Как я и думал - хороший авто!

Это что ж за такие свечи накала антифриза? Может свечи накала кала?

я смотрю у нас петросян завелся. Школотень иди уроки учить.

Это для тех кто не знает всех стандартных фишек рено звучит дико. то что на рено идет часто в базе на других автомобилях позиционируется как ну очень крутая фича. А на дизельных рено действительно в патрубке идущем к печке врезаны свечи нагрева (нкала) антифриза. И при включении кнопки разморозки лобовика они включается и даже при холодном двигателе из печки на лобовик начинает дуть горячий воздух.

почти но не так. там стоит электро печка. нагревательный элемент в системе вентеляции. выглядит как мини батарея

Не важно как это выглядит. Я описал общий принцип действия.

@Караулов Роман Иванович

я тебе скажу почему. я за 23 тыс км залил 36 тыс рублей в бак. мой средний расход 5 литров на сотню.(4.5 летом. 5.5 зимой) а теперь возьми бензин 10 литров на 100 км.(средний обычный расход) и получишь сумму 72 тыс. рублей. посчитай сколько ты экономишь проехав 60 тыс км на дизеле и на бензине. и на разницу ты сможешь купить себе новый мотор. простая арифметика.

А кто говорил что в эксплуатации дизель не выгоднее? Читай внимательнее - речь шла об обслуживании, автор отзыва об этом написал, а не о расходе. Про расход, конечно, твоя правда, никто и не спорит, а учитывая стоимость и периодичность ТО, необходимость использования присадок (при нашей-то солярке), стоимость насос-форсунок и ТНВД (снова привет нашим нефтяникам и погоде), выходит не намного дизель и экономичней, а порой и дороже, особенно когда речь идёт о машине б/у. Не согласен?

Экономия на дизеле уже не актуальна. Почему отвечу. И так считаем (расход для соляры взят для Вашей машины, бенз и газ расход по моей Лагуне 3) . 100 км на бензе стоит 308,75 (расход зимой по городу 9,5, стоимость 95 - 32,5) 100 км на дизеле стоит 181.50 (расход 5,5 стоимость зимней соляры у нас 33 ровно). А вот 100 км на газе стоит 137,75 (расход газа тот же что и бенза грамм в грамм, а вот цена 14,5 за литр. Установлено профессионально ГБО 4 поколения с врезкой форсунок чуть ли не в цилиндры - рядом с впускным клапаном, что позволяет привести расход газа к расходу бенза и вообще без потерь мощности). А теперь еще посчитаем стоимость ТО, которое на соляре гораздо чаще. А с учетом того, что в рено эльф для соляры и бенза идет одно и тоже масло, только если для бенза оно меняется раз в 30 тысяч (рекомендации эльфа), но реально все меняют через 12-15, так как к этому моменту чернеет, то на соляре оно теряет по сути все свои свойства уже тысяч через 5-6. А вот на газе масло ходит 5-7 тысяч тысяч вообще не темняя. И лишь к 10 тысячам начинает темнеть. А на 15 по сути меняется еще работоспособное масло. И кстати мне установщики когда ставили газ сказали, что если я лью эльф, то уже на газе его можно менять по рекомендации самого Эльфа, то есть через 25-30 тыс.км (но я бы не советовал, все таки свежее масло движку еще не вредило.) Резюмируя: экономия на тракторах уже давно не актуальна. Кстати, когда я ставил газ передом мной на газ переводили абсолютно новый хаммер.

Какие ещё 10 на 100? У меня средний расход летом около 7, зимой 8,5.

неспорю. но у гбо есть свои минусы.вопервых цена. во вторых занимаемое полезное место(в багажнике) мало газовых станций. особенности эксплуатации . нельзя давать предельную нагрузку на двииготель. на 5% меньше мощности.а также изменение в конструкции двигателя.но цена в 17 руб(спб) всеравно. несравнить дизель с гбо. это как сравнивать инжектор и карбюратор. у дизеля тяга. на 1.5 дизеле 240 ньютон метров. это как на субару аутлендер 2.5 л.(247 ньютонов) а это значит что я в горку жму на газ и машина уверенно разгоняется с 1500 оборотов а макс крут момент на 1750 об. но и минус есть. со старта не уедешь. а вот с 60 км в час машина неотстанет от 1.8 мотора(тыпые 1 и 2 передачи)

за год я купил присадок на сумму 375 руб(антигель) которого хватает на тонну саляры.я ездил на евро дизеле(случайно залил 10 литров в пустой бак. и мне она не понравилась. расход сразу на литр увеличился(залил на стат ойл) по 45 р литр. доехал до лукойла через 10 км и все стало в норме. кириши и лукойл делают хороший дизель. а в остальные я не суюсь. а из т.о только масло каждые 10 тыс менять а остальное как и на любом авто. в нашей стране дизельный стереотип. все считают что бензин лучше. а вы отзывы владельцев почитайте. любых дизель авто. и у многих одна и таже фраза. с дизеля не слезу.

