Фрунцузко-руско-румынский белый пони

Привет, уважаемые авто.рушники!

28.05.2020

И так, я был одним из первых, кто опубликовал тут отзыв на новый рестайлинговый сандерик степвей. Тогда в минус были записаны: расход топлива, шумка, ну и динамика коробки.

С тех времен накатал 15 тонн километров, в том числе поездки по стране и ближний зарубеж. Что могу сказать, спустя 6 месяцев владения сим замечательным аппаратом? Что в своём эконом сегменте он по прежнему достаточно интересен.

В целом, отношение к автомобилю стабильно и за пол года мало чего изменилось, но потребительский опыт определенный уже есть. Давайте начнем с минусов, а потом уже похвалим, чем сможем).

Минусы:
Расход. Надо признать, что с момента приобретения авто, он снизился (был на входе зимой 14 л на 100), теперь смешанный цикл дает около 10.5 л на 100. По трассе при этом 7-8, город 12-13.

По стилю вождения, не пенсионерю, но и в Формулу 1 тоже не стремлюсь (для Сандеро это, как минимум, странно), так что данный показатель можно считать "средним по больнице".

Если сравнивать с ВАГами, то наверное это выше нормы и технологичности этому двигателю конечно не хватает. Но с другой стороны, технологичность и надежность, особенно на большой дистанции, понятия абсолютно разные, пример тот же ВАГ.

Динамика. А вот проблема динамики по прежнему остается, хотя и понятно, что это 1.6 эконом мотор, да еще и на 4х ступенчатом автомате из начала тысячных с КПД дай бог 70%.

Особенно это чувствует на трассе и критично важно на обгонах. После 110 км/час сандерик разгоняется только под горку, при попутному ветре и т.д.

В плане максималки откручивал её на автостраде до 155 км/час, дальше смысла гнать нет, потому что можно остаться без возможности писать отзывы, вообще...
Комфорт. Хах, ну это же Логан, чего вы хотели...

С другой стороны обогревы есть, сидения вполне себе сносные (сутки в нем сидел, спина в норме), магнитола с блютус и прочее прочее, но всё это прямо на минималках.

Плюсы:
Цена. По прежнему за эту цену на рынке ничего подобного не найти. С Грантами Сандеро просто нет смысла сравнивать, при всем уважении к автовазу.

X-Ray оказался тоже так себе экспериментом, X-Line уже за "единицу" выходят, как другие возможные конкуренты (та же Веста). Я говорю именно про клиренс и подвеску, по этому Соляру не упоминаю.

Есть еще китайцы, но там чёрт ногу сломит... Опять же, в плане продажи, сравнивая цены, можно сейчас её слить фактически "за что купил", потеряла она за год процентов 10 цены, но это условный "выезд с салона".

Подвеска. Продолжает радовать. Да, жестковато и шумно, да, на любителя, но как она отлично выживает в нашей суровой провинциальной действительности!

За все 6 месяцев еще не ловил такую яму, что бы прямо до отбойника в неё влететь: или дороги стали лучше, или подвеска и в правду огненная у логанов.
Клиренс.

Люблю в выходные забираться в какие-нибудь "далекие-дали": туризм-алкоголизм, охота-рыбалка и грибы-ягоды. И по проходимости (именно в части ходов подвески и углов въезда) степвея можно сравнивать с гражданской Нивой (со Шнивой уж точно).

Нам бы еще полный привод, хотя бы на электромуфте и вообще сказка была бы.
Надежность и простота. За 6 месяцев доливаю только омывайку, да масло поменял для профилактики, в остальном всё работает как часы (не китайские).

Никаких скрипов, шумов, сверчков и так далее. Для сравнения, друг брал себе X-Ray одновременно со мной, у него уже намёки на дискотеку в салоне есть, хотя сборка вроде на одном заводе...

ВЫВОДЫ
Мое мнение, что за эти деньги, это отличный и надежный аппарат. Да, он достаточно простой, да в нем не хватает комфорта, но как машина "на каждый день", это отличный вариант.

Тем более если у вас под боком квартира в ипотеке и семья с парой детишек (а так пол страны живёт), но при этом в вас еще есть тяга к романтике и путешествиям, этот авто будет отличным выбором.

Ну а если вы живете только городом и ездите только по паркету, берите Рио или Соляру. Если же у вас есть деньги на машину дороже "единицы" берите Кашкая, Крету или Каптюра. Во всех остальных случаях я бы ориентировался именно на Логаны/Степвеи.

Всем спасибо, удачи на дорогах!
Полет нормальный, никаких поломок от слова СОВСЕМ не замечено. Пробег подходит к 20к. Менял масло, да щетки дворников. Пока даже колпаки на колесах все живы.

Минусы всё прежние:
- расход (трасса 9, город 12-13)
- шумка (планирую уже сам заморочиться)
- вялая связка мотора и коробки, после 80 динамики очень не хватает, особенно на обгонах

Renault Sandero - 1 от автора Георгий в Бортжурнале

50 000 ₽

60 000 км

Комментарии1

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Евгений

28 декабря 2022

Очень красивая получилась фотография!

Нравится

Ответить

Другие записи автора

Проваливаются обороты при старте на холодную

Заметил интересную закономерность, если на холодной машине (2-3 минуты после запуска) выворачивать руль в повороте, одновременно с этим плавно нажимать газ, появляется стойкое ощущение, что машина вот...

Сейчас езжу на Сандеро 2 рест, 2018 год, автомат. Покупал в салоне новым в 2019. Сейчас пробег 80к и вижу, что машина начала постепенно дешеветь относительно рынка, сказывается органическая амортизаци...

#Покупка

Съездил на стандартное сезонное ТО (масло, фильтра). После того, как забрал машину с сервиса, почувствовал странную вибрацию на педали тормоза и подозрительный гул при разгоне. Открыв капот, обнаружил...

#ТО

Пробег 60 000

Первый пост был сразу после покупки и обновлен примерно через год. Сейчас, спустя больше 3 лет, авто стало уже совсем взрослым, перевалило за 60к, но по прежнему с задачами своими справляется на отли...

Белый русскодорожный пони

Привет, уважаемые авто.рушники! И так, я был одним из первых, кто опубликовал тут отзыв на новый рестайлинговый сандерик степвей. Тогда в минус были записаны: расход топлива, шумка, ну и динамика кор...

#Отзыв

В Гараж автора