One Love

Name: Audi A6 II (C5) Рестайлинг
Brand: Audi

A6C5 ABT 2.5tdi 204hp

Audi A6 - 1 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 2 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 3 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 4 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 5 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 6 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 7 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 8 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 9 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 10 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 11 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 12 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 13 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 14 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 15 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 16 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 17 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 18 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 19 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 20 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Audi A6 - 21 от автора Anatolyvich Roman в Бортжурнале

Отличный транспорт для энтузиастов влюбленных в автопром начала второго тысячелетия;) содержание подобного экспоната подразумевает некую техническую базу в виде знаний мат.части как минимум хорошего дружественного сервиса где можно что-то делать своими силами. По комфорту, рулежке, динамикие вопросов ноль - немцы знают как делать хорошие автомобили. В моем случае авто от ABT с завода, что подбрасывало некоторые сюрпризы с подбором запчастей по вину, но это мелочи жизни:) bau мотор восхитительный и в то же время большая боль для тех кто в него лезет в случае любых ремонтов и манипуляций даже казалось бы незначительных. Автомат 5HP19 FAU также с достоинством проехал в моих руках 5 лет и 50000 км без ремонтов, только замена фильтра и масла в коробке (надо возможно отменить, что я всю эксплуатацию избегал резких нагрузок на акпп без бурнаутов и буксов) Кузов отлично сопротивляется ржавчине и в целом при должном уходе и своевременной консервации появляющихся очагов дожил до своего двадцатипятилетия достаточно бодрым. Музыка в авто даст фору современным представителям однозначно. Зимой на таком агрегате кататься вообще непередаваемо круто, на голову круче всех на дороге) вообще пофиг какое покрытие под колесами, стабилизация и полный привод делают магию, а паровозная тяга дизельной шестерки увозит первым со светофора вообще не напрягаясь, даже не надо крутить более 2500-3000 оборотов:)

ЗЫ: Короче максимально круто для 2003 года и не без вопросов в текущих реалиях;)

4,6

Оценка автора

Внешний вид