Крайний ВАГ

Name: Audi A6 III (C6)
Brand: Audi

Audi A6 - 1 от автора newforester в Бортжурнале

Audi A6 - 2 от автора newforester в Бортжурнале

Audi A6 - 3 от автора newforester в Бортжурнале

Audi A6 - 4 от автора newforester в Бортжурнале

Audi A6 - 5 от автора newforester в Бортжурнале

Много писать не буду. Авто более чем достойное. Зря в рейтингах так низко.

Детали дорогие, если оригиналы. Но они ходят очень долго, более 100 тысяч. Мотор 2.4 - раз в 200 - 250 тысяч поменял цепи и забыл. Правда я менял на всякий случай ещё кольца и вкладыши и сальники и клапана притирали. Все равно мотор достали, чтоб цепи поменять. Хотя вскрытие показало что можно было ограничиться цепями грм, остальное было на 220 тысяч пробега в идеале. Потом подумал, в следующий раз лучше за те же деньги контрактный мотор взять. 80 тысяч обошлось все это.

Мкпп вечная если раз в 3-4 года менять масло. Я этого не сделал и попал на коробку. Контрактная 32000.

Ходовка почти вечная.

Кузов не гниёт если не бить.

По комфорту... Тяжело теперь на чем то другом будет ездить. Особенно трасса, далеко. В ней вообще не чувствуешь долгой дороги. Трассу держит великолепно. 220 км в час легко. Если ровно и резина в норме.

Расход. Газ по трассе 13 литров. Скорости не менее 130. До 200. Да, поливал на ней от души) а ей хоть бы что. Город не засекал, не инресно. Бензин чисто для прогрева мотора. Газ на моторы группы ВАГ не влияет вообще. Совсем. Вскрытие подтвердило.

Очень достойная бодрая машина. Найдёте с хороших рук - берите, но только на ручке. Вариатор - отстой. Квадро тоже не советую. Дорого в обслуге.

Из плюсов - да все. И вид и марка и комфорт. Звук на ней премиум, просто кайф. Саб под сиденьем водителя с завода.

Из минусов - дорогие детали, но поставил и забыл. Надёжные, если оригиналы.

Продал потому что нужен полный привод, в лес и горы я переехал, там я ей все пузо протер уже) и кстати там она довольно неплохо проходила по грунтовкам. Не уазик конечно, но тоже гребет нормально.

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Динамика, Надежность, Управляемость, Внешний вид, Подвеска, Комфорт, Шумоизоляция, Дизайн салона, Качество сборки, Коробка передач, Вместительность салона, Мультимедиа, Цена

Минусы

Стоимость обслуживания

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзыв

Комментарии22

ЖAБ

9 февраля 2021

Последний. Не крайний ((((

Нравится

Ответить

Игорь Никитин

9 февраля 2021

Крайним может быть север, плоть... Чурка ты необразованная!

Нравится

Ответить

Некрасов Евгений Борисович

10 февраля 2021

Написал так , что и купить ее не захочешь. Менял на ТО цепи, но " на всякий случай ещё кольца и вкладыши и сальники и клапана притирали." Похоже, что это все-таки не всякий случай, а проблемы очень серьёзные были с мотором. "Мкпп вечная", но она у вас все равно сломалась. Да и решение ставить газ весьма странное. Если нет денег на бензин, зачем 2,4?

Нравится

Ответить

Зелёный седан

1 марта 2021

А что там есть обьем меньше? Ну ка просвети неграмотных

Нравится

Ответить

Некрасов Евгений Борисович

1 марта 2021

Машин, у которых объем двигателя меньше 2,4 л, очень много.

Нравится

Ответить

Некрасов Евгений Борисович

1 марта 2021

Машин, у которых объем двигателя меньше 2,4 л, очень много.

Нравится

Ответить

Сергей

3 марта 2021

при чем здесь газ и объем двигателя? у меня на 1,6 тоже стоит и на лексусах стоит. какая разница на каком моторе ездить более экономно? даже не понимаю такого подхода.

Нравится

Ответить

Климаченков Алексей

14 февраля 2021

Такая же только С7 18 года, очень доволен

Нравится

Ответить

Safarian

16 февраля 2021

Ничего не понял...
МКПП? уже и не помню, что это такое...
АКПП - и пусть весь мир подождёт!..
Скорость до 220 км/ч? Позвольте полюбопытствовать - а где это такие трассы ещё остались?! Поделитесь секретами.
Ну , а про "кузов не гниет" - ваащще песня..!
Даже не смешно.
Дизель

Нравится

Ответить

Black Mirror

18 февраля 2021

машинка топ ... не гниет потому что кузов оцинкованный , капот и передние крылья алюминий..

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожник

21 февраля 2021

Более 100 тысяч это очень долго? А как же тогда говорить о моем Турбофоре, пробег которого на сегодняшний день перевалил за 260 000 км и масло в ДВС практически не доливаю? И автомобилю уже 11 лет и знаете, а кузов тоже не гниет и при том без "люминия"!

Нравится

Ответить

Максим

21 февраля 2021

Крайний. Опять крайний. Ты парашютист что ли, в самолёте перед прыжком пишешь?

Нравится

Ответить

tnt59

8 марта 2021

Он же все время едет за 200.

Нравится

Ответить

Чёрное купе

22 февраля 2021

Ваг от слова вагина, и этим всë сказано

Нравится

Ответить

DVS

3 марта 2021

Слова типичных долбоящеров, у которых живого ВАГа не было

Нравится

Ответить

Евгений Ф.

9 марта 2021

сам ты пидор

Нравится

Ответить

and582

23 февраля 2021

Почему крайний??? В русском языке есть слово "последний". И оно не означает последний вообще, последний может быть вчера или последний в этом году. Это слов, в его прямом смысле, мы можем употребить только в прошедшем времени, например человека, кот уже нет в живых и он совершил свой последний поступок. И ли про вещь, которая была в пошлом. А когда мы говорим про наше настоящее или будущее оно не имеет такого смысла. Завтра мой последний рабочий день, и здесь можно вложить кучу разного смысла, последний перед выходными или на определенной должности. А если быть короче, то скажу так - суеверие это грех!!! Не забивайте себе голову всякой ерундой и станете радоваться каждой минутой своей жизни, а не боятся чего-там не так сказать и тому подобное. А по теме - Ауди тачка класс!!!

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Зелёный седан

1 марта 2021

Сам ты старый! Иногда лучше жевать, чем говорить

Нравится

Ответить

Владимир Сухов

25 февраля 2021

Клёвая машина

Нравится