Хорошая, но сложная

Name: Audi A4 II (B6)
Brand: Audi

Машина очень комфортная, внешне привлекательная, однако многие узлы усложнены конструкторами непонятно зачем. Примеры:

1. Питание всей электрики двери идет от моторчика стеклоподъемника поэтому когда он вышел на машине из строя не срабатывала сигналка так как был обрыв цепи (закрытая дверь с нерабочим моторчиком считалась открытой) был в двери без моторчика. В итоге машина стояла перед сервисом неделю открытая так как даже с ключа не закрывалась

2. На ней стоит очень много разных датчиков, которые часто выходят из строя а если прежние владельцы ими не занимались то как правило герметик которым их промазывают перед установкой или уплотнительные кольца за такое время разваливаются и оттуда начинает сочиться жидкость (я про 2023 год)

Пример: датчик уровня масла в поддоне, у меня конкретно видимо помер уплотнитель датчика и оттуда выливалось масло и это только один из примеров датчиков.

Цены на запчасти довольно большие, конечно есть аналоги но они несильно отличаются от оригинала по стоимости. Во многих сервисах ремонтируют неаккуратно, технологию не соблюдают и как правило чиня одну вещь ломают ещё 3 из за того что там много хрупких компонентов (по типу щупа масла который пластиковый и его легко сломать)

Ещё один пример верхний патрубок радиатора, который затягивается стандартным металлическим кольцом, но которое пережимает патрубок и в момент работы двигателя когда патрубок от горячего антифриза расширяется он может порезаться об это кольцо, особенно если оно уже старое ржавое и начнется фонтан антифриза под капотом (мой случай). В итоге купил обычный хомут затягивающийся болтом и проблема ушла.

Как сказал мой друг и очень классная фраза: "Машина полный кайф, но не когда ты её владелец"

Она полностью отражает состояние души владельца данного автомобиля, её очень геморно и дорого обслуживать, но при этом эмоции дарит великолепные и от этого биполярное расстройство в голове собственника просто прогрессирует в геометрической прогрессией. Когда чинишь ты её ненавидишь всей душой и хочешь продать, но потом когда едешь думаешь какая же она классная и что надо ещё починить.

Берите такие машины на свой страх и риск но будьте готовы, что очень многие собственники до вас пытались сэкономить на ремонте и вам придется расколхоживать электрику, патрубки, заглушки итд итп

Ремонтировать многие узлы причем запчасти лучше самому заказывать в автодоке по вин номеру вашего авто благо там есть проверка совместимости. Также сразу готовьтесь что в сервисе вам будут делать долго, некачественно и дорого плюс часто ломать то, что и так работало из за криворукости русских сервис-менов, иногда проще дешевле и надежнее починить самому по схеме со статьей с драйва чем отдавать в сервис "ззнающим людям".