Аудь А4, 2001, 2.0 ALT. Объективно.
Итак решил тоже добавить отзыв.
Сразу оговорюсь авто было у меня первым. Когда искал машину смотрел сперва на астру.. года так 2005-06, но потом позвонил товарищ, который помогал мне подбирать и сказал что его знакомый отдает А4 2001года 2 литра на ручке. Приехал смотреть. Все вроде как хорошо, немного крашеных деталей, крыло притёрто малость, в общем для 10ти летки - мелочи. Поехали на диагностику, ошибка по лямбда зонду, немного рычаги передние люфтят. Ну и расходники. Решил что надо брать, ценник был вполне адекватный(390тр), был так же небольшой запас, ибо в любую подержанную машину надо вкладываться. Итак оформление! Попросил друга отогнать к дому, ибо по мск ещё не ездил и было страшно! Потом начал потихоньку выбираться кататься по району, ну оооочень приятный автомобиль, до этого много на чем приходилось "прокатываться", но моя ласточка тут же стала фавориткой. Сидишь очень удобно, ход приятный, динамика на ручке для меня было огого!
И через буквально несколько дней - масленка на приборной панели! Хотя хозяин, сцукан, говорил что литр на десять тысяч задивал. А ещё милиционер! Короче говоря мой детский стереотип, о честности милиции в тот день был разрушен! Аахахах! Шучу конечно, просто он произвел впечатление порядочного человека. Надо было сперва прочитать форумы и отзывы. Долив масло, приехал домой залез в инет и понял что двигло у меня масложор! Открываю UserManual... ну точно, так и есть "до 800 на тысячу км" (с) - дословная цитата. Да и хер с ним! Купил 4литровку за 1800р и бросил в багажник.
Спустя некоторое время стал замечать(до этого не обращал внимание) что при разгоне под нагрузкой 3-4т об. мелкая вибрация по кузову. К тому моменту затарил себе комплект передней подвески(решил не мелочиться с 2мя рычагами, а сразу все перекинуть), кстати не так дорого(12тр), брал немецкий не оригинал, но тот который уже проверен многими пользователями Ауди Клуба Раша, так же решил перекинуть амортизаторы, колодки, а с ними и диски(хотя мне сказали что ещё можно не менять). Короче задумал крупное такое ТО. Приехал на сервис в Долгопрудном, рассказал про вибрацию, там знающий мужичок приговорил внутренний шрус, подняли машину, и действительно люфт причем очень заметный, куда блин смотрели диагносты я ХЗ. И тут я понял что надо учить матчасть, чтоб в будущем самому хоть понимать что покупаешь! Сюрприз оказался крайне неприятным ибо стоимость сего узла была рублей 12 кажется.
Все поменяли, вибрация пропала! 4 месяца никаких проблем! И тут загорается лампа аккумулятора. Нехорошо! Приехал на wag-овский сервис "ДРУГ" на Нижегородке. говорят - генератору п...ец, щас мы его типа снимем и свозим в специализированную фирму которая ремонтом занимается, ну думаю, что ж делать, везите. Через полдня звонят, говорят: "генератор восстановлению не подлежит", (возили кажется в некий "бендикс")! У меня паника! Новый генератор стоит под 30ку! Поделился переживаниями с одноклубниками, те сказали не переживать и посоветовали ещё в 1 место съездить. Приехал в ДРУГ забрал генератор, повез его в ту канторку. И при мне за 20 минут, из которых 15 минут были ожидание запчастей мне его сделали. Вердикт - пропущена замена подшипника(примерно раз в 50тк.) из-за этого разболтался ротор, и в конце концов на нем оборвался проводок. Поставили оригинальный ротор, подшипники, проверили уаля все работает! Мужикам огромное спасибо! Кантора где то на Каширке. Цена вопроса 6000р, плюс год гарантия.
Только разобрался с генератором.... на парковке разбивают стекло! ОМГ! Долго ругался с парковщиками(парковку арендует наша кампания, но они несут ответственность только за случай угона с нее, и этот бред в договоре прописан, минус моей кампашке)... в итоге за свой счет поменял остатки заднего стекла на новое, цена вопроса 6тр.
Больше никаких проблем машина не доставила не разу. Только радость от вождения АУДИ!
Расход бензина порядка 10-12 литров(очень много стоял в пробках).
Масло - 500 на тысячу когда стоял в адских пробках(200 метров ездил по 40 минут), 300 - когда нашел объездной путь и не стоял вообще.
По поводу вложений: проводите диагностику, и обязательно читайте клубные форумы! Там можно абсолютно обо всем узнать!
Спустя ровно год продал свою четверку за те же деньги что и купил, чтоб купить себе следующий кузов (2.0TFSIQ).
Меня предупреждали что после ауди не смогу на других машинах ездить, правду говорили! Ездил и на новёхоньких корейцах, и на последнем аккорде, ВСЕ ХЕРНЯ, хотя всегда был фанатом последнего, разочарован, печалька.
Но дабы не разводить холивар скажу следующее: каждый выбирает то, что ему по душе, и то к чему сердце лежит, лично мое лежит к АУДИ и точка!
Сразу оговорюсь авто было у меня первым. Когда искал машину смотрел сперва на астру.. года так 2005-06, но потом позвонил товарищ, который помогал мне подбирать и сказал что его знакомый отдает А4 2001года 2 литра на ручке. Приехал смотреть. Все вроде как хорошо, немного крашеных деталей, крыло притёрто малость, в общем для 10ти летки - мелочи. Поехали на диагностику, ошибка по лямбда зонду, немного рычаги передние люфтят. Ну и расходники. Решил что надо брать, ценник был вполне адекватный(390тр), был так же небольшой запас, ибо в любую подержанную машину надо вкладываться. Итак оформление! Попросил друга отогнать к дому, ибо по мск ещё не ездил и было страшно! Потом начал потихоньку выбираться кататься по району, ну оооочень приятный автомобиль, до этого много на чем приходилось "прокатываться", но моя ласточка тут же стала фавориткой. Сидишь очень удобно, ход приятный, динамика на ручке для меня было огого!
И через буквально несколько дней - масленка на приборной панели! Хотя хозяин, сцукан, говорил что литр на десять тысяч задивал. А ещё милиционер! Короче говоря мой детский стереотип, о честности милиции в тот день был разрушен! Аахахах! Шучу конечно, просто он произвел впечатление порядочного человека. Надо было сперва прочитать форумы и отзывы. Долив масло, приехал домой залез в инет и понял что двигло у меня масложор! Открываю UserManual... ну точно, так и есть "до 800 на тысячу км" (с) - дословная цитата. Да и хер с ним! Купил 4литровку за 1800р и бросил в багажник.
Спустя некоторое время стал замечать(до этого не обращал внимание) что при разгоне под нагрузкой 3-4т об. мелкая вибрация по кузову. К тому моменту затарил себе комплект передней подвески(решил не мелочиться с 2мя рычагами, а сразу все перекинуть), кстати не так дорого(12тр), брал немецкий не оригинал, но тот который уже проверен многими пользователями Ауди Клуба Раша, так же решил перекинуть амортизаторы, колодки, а с ними и диски(хотя мне сказали что ещё можно не менять). Короче задумал крупное такое ТО. Приехал на сервис в Долгопрудном, рассказал про вибрацию, там знающий мужичок приговорил внутренний шрус, подняли машину, и действительно люфт причем очень заметный, куда блин смотрели диагносты я ХЗ. И тут я понял что надо учить матчасть, чтоб в будущем самому хоть понимать что покупаешь! Сюрприз оказался крайне неприятным ибо стоимость сего узла была рублей 12 кажется.
Все поменяли, вибрация пропала! 4 месяца никаких проблем! И тут загорается лампа аккумулятора. Нехорошо! Приехал на wag-овский сервис "ДРУГ" на Нижегородке. говорят - генератору п...ец, щас мы его типа снимем и свозим в специализированную фирму которая ремонтом занимается, ну думаю, что ж делать, везите. Через полдня звонят, говорят: "генератор восстановлению не подлежит", (возили кажется в некий "бендикс")! У меня паника! Новый генератор стоит под 30ку! Поделился переживаниями с одноклубниками, те сказали не переживать и посоветовали ещё в 1 место съездить. Приехал в ДРУГ забрал генератор, повез его в ту канторку. И при мне за 20 минут, из которых 15 минут были ожидание запчастей мне его сделали. Вердикт - пропущена замена подшипника(примерно раз в 50тк.) из-за этого разболтался ротор, и в конце концов на нем оборвался проводок. Поставили оригинальный ротор, подшипники, проверили уаля все работает! Мужикам огромное спасибо! Кантора где то на Каширке. Цена вопроса 6000р, плюс год гарантия.
Только разобрался с генератором.... на парковке разбивают стекло! ОМГ! Долго ругался с парковщиками(парковку арендует наша кампания, но они несут ответственность только за случай угона с нее, и этот бред в договоре прописан, минус моей кампашке)... в итоге за свой счет поменял остатки заднего стекла на новое, цена вопроса 6тр.
Больше никаких проблем машина не доставила не разу. Только радость от вождения АУДИ!
Расход бензина порядка 10-12 литров(очень много стоял в пробках).
Масло - 500 на тысячу когда стоял в адских пробках(200 метров ездил по 40 минут), 300 - когда нашел объездной путь и не стоял вообще.
По поводу вложений: проводите диагностику, и обязательно читайте клубные форумы! Там можно абсолютно обо всем узнать!
Спустя ровно год продал свою четверку за те же деньги что и купил, чтоб купить себе следующий кузов (2.0TFSIQ).
Меня предупреждали что после ауди не смогу на других машинах ездить, правду говорили! Ездил и на новёхоньких корейцах, и на последнем аккорде, ВСЕ ХЕРНЯ, хотя всегда был фанатом последнего, разочарован, печалька.
Но дабы не разводить холивар скажу следующее: каждый выбирает то, что ему по душе, и то к чему сердце лежит, лично мое лежит к АУДИ и точка!
Владею 1-2 года
25
Комментарии16
Тутжаров Павел Владимирович
14 октября 2011
Нравится
Ответить
metalstormАвтор
14 октября 2011
Нравится
Ответить
Игорь
30 ноября 2011
Нравится
Ответить
Дзись Евгений Владимирович
29 мая 2013
Нравится
Ответить
metalstormАвтор
14 октября 2011
Нравится
Ответить
Тутжаров Павел Владимирович
14 октября 2011
Нравится
Ответить
Тутжаров Павел Владимирович
14 октября 2011
Нравится
Ответить
metalstormАвтор
14 октября 2011
Нравится
Ответить
Дзись Евгений Владимирович
29 мая 2013
Нравится
Ответить
Тутжаров Павел Владимирович
14 октября 2011
Нравится
Ответить
metalstormАвтор
14 октября 2011
Нравится
Ответить
пытов сергей андреевич
29 октября 2011
Нравится
Ответить
Фиолетовое купе
9 марта 2012
Нравится
Ответить
metalstormАвтор
11 марта 2012
Нравится
Ответить
Валера
20 декабря 2012
Нравится
Ответить
Юрий
25 ноября 2015
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- БортжурналПочему я выбрал кованые диски для своей Audi — и не пожалелAudi A4 • 2007—2012
- БортжурналОбзор автозапчастей Sidem: обслуживание подвески на Audi A4 B8Audi A4 • 2007—2012
- БортжурналAudi A4 • 2004—2009
- Ещё 6 фото250 000 ₽Audi A4 II (B6)2004 / 184 500 км
- Бортжурналинамика и элегантность в каждом движенииAudi A4
- БортжурналЗалил кофе экран магнитолы. Долго искал вариант, электрик сообщил что есть альтернатива и предложил на маркет пейсах глянуть аналог. Так и сделал. Но он предупредил что возможно понадобится...Audi A4 • 2007—2012
- 300 000 ₽Audi A4 II (B6)2001 / 300 000 км
- БортжурналПосле долгой непрерывной поездки более 400км, появился гул во время движения. Проехав ещё около 2000 км отправился в сервис. Приговорили 2 подшипника, подвесив на подъемник авто и разогнав машину...Audi A4 • 2007—2012
- БортжурналПоздравляю Андрея с покупкой А4Audi A4 • 2019—2025
- БортжурналПредохранители Audi A4 B5: схемы, расположение и расшифровкаAudi A4 • 1994—1999
- 330 000 ₽Audi A4 II (B6)2003 / 240 000 км
- БортжурналОсмотрели Audi A4, будем братьAudi A4
- БортжурналПервый автомобильAudi A4 • 2007—2012
- 400 000 ₽Audi A4 II (B6)2002 / 300 000 км
- БортжурналAudi A4 2021: Стоит ли обратить внимание на вариант из Южной КорAudi A4 • 2019—2025
- БортжурналВместе 13 лет!Audi A4 • 2004—2009
- БортжурналОчень красивые номера: *333** 😎Audi A4 • 1994—1999
- Справедливая ценаЕщё 2 фото310 000 ₽Audi A4 II (B6)2003 / 376 000 км
- БортжурналНе проходная Ауди А4, моложе 3-х летAudi A4 • 2019—2025
- Бортжурнал❗️🔥Audi A4L 2022г🔥❗️Для нашего клиента🏎️Audi A4 • 2019—2025