Рено Меган 2 (универсал, дизель) эксплуатация 1 год

Name: Renault Megane II Рестайлинг
Brand: Renault

Купил авто в августе 2012 года, произведен в ноябре 2007, эксплуатировался в Германии. За прошедший период зарекомендовал себя с положительной стороны, как преданный и надёжный друг. Авто с учетом российских реалий в целом подходит к эксплуатации в средних условиях, в пределах Московской широты, поскольку там и эксплуатировался. В общем авто для семьи, покупал - когда ожидал рождения второго сына, для удобного размещения коляски, что в конечном итоге оправдало мои ожидания. Коляска в собранном состоянии размещалась легко ( учитывая большие её габариты), при этом оставалось достаточно места для размещения сумок, канистр с питьевой водой и другой поклажи, при этом обзор зеркала заднего вида от этого не как не страдал. Радовало, при покупке, наличие многих "бардачков", хотя в дальнейшем их наличие оказалось не нужным, их назначение не пригодилось. При эксплуатации немного смущало поскрипывание салона на кочках, при движении по ровным поверхностям таких проблем не возникало, наверное этот недостаток один из самых очевидных и заметных, так как на него указывали водители других авто при езде со мной. В дальнейшем ощущения скрипа пропало, и о нем не вспоминал, пока не прочитал отзывы на форуме. Авто прекрасно съедает неровности на дороге, хотя до этого был Ровер 200 (англичанин), подвеска по сравнению с ним показалось более мягкой и стабильной. Клиренс достаточный для наших широт, легко справляется с пробуксовками на снегу. В салоне легко размещаются 5 человек, при этом свободно «по всем направлениям». По сравнению с мини–венами Шаран, Зафирой авто более широкое , что позволяет более благоприятно размещаться мне 110 килограммовому человеку, при росте 185 см, при этом цена на Рено по сравнению с указанными авто гораздо ниже. За период эксплуатации напрягала работа штатной магнитолы, так как при включении требует постоянного подтверждения кода, хотя допускаю, что в период инновационных технологий избавиться от насущных проблем ни чего не стоит. Не понятна работа датчика дождя, не понятна его регулировка, хотя в целом работа удовлетворяет потребностям водителя на постоянно высоких и сверх высоких нагрузках. Будучи автолюбителем со средними музыкальными способностями, 5 лет занятий бальными танцами, звучание в авто показалось достойным, но в тоже время показало на не достаток совершенство магнитолы ( в частности аналогичная проблем на Форде Фьюжене) читает диски в формате СД, не хватает более современных форматов ( МР-3). По сравнению с Опелем Астрой (универсалом), Рено более энергичный и подвижный, так как приходилось давать свое авто для сравнения другу – перекупу, который мне его и подобрал. При работе на первой и второй скорости, набирает скорость ( извините за тавтологию) медленно, но потом легко компенсирует данный недостаток. При движении на авто- магистрали держится уверенно и мягко, получаешь удовольствие от езды, при этом Рено не реагирует на крупногабаритные авто ( фуры), держится за дорогу цепко и уверенно, напоминает по внешним ощущениям на езду на Волге ( которая была у меня до Ровера). Учитывая не большой водительский стаж и наличие маленьких пассажиров, скорость при эксплуатации не допускал не выше 130 км, держась в пределах 110-130 км, при этом повторюсь, получал удовольствие от езды, при этом двигатель особо не напрягался, по крайней мере, я его не слышал. Звукоизоляция на Рено на высоком уровне, когда впервые подал звуковой сигнал, то не понял, был он или нет, только по реакции пешехода понял, что результат положительный. Даже при открытии двери в Рено в соотношении с Фордом Фьюженом и ВАЗом чувствуешь её наличие и ощущаешь массу двери, в то время как в вышеуказанных авто двери легкие как картон (так показалось). За год эксплуатации заменил при покупке масло - 1500 рублей ( 5 литров), ремень ГРМ и ролик - 2500 рублей, масленый фильтр 250 рублей, топливный фильтр ( цену не помню), воздушный фильтр - 200 рублей, салонный фильтр - 200 рублей, вся работа 5000 рублей. Недавно заменил лампочки ближнего света (700 рублей, белого света), т.к. не нашел лампу синего света ( сгорела одна), тормозные колодки передние ( 900 рублей), задние колодки (250), задние диски ( 3500), рулевая тяга ( 900), вся работа составила 3500 рублей со сход развалом в 800 рублей. Вышеуказанную работу сам проделать не мог по причине криворукости и сильной занятости на работе. Расход зимой около 7 литров, летом 5.5 литров ( смешенного цикла) с учетом работы автомагнитолы и видеорегистратора. В общем авто пока доволен и посоветую « молодым» автолюбителям приобретать указанный семейный автомобиль.

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

надежность, устойчивость, семейность"

Минусы

отсутствие современных форматов звучания автомагнитоллы, дорогие запчасти

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии13

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Vovik127

3 сентября 2013

у самого такой авто. но понял одно. подвеску стоит делать из оригинальных или же дорогих деталей. иначе ее на год не хватает.

Нравится

Ответить

Васян Калужский

3 сентября 2013

скажи пожалуйста , я слышал такую информацию, что некоторые з/ч стоят выше среднего , например слышал что наружный Шруз вышел 16т.р

Нравится

Ответить

andrei.serebrennikovАвтор

1 июня 2018

Полностью согласен с Вами!"

Нравится

Ответить

Суродин Андрей Александрович

4 сентября 2013

меган 2 отстой.была в полной компл.экстрим.2.0 автомат.хуже машины у меня небыло,то ломается все одно за другим,то в салоне че нить порветсЯ,вместительность нормальная из за нелепой формы кузова,жрал как трогладит 13-14 литров на сотку в городе при среднем темпе.трубки омывателей зимой всегда замерзают,фары не светят.после дтп пошел покупать двери,вообще чуть в обморок не упал,дороже на тысячу,чем на камри.и потом год продавалась и продао за копейки.в общем понравилась более менее динамика на 2.0 и подвеска,а в остальном машина хлам,за эти деньги фокуса лучше.

Нравится

Ответить

andrei.serebrennikovАвтор

5 сентября 2013

Мне грустно за Вас. Не всегда, получается, приобрести желаемый автомобиль, чтобы он отвечал всем нашим потребностям. Всё познается в сравнении, а опыт приходит с годами. Удачи на дороге!

Нравится

Ответить

Николай

25 сентября 2013

Ну так если у Вас был седан и приобретен у российского дилера, то он был турецкой сборки, отсюда и все вытекающее. Жрал не из-за кузова, а из-за бензинового двигателя 2.0 с АКПП, это не к одному Рено претензия, возьмите любой 2.0 с АКПП (не роботом и вариатором) будет так же.

Нравится

Ответить

mega-elf

7 октября 2013

С автором соглашусь,перед покупкой много авто пересмотрел С класса все же выбор свой остановил на меган2 универсал,до этого рено да и всех французких марок за авто не считал,только немцы или японцы,до рено была хонда цивик 97 года. Владею таким авто 1,5 года и не разу не пожалел что купил, авто 2008 года из германии.езжу каждый день.Что очень нравится это хорошая динамика,об экономии топлива вообще голова не болит, по трассе от 90-150 (не выше 3000 по тахометру) при этом расход в смешанном цикле составляет 6-7/100км,пробовал экономить 4.3/100 км по трассе,Хочу сказать что не понравилось чтобы заменить лампы ближнего света мне пришлось снимать передние колеса и подкрылки так мне показалась проще и быстрее,нежели через лючки как пишут в книжке по эксплуатации и ремонту,еще один гемор это замена предохранителя ближнего света кто с этим сталкивался тот знает.еще не понравилась стоимость замены втулок стабилизатора 1500р,в остальном все устраивает,соотношение цена качество комфорт у рено меган2 универсал 1,5 td конкурентов я не вижу.

Нравится

Ответить

mega-elf

7 октября 2013

Нравится

Ответить

Николай

22 октября 2013

С автором отзыва во многом согласен, однако некоторые указанные недостатки просто умиляют. Лично я их в категорию недостатков не отношу. Тут наверное и субъективный фактор вкуса, а может и то, что у меня такой же аппарат, но 2008 г.в. Начну с внешнего вида. По-моему, а так же мнению многих автолюбителей Меган в кузове универсал - самый красивый и удачный вариант по сравнению с горбатыми и обрезанными его собратьями. И не понятно - зачем покупать автомобиль, который тебе не нравится? Так что, тут я бы пятую звездочку вернул на место. На счет комфорта из-за магнитолы. Тут точно - читает СД, согласен, но автор просит новых форматов и указывает МР-3. У меня в бардачке есть разъемы и для iPod и для флешки - закачал себе музыки и хоть сутки рули и слушай (и нафига те диски менять и втыкать?) Если з/ч покупать в первом попавшемся магазине, то скажу, что у нас тоже загибают, но если немного поискать не выходя из дома, то могу сказать: на днях купил масло и фильтры (без топливного, т.к автор цену не указывал), так на 500 руб. дешевле указанного. Вот так, вкратце пробежался по недостаткам, которые нам не недостатки. Есть, конечно, как и в каждом автомобиле, свои тараканы, но это мелкие неудобства и недочеты о которых узнаешь, когда придется столкнуться. Я езжу третий год, кроме фильтров и лампочки габаритов в фаре и заднего номера ничего менять не приходилось, пока доволен. Ездил на дальние расстояния, макс. расход по трассе не больше 5 л.

Нравится

Ответить

Николай

22 октября 2013

Нравится

Ответить

dr.Cooper

11 января 2015

я вот тоже перешёл с немцев на французов и не жалею, устраивает все. з/ч намного дешевле, качество авто давно уже не хуже, комплектации за одинаковые деньги намного богаче, да и продаются эти авто уже года 4 как на ура.

Нравится

Ответить

Сергей

20 апреля 2020

скажите пожалуйста, что купить? Выбор таков: Ниссан премьера АКПП 2008 седан 1.8 230000рублей. Либо Рено Меган 2 рестайлинг 2007 МКПП 135000? обе нравятся во всём, но возму ту, что выгоднее в обслуживании и содержании в целом. поделитесь мыслями!) всем добра :)

Нравится

Ответить

Д. Дмитрий

1 августа 2020

ниссан премьера только не с 1,8 мотором , проблемная часть подвески "косточки" . Меган будет допекать фазиком и возможно катушками (можно заменить блоком зажигания от 2110)
а вообще где такие сказочные цены ?

Нравится

Ответить