Тихо Недорого Комфортно

Name: Renault Megane II Рестайлинг
Brand: Renault

Машина находилась в руках 12 лет и за это время многое произошло, по-этому решил написать здесь все плюсы и минусы этой машины. Как настоящий француз, данный автомобиль имеет весьма необычные конструктивные решения ,встречающиеся то тут , то там. это касается и салона с поперечным ручником и ключ картой, не характерной для машин того года и класса, так и под капотом. Двигатель К4М уверенный середнечёк и при должном использовании верно пробежит вместе с вами 250-300 тыс. км, но на большее скорее всего рассчитывать вам не придётся , поскольку дальше начнётся воскрешение мертвеца и будет проще поставить новый. Подвеска достаточно комфортная и мягкая (одна из самых мягких в его классе), но это безусловно сказывается на управляемости(после 140км\ч у машины начинает плавать задница), и причины логичны(задняя балка , а не многорычажка и в целом мягкая подвеска).Ходовая не слишком крепкая , и если не хотите выкладывать лишние тысячи из своего кармана , то стоит быть поаккуратнее.Одна из особенностей —это топливный насос.Весьма чувствителен к топливу и невозможность просто почистить в нём фильтр тонкой очистки.Конструкция такова, что приходится менять насос в сборе. Ещё одна конструктивно-технологическая особенность — это фаораспределитель системы ГРМ. Он постепенно забивается копотью и нагаром и в конечном итоге перестаёт выполнять свои прямые функции. Понять несложно если использовать диагностику, да и в целом машина начинает больше жрать и гораздо хуже работать на холодную. Резюмируя всё вышесказанное ,хочется сказать , что машина своих денег стоит , и если вы любите тихо небыстро с комфортом передвигаться по городу или недалеко за город то она отлично подойдёт и для большой семьи и для одиночного пользования.