Меган 2

На мегане между лобовым и торпедо проложен поролон,со временем он высыхает и начинает скрипеть.Нужно купить силиконовую смазку в баллоне и обильно залить вдоль всего стекла-результат 100%.Если начнет скрипеть в районе дверей-скорей всего замки,натолкать в замки графитной смазки.Владел таким-только позитив:отличная шумка,простор,комфорт.На дальняк-за рулем отдыхаешь.Кроме скрипов проблем не было.Удачи.

спасибо за дельный совет. обязательно применю.

Сааб,Рено, а следуюшая будет все же машина или опять ломучие ведра?

автомобиль должен быть таким что бы, если возникает резкая финансовая необходимость, то можно было его продать в короткие сроки. но ни с Рено , ни с Сааб такой номер не пройдёт, эти действительно, как было сказано выше, ломучие вёдра можно продавать очень долго и в итоге отдать перекупам за полцены. Так что лично я покупаю ликвидные авто. спасибо за внимание)))

Не парься, дружище! Езди и радуйся! Меган 2 - достойный, надёжный и недорогой в эксплуатации авто. 3 года и 85 т.км и ни одной поломки (мой личный опыт владения). Машина была 2005 года (первой то есть фазы). У нас половина таксистов на Меганах 2 ездят, а сейчас на Флюэнсы пересажиываются. Конечно, таксисты ничего в машинах "не смыслят", а вот "грамотные" чудики, восхваляющие "немцев" и "японцев" б/у, видимо, просто пока научились только сопли детские на кулачонку наматывать - пусть горлопанят на здоровье.

Про Рено не могу сказать ничего плохого!У самого была когда-то рабочая марки Рено, тоже поначалу носом ворочал, но как поездил на ней, да по нашим дорогам, да ещё и постоянно в жёстком режиме...понял, что те, кто говорят плохо про французов:либо судят ничего не зная про них, либо наслушались умных советов "БЫВАЛЫХ" про немцев и японцев!

Юзаю пять лет. Мегашей своим не просто доволен, а готов поставить ему памятник, после Ауди и Фольца. По счету 11-я машина. Надежная, высокая, огромная (двое детей в семье), Также с трепетом покупал наслушавшись про францев всякой муры, но по сравнению с немцами - Меган сама надежность. Есть косяки конечно, без них никуда, но их очень немного. За 5 лет поменял: катушки на свечах (болезнь, лучше брать Beru), шаровую опору, колодки перед и зад. А так только масло и свечи... Короче за свои деньги, а брал за 390тыс. с автоматом, то что надо. Но по опыту своему могу сказать точно - с машиной как повезет, можно и Мерседес новый взять и через год сдать его назад. Друг взял Passat CC год назад и уже обменял его на Хонду...

норм машина. езжу на дизельке универсале и радуюсь. вот только к официалам я больше не сунусь. 2 раза заезжал к ним по мелочи а выливалось ремонту на 40 тыс.. козлы они. машину портят у себя в боксе.лучше ездить во французские сервисы альтернативные официалам. кстати если доказать что у машины спидометр скручен то можно привлечь офоф к уголовной ответственности. статья - мошенничество

Рено Меган очень хорош до 50-70 тысяч километров, а дальше одно вложение за другим, за такие деньги лучше новый Тазик, пошустрее