У французов он как для нас Таз
Здравствуйте! Мне 29 лет. Приобрел Рено Логан 1.6 в июне 2007 г. По состоянию на 25.03.2009 г. пробег 60000 км. Денег было в пределах 250 000 руб. и при выборе машины смотрел и тестировал Шевроле Ланос, Хундай Акцент, Дэу Нексия и конечно Рено Логан, т.к. все они примерно в одной ценовой категории.
Отечественные авто однозначно не рассматривал, поскольку:
1. Просто хотелось почувствовать себя наконец человеком;
2. Ничего не смыслю в ремонте авто и выбирал относительно надежный импортный авто;
3. Обеспечить относительную безопасность, т.к. водительский стаж составлял 1 год на ваз 2107.
Машину хотелось более менее высокую, вместительную, комфортную, выносливую и проходимую, т.к. я постоянно езжу как по городу, так и за город на рыбалку. Эксплуатирую машину круглый год.
Тестировал Рено Логан последним, ибо с первого внешнего взгляда автомобиль восторга не вызвал. Тест Акцента показал, что автомобиль тесный, низкий, подвеска жестковатая - в общем не понравился! Ланос произвел впечатление чисто городской машины, не способной к нагрузкам - тоже отказался. Дэу тесноватая, низкая и морально устарела - отказался, хотелось что-то поинтереснее. Тест Рено Логан, к которому я отнесся скептически и, можно сказать, решил пройти его просто ради расширения кругозора, меня настолько воодушевил и соответствовал моим требованиям к авто, что через неделю я купил машину воспользовавшись услугами компании "Чек-авто" подъехали,проверили автомобиль прямо на месте,спасибо за хорошую работу. Теперь обо всем по порядку.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Комплектация авто - ГУР, кондиционер, подогрев передних сидений, электроподъемники передних стекол, противотуманки, водительская подушка безопасности. Дополнительно было установлено сигнализация с электроприводом на багажник (открывается с кнопки на брелке), литые диски, широкую летнюю резину и широкую зимнюю резину отдал прежний хозяин.
САЛОН И ВСЕ ЧТО ВНУТРИ:
Одним словом - просторный))) Пластик в салоне панели дубоват, и, думал, быстро придет в негодность и в конечном итоге треснет и появятся сверчки и дребезг, но опасения не оправдались, и через 2,5 года эскплуатации все в идеальном состоянии. Пластик запаха не имеет, ничем неприятным не пахнет. Панель приборов удобная, хорошо просматривается. Панель регулировок приборов тоже вполне доступная. Руль на ощупь приятный, удобный. Поворачивается с легким усилием и ГУР не создает впечатления воздушности, все очень адекватно и четко. Не смотря на отсутствие регулировок руля, корректировки его положения не требуется, т.к. руль находиться на своем месте.
Сиденья серые тканевые, достаточно удобные, гармонируют с цветом пластика. Сиденья и потолок высокие, что позволяет мне, при моем росте 181 см. без проблем садиться и выходить из машины без каких-либо напрягов и опираний на ручки или на дверь (это мне нравится особо!). Ничего пестрого, все в выдержанном строгом стиле, что лично мне нравится. Педали легкие, после ваз 2107 мне показались воздушными, особенно сцепление. Сейчас привык и просто наслаждаюсь. Тормоза отличные, острые, при попадании воды не пропадают.
Коробка передач короткая, переключение четкое. Поначалу путал первую и третью передачи - близко расположены друг к другу, но уже через 2-3 дня после покупки адаптировался, все включаю без намека на ошибку. Поговаривали, что со временем коробка расхлебывается - ничего подобного, все отлично! Печка имеет четыре режима и честно говоря 3 и 4 режимами пользуюсь крайне редко, т.к. 1 и 2 режима хватает обогреть или охладить машину до нужного уровня за короткий промежуток времени. Зимой машина прогревается быстро и без проблем.
Багажник это отдельный мир Логана :) Огромный, вместительный. Все свое вожу с собой, кроме инструмента :) Как-то не задумывался, пока колеса не пробил :) Нашел в багажнике запаску, домкрат и гаечный ключ!!! Больше никаких инструментов, подумал про себя, что надо бы прикупить на всякий случай. Аптечки кстати тоже не обнаружил, а в гаи не спрашивали, но все же нужно приобрести как-нибудь. Короче, в багажник вмещаю все рыболовное снаряжение и летнее, и зимнее (валенки, бур, ящик, ведра, тулуп, комбинезон, подсачик - короче все габаритное). Теще с дачи вывез весь урожай в пару заездов (капуста, картошка, морковка и прочая дребедень в общем) и стал ее любимым зятем в конце концов :).
К примеру, в багажник можно вместить все четыре колеса и смело ехать в сервис переобувать в зимнюю или, наоборот, в летнюю резину. 510 литров объем багажника - это Вам не шутка, нужно постараться чтобы его заполнить. Некоторые ставят в багажник ГБО (газовое оборудование), что занимает 1/3 багажника и радуются оставшемуся достаточно большому пространству. Причем установка ГБО не мешает доставать запаску, а это огромный плюс.
ДВИГАТЕЛЬ И ПОДВЕСКА:
Мощности 1.6 мне хватает за глаза даже с включенным кондеем. Мотор работает ровно как часы, очень отдаленно напоминая дизель. Тянет ровно почти на всех крутящих моментах и скоростях, разгон без провалов, хотя в жару очень редко провалы все же случаются. Расход до 10000 км был большим 12-15 литров по городу, в связи с чем неоднократно ездил в сервисный центр Рено, в котором мне клятвенно сообщали, что расход должен вот вот снизиться. После 10000 км расход упал до 8-8,5 литров по городу (с кондеем на литр больше), около 6,5-7 литров по трассе, проблема снята.
Ездил на разном бензине (92, 95 и пробывал 98 - все как написано на крышке бензобака). Разницы между 95 и 98 бензином не увидел. АИ 95 мне показался самым оптимальным, потому что снижает расход топлива по сравнению с АИ 92, а реакция машины на акселерат заметно возрастает. Авто резвее и увереннее разгоняется, мотор работает тише и ровнее. В итоге получается, что на одно и тоже расстояние, исходя к примеру из разницы стоимости бензина (92 и 95) на 1,5 - 2 рубля за литр, требуется одна и та же сумма денег, но с АИ 95 я получаю больше удовольствия от езды. Вот такая простая арифметика :)
По городу езжу с ветерком и бывает, что бы взбодриться погоняюсь с 10, 12, 15, акцентами и др. обитающими городов и автобанов. Я бы сказал, что не редко поднимаю себе настроение, выходя победителем :) По трассе разгонял машину до 190 км/ч, больше не стал. Оптимальная скорость около 110-130 км/ч. Шум двигателя и шин сильно не напрягает, а с музыкой вообще не слышно. Мягкая широкая резина едет заметно тише и приятнее заводской, увереннее проходит повороты.
В целом сказать о двигателе ничего другого не могу, поскольку вижу его или на ТО или во время доливки воды или незамерзайки в бачек стеклоомывателя. Двигатель за все время эксплуатации не мыл, только тряпкой протру и все, и, со слов работников техцентра Рено, мыть его не рекомендуется. На удивление он не особо грязный снаружи, даже хорошо видны надписи и все остальные агрегаты ))) Видимо заводская защита и высокое расположение двигателя и основных узлов хорошо просчитаны производителем и не нуждаются в постоянной помывке. Поломок и иных неприятностей с двигателем не было за все время эксплуатации. ТО, а их было уже 4, прошел в сервисных центрах по плану, поскольку, повторюсь, сам ничего не понимаю в железках. Зимой машина заводиться с полоборота, никаких проблем.
О подвеске скажу, что она меня радует без конца))) Бывали разные случаи на дороге, выбоины и очень неприятные ямы, особенно весной, когда они не видны из под воды - ни одного пробоя, ни одной поломки!!! Не большие ямки и неровности, а также разбитые железнодорожные переезды, трамвайные пути, бездорожье в поисках мест рыбалки подвеска приятно проглатывает, гасит и сводит на нет.
Зимой 2008 г., по причине отсутствия снега на дорогах, ездил на летней резине, и в один прекрасный зимний день по первому снегу унесло на повороте в бордюр. Влетел крепко, пробил оба передних колеса и погнул защиту двигателя. Поехал в сервис, поменял резину на зимнюю и проверил подвеску. На удивление подвеска цела и невредима, никаких отклонений, чему был бесконечно рад в этот кризисный для меня период безработицы. Однако проведение легкого развала-схождения все же потребовалось, не без этого :) Больше неприятностей с подвеской за все время активной ежедневной эксплуатации не было.
Дополнительно хочу отметить, что в жизни случилось и таксовать в течение 3 месяцев, из-за временной потери работы. Поездившие со мной клиенты оставались довольны машиной, неоднократно высказывали лестные слова и восхищались мягкостью и плавностью хода, в связи с чем заказывая такси, просили прислать именно Рено Логан. Сами же профессиональные таксисты очень охотно приобретают Логаны для работы и очень положительно отзываются об авто. Думаю им можно верить, ведь они зарабатывают деньги именно на машине. Вот такая была история в жизни. Поэтому мой логанчик повидал многое и усиленно эксплуатировался в различных условиях.
Несмотря на все это, машина ни разу не подводила ни в городе, ни на трассе. Машина не требует от меня ничего кроме бензина и прохождения ТО. Вечером приехал, машину поставил, а утром завел и поехал в любую точку. Мысли о том, что у тебя там что-то не работает, гремит или нужно что-то отремонтировать, или еще какие-то проблемы, из-за которых ты встанешь на дороге или будешь испытывать раздражение не тяготят. Если Вам знакомо такое чувство, то вы поймете о чем я говорю. Просто - сел и поехал и больше ничего!!!
В настоящее время дела пошли в гору и появилась возможность купить авто классом повыше, но мой логанчик я продавать пока не хочу, да и рыбалкой я увлекаюсь. Жена получает водительские права в мае 2009 - ей и отдам своего надежного друга на растерзание))), хотя и жалко, привык!
Ой, забыл сказать, что не нравиться в машине и пожелания производителю - сделайте побольше зеркала заднего вида, много мертвых зон. А в целом спасибо Вам за Логашку, достойная и надежная машина для работы, ежедневной езды в течение всего года. Цена и качество очень и очень разумны и приемлемы. Ну а отечественный автопром с таким конкурентом я думаю умрет в ближайшее время (без обид). Смело покупайте, рекомендую. Советую все-таки остановить выбор на Логане 1.6, т.к. 1.4 слабоват с кондеем. Спасибо за внимание, просто хотелось поделиться информацией.
Отечественные авто однозначно не рассматривал, поскольку:
1. Просто хотелось почувствовать себя наконец человеком;
2. Ничего не смыслю в ремонте авто и выбирал относительно надежный импортный авто;
3. Обеспечить относительную безопасность, т.к. водительский стаж составлял 1 год на ваз 2107.
Машину хотелось более менее высокую, вместительную, комфортную, выносливую и проходимую, т.к. я постоянно езжу как по городу, так и за город на рыбалку. Эксплуатирую машину круглый год.
Тестировал Рено Логан последним, ибо с первого внешнего взгляда автомобиль восторга не вызвал. Тест Акцента показал, что автомобиль тесный, низкий, подвеска жестковатая - в общем не понравился! Ланос произвел впечатление чисто городской машины, не способной к нагрузкам - тоже отказался. Дэу тесноватая, низкая и морально устарела - отказался, хотелось что-то поинтереснее. Тест Рено Логан, к которому я отнесся скептически и, можно сказать, решил пройти его просто ради расширения кругозора, меня настолько воодушевил и соответствовал моим требованиям к авто, что через неделю я купил машину воспользовавшись услугами компании "Чек-авто" подъехали,проверили автомобиль прямо на месте,спасибо за хорошую работу. Теперь обо всем по порядку.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Комплектация авто - ГУР, кондиционер, подогрев передних сидений, электроподъемники передних стекол, противотуманки, водительская подушка безопасности. Дополнительно было установлено сигнализация с электроприводом на багажник (открывается с кнопки на брелке), литые диски, широкую летнюю резину и широкую зимнюю резину отдал прежний хозяин.
САЛОН И ВСЕ ЧТО ВНУТРИ:
Одним словом - просторный))) Пластик в салоне панели дубоват, и, думал, быстро придет в негодность и в конечном итоге треснет и появятся сверчки и дребезг, но опасения не оправдались, и через 2,5 года эскплуатации все в идеальном состоянии. Пластик запаха не имеет, ничем неприятным не пахнет. Панель приборов удобная, хорошо просматривается. Панель регулировок приборов тоже вполне доступная. Руль на ощупь приятный, удобный. Поворачивается с легким усилием и ГУР не создает впечатления воздушности, все очень адекватно и четко. Не смотря на отсутствие регулировок руля, корректировки его положения не требуется, т.к. руль находиться на своем месте.
Сиденья серые тканевые, достаточно удобные, гармонируют с цветом пластика. Сиденья и потолок высокие, что позволяет мне, при моем росте 181 см. без проблем садиться и выходить из машины без каких-либо напрягов и опираний на ручки или на дверь (это мне нравится особо!). Ничего пестрого, все в выдержанном строгом стиле, что лично мне нравится. Педали легкие, после ваз 2107 мне показались воздушными, особенно сцепление. Сейчас привык и просто наслаждаюсь. Тормоза отличные, острые, при попадании воды не пропадают.
Коробка передач короткая, переключение четкое. Поначалу путал первую и третью передачи - близко расположены друг к другу, но уже через 2-3 дня после покупки адаптировался, все включаю без намека на ошибку. Поговаривали, что со временем коробка расхлебывается - ничего подобного, все отлично! Печка имеет четыре режима и честно говоря 3 и 4 режимами пользуюсь крайне редко, т.к. 1 и 2 режима хватает обогреть или охладить машину до нужного уровня за короткий промежуток времени. Зимой машина прогревается быстро и без проблем.
Багажник это отдельный мир Логана :) Огромный, вместительный. Все свое вожу с собой, кроме инструмента :) Как-то не задумывался, пока колеса не пробил :) Нашел в багажнике запаску, домкрат и гаечный ключ!!! Больше никаких инструментов, подумал про себя, что надо бы прикупить на всякий случай. Аптечки кстати тоже не обнаружил, а в гаи не спрашивали, но все же нужно приобрести как-нибудь. Короче, в багажник вмещаю все рыболовное снаряжение и летнее, и зимнее (валенки, бур, ящик, ведра, тулуп, комбинезон, подсачик - короче все габаритное). Теще с дачи вывез весь урожай в пару заездов (капуста, картошка, морковка и прочая дребедень в общем) и стал ее любимым зятем в конце концов :).
К примеру, в багажник можно вместить все четыре колеса и смело ехать в сервис переобувать в зимнюю или, наоборот, в летнюю резину. 510 литров объем багажника - это Вам не шутка, нужно постараться чтобы его заполнить. Некоторые ставят в багажник ГБО (газовое оборудование), что занимает 1/3 багажника и радуются оставшемуся достаточно большому пространству. Причем установка ГБО не мешает доставать запаску, а это огромный плюс.
ДВИГАТЕЛЬ И ПОДВЕСКА:
Мощности 1.6 мне хватает за глаза даже с включенным кондеем. Мотор работает ровно как часы, очень отдаленно напоминая дизель. Тянет ровно почти на всех крутящих моментах и скоростях, разгон без провалов, хотя в жару очень редко провалы все же случаются. Расход до 10000 км был большим 12-15 литров по городу, в связи с чем неоднократно ездил в сервисный центр Рено, в котором мне клятвенно сообщали, что расход должен вот вот снизиться. После 10000 км расход упал до 8-8,5 литров по городу (с кондеем на литр больше), около 6,5-7 литров по трассе, проблема снята.
Ездил на разном бензине (92, 95 и пробывал 98 - все как написано на крышке бензобака). Разницы между 95 и 98 бензином не увидел. АИ 95 мне показался самым оптимальным, потому что снижает расход топлива по сравнению с АИ 92, а реакция машины на акселерат заметно возрастает. Авто резвее и увереннее разгоняется, мотор работает тише и ровнее. В итоге получается, что на одно и тоже расстояние, исходя к примеру из разницы стоимости бензина (92 и 95) на 1,5 - 2 рубля за литр, требуется одна и та же сумма денег, но с АИ 95 я получаю больше удовольствия от езды. Вот такая простая арифметика :)
По городу езжу с ветерком и бывает, что бы взбодриться погоняюсь с 10, 12, 15, акцентами и др. обитающими городов и автобанов. Я бы сказал, что не редко поднимаю себе настроение, выходя победителем :) По трассе разгонял машину до 190 км/ч, больше не стал. Оптимальная скорость около 110-130 км/ч. Шум двигателя и шин сильно не напрягает, а с музыкой вообще не слышно. Мягкая широкая резина едет заметно тише и приятнее заводской, увереннее проходит повороты.
В целом сказать о двигателе ничего другого не могу, поскольку вижу его или на ТО или во время доливки воды или незамерзайки в бачек стеклоомывателя. Двигатель за все время эксплуатации не мыл, только тряпкой протру и все, и, со слов работников техцентра Рено, мыть его не рекомендуется. На удивление он не особо грязный снаружи, даже хорошо видны надписи и все остальные агрегаты ))) Видимо заводская защита и высокое расположение двигателя и основных узлов хорошо просчитаны производителем и не нуждаются в постоянной помывке. Поломок и иных неприятностей с двигателем не было за все время эксплуатации. ТО, а их было уже 4, прошел в сервисных центрах по плану, поскольку, повторюсь, сам ничего не понимаю в железках. Зимой машина заводиться с полоборота, никаких проблем.
О подвеске скажу, что она меня радует без конца))) Бывали разные случаи на дороге, выбоины и очень неприятные ямы, особенно весной, когда они не видны из под воды - ни одного пробоя, ни одной поломки!!! Не большие ямки и неровности, а также разбитые железнодорожные переезды, трамвайные пути, бездорожье в поисках мест рыбалки подвеска приятно проглатывает, гасит и сводит на нет.
Зимой 2008 г., по причине отсутствия снега на дорогах, ездил на летней резине, и в один прекрасный зимний день по первому снегу унесло на повороте в бордюр. Влетел крепко, пробил оба передних колеса и погнул защиту двигателя. Поехал в сервис, поменял резину на зимнюю и проверил подвеску. На удивление подвеска цела и невредима, никаких отклонений, чему был бесконечно рад в этот кризисный для меня период безработицы. Однако проведение легкого развала-схождения все же потребовалось, не без этого :) Больше неприятностей с подвеской за все время активной ежедневной эксплуатации не было.
Дополнительно хочу отметить, что в жизни случилось и таксовать в течение 3 месяцев, из-за временной потери работы. Поездившие со мной клиенты оставались довольны машиной, неоднократно высказывали лестные слова и восхищались мягкостью и плавностью хода, в связи с чем заказывая такси, просили прислать именно Рено Логан. Сами же профессиональные таксисты очень охотно приобретают Логаны для работы и очень положительно отзываются об авто. Думаю им можно верить, ведь они зарабатывают деньги именно на машине. Вот такая была история в жизни. Поэтому мой логанчик повидал многое и усиленно эксплуатировался в различных условиях.
Несмотря на все это, машина ни разу не подводила ни в городе, ни на трассе. Машина не требует от меня ничего кроме бензина и прохождения ТО. Вечером приехал, машину поставил, а утром завел и поехал в любую точку. Мысли о том, что у тебя там что-то не работает, гремит или нужно что-то отремонтировать, или еще какие-то проблемы, из-за которых ты встанешь на дороге или будешь испытывать раздражение не тяготят. Если Вам знакомо такое чувство, то вы поймете о чем я говорю. Просто - сел и поехал и больше ничего!!!
В настоящее время дела пошли в гору и появилась возможность купить авто классом повыше, но мой логанчик я продавать пока не хочу, да и рыбалкой я увлекаюсь. Жена получает водительские права в мае 2009 - ей и отдам своего надежного друга на растерзание))), хотя и жалко, привык!
Ой, забыл сказать, что не нравиться в машине и пожелания производителю - сделайте побольше зеркала заднего вида, много мертвых зон. А в целом спасибо Вам за Логашку, достойная и надежная машина для работы, ежедневной езды в течение всего года. Цена и качество очень и очень разумны и приемлемы. Ну а отечественный автопром с таким конкурентом я думаю умрет в ближайшее время (без обид). Смело покупайте, рекомендую. Советую все-таки остановить выбор на Логане 1.6, т.к. 1.4 слабоват с кондеем. Спасибо за внимание, просто хотелось поделиться информацией.
Владею 2-3 года
2
Комментарии30
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Zozzoz
27 марта 2009
Нравится
Ответить
Александр
27 марта 2009
Нравится
Ответить
Andrei_Borz
27 марта 2009
Нравится
Ответить
benny39
27 марта 2009
Нравится
Ответить
регион40 RUS
27 марта 2009
Нравится
Ответить
Zozzoz
27 марта 2009
Нравится
Ответить
Игорь
27 марта 2009
Нравится
Ответить
Andrei_Borz
27 марта 2009
Нравится
Ответить
Иван Юрьевич
27 марта 2009
Нравится
Ответить
Гордиенко Юрий Владимирович
27 марта 2009
Нравится
Ответить
Павел
27 марта 2009
Нравится
Ответить
Кречин Алексей Геннадьевич
27 марта 2009
Нравится
Ответить
Павел
27 марта 2009
Нравится
Ответить
Кречин Алексей Геннадьевич
27 марта 2009
Нравится
Ответить
Игорь
27 марта 2009
Нравится
Ответить
TAGporsche
27 марта 2009
Нравится
Ответить
Родионов Алексей Николаевич
27 марта 2009
Нравится
Ответить
TAGporsche
27 марта 2009
Нравится
Ответить
Без имени
27 марта 2009
Нравится
Ответить
Без имени
27 марта 2009
Нравится
Ответить
Без имени
27 марта 2009
Нравится
Ответить
-ZhiGaN-
27 марта 2009
Нравится
Ответить
TAGporsche
27 марта 2009
Нравится
Ответить
Георгий
30 марта 2009
Нравится
Ответить
Без имени
30 марта 2009
Нравится
Ответить
max00000001
21 апреля 2009
Нравится
Ответить
TAGporsche
23 апреля 2009
Нравится
Ответить
klisss
5 июня 2009
Нравится
Ответить
sanatus
21 июня 2009
Нравится
Ответить
sanatus
21 июня 2009
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Renault Logan I Рестайлинг 2009—2015