Рено Меган
До этого "Мегаши" были "Москвич=412", "Волга-31029", "Волга-3110-406", "Мицубиши Шариот" 2000г. Про "нашемарки" промолчу - и так все ясно. По сравнению с б/ушным японцем
1) звукоизоляция в разы качественнее
2) салон чуть менее просторен, но более удобен
3) Двигатель меньшего объема (1,4 л. против 2 л., 100 л.с. против 130 л.с.) по моим ощущениям более злой и динамичный хотя его нужно крутить.
4) расход топлива более чем удовлетворителен:
7,8 л в городском цикле при достаточно агрессивном стиле вождения (на текущий момент пробег 18000 км.)
6,1 л на трассе при скоростях 115-130км/ч (данные после первых 5000 км пробега)
5,5 л на 100 км. заявленные производителем для трасс выполняются при скорости 90-100км/ч
Адаптированная к нашим дорогам подвеска, с увеличенным клиренсом, комфортная, именно комфортная, не очень шумна на мелких неровностях и глотает без последствий такие колдобины, на которых у наших "тазиков" с корнем вырывает шаровые. Конечно это не специальные испытания :)), а просто прозевал огромную выбоину в асфальте отвлекшись на картинку как гаишники выволакивают в хлам пьяного чела из-за руля АУДИ-100, загнанного в болото этим пьяным по самые уши.
На японце подвеска жесткая, более шумная, все дырки на дороге очень хорошо чувствуются пятой точкой.
Рулевое "Мегана" слегка "ватное" но на скорости наливается упругостью, становится информативнее, машинка точно держит заданную траекторию, не вихляет в колее.
Отдельно о тормозах. Тормозить машинка начинает сразу при прикосновении к педали. Привыкал долго, регулярно повисал на ремнях при торможении. Сейчас привык и в других машинах страшновато - тормозят не сразу почему-то и педаль нужно сильно топтать :))
В феврале сего года прошел ТО 15000 штатная замена расходников+диагностика+установка сигналки.
Поломок пока никаких, если не считать камешка прилетевшего в левую заднюю дверь из-под КАМАЗА. результат - маленькая вмятина и сцарапана до грунта краска
Многие считают недостатком близко расположенные педали газа и тормоза. Отмечают это как "тесный педальный узел" :)).
Для меня это не недостаток, а огромный плюс - практически мгновенно нога переходит с газа на тормоз и наоборот. Хотя у меня не 37 размер, а полноценный 43, и в зимней обуви никаких проблем. Зимой один раз "мегаша" преподнес "сюрприз" - утром в 37-градусный мороз завелся, поработал сек. так примерно 40 и как положено экологическому французу сбросил обороты движка до экологического минимума, после чего моторчик сказал бр-р-р-р.... и встал. Понятно что после этого завести мне его не удалось - свечи заливает. Завелся на третий день после повышения температуры до -15. Адаптированный аккумулятор с огромной на мой взгляд для такого автомобиля емкостью не помню точно 78 или 80 ампер-часов выдержал все попытки запуска в течение 3 дней и без подзаряда сумел запустить двигатель.
У машинки громадный багажник - 530 литров, но все это громадье сводится на нет небольшим проемом под его крышкой. Убрав скобы крышки которые съедают часть объема багажника, конструкторы заузили проем примерно на 20см.
Для дачи, перевозки цементов, кирпичей и прочих материалов - этот автомобиль мало подходит. Скорее для таких дел нужен "Логан". "Меган" это элегантный "джентльмен" для беспроблемной и комфортной доставки владельца из точки А в точку Б, причем расстояние между точками значения не имеет. Никаких проблем при поездках как на 1 км, так и на 1000.
Максимальное пройденное расстояние за световой день - 1560 км с двумя остановками на обед и ужин. Правда отдыхать в нем не очень удобно - спинки передних сидений не раскладываются до конца, чтобы получить полноценное спальное место. В общем машинка стоит своих денег и во многом превосходит немецких, американских и японских одноклассников (приходилось ездить на гольфах, фордах, короллах, камрях, хотя последняя классом покруче будет).
1) звукоизоляция в разы качественнее
2) салон чуть менее просторен, но более удобен
3) Двигатель меньшего объема (1,4 л. против 2 л., 100 л.с. против 130 л.с.) по моим ощущениям более злой и динамичный хотя его нужно крутить.
4) расход топлива более чем удовлетворителен:
7,8 л в городском цикле при достаточно агрессивном стиле вождения (на текущий момент пробег 18000 км.)
6,1 л на трассе при скоростях 115-130км/ч (данные после первых 5000 км пробега)
5,5 л на 100 км. заявленные производителем для трасс выполняются при скорости 90-100км/ч
Адаптированная к нашим дорогам подвеска, с увеличенным клиренсом, комфортная, именно комфортная, не очень шумна на мелких неровностях и глотает без последствий такие колдобины, на которых у наших "тазиков" с корнем вырывает шаровые. Конечно это не специальные испытания :)), а просто прозевал огромную выбоину в асфальте отвлекшись на картинку как гаишники выволакивают в хлам пьяного чела из-за руля АУДИ-100, загнанного в болото этим пьяным по самые уши.
На японце подвеска жесткая, более шумная, все дырки на дороге очень хорошо чувствуются пятой точкой.
Рулевое "Мегана" слегка "ватное" но на скорости наливается упругостью, становится информативнее, машинка точно держит заданную траекторию, не вихляет в колее.
Отдельно о тормозах. Тормозить машинка начинает сразу при прикосновении к педали. Привыкал долго, регулярно повисал на ремнях при торможении. Сейчас привык и в других машинах страшновато - тормозят не сразу почему-то и педаль нужно сильно топтать :))
В феврале сего года прошел ТО 15000 штатная замена расходников+диагностика+установка сигналки.
Поломок пока никаких, если не считать камешка прилетевшего в левую заднюю дверь из-под КАМАЗА. результат - маленькая вмятина и сцарапана до грунта краска
Многие считают недостатком близко расположенные педали газа и тормоза. Отмечают это как "тесный педальный узел" :)).
Для меня это не недостаток, а огромный плюс - практически мгновенно нога переходит с газа на тормоз и наоборот. Хотя у меня не 37 размер, а полноценный 43, и в зимней обуви никаких проблем. Зимой один раз "мегаша" преподнес "сюрприз" - утром в 37-градусный мороз завелся, поработал сек. так примерно 40 и как положено экологическому французу сбросил обороты движка до экологического минимума, после чего моторчик сказал бр-р-р-р.... и встал. Понятно что после этого завести мне его не удалось - свечи заливает. Завелся на третий день после повышения температуры до -15. Адаптированный аккумулятор с огромной на мой взгляд для такого автомобиля емкостью не помню точно 78 или 80 ампер-часов выдержал все попытки запуска в течение 3 дней и без подзаряда сумел запустить двигатель.
У машинки громадный багажник - 530 литров, но все это громадье сводится на нет небольшим проемом под его крышкой. Убрав скобы крышки которые съедают часть объема багажника, конструкторы заузили проем примерно на 20см.
Для дачи, перевозки цементов, кирпичей и прочих материалов - этот автомобиль мало подходит. Скорее для таких дел нужен "Логан". "Меган" это элегантный "джентльмен" для беспроблемной и комфортной доставки владельца из точки А в точку Б, причем расстояние между точками значения не имеет. Никаких проблем при поездках как на 1 км, так и на 1000.
Максимальное пройденное расстояние за световой день - 1560 км с двумя остановками на обед и ужин. Правда отдыхать в нем не очень удобно - спинки передних сидений не раскладываются до конца, чтобы получить полноценное спальное место. В общем машинка стоит своих денег и во многом превосходит немецких, американских и японских одноклассников (приходилось ездить на гольфах, фордах, короллах, камрях, хотя последняя классом покруче будет).
Владею 6-12 месяцев
8
Комментарии14
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Дмитрий
28 декабря 2009
Нравится
Ответить
igo611
6 декабря 2009
Нравится
Ответить
Luntik
6 декабря 2009
Нравится
Ответить
Властелин Колец777
6 декабря 2009
Нравится
Ответить
Хухлевский Выхухоль Выхухолевич
6 декабря 2009
Нравится
Ответить
Олег М.
6 декабря 2009
Нравится
Ответить
Альбиносов Александр
16 января 2011
Нравится
Ответить
Без имени
7 декабря 2009
Нравится
Ответить
Без имени
31 декабря 2009
Нравится
Ответить
Альбиносов Александр
16 января 2011
Нравится
Ответить
Михаил
22 февраля 2012
Нравится
Ответить
вад
24 января 2013
Нравится
Ответить
Дамирище
17 августа 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про
Сергей Барсуков
Выхлопные газы в антифризе
В дополнение к прошлой записи. В сервисе проверили расширительный бачок на СО2. Вердикт - выхлопные газы попадают в антифриз. Давление растет, клапан крышки срабатывает.
Т.е. утечки антифриза нет, ест...
Синий хэтчбек
Все четыре пружины . все цепление в сборе . летняя зимняя резина на дисках оба комплекта в отличном состоянии
Елисей • Lada (ВАЗ) 2106
2 фото
Мужики,так и должно быть?
Шестерка. Проводов рядом не вижу,генератор акум не заряжает. Напишите пожалуйста,значение всех предохранителей
Александр • Lada (ВАЗ) 2114
Доброе время суток, подскажите пожалуйста, ваз 2114 троит на холостых и на горячую и на холодную, но когда едешь работает всё отлично, стоит только остановиться она через 20 секунд начинает троить, я...
StepAuto-Авто под Заказ из Китая и Кореи • Porsche Macan
Привезли красивый Porsche Macan S🔥
📆2020 год
⛽️3.0 бензин V6 354 л.с. Интересует Ваше мнение про данную тачку🧐
Петрозаводск-Лада
1 фото
ТРЕНД НА ЯРКОСТЬ.
LADA развивает цветовую гамму, возвращая в нее популярные эмали и добавляя новые яркие цвета.
Вслед за LADA Granta семейства Vesta и Largus получили ярко-синюю эмаль «Капитан». Отгрузки автомобилей...
Елисей • Lada (ВАЗ) 2106
Опять проблема?
Вообщем. Дело такое. На шестёрке перестал работать сигнал,прикуриватель,и не даёт заряд акуму. Отсоединяю минус - глохнет. Преды все целые. Что может быть?
Мика. • Nissan X-Trail
10 фото
Неожиданно хорошо авто.
Никогда не смотрела в сторону Ниссанов, но нужна была машина срочно и попалась вкусная цена. Решила посмотреть прокатилась и с удивлением обнаружила, что авто то ничего так едет и комфортно . Решила р...
Сергей Борисович • Haval M6
HAVAL M6
К куплен в феврале 24 года в Химках. Владею уже год. Изначально были неправильно пришиты датчики давления шин пришлось ездить поправлять. Больше за год кроме ТО ничего не делали. Машиной доволен, еду...
xasan
5 фото
Карман вместо подстаканников
Решился значит поменять подстаканники в пользу кармашка ибо некуда сложить сигареты, телефон и т.п. На авито искал стоковые заводские карманы но их проблема в том, что их мало, а вторая заключается в...
Коричневый универсал
Завышенные обороты
Приораводы приветствую,кто сталкивался с этим,после выключения передачи обороты мотора 1400 держит стабильно,пока сам не понизишь,в чем может быть проблема?
Алексей • Haval M6
Вторые и третьи впечатления о Haval М6
Прошел год владения авто. Пробег 16500. За прошедшее время была поездка в Крым, прохождение ТО1, ну и все в общем то. Итак, поездка в Крым. Ехали вдвоем, при таком раскладе места в салоне с избытком...
АПК Импорт
4 фото
Появление нового автомобильного бренда Tenet в России?
В феврале 2025 года компания «Автомобильный завод АГР» анонсировала запуск нового автомобильного бренда Tenet.
Производство автомобилей под этим брендом будет организовано в Калуге на бывшем заводе...
Красное купе
1 фото
Поездка в Плес) версия номер 1
Дорогие друзья опишу небольшую поездку в 2024 году! Дело начиналось так! Смеркалось! Сидим мы значит в мотосервисе друг Дима очень захотел попить немного пива! А пиво не простого а с изюминкой, от опр...
Елисей • Lada (ВАЗ) 2106
Опять беда по проводке.
Вчера шестерка приподнисла новый сюрприз. Во первых,перестал работать прикуриватель,и магнитола. Чучуть покатался без музыки,бац,и нет поворотников. Все остальное есть... Кто знает в чем проблема,смог...