Впечатления

Вот! И о чем тут говорить? Приора намного лучше, а про дизайн Логана вообще молчу!

Это че за гавно, что на первом ТО поменяли сальник? Это че машина? Через сто тыщ, по идее, бензин будет течь из выхлопухи

Ради интереса зашел посмотреть - и точно! Эполет здесь! Тебе хоть хорошую зарплату автоваз платит?

Привет Эполету! У него самые адекватные комментарии и всегда предлагает нашу приору. Согласен с ним. У автора отзыва столько проблем с логаном, хуже чем у наших, даже на ладах столько поломок нет на таком пробеге. Первый раз встречаю отзыв, который доволен гарантийным сервисом, удивляет, отзыв так себе;(

Вот заставить бы Эполета до конца жизни ездить на приоре!

Ни хрена себе,адекватные комментарии Эполета-бзнёт на форуме фразой-штампом и в кусты, наблюдает, как среагируют... А вообще, это ВАЗу только ещё больший вред и антиреклама:(

За эти деньги нормальная машина

Эполет, а почему все Приора и Приора? Тебя что, заклинило? Ты посмотри, какой у Автоваза шикарный модельный ряд!!!

...и шикарные авто!!!

Эполет, - начинай рекламировать "Калину"!!!

Товарищи, - раскрою вам секрет уродства Логана, - Логан это такой удешевленный Символ, но сделан таким уродливым специально, что-бы его брали только те, у кого на Символа не хватает. Сам уважаю Рено (пользуюсь Кангу и Символом), но Логана невзял-бы, именно из-за внешности. Впрочем, ведь Логан это и несовсем Рено, а так, Дачия на базе Символа. База, я вам скажу, отличная, а кузовок - переделать в каблук или пикап, и развозить пиво по ларькам...

"База, я вам скажу, отличная, а кузовок - переделать в каблук или пикап, и развозить пиво по ларькам...", а еще можно сантехников на место прорыва канализации...

Вот пример из жизни «ренолюбителя», - Кангу 2005 года, нужно поменять рулевые тяги, передний ступичный подшипник. Обратился к официалу (прочитал рекламу о скидках на ремонт машин старше трех лет). Замена подшипника – 4500 руб, тяг – 7500 руб итого 12000 руб. Выезжаю от них, и буквально в 100 метрах вижу гаражный бокс с тремя корявыми буквами «СТО» на ржавых воротах. За работу взяли 600 руб. за подшипник и 1200 за тяги (итого 1800 р). Это я к тому, что если кто боится брать Рено из-за нереальных цен у официалов, так поспрашайте у «не официалов», - не дороже ремонта «жигулей»!!! И с зачастями такая же картина.

Народ! К чему столько пафоса??? Я ни кого не заставляю срочно пересаживаться на Логан. За руль ВАЗа я уже не сяду, а б/у иномарками- сыт по горло. А по поводу сервиса- почти все описанные выше неисправности устранялись в день обращения(кроме замены сальника-записался на ремонт на ближайшую суботу).

Хреновый Вы ренолюбитель, если не знаете родословную Логана. Позоооорище! А по поводу Кангу и Символа, нашли с чем Логан сравнивать, такой же дизайн! И ещё один реальный случай из моей автожизни: поехали на служебной Кангу, Акценте и Логане па природу. После дождливой ночёвки стали обратно Кэмел-трофить. Акцент и Кангу сели в одной низинке, а Логан прошёл и ещё Акцента кое-как выдернул. Ваш "холёный" Кангу мордой так завяз, что только трактором... Порвали резиновую юбку на перед.бампере и все пластмассовые кожушки снизу,перед движком. После сего сделал вывод-лучше Логана по русским ухабам только джипы, а Кангу с асфальта вообще съезжать нельзя.;-)

TAGпорше, - по поводу Логана я сказал все правильно, - практически все детали от Клио-Символа, и это действительно хорошо. А то кузовок - уродский румын. У своего Кангу поменяйте передние пружины, - видать сильно просели. А для поезок в лес купите старую Ниву, этак за 30тыр, а еще лучше ЛуАЗ.

Я тоже ренохи люблю на многих ездил (клио(хетч),симбол,первая лагуна,меган2 (седан),вел сатис V6 3,5 , меган2 хетчбек- все они неплохие но больше всего мне понравился велсатис, динамика ураганная и засматриваются все .Пожалуй единственный минус очень огромный реношек это их полная неликвидность на вторичном рынке- и приора тут фору любой ренохе даст

Эполет казачок расланый сует свое жало везде. Логан нормал аппарат. Проезжаю там, где 10-ки цыпляют. Проходимость неплохая, как у нормальной переднеприводной машины. Внешность как кто-то писал тракторная, это да но мне почему то нравиться, да и другим 150 000 Логановодам. После 10-ки по нашим дорогам супер, ехать приятно когда на ямах срабатывают только амортизаторы, а не вся машина сразу. Подвеска жесткая, но ямы глотает. Я ДОВОЛЕН.

Люди покупайте Приору и будет Вам счастье.А если что навернется Эполет прискочит и отремантирует

По формуле цена плюс качество,лучше "ЛОГАНА" авто в этом классе просто нет!

РЕнолюбителю-от символа там только движок ,а все остальное своё начиная от коробки с ходовой и балка кстати тоже своя и заканчивая салоном !!! Слабых мест тоже хватает это и ступичные подшипники и наконечники рулевые , а последняя фишка -это заменя сальников коленвала повальная с кучей сопутствующей требухи и неповезёт тому кто это будет менять после окончания гарантии-аминь !! P.S.рейка без гура -долго тоже не ходит .

кстати автомобиль меняю каждые полгода и из ренох на всём почти ездил(кроме старпёровских класиков и сцеников).