лежать в машине, а кому-то сидеть...подход индивидуальный. Конечно есть и более удобные сидения (например в лексусе), но мне нравятся (стоят спортивные без эл.регулировок).
По работе климат-контроля нареканий нет, звукоизоляция хорошая, музыка звучит достойно (8 колонок).
4. Управляемость.
Руль при увеличении скорости наливается тяжестью, дорогу держит хорошо, в повороты вваливает отлично. Была ситуация когда на скорости 120, в слякоть, при обгоне занесло...и спасибо инженерам АУДИ и системам авто ...отпустил газ и машина сама выравнялась. Есть только претензия к АБС(об этом много писали поэтому рассказывать не стану).
5. Вместимость.
Многие говорят, что машина маленькая, багажник не большой...да это так, но установка бокса на крышу решает все проблемы (ездил с женой и двумя детьми в отпуск на море, всё уместилось в бокс: палатка и спальные мешки, складной стол и многое другое). В багажнике даже осталось место...
6. Расход и расходники.
У меня получается средний расход 8.0-8.5 по трассе, 11.0 по городу. Кушает масло — 100-150 мл на 1000км. Тормозные колодки поменял на 60000км, на 70000 поменял масло в муфте Халдрекс, моторное масло менял по регламенту...ну и все в принципе. После окончания гарантии перестал ездить к офицалам т.к. в состоянии проводить ТО самостоятельно, расходники для ТО покупаю на автодоке.
Подводя итог можно сказать, что машина вполне надежная, внешне смотрится хорошо, внутри комфортно, управление удобное. Читал другие отзывы — конечно сколько людей столько и мнений но... кто-то пишет не удобное управление мультимедиа...да ладно?!, у кого-то расход — космос,ну как ездите господа такой и расход (при желании на трассе можно вложиться в 7.3, правда ехать надо со скоростью 70-80) . Лично меня все устраивает. Я могу и в отпуск на ней поехать, при этом у меня не затечет спина через 1000км, и на речку съездить (и она туда проедет) и припарковаться в городе без проблем...может быть при большем пробеге вылезут и другие неисправности и косяки, посмотрим. Но пока катаюсь и получаю удовольствие.
Р.S. Что бы добавил: пакет дополнительного освещения (смотрится классно), подготовку под фаркоп, возможно — эл.регулировки сидений. Всякие системы выбора режима работы рулевого управления, цветные дисплеи и т.д. просто переплата денег...если хочется то можно поставить, а так нафиг не нужны.
Владею 3-5 лет
64
Комментарии5
Александр Кам
27 сентября 2019
Нравится
Ответить
ОлегАвтор
11 октября 2019
Нравится
Ответить
Оранжевый лимузин
3 декабря 2019
Нравится
Ответить
Синий хэтчбек
30 октября 2020
Нравится
Ответить
Кирилл Морозов
1 января 2022
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- БортжурналPhilips D3S XenonAudi Q3 • 2011—2014
- Бортжурнал😵💫Ну зачем туда лезть!Audi Q3 • 2011—2014
- Бортжурнал260, не страшно, едем дальшеAudi Q3 • 2011—2014
- Справедливая цена
1 269 000 ₽Audi Q3 I (8U)2011 / 209 816 км - БортжурналAudi Q3 2022 — это та самая "золотая середина", в которую влюбляешься не сразу, а надолго. Компактный, но не тесный. Мощный, но не прожорливый. Немецкий, но с душой. Управлять — одно удовольствие...Audi Q3 • 2018—2025
- БортжурналЛючок опять💦Audi Q3 • 2011—2014
- Скидки до 155 тыс. ₽Ещё 6 фото1 035 000 ₽Audi Q3 I (8U)2012 / 155 000 км
- БортжурналТретье поколение Audi Q3. Пятьдесят оттенков пикселейAudi Q3
- БортжурналПредставлено третье поколение Audi Q3Audi Q3 • 2025—2025
- БортжурналБюджетная Audi из Китая 🇨🇳Audi Q3 • 2018—2025
- Скидки до 60 тыс. ₽Ещё 6 фото1 148 000 ₽Audi Q3 I (8U)2013 / 220 433 км
- Бортжурнал🤪чистим подкапоткуAudi Q3 • 2011—2014
- Бортжурнал⚡️Q3🆚Q5Audi Q3 • 2011—2014
- Ещё 6 фото1 800 000 ₽Audi Q3 I (8U)2013 / 117 000 км
- Бортжурнал❗️❗️Audi Q3❗️❗️Audi Q3 • 2018—2025
- БортжурналСпасибо!Audi Q3 • 2011—2014
- Справедливая ценаЕщё 6 фото1 390 000 ₽Audi Q3 I (8U)2013 / 130 839 км
- БортжурналAudi q3 s-line 2018-2019 она прекрасная красотка.Audi Q3 • 2014—2018
- БортжурналКлипсы молдинга расширителя задней правой аркиAudi Q3 • 2018—2025
- Ещё 6 фото1 850 000 ₽Audi Q3 I (8U)2014 / 91 420 км