Будьте последовательны. ВЫ ставили в плюс экономичность и я Вам привел доводы что дизель проигрывает автомобилю с ГБО. Далее по поводу потери мощности. Читайте внимательно. При правильной настройке-установке потери мощности нет (ну или они настолько малы, что лично я не ощущаю когда двигатель переходит на газ, а делает он это самостоятельно когда набирает 60 градусов) . По поводу тяги. Не знаю как там на дизеле, но я в гору спокойно на газу выезжаю на 6-ой передаче (это с 115 пони вскормленных на газу и снаряженной массой 1400 с небольшим кило). И последнее, по поводу эластичности. Одной из прелестью перехода на газ является возросшая эластичность двигателя и возможность спокойно разгонятся как раз с тех самых 1500 оборотов (без рывков и детонации как на бензине). Конечно не как на дизеле, но уверенно. Не зря многие кто ездит на газу сравнивают автомобили с ГБО в этом плане с дизелями, типа как будто на дизель пересел. И последнее, по поводу запаски. Баллон отлично лег в нишу для запаски, запаска (докатка) в красивом чехле лежит в багажнике и места еще предостаточно (продуктов с Ашана на неделю влезет). Да еще по поводу предельной нагрузки. Это кто Вам такое сказал? Вы наверное имели ввиду многие те заблуждения и легенды о вредности газа имели ввиду, которыми массово пугают автолюбителей? А если уж так хочется стартануть и надавить на педаль, то все современные ГБО при достижении определенных оборотов автоматически уходит на бенз и вы этого даже не заметите (как пропишет мастер при установке по вашему желанию). Когда же обороты вновь падают мотор снова переходит на газ и т.д. Причем вы этого даже не заметите, когда это происходит.

Ну вот сам же и подтверждаешь мою мысль: солярка у нас пока дерьмовая. Думаешь, есть другие причины по которым люди у нас покупают бензинки? Никому не охота менять половину топливной системы после одной хреновой заправки. Поэтому и стереотипы. Хотя кому стереотипы, а кому суровая правда жизни. Я и сам, кстати, очень за дизель. И когда придёт время машину менять скорее всего, в первую очередь, буду рассматривать не бензин... :-)))

если бы все было так классно то все бы ездили на газу пока наше государство и его бы не сделало по 30 руб за литр. а если серьезно то почему это довольно редкая вещь и не делают авто только на газу. был бы бензиновый вариант.дизельный и газовый. видно не спроста авто гиганты не делают этого

ну тут вопрос спорный. питер-москва. без проблем катайтесь на дизелях. а вот глубинка. то тут норм заправки несыщеш.а если и будет к примеру лукойл то и там не факт что их саляра будет. могут у местных купить. так как дешевле купить чем поставить свое из далека

Как раз в последнее время в этом плане наметилось резкое движение в сторону автомобилей с ГБО. И тут две причины. Первая это конечно разница в стоимости. Ну а вторая и она по сути основная, это развитие аппаратуры ГБО, а именно последние версии 4-го поколения, на котором после установки ГБО автомобиль на газу приобретает только плюсы по сравнению с бензом и вообще отсутствие каких-либо минусов (за исключением только автомобилей где нет гидрокомпенсаторов, так как там надо чаще регулировать зазоры, иначе погорят клапана). Я когда несколько лет назад переводил автос на газ очередей в мастерских не было (да и мастерских было раз два и обчелся на весь город, а это милионник). Когда на газ переводил второй автомобиль (2 года назад) мастерских уже было в несколько раз больше и записываться надо было за день-два. А в этом году мастерских уже просто немерянно, едешь по городу и везде одни объявления "Установка ГБО", а записываться уже надо все равно за 3-4 дня, так как очередь. А Вы говорите редкая вещь. Если так дальше будет сохраняться разница газа с бензином, то автомобилей на газу будет все больше и больше.

