А6 C7 Германский премиум добролёт

Name: Audi A6 IV (C7) Рестайлинг
Brand: Audi

А6 C7 седан, моя первая Ауди из кажущегося бесконечным списка авто до этого, в основном немецкие. Пригнан из штатов, в максимально свежем состоянии из района где не было природных катаклизмов и океанической соли! Авто в хорошей, но не полной комплекации: с люком, б/к доступом, черным потолком, хорошими тормозами в s-line пакете, на красивых заводских 19-x дисках и даже на резине всесезенной, что кстати было плохо скорее летом чем зимой, поскольку зимой был удивлен ее управляемостью на резине кот.не зимняя!

Скажу немного о том, считаю что машина даже недооценена, учитывая стоимость на вторичном рынке в отличие от того же конкурента БМВ 5, поскольку ездил на такой долгое время, будет некоторое сравнение с этим конкуретном. Итак Ауди премиум по-бюджетнее по сервису, но с оговорками, поскольку пока пробег до 100к и ничего делать не приходилось, проехал порядка 50к(на БМВ ездил дольше, возможно поэтому такое мнение сейчас) достаточно надежная при должном уходе. Модификация: Gen3 , ZF-8, quattro

Из приятного, дорогая отделка деревом в салоне, не длинный комфортный капот, в пробках более удобная по габаритам, сильно больше места сзади пассажирам чем в конкурентах, едешь будто в семёрке БМВ лонг, багажник тоже похвальный, набирает авто очень быстро и едет все то, что есть без проблем как и подобает премиум немцу - 250 по платным бетонкам одно удовольствие. Не RS конечно, но младший братец уж точно! Тормоза отрабатывают как и должны (я так понимаю, что на американках сразу стоят уже как на трех литровой версии) По расходу , думаю она ест столько сколько и должна исходя из того как она может ехать, можно спокойнее, тогда до 10 будет, по трассе 8-акпп позволяет ехать очень быстро и экономично, это порядка 8-10л, но скорость при этом за 150, шумку арок пришлось сделать, несмотря на двойные стекла, проблема срау же ушла, теперь тишина, даже в дождь;) по музыке, стоит не bose, но звучит очень качественно, много динамиков и саб, что сказать, молодцы.

Вывод: автомобилем доволен, нравится внешний вид и пропорции дизайна кузова, нравится находится за рулем и по расположению кнопок вокруг, нравятся крутилки вместо тыкания сенсора, отзывчивость управления, диманика 100 в 5сек., и в целом характер этого седана, продолжаю эксплуатировать) Налог по нынешним меркам не смущает.

Минусы: Резина pirelli будет заменена на что-то более удерживающее, задние фонари просто муляж какой-то, все горит красным по своему специфично, парковаться надёжнее задом к бордюрам, зеркала хоть и хороши с ассистентом, порой видется в них не вся обстановка.

Не могу пока сказать, что предстоит по расходу на обслуживание, но полет отличный и сейчас только стандартные траты на жидкости и колодки, а эти детали стоят на все авто плюс минус одинаково теперь)

Еще из допов: поставил крайнюю дилерскую прошивку КПП и stage1, поскольку ресурс этого сердца-мотора позволяет. Владельцам БМВ передаю отдельный прювет ;)

Надеюсь отзыв будет полезен тем кто выбирает себе стильный повседневный авто без бездорожья, где-то решил не повторяться, поскольку есть другие отличные отзывы о владении А6.

Всем удачи на дорогах )

Audi A6 - 1 от автора Serg в Бортжурнале

Audi A6 - 2 от автора Serg в Бортжурнале

Audi A6 - 3 от автора Serg в Бортжурнале

Audi A6 - 4 от автора Serg в Бортжурнале

Audi A6 - 5 от автора Serg в Бортжурнале

Audi A6 - 6 от автора Serg в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Управляемость, Безопасность, Внешний вид, Подвеска, Комфорт, Качество сборки, Коробка передач, Мультимедиа, Вместительность салона, Надежность, Цена

Минусы

Шумоизоляция

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы