Acura MDX
III 2013 – 2015
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Acura MDX III
20 отзывов
Надёжный конь !
Лучший автомобиль в своем классе! Надежность ,скорость и вместимость!! Комфорт от управления и езды , проехал более 140 т и проехал бы еще больше. К сожалению по технологическим процессом он отстает . Для тех, кто не знаком с Акурой , не бойтесь, автомоавтомобиль приятно удивит своего нового владельца! Расход топлива до 12 по городу, трасса доводил до 9. Цены на запчасти кусачие , но а что сейчас не кусается в деньгах? Машина проехала весь юг и Кавказ России, с прицепом спокойно идет 150-170 .В динамике не уступает иксам и кукушкам . Приятный звук аудио, большой-обьемный салон, можно складывать задний ряд и спать в позе морской звезды))
Ещё 6 фото
Отрубил руку
Это была машина мечты, такой и осталась в новых поколениях.Все началось в далеком 2012 году, когда мы на всю семью брали аккорд в максималке и это была машина мечты. Тогда было первое знакомство с хондой, которое оставило отпечаток на всю жизнь в понимании какой должна быть машина. Через два года увидел в автосалоне новенькую Acura MDX и RDX. Тогда они показались мне просто каким-то « космосом». Но они были совсем не по карману и приходилось «вытирать слюни». Поэтому реальные были мысли о кросстуре. И вот спустя 7 лет наслаждений от эмоций, который приносил аккорд, появилась необходимость поменять авто на что-то повыше, поскольку застрять 6 раз около дет. Садика за 2 месяца показалось мне не нормальным. И начались поиски и подбор авто. К тому времени кросстур уже не так нравился, поскольку казался громоздким и хотелось чего-то посовременнее, а MDX был все таким же заоблачным по деньгам (на тот момент низ рынка был 1.9млн, но это был совсем низ). Поэтому было решено взять мерса за 1.7 млн. Но владели мы им не долго, через 6 месяцев продали и перекрестились. После чего было принято решение во что бы то ни стало «допрыгнуть до облаков» и взять MDX. Поиски продолжались около полугода. Машин на рынке было не много, но хорошие варианты уходили буквально за неделю. В итоге взяли MDX по низу рынка (на тот момент он был ~1.8млн) у юр. лица (до сих пор не понимаю, чем плохо брать у юр лица, если это была личная машина директора). Привлёк тот факт, что машина полностью была обслужена у дилера и были проведены все регламентные работы соответственно пробегу( если конечно он был родной 🤣). Мы таки «допрыгнули до облаков», пусть не самых высоких но все таки.Поскольку это был низ рынка, то с машиной пришлось поработать и вложиться. В основном были проблемы с подвеской. И это была не серийная проблема, а частная. Когда искал нужные Сайлент-блоки, рычаги и наконечники, все спрашивали «а вам точно именно это надо?» или «вы нам правильный вин называете? Потому что нужных деталей нет на складах». И приходилось ждать саленблоки по месяцу. Ещё как взяли пришлось поменять тормозные диски и колодки по кругу. Через год двигатель застучал и рассыпался один коренной вкладыш. И тут была сделана роковая ошибка: вместо того, чтоб подождать месяц оригинальный вкладыш, был установлен китайский, который раскрошился через 10км от сервиса и двигатель заклинил. И вот тут то я и попал на 300К. Теперь о хорошем. Ничего из вышесказанного не омрачало ни одного дня владения этим авто. Те эмоции, которые дарила это авто перекрывали с лихвой все её недостатки. Музыка, мощь, управляемость, мягкость, все это вместе и по отдельности дарили просто небесные наслаждения. Можно ехать спокойно и наслаждаться поездкой, независимая подвеска спереди и сзади это позволят, а можно включить спорт режим и вот она уже летит, по трассе не замечаешь как стрелка переваливает за 160 км/ч, в городе без особых напрягов уходишь первым со светофора, эта малышка может себе такое позволить, или под любимую музыку (12 колонок и 13й сабвуфер) неспешно «плыть» в потоке и наслаждаться или погрузиться в свои мысли и задуматься о бытие, а система предупреждения столкновений вернёт вас в реальность звуковым оповещением, миганием на панели приборов и !!! Подёргиванием ремня безопасности.Коробка передач адаптивная тип-троник, подстраивается под стиль езды или можно включить ручное управление и почувствовать себя гонщиком переключая передачи лепестками на руле, а двигатель и подвеска в этом помогут. Можно отправиться в далёкую поездку с детьми и не переживать, что детям станет скучно и они начнут ныть через 3 часа езды потому, что штатная мультимедиа займёт все их внимание: монитор для второго и третьего ряда сидений, аудио система так же работает раздельно на передний и задние ряды сидений, водитель слушает любимое радио, а дети смотрят мультики. Если же звук задних рядов мешает водителю, то предусмотрены штатные наушники.Багажник супер объемный, а если ещё сложить второй ряд сидений, то получается полноценная ровная кровать: без бугров и даже ноги в дверь не упираются. Если разложить третий ряд, то сзади остаётся место для трех лодочных канистр объёмом 25 литров. Места третьего ряда на такие комфортные как задний диван, но куда комфортнее дивана гранты и жале есть подстаканники. В багажнике есть ниши куда прекрасно прячутся огнетушитель, инструменты, лопата, аптечка, провода, насос и бутылочка беленькой)).Обстоятельства вынудили продать авто. И ощущения как будто часть себя потерял, как будто сам себе отрубил руку. Но я не расстраиваюсь и в планах через пару лет пригнать Acura MDX 2022. Это следующая мечта и следующая цель, которая будет достигнута!
Ещё 17 фото
Ещё 25 фото
Acura MDX 2014. Акура супер машина!!!
При пробеге 200.000 ни разу не потребовала ремонта, только плановые ТО!!! Стоимость ОТ невысокая. Отличная динамика при сравнительно небольшом расходе бензина. До этого была Акура 2003 года. Покупал из Америки с пробегом 150.000, продал с пробегом 350.000 и тоже ни разу не ремонтировал, только ТО. Семиместный просторный салон, легко трансформируемый. Акура была первая в мире в 2000 году которая применила семиместный салон. Особое спасибо за передние фары, они бесподобны, красивы и светят лучше всяких Лексусов, БМВ и Мерседесов. Очень жаль, что Акура, а теперь и Хонда ушли с нашего рынка.
Отличный автомобиль!
Приобрёл в июне 2017, отъездил уже почти 4,5 года, ни разу не пожалел. За всё время эксплуатации ни разу не подвёл, ни одной поломки, за исключением расходников в соответствии с регламентом на ежегодном техническом обслуживании. Выбирал автомобиль в 2017 году из следующих моделей:1.Киа соренто прайм — сразу отказался от выбора в пользу него, после того, как сел сам за собой, для семиместного кроссовера очень мало места на втором ряду.2. Тойота хайлендер — не устроил по расходу топлива и динамике.3. Инфинити QX60 — отказался по причине высокого расхода топлива и КПП вариатор.4. Ауди Q7 — в реальности даже не смотрел из-за цены и на момент выбора не совсем была ясность в плане надёжности по количеству отзывов в интернете.Своего мнения по выбору никому не навязываю, отзыв пишу впервые, и т.к. это не первый отзыв на просторах рунета всех плюсов данного Авто перечислять не буду, а их поверьте очень много, а по другому я бы сказал, что лично мне сложно даже сказать, что меня бы не устраивало в этом автомобиле. Есть один минус, который меня напрягает, в дождь при опускании боковых стёкол капли на стекле остаются, но это такая мелочь по сравнению со всем остальным, в дальних поездках просто наслаждаешься, проезжаешь 1000 км за один заход, за исключением остановки на заправку. Кстати по расходу меня лично вообще очень удивил MDX — трасса 8-10 литров в зависимости от дорожных условий, город 12-13 литров, лично у меня редко получалось больше 13 литров. Для экономии топлива у двигателя 3 цилиндра отключаются, при спокойном режиме езды.
Ещё 8 фото
Премиум без понтов
Владею авто с декабря 2014 г, покупал сознательно Акуру, основные принципы при покупке — большой, надежный, удобный, полноприводной, без цены космолета. Свое назначение полностью оправдывает, очень комфортный, тихий и резвый автомобиль. Ехать тихонечко в пробке и наслаждаться хорошим звуком — пожалуйста. Рулежка по страссе сплошное удовольствие, обгон на любой скорости мгновенный, благо двигатель — БЕЗУХОДНЫЙ честный атмосферник 3.5 — позволяет. Расход топлива город —15-17 л., трасса меньше 8. Чего в авто нет, так это понтовых электронных "помощников". Ни автопарковщика, ни движения в полосе, ни выдерживания расстояния за впереди идущим авто. В общем всех примочек, за которые автопроизводители дерут нещадные деньги и котрые вообще не помогают в условиях езды по российским дорогам. Вот за это я не переплачивал. Что есть: тихий, удобный, очень эргономичный, просторный салон. Потрясающая ледовская оптика. Превосходный полный привод, который позволяет этой семейной машине прекрасно справляться с любыми дорожными покрытиями. В бездорожье лучше не соваться. Не та машина. Про подогревы и прочие опции типа шумоподавления, сенсорного экрана с откликом кому интересно прочитаете. Ездить на ней невероятно удобно и комфортно. Сравнить можно с Audi Q7, только в полтора раза дешевле и не ломается. Премиальная честная машина, без лишних наворотов, за которые вы не платите.
Ещё 3 фото
Ещё 4 фото
самый недооцененный автомобиль
самый недооцененный автомобиль на нашем рынке .Владение 6 лет.200 ТЫС КМ. потрясающая динамика разгона работа коробки настолько продумана и агрегатирована. Постоянно провоцирует крутить двигатель и гонять что я и делал. при этом расход средний никогда не превышал 13 литров! Комплектация такая что все немцы нервно курят в сторонке. есть все. огромный салон. мультимедиа для детей с наушниками . супер тормоза. прицеп тянула любой. недостаток запчасти только оригинал(это хорошо конечно) но ценник приличный.
Ещё 15 фото
Acura ? А что это за машина ?
Всего три минуса : 1. Лютый неликвид2. Транспортный налог 3. Не узнаваемость марки Плюсы писать не буду , их очень много и укаждого свои ! Лучше чем Honda Pilot , надежней чем BMW X5 , Не хуже Mercedes GLE , быстрее Lexus RX. Именно так бы я ответил на вопрос , Acura ? Что за Acura? Плохой Её не назовёшь, но памятником может стать , оставишь себе на всегда чем дёшево продать. Тебя она не подведёт, на старте многих обойдёт, за удовольствие большой налог заплатишь. Короче если для тебя понты не важны, доволен будешь ей всегда ! Вообщем решил как-то так я донести что это за автомобиль !
Комфортабельный лайнер
Выбор автомобиля был тщательным и взвешенным. Путешествовать на дальние расстояния совершенно не утомительно (1500 и более км за один перегон не сильно выматывает, ещё остаётся энергия на пешие прогулки). Внутри внешние шумы не досаждают - очень тихо, а качественный объёмный звук делает поездку веселее. Аппетит для 3,5 литрового атмосферника умеренный (по трассе 9,6-10,5 л/100 км), т. к. двигатель бормочет до 2 тыс. оборотов. В темное время суток оценил Led - оптику, глаза не утомляются и обзор дальше ксенона. Машина очень нравится всей семье. Дети рассаживаются на 2 и 3 ряд сидений и едут вразвалку. 3-х зонный климат помогает настроить комфортную температуру сзади и перед (лево/право). Багажник огромный. Всю зиму катаю 2 комплекта лыж и тюбу. Летом кемпинговая экипировка помещается полностью. Единственный минус данного авто для меня - мощность свыше 250 л. с.
Ещё 11 фото
Отличная машина для большой семьи!
О технических характеристиках и ходовых качествах писать не буду, все плюсы и минусы описаны во многих отзывах вполне адекватно. Я себе брал автомобиль для дальних поездок всей семьёй к тому же с двумя собаками. Критериями выбора был просторный салон, качество езды на дальняк, расходы на содержание. Отъездил на своей ласточке почти четыре года ни разу не пожалел о своём выборе, хотя до этого, из кроссоверов, у меня был Honda Pilot, Cadillac SRX, есть с чем сравнивать. Машину брал втёмную без просмотра и тестдрайва, и был приятно удивлён, салон оказался ещё просторней чем я ожидал, а в расход бензина 9 л/100 км, по трассе я вообще не верил, при почти 300 лошадей под капотом(после Кадиллака это мне казалось сказкой), но оказалось что продавцы не всегда врут. Особо порадовало, что после 10-12 часов за рулём не чувствуешь себя убитым в хлам, и не надо заправляться на каждой заправке, залился и забыл на 700-800км, что на трассе очень много значит. Кроме этого надо отметить работу многозонного климата, настройки позволяют добиться одинаковой температуры во всём салоне, а не так что впереди мёрзнешь, а сзади все потеют. Вообщем всё работает как надо, машина сделана на совесть, после 80000 ничего не скрипит и не гремит и не ломается. Есть два минуса, во первых из каждой поездки привожу кучу штрафов, ну тяжело на ней ездить 90 км по трассе и второе, народ у нас тёмный и Акуру часто путают с китайцами, ТО на дилере дороговато, но что поделаешь гарантия.
Ещё 8 фото
Отзыв владельца про Acura MDX 2014
Очень хорошая машина , мало известная в России . Надёжность и ресурс машины в разы превосходит немецкие аналоги , которые хороши в лучшем случае до 90-100000 км. , а потом просто доят своего владельца. Владел Акурами MDX всех поколений , кроме последней гидридной , RDX , ZDX .А так же Mersedes GL , ML, W215 ,W 216, Audi Q7 , A8, BMW 528I , X5 , LEXUS RX350,ES 350, GS 350 двух поколений. Так . что сравнить есть с чем. Курсовая устойчивость по моему просто супер. не хуже чем у КУ7 точно и лучше чем вХ5. Динамика для большой машины на бензине отличная. Аналоги с атмосферными моторами 3.5-3.6 литра бензин , не такие резвые. Повороты держит как по рельсам. На коробки я не слышал , что бы кто то жаловался. Про надёжность и ресурс я уже упомянул. Единственное, по-моему салон конечно , можно бы было сделать более премиальный, для машины которая сейчас новой стоит в районе 5 000000 руб.
Ещё 8 фото