Как -то стоимость самого ГБО и его установка выпала из экономических расчетов :) к тому-же все патрубки пластиковые и резиновые ,штатные,масло -бензостойкие, но не газостойкие, поэтому при длительной эксплуотации на газу становятся пластилиновыми

В Голландии есть авто, практически всех марок, только на газу. Делают их, просто мы, в России, вообще мало что знаем даже о Европейском автопроме. Европа, к стати, на 85% дизельная, больше всех Франция и Бельгия -бензиновую машину там очень сложно найти, наверное не просто так, там люди деньги считать умеют :)

Насос форсунки и ТНВД -уже прошлый век, остались только на корейских ведрах, на всем остальном с 2005 года уж точно стоит COMMON RAIL система похожая на бензиновый впрыск, да и кстати, нормы замены масла для дизелей в Европе составляют 30000 км.

У нас что бензин офигенный? ??

Вы о чем? Вы что курили? Мой первый автомобиль проехал на газу больше 100 тысяч и что-то ничего подобного я не встречал. По поводу стоимости установки. Стоимость установки ГБО (имеется ввиду грамотная в профильном центре) 18000 рублей с настройкой (сюда входит всё: и комплект и работа). То есть затраты на перевод автомобиля на ГБО составят 18 рублей, а новый автомобиль на дизеле гораздо дороже чем бензиновый и далеко не на 18 рублей. Могут правда, если поискать, поставить и дешевле, но качество работы похуже. Окупаемость ГБО при среднем расходе 8 литров/100 км. и среднем пробеге 100 км.в сутки (я проезжаю правда больше) происходит через 133 дня и чистая экономия в год составит 49640 рублей. А если ГБО ставить на более объемный автомобиль (с объемом больше 2 литров, например на хаммер, о котором я писал) и среднем расходе по городу в пределах 20 литров (правда когда я спрашивал у владельца хаммера, который переводили на газ передо мной, то он сказал средний расход в городе 25 литров), то полная окупаемость ГБО происходит через 53 дня и чистая экономия за год больше 124 рублей. Вот и считайте сами, на чем выгоднее ездить.

Кстати, на днях разговаривал с одним владельцем личной газели (которые естественно все на газу), так вот его средний пробег в год около 150 тысяч. Расход 15 л./100км. Так вот он сказал, что у него ГБО отбилось меньше чем за месяц, но точно типа не знает, но зато знает, что с каждой поездки экономит прилично. Но если взять калькулятор ГБО (их полно в нэте) и подставить его значения, то у него окупаемость наступила через 17 дней и чистая экономия за год больше 380 тысяч рублей. То есть за год он экономит на средний автомобиль 4-5 лет от роду в неплохом состоянии.

ВЫ забыли упомянуть только одну маленькую деталь: качество их соляры и нашей, которая сводит на нет все прелести "трактора".

На чем ездишь: бензин или дизель?

Уверен что на этом Мегане Common Rail? Я-нет. Здесь обсуждают конкретную машину - плюсы и минусы её эксплуатации. А пускаться в пространные заумные теории из области нанотехнологий и мира Формулы 1 тут все могут. Уж не обижайся.

Уважаемый, вы забыли добавить в пункт ГАЗ стоимость оборудования и его установки. А это 30000руб. раз, уменьшение багажного отсека 2, бомба под жопой лишняя 3, и соответственно оборудование тоже не вечное, которое всё равно рано или поздно придётся обслуживать 4.

Вовик, забей, есть люди которые дизель просто не понимают и понимать не хотят. Им хрен что докажешь. Они всё равно упрутся и будут свою линию гнуть. Лучше подскажи если знаешь. Сам хочу такую машину. Езжу на Сонате 5 и бед не знаю. Но движок у меня 2,7, соответственно расход... предлагают меган 1,9. Стоит брать или лучше 1,5 поискать в отличном состоянии. Бюджет 420-440тыс.

Дайте ссылку где ГБО 4 поколения за 18 тыс. ставят, что то не встречал, обычно дороже раза в два

В Воронеже устроит? Могу дать телефон мастерской. Там кстати дают все документы и для прохождения ТО.

это точно подмечено

Сам удивился! Как бывший хозяин сказал, он её в салон за 300 отдавал, а они ему нексию отдали с их доплатой. Может сами чего-то с ценником намудрили...

плохо искал

Это не такой уж и показатель. Я, например, сразу на все свои машины чехол покупал на руль. Очень удобно, что бы про это не говорили.

Плюсую.Не меньше 250 тыков- точно!!!!

Что за бред?

@Вадим

Купил так и было) Возил иногда пассажиров из нашего города в аэропорт по 5-7 часов. Довольны были все. Сравнивали с более дорогими иномарками=)