Воспоминания о "Гадком утенке".

Хочу поделиться воспоминаниями о недолгом, но тесном общении с данным творением завода АЗЛК - Renault Logan. Владел я им в 2006 году. Пишу отзыв не первый раз, статей о моих автомобилях тут достаточно. Как ни странно, но первым моим автомобилем была иномарка, впоследующем тоже было несколько, пока судьба не свела меня к ДТП, где я разбил хороший автомобиль, финансовое положение позволило тогда преобрести только отечественную классику, передвигаться надо было на чем-то. Но о классике в следующий раз расскажу, да и ездил я на новой "семерочке" не долго, достали поломки и ненадежность на пару с дискомфортом ведра. Финансовое положение по прежнему пело романсы, а ездить хотел. Захотел на новый Рено Логан, хотя родные вообще говорили, что это за хлам. Особенно моей матери, тоже автомобилистке со стажем, не понравилось расположение личинки ключа на водительской двери, она описывала его уродским. Ну там и впрямь было странное расположение, первый раз личинку видел над ручкой под рамкой стекла. Как по мне, так я вовсе закрыл глаза на внешность, после того на чем я ездил до этого и моего нелепого ДТП, входе судебных дел которого, я лишился хорошей иномарки, ее забрали за учетом выплат, лишился денег, потратив их на адвокатов и на суд со страховой. В общем мне просто нужен был автомобиль не отечественного производства который не ломается и вообще чтобы без понтов, мне тогда было не до них и вообще не до чего.

Покатался по салонам на вроде "Элекс-Полюс" и аналогичным, везде тухлые менеджеры и развод на дополнительные опции, причем которые прописаны в договоре уже. То есть обязаловка. Поехал в "MAJOR", мне тогда он казался и впрямь "мажорным" автосалоном, "Хаммеры", "Ягуары" и т.п. сплошняком на стоянке, торговали как оказалось они и "реношками". Выбрал машину с мотором 1.6 без кондиционера, стеклоподъемники, ЦЗ, аудиоподготовка, крашеные бампера в цвет кузова, еще что-то... Мне сейчас конечно такие опции смех вызывают и вообще их описание, так как в данный момент передвигаюсь на Ford Mustang и Mazda-3 с BMW-1 жены, но тогда это выбиралось серьезно ввиду событий того лета.

Через неделю прибыл мой ярко синий Рено с аляпистыми колпаками на колесах и слегка притонированными заводскими стеклами, еще через 2 дня прибыл ПТС и я приехал за машиной. Обошлась она по моему в 300 с чем-то тысяч моих кровных рублей. От дополнительных опций отказался, менеджер подарил мне коврики, а по поводу сигнализации сказал не тратьте 600 долларов, я вас уверяю, ее никогда не угонят. Поржали с ним понимая юмор и разошлись, вернее я уехал, а он пошел дальше работать.

Еду, выезжаю с салона, управление очень даже начинает мне нравится. Очень легкое сцепление и вообще все педали, легкий руль, сидеть вроде тоже удобно. Мотор шумноват, шумка на нуле с акустикой, КПП слышно как работает, но при этом все работает настолько исправно и четко, что мне машина сразу понравилась.

Доехал до дома без проблем, привыкать пришлось разве что к заднему обзору, потому что уровень багажника очень высокий. Вопросы возникли и к гудку, я долго не мог найти то, чем можно "побибикать", в итоге допер до кнопочки с левой стороны на рулевой колонке. Теперь бибикаем! Ваще здорово уже! =)

К машине я явно изначально относился не предвзято. Начал просто ездить и не думать ни о чем. Она и вправду не досаждала ничем. Общий пробег составил 38000 километров на тот момент, когда я ее продавал. За это время с ней ничего не произошло, кроме замен масла в моторе и фильтров. Один раз своровали антенну с крыши, поехал и купил за 600 рублей у официалов, лампочки пару раз горели, причем в одной только фаре. Порвал колесо 1 раз в гараже, диск оказался крепким, сняв колесо посмеялся, никогда не присматривался к размерности шин Логана, но мне ширина колеса показалась велосипедной, при большой высоте ширина 165 всего или 155, чето в районе этого. Зимой купил колеса пошире на 185, хоть по человечески стали колеса смотреться. Багажник большой, только немного бестолковый, так как заднее сидение не раскладивается, а не мешало бы. Салон высокий и вместительный, пятеро мужиков и полный багажник и на дачу, даже ни намека на пробивание подвески и вообще каких-то напряжений автомобиля. Что есть то есть, у Логана подвеска просто мега "резиновая" и не пробиваемая. По мотору не знаю, нормальный вроде, тянет не плохо для 1.6, динамика хорошая, в городе очень шустро ездит. По трассе разгонялся до 175 км\ч (4 пассажира+полный багажник), немного гуляет на такой скорости по полосе, сказываются острые углы высокой крыши машины. Клиренс высокий. Расходует любой бензин от 92 до 98, расход от 7 до 10 литров. Короче нормальная машина на каждый день без претензий на роскош и моду. Автомобиль ни разу меня не подвел, заводился в любые морозы и погоду. Продал через 1.5 года владения по причине, что материальное положение мое улучшилось и я купил паркетник с автосалона.

Знаете, вот был у меня Логан, и был как бы, продал я его, да и хрен с ним. Абсолютно без эмоциональная машина, эмоций и мыслей пожалуй вызывает так же, всеравно как рассматривать валенок или сапог. При этом вообще с ней ничего не происходит, она как робот функционирует перед которым каждый день ставят задачу проехать от точки "А" до точки "Б". Продал на 35 000 дешевле чем покупал, как бы и не обломался вообще.

До сих пор смеюсь когда читаю "баттл-битвы" Рено Логан vs. Лада Калина на данном ресурсе, образ фантазии авторов заказных статей шокирует, один тут описывал, что он чуть не перевернулся когда подул боковой ветер, Рено Логан буквально как бобик начало вертеть. Хахахаха! Народ, если у вас все в порядке с головой, вы такие статьи даже читать не станете.

Логан нормальная скромная машинка которая не подведет никогда.
4,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Очень надежный, Все что пишут про него негативное - брехня
Минусы
Дизайн явно не для земного человека, а для шахтера
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
21
Комментарии53
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
10 января 2012
Повезло чуваку что удачно женился - все ж таки BMW 1 вместе с женой хапнул)
Нравится
Ответить
10 января 2012
175 груженый под завязку? неээээ спасибо - это глупость так делать.
Нравится
Ответить
10 января 2012
начало- за "упокой",закончил за "здравие"."Штирлиц знал,что Борман запомнит только последнюю фразу ")))) А почему отзыв через 5 лет(или даже 6)?
Нравится
Ответить
1
10 января 2012
ГЫЫЫ
Нравится
Ответить
10 января 2012
Да уж тут пол страны о Логане мечтают тк купить его новеньким практически не реально от 350000-500000р в мах комп, поэтому и юзают Нексии,Калины, Приоры, классику. А у него тут Мустанг Х1 и паркетник. Ну молодец, как было отмечено выше хорошо устроился. А по остальному правда сам владелец сие машины.
Нравится
Ответить
1
10 января 2012
Не верю сам себе, нарыл блэк лайн, но уже поздно!!!
Нравится
Ответить
10 января 2012
сколько клапанов,чего стоил,год какой?
Нравится
Ответить
10 января 2012
Год 11, 379тыров 0-вый - сам в ох был, после беседы с милой девушкой мне обозначили, что это только реклама, которая НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОФЕРТОЙ!!, в наличии нет, но можем ВАМ ПРЕДЛОЖИТЬ от 450%.... вопросы!!!
Нравится
Ответить
10 января 2012
1,6 8кл, блэклайн!!!!
Нравится
Ответить
10 января 2012
Иногда можно и на 600 понтануться,,,,,,но потом, а что потом, как та старуха.....
Нравится
Ответить
10 января 2012
А я б/у вчера смотрел,360-390"престижи",пробеги смешные(имхо-для логана) на гарантии.Думаю,накатаю тыс.200-продам занедорого-возьму посвежее,но тока 8 клапанов
Нравится
Ответить
10 января 2012
Пробеги что на логанах(легче) что на меганах матаються - туды-сюды) ))), не может логан 08 года проехать 10 000
км, НЕ ВЕРЮ а если верю, значит 3-й хозяин
Нравится
Ответить
10 января 2012
нее,10 год,даже 11(смотрел здесь,думаешь развод?)пробеги от 30 до 45
Нравится
Ответить
10 января 2012
Заказал себе сильвер, 12-го , уже 420 000 (((
Нравится
Ответить
10 января 2012
проверяй на кузов, ))))
Нравится
Ответить
10 января 2012
Либо на кредит, что скорее
Нравится
Ответить
10 января 2012
в конце года будет фаза 3-куда спешишь?
Нравится
Ответить
11 января 2012
сори,это как?машинки кредитные?
Нравится
Ответить
11 января 2012
сам не шарю,через официалов буду,покоцаные крылья,двери-фигня,если сделаны,главное .что-б ничего серьёзного не было.
Нравится
Ответить
11 января 2012
Посмотрел - вроде нормуль. Не гонюсь за модой
Нравится
Ответить
11 января 2012
Серьёзной может быть только "история" авто, который многие и за таковой не считают
Нравится
Ответить
11 января 2012
А я-таки возьму летом посвежее,появиться ф3-поюзаю,познакомлюсь-за годик,другой приму решение.Если французы сделают как все(оставят тока шильдик)буду искать ещё
Нравится
Ответить
11 января 2012
Я имею ввиду дтп ,когда стойки убираются,жопу вытягивают и т.д.Непокоцанную хоть немного найти нереально.
Нравится
Ответить
11 января 2012
Долбавлю.За авто не считают либо действительно обеспеченные люди(логан просто не попадает в их поле зрения),либо понтарезы(в основном молодёжь...что вообщем понятно
Нравится
Ответить
11 января 2012
Даст Бог, через годик пересяду на "мечту идиота" - ТАХО
Нравится
Ответить
11 января 2012
Ну удачи, смотри - за все время наката на разных б,у логанах с пробегом от 126тыр до 300тыр - основные болезни = бензонасос, если хапанул воздуха хоть раз, коробка - если убивать, кондей - отдельная история, лампочки ближнего света в расход не берем,, итого: при данной стоимости и репуации восстанавливать авто стоимостью,грубо, 400тыр - себе дороже,,,
Нравится
Ответить
10 января 2012
А сколько км. накатал?
Нравится
Ответить
10 января 2012
Пагадии!! Скоро наползут всякие выхухоли!!!,а ты не "оно" часом??? чёт больно на стёб смахивает!!!
Нравится
Ответить
11 января 2012
Не стебался ваще, реально владел, реально описал эмоции. Он вызывал у меня смех естественно, после того, на чем я ездил.
Нравится
Ответить
11 января 2012
Уже извинился,см.выше.А смог позволить купить лучше-так держать!
Нравится
Ответить
11 января 2012
Тады сорри
Нравится
Ответить
10 января 2012
..есть машины (не в обиду французам), которые вне зависимости от пробега начинают сыпаться уже на второй-третий год эксплуатации, а есть почти такие же(немецкие, японские, частично корейские), которые начинают сыпаться через 7-10 лет.
Для примера, мой новый 2107 за полтора года прошел 120тысяч пробега (самое дорогое, это сцепление на 105й тысяче поменял), а потом по мелочам стал просить денег. До этого же только масло менял каждые 7тыс... да и цвести на 3й год стал...
Нравится
Ответить
1
10 января 2012
Французам не будет обидно,122 тыс. позади !!! А скока ещё впереди)))
Нравится
Ответить
10 января 2012
В этом и она порылась,,, кто-то за комфорт готов 200 000 как с куста, а кто и старым советским способом "детей делает", против говнопрома за конкуренцию!!!!
Нравится
Ответить
1
10 января 2012
Ни монтажки,,,,
Нравится
Ответить
10 января 2012
Логан, и был как бы, продал я его, да и хрен с ним. Абсолютно без эмоциональная машина, эмоций и мыслей пожалуй вызывает так же, всеравно как рассматривать валенок или сапог. При этом вообще с ней ничего не происходит, она как робот функционирует перед которым каждый день ставят задачу проехать от точки "А" до точки "Б".
УМНИЦА!!!! ИМЕННО!!!!!
Нравится
Ответить
10 января 2012
Ты начало оцени:то,сё,короче гумно,но это не я так сказал ,а(теща ,жена,мама)-сначала "завёл", а потом чисто МЁД полился--да точно-стёб !
Нравится
Ответить
10 января 2012
ЗАКУСЫВАЙ, ГОРЫНЫЧ, Сгоришь НАХ,,,,
Нравится
Ответить
10 января 2012
просто в продажах так учат клиентов"причёсывать"...
Нравится
Ответить
10 января 2012
???? не понятно
Нравится
Ответить
11 января 2012
Я ни разу не сказал что Логан говно, а сказал, что после машин, на которых я ездил он мне показался мягко говоря не айс. Но выбора у меня не было другого.
Нравится
Ответить
11 января 2012
ИЗВИНИ!
Нравится
Ответить
10 января 2012
времена ушатанного инохлама уходят, приходят времена бюджетных инотазиков.
Нравится
Ответить
1
10 января 2012
2 копытами за ОКА за 30-45000 россейских
Нравится
Ответить
Жалко их нет 16 клапанных, ну а при грамотном тюнинге выйдет довольно неплохая машинка. Таксисты их наши хвалят, 60-100т. км наматывают без проблем. Ну а дизайн уже смысла нет хаять, их миллионы, обычный авто, раньше примера тоже казалась космическим кораблем, сейчас нет, это лишь мое субьективное мнение.
Нравится
Ответить
10 января 2012
Ты, реально, динозавр, они в продаже - открой глаза!!!
Нравится
Ответить
10 января 2012
16-ти клапанные есть,тока они на 65 кг. тяжелее,стрелку будешь держать в 4-5 тыс.обр.,да налог в два раза выше((( нее,тока 8!(имхо)
Нравится
Ответить
10 января 2012
Хотел матюгнуться по-поводу тролля... Саш, дело в том, что 16-ти имеют преимущество только на трассе при обгоне, и то на 1,5 сек
Нравится
Ответить
10 января 2012
ну и нафиг переплачивать? Если бы ему колею сделали на пару см. шире,да сам кузов уменьшили в высоту на те же пару см.,тогда да,был бы по устойчивее,и парусность уменьшилась-почти фф2 получился бы(ну,для экономных) ,а так...мощности чуток прибавили,а толку?
Нравится
Ответить
11 января 2012
Тебе остальные машины тоже мама купила? и ли вы её того? А, понял, в мажоре тебя на логаны посадили!!! не видать тебе премии!!!
Нравится
Ответить
11 января 2012
Откуда знаешь кто кому что купил и зачем вообще нос суешь в такие вопросы? Ты кто такой? Читай внимательнее и все поймешь.
Нравится
Ответить
11 января 2012
У нас на работе служебка. Уже 4-ю сотню катаем. Да по подвеске что то делали и соответственно ТО (колодки там всякие фильтра).
Нравится
Ответить
28 декабря 2012
А причём тут АЗЛК?
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее