Все в одном!

Name: Acura MDX III
Brand: Acura

уникальная машина, сочетание характеристик удивляет, огромная вместительность, проходимость, управляемость, ускорение, тормоза, оснащение. По ширине и длине, это 200й крузак, по внешности она кажется меньше, пока не откроешь дверь в салон. Огромный багажник, в багажнике еще подбагажник, а внизу запаска и эта запаска на литом диске и полноразмерка!!! Реальный разгон по замеру 7.2! Поворачивает, так что седанам завидно. SHAWD делает свое дело, 7 местный авто где в повороте можно давить на газ. Для путешествий и для города. Машина явно создана инженерами, а не маркетологами. Познакомился с ней случайно на автосалоне в 2014м в Москве, ну и понеслось, прошел тестдрайв услышал рык мотора, а он в ней специально настроен на рычание и понял надо брать. Если ездить спокойно, она молчит, стоит система активного шумоподавления в противофазе через спецдинамики, тройные стеклопакеты!!! а вот если решите погонять активируете спорт и тут же рев мотора и моментальные выстрелы вслед за нажатием педали газа. Тормоза подтянутые. На наш рынок шли тачки с увеличеным диаметром тормозов и низким расположением мотора. Итог ограничитель не как у амеров на 180км.ч а на 220! В машине неплохой круговой обзор через камеры, даже ночью все видит и показывает на мониторе. Если сложить зеркала, картинка не страдает и показывает правильный вид сверху. Расход 14 по городу по трассе 9-10. В снег она король дороги, не даром 18 лет инженеры потратили на разработку SHAWD, повторюсь 18!!! они сделали умный полный привод который не ломается проверено за 10 лет продаж. Так де в топовой комплектации классные блютузнаушники и вставки дерево без слоя лака, как на рояле! куча систем безопасности, всегда ясно что происходит и от чего оберегает авто. кстати как мерс не ведется на ограждение мкада будто оно машина в слепой зоне, технологии от робота Асимо, тоесть в слепой зоне она покажет только учавствующий в движении обьект! есть еще много чего описать, и складывание кресел в пол без классической горки, и моник 40сантиметров для второго ряда штатный с завода, пульт управления аудио. Два монитора для водителя, ах да автоклиматкресла, она сама знает что делать с вашей спиной греть или охлаждать и с какой интенсивностью, система пашет крайне корректно!

про внимание

еще интересный момент с авто, она привлекает внимание, ее фары вид реально манит людей. можно вернуться к машине и застать семью заглядывающую через стекло в салон или замеряющую длину шагами, людей с офиса вышедших на обед и тоже стоящих напротив и бурно говорящих о характеристиках. В этой ситуации забавно подходить к авто прикладывать руку к двери и машина реагируя на хозяина отпирается. ктото стыдливо уходит, ктото наоборот сразу осыпает вопросами. В регионах где люди поскромнее или даже в Белоруси и прибалтике ваще класс. все проходят мимо припаркованной и оборачиваются или проходят дальше и останавливаются повернувшись к ней и разглядывают, к машине подходить стесняются. Как то при мне подъехал автобус в Гродно с Поляками на экскурсии, первым из автобуса вылетел водитель и побежал к Акуре дале вышли туристы старики пошли за экскурсоводом а мужики и молодежь стали ходить вокруга Акура на расстоянии 15 метров и разглядывать как она стильно смотрится и какие на ней хромированные диски. но ездить по ес на жэом корабле, это жесть ширина больше крузака и во двориках сложновато. есть знакомый кто на РДХ а он меньше гонял в италию и присылал фото как она ели втискивалась в местных деревушках))) кстати на этой машине перестаешь покупать алкоголь все просто ищите друга на Крузаке и спорити с ним на вискарь, что ваша тачка шире, берете сантиметр мериете заднюю ось и забираете бутылку)))) внешне ни когда не скажешь про ее размер пока рядом не поставишь другое авто. один раз на мойке в паркинге ко мне подошел владелец крузака браунстун и говорит не могу понять она что по размерам как моя кроме высоты, я сказал вы первый кто это сам заметил. мужик говорит я 50 лет занимаюсь машинами я журналист и видя Ваш авто размер меня удивил а главное она обтекаема, тоесть на скорости 200 она надерет мой крузер. Приятно когда встречаешь знающего человека а не просто рассуждаку и фигнедоказаку. Я мужика поддержал говорю у Вас тоже классный корабль будет мне побольше лет куплю машину по угловатей))) вообщем так как мы с одного паркинга теперь на перекрестках у дома бибикаемся на мойке здороваемся)))

про фары и звук мотора

у машины диодные фары, даже туманки диодные поэтому вы их можете включать и в дождь и на стоянке, они не лопнут! был я както в прибалтике в октябре вечерело. посреди дороги стоит островок супермаркет напичканый всем в огромном количестве а в нем человек 10 всего. вышел из тачки затарился санкционкой полюбовался разными шоколадками чипсами и тд. выхожу и офигиваю, ночь. это не Москва где всегда светло это ночь!!! а тачку я поставил не рядом. местные выходят включают фонарик и скрываются в другой стороне там походу деревушка. а мой фонарик в машине в телефоне!!! жена в машине с моим телефон ей не позвонить. коекак глаза адаптировались к кромешной тьме под ногами не вижу ни чего. белая Акура видна только часть заднего крыла и то, то видно то нет смотря как глазами водить. на ощупь дошел до нее нащупал ручку открываю и по глазам бьет свет салона почувствовашего хозяина включилось 8 плафонов, включилась бортовая подсветка снаружи авто у дверей включися свет в дверях и 10 диодов на морде дали дневной свет! сел расказываю приключение))) далее еще интереснее когда вы заведете машину она также светит дневным но если вокруг темно и вы начинаете движение она включает фары, вообщем перевел я рычаг в драйв, убрал ногу с тормоза коснулся газа, машина автоматом сняла ручник и включила ближний и тут возгласы в салоне обоих НИ УЯ СЕБЕ!!!! свет бомбический диоды отличаются от ксенона как ксенон отличается от света фар советских тазиков!!! я добавил света от туманок и в полном восторге как инопланетный корабль поехал. попробовал дальний и не понял зачем он, света на дорогу он не прибавляет зато подсвечивает знаки на горизонте... еще прикольно в Москве вьедешь в лефортовский тоннель и твои фары чертят четкий луч по стене и чертя его четка машин на 10 вперед пересвечивая их фары на стене))) Акура сразу всем сообщает о своем инженерном превосходстве.

Про звук у авто есть режим настройки спорт не путать с режимом на коробке спорт, да в ней два режима спорт даже три если включить оба))) както на светофоре подкатывает мазда 6 мпс и начинает ее водитель газовать, звук хороший но из опы в смысле выхлоп, ну я обрадовался и решил показать как должна звучать машина а главное где, тоесть не опой а сердцем мотором. перевел режим в спорт выставил нейтраль и нажал пару раз педальку и атмо в6 тутже показал свой благородный низкий рык, лицо водителя мазды быстро изменилось и больше он в присутствии Акура попой не хвастался))) я уже в кураже перевожу коробас в спорт включаю ручное переключение гашу трекшн контроль и кондей и стартую четырьмя колесами так что испортил напроч настроение хвастунишке. кстати изза ситсемы сч авд с перекидываем крутящим а не тормозящим колодочками как у всех колесики Акура на слякоти и снегу дерет борщ кайен 400 с фигом сил который. летом конечно на сухую такой вариант не прокатит)))

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

очень много

Минусы

спокойный дизайн

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзыв

Комментарии59

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

ay7ru

2 февраля 2017

Ну он как бы на 20 см по-ниже, чем 200-й Крузак потому и не смотрится таким сараем

Нравится

Ответить

Все в одном!

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Всё о Acura MDX