Рено-Дачия-Логан-Универсал!

12 марта 2012

Ну какие расходы по подвеске и ТО, если машина у меня с этого Нового Года? Рано еще об этом. Это у ВАЗов расходы по подвеске начинаются с первых тысяч километров пробега. Пока, так сказать, первые впечатления. Да и я думаю о подвеске Логана здесь уже немало народу писало.

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Странно...Вы так давно и так много говорите о Dacia-MCV, что я был уверен в том, что вы ей владеете как минимум год

Нравится

Ответить

12 марта 2012

О Dacia-MCV я говорю примерно с октября - ноября прошлого года, когда стал прицениваться и присматриваться, и говорил тогда именно как о предполагаемой покупке. А приобрел машину под Новый Год.
А еще ранее говорил о Ситроене-Пикассо, которым владел с 2007-го :)

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Ну это не ТО, - это замена расходников. Конечно сделал сразу же.

Нравится

Ответить

Денис Stepanov

12 марта 2012

Какие нах расходы по подвеске? Я конечно за что ваз - гумно, ну в подвеску не кто не залазил пробег почти 70 тысяч !!!!!!! Повезло ? не уверен! Просто есть водители, а есть водЯтелы !

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Да катайтесь на своем жигуле и отстаньте вы от Логана. Плохой он Логан, - вам не годится )))

Нравится

Ответить

13 марта 2012

ТехОбслуживание(ТО) включает в себя замену расходников, да будет вам известно. ;)

Нравится

Ответить

13 марта 2012

Формально да, но тогда в ТО можно включить заправку соляркой и стеклоомывателем :)))

Нравится

Ответить

13 марта 2012

Если Вам так угодно - включайте. Просто хочу, чтобы вы знали, когда вам говорят про ТО, имеют ввиду в 99% случаев замену расходников и ремонт выявленных косяков.

Нравится

Ответить

13 марта 2012

Да я то знаю что мне говорят, но остаюсь при своем мнении. Для меня ТО - это регламентные работы по сервисной книжке, включающие диагностику, необходимые регулировки и настройки, замену изношенных деталей (например, из подвески или тормозных колодок), замену ремней и прочего. А замена масла - это техобслуживанием и назвать-то стыдно, это и школьник сделать может. Особенно в такой простой машине как Логан.

Нравится

Ответить

13 марта 2012

И вообще, надоели вы мне уже своим постословием.

Нравится

Ответить

13 марта 2012

Вы сервисную книжку в глаза-то видели? Неужели ничего не заметили в ней про замену масел и ремней? :)

Нравится

Ответить

13 марта 2012

Тут все просто - если считаете что-то слишком мало значимым для себя - игнорируйте. А то один индивид мне тут на несколько страниц свои высеры о том, как ему наплевать на мое мнение развернул! :)

Нравится

Ответить

13 марта 2012

Наверно не следует вам больше отвечать. Вы какой-то ядовитый Ленин-Гриб (мавзолеевский мухомор). Я же сказал что смена масла это так просто как три пальца обосц... что это под силу даже ребенку, и что мне лично считать это техобслуживанием смешно.

Нравится

Ответить

Денис Stepanov

13 марта 2012

Зачем вы рассказываете про логан а коментариях срёте ВАЗ? Не кто вас об этом не просил !

Нравится

Ответить

13 марта 2012

А чтобы поместить здесь отзыв нужно заручиться чьей-то просьбой?

Нравится

Ответить

13 марта 2012

Ну не обижайтесь вы так, облако в штанах! :)
Я вас прекрасно понял, но просто не мог сдержаться ,и не указать на противоречия в ваших высказываниях. А происхождение мема "Ленин-гриб" вы можете спокойно погуглить в целях просвещения.

Нравится

Ответить

SUPREME comm

12 марта 2012

Логан он и в Африке ЛОГАН, выполняет с достоинством свою прямую функцию: ЕЗДИТЬ и не ЛОМАТЬСЯ!!!)) А больше от него, ни кто ничего не требует!

Нравится

Ответить

Комментарий удален

12 марта 2012

Нет, не та же, а с ВАЗовскими "доработками". ВАЗов наелся до тошноты, - АЛЛЕРГИЯ!

Нравится

Ответить

12 марта 2012

По сравнению с Ситроеном - шумновато, но не раздражает.

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Можно и так сказать :)

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Всегда думал что тепловозы ездят на мазуте.

Нравится

Ответить

12 марта 2012

К стати, "за бугром" дизели успешно заправляют рапсовым или тростниковым маслом. Не знаю, как он поедет на нашем подсолнечном...:)))

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Щас по-размышлял, - шум где-то на уровне Симбола.

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Чего в салоне?
Вот именно "засунули", гвоздями прибили, матом благословили и теперь можно "не парить".)))))

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Так я машину себе покупал а не вкладывал деньги "в недвижимость". А в цене он конечно когда-нибудь упадет, любая машина с возрастом и пробегом падает в цене.
Лично я вообще не доверяю ВАЗу как автопроизводителю. Отвратительным качеством они испортят любую хорошую машину. Так почему я должен покупать продукцию завода, которому я не доверяю?Я не настолько богат чтобы покупать ВАЗ за 440. Продукция ВАЗа в Европе котируется хуже самых последних китайцев. А продукция фирмы Дачия - нарасхват.

Нравится

Ответить

Аслаханов А. С.

12 марта 2012

Логан плохим не может быть в принципе - это мое мнение. Беспроблемная машина с большой вместимостью. Хороший выбор для хозяйственного человека.
Удачи на дорогах и чистой солярки!
Кстати, не гоже пожилому человеку кидаться на чужие коменты, тем более, адресованные не ВАМ. Не стал Вам отвечать и теперь, оценив Ваш возраст, рад этому.Не гоже старцу отвечать на порицания.

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Как "почтенный старец", хочу вам заметить, что негоже сравнивать ваших святых с железками (это по поводу вашего сравнения пророков с Логаном). Хотя, как "убежденный атеист" ("Атеизм" - это не религиозная секта, а признание главенства науки и природы, если вы не знали) мне ваши суеверия по барабану.

Нравится

Ответить

Никита Попов

12 марта 2012

Вопрос такой когда начнут с лета выпускать Ларгус на Вазе, основная часть комплектующих будет из Румынии или местные умельцы освоят. Кстати мин комплектацию от 340000 р обещают и я уже готов в очередь встать, однако есть сомнения, что так и будет.

Нравится

Ответить

12 марта 2012

340 - это грузовой фургон без окон, сидений и обивки.

Нравится

Ответить

huямба

12 марта 2012

даёшь ларгус!

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Без имени

12 марта 2012

В Беларуси такие Логаны давно катаются.

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Да их везде полно, - в Белоруссии, на Украине, в Молдавии, в Болгарии... список можно продолжать бесконечно. Не понимаю почему для России они под запретом.

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Да еще и на Украине, и в Молдове с Болгарией их много. Но там их вроде где-то собирают, в Румынии или Словении,где-то там.

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Почему же под запретом? Помнится продавал один барыга на авто.ру
Ну, а новые, вы сами понимаете, везти из-за бугра - невыгодно. Хочешь продавать в РФ - производи в РФ...

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Странный вывод. Тогда бы у нас никогда не появились бы не обычный логан ни солярис ни рио, ни таже нексия.

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Вынужден вас огорчить - Dacia MCV (Логан универсал) = Лада Ларгус, или как вам приятнее называть - "тазик" :)

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Ну барыга это барыга. В принципе у барыги и сейчас купил. А вот новых-то официально было не купить. Почему?
" Хочешь продавать в РФ - производи в РФ...", интересно а где производится, например, Рено-Кангу или Ситроен-Пикассо, которые продаются свободно? )

Нравится

Ответить

12 марта 2012

В таком случае, по-вашему, 2+3х5=25, а не 17, как у нормальных людей ("х" - это я так знак умножения обозначил).

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Это знаете, как в песне "Если в кране нет воды - значит, выпили жиды, если в кране есть вода - значит, жид нассал туда" Короче, ВАЗ выступает в качестве "Вечного жида" в глазах вечнозеленых и одноклеточных...

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Концерн Рено-ниссан будет производить Dacia MCV на СВОЕМ (и ВАЗа) заводе в Тольятти под брендом лада. Арифметика элементарная.

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Скажите, по вашему гражданин РФ не имеет права купить себе румынскую вещь? Или у нас с Румынией война и покупка румынских вещей признается на уровне предательства отечества?

Нравится

Ответить

12 марта 2012

РЕНО И ВАЗ КОМПАНЬЕНЫ. Рено уже практически начал производство логана универсала на ВАЗе.
Что за бред вы несете?!

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Оставим, что по-моему, а что не по-моему.
Я лишь описал существующий порядок вещей.

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Вот теперь 17. Садитесь, 5!
Дело в последовательности действий. Сначала было Dacia MCV, и только потом оно стало "тазом", и пометили его соответственно, чтобы в европу случайно не попало (так сказать, пересортица такая).

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Ну, спросите у представительство "Рено", почему они решили не выводить на рынок Dacia MCV, Может быть они поделяться с вами своими соображениями.
Просто предполагать, что ВАЗ, который, напомню еще раз является партнером Рено, противостоял выходу Dacia MCV, якобы считая эту модель сильным конкурентом (Кстати, конкурентом чему? Ваз вроде бы MCV не производит), ну это полный бред. Вернее это уже болезнь - шизофриническая вазофобия называется, это когда кругом козни ВАЗа мерещатся.

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Вы уж тоже меня простите, просто не люблю неграмотно мыслящих людей и стараюсь им всегда указывать на неправильность их суждений.
Попробуйте для начала заняться шахматами, пораскладывать кубик Рубика, почитать научную литературу, и тогда Вы тоже сможете мыслить логически и правильно находить причинно-следственные связи.

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Напомните где я сказал что ВАЗ препятствовал выпуску универсала в РФ? Пожалуйста, покажите пальцем!

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Все, понял. Для вас слово "ВАЗ", что команда "фас" для овчарки. Вы сразу уходите от темы диалога и начинаете "тявкать".
Думаю, теперь то уж точно продолжать с вами беседу бессмысленно и небезопасно - еще бешенством заразите!

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Лично я думаю что была некоторая договоренность с правительством РФ выпускать на Автофрамосе только седаны. Но это только мое предположение и не более.

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Практически уверен, что это был замысел самого Рено. Выпускать на автофрамосе Dacia MCV не имело никакого смысла, так как завод не справлялся с производством логанов, чтобы удовлетворить спрос. А в то время, когда Dacia MCV начал заполнять европейский рынок, Рено уже вел переговоры с ВАЗом и уже тогда собирался производить на мощностях ВАЗа свой MCV, так как румынский завод и так еле справлялся со спросом в Европе. Чтобы патриоты были довольны на Dacia MCV, выпускаемый на ВАЗе решили прилепить ВАЗовску лодку и назвать его ларгусом, слегка изменив внешний вид.
В итоге Рено получил производственные мощности, которых ему так не хватало, ВАЗ получил возможность поднять свой имидж в глазах покупателей - волки сыты, овцы целы.
PROFIT

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Прошу прощения, ваши слова переплелись у меня со словами alex42reg, с которым мне непосчастливелось параллельно вести диалог

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Самое интересное то что мой румын шильдом и по документам значится "Рено". Как выяснилось с 2010 года продукция Дачии поставляемая в Западную Европу идет под маркой Рено. Я думаю это говорит о признании хорошего качества румынского производства. А вот присутствие ладавского шильда, по моему мнению, значит обратное.

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Не думаю, что между ларгусом и dacia Logan mcv будет сильно ощутима разница в качестве. Румынская сборка будет несомненно лучше, но и мифы про забивание саморезов молотком на ВАЗе мягко говоря преувеличены. Еще раз повторюсь, рено имеет очень большой интерес в ВАЗе - позорно сливать им невыгодно.

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Я бы купил новый MCV автофрамоского производства не раздумывая. Но ВАЗовского, - твердое НЕТ!

Нравится

Ответить

13 марта 2012

И слава богу! Все очередей меньше будет :)

Нравится

Ответить

Пол Эл

17 марта 2012

скорей это было жесткое условие!!! ;-)

Нравится

Ответить

Пол Эл

17 марта 2012

ну да - причем тут ваз - как будто в тольятти все решается )))

Нравится

Ответить

Александр

19 марта 2012

Так с весны на автовазе их делать будут!

Нравится

Ответить

12 марта 2012

Кстати, расход то какой? В каталогах вроде что-то около 4.5 было..

Нравится

Ответить

12 марта 2012

А так и есть, примерно.

Нравится

Ответить

ARIESS

12 марта 2012

Тоже хочу такой.

Нравится

Ответить

wlkw

13 марта 2012

Довелось видеть в Турции эту машинку в качестве такси, наверное практично, действительно, большой сарай. Визуально не понравилось, как они крышу присабачили более высокую.
Как раз рядом какое то Пежо стояло, то же такси и цвет одинаковый, так же универсал и почти таких же размеров, не помню, что за модель. И крыша такой же величины, но смотрелось на порядок лучше по исполнению.
Видимо никуда не денешься дешевая модель она и есть дешевая.

Нравится

Ответить

13 марта 2012

Хороший машин, у мну такойже, только бензиновій 1,6 (http://my.auto.ru/review/11378… ) четвертый год пошол.

Нравится

Ответить

13 марта 2012

Кстати, по поводу "ровного пола" (спальное место) автор слукавил, там есть перепад между 2м и 3м рядами сидений, + торчат скобы-крепления. Спать можно реально только что-то постелив, как оптимальный вариант - надувной матрац.

Нравится

Ответить

13 марта 2012

У меня складываются ровно. Странно.

Нравится

Ответить

13 марта 2012

Я понял, вы складывали не снимая задних сидений. Если среднее сидение не складывать полностью, а только спинку, плюс сложить спинку переднего получается вообще почти ровная площадка более 3 метров. Ну а так задние сидения выше, да.

Нравится

Ответить

13 марта 2012

Там снизу за спинками среднего и переднего ряда есть рычажки, - тяните их назад и ваверх, потом спинку приподнимаете и она вообще отделяется. Аналогично можно снять и спинку сидения переднего пассажира. Плюс еще и в том, что сами сидения можно немного перемещать вперед-назад. Фактически получается пять отдельных сидений, - два одинарных спереди, посредине одно одинарное, одно двойное и сзади одно двойное. Очень хорошо что не сделали общий диван посредине на три, а полностью отдельное кресло и диванчик на два.

Нравится

Ответить

13 марта 2012

Да и не писал я про "ровный пол", а про ровную площадку в составе которой подушки среднего ряда.

Нравится

Ответить

21 марта 2012

А можно плиз фото или поподробнее про "чудо рычажки"? Облазил у себя сидения и не нашел. Причем обивка спинок крепится к сидушкам, тоесть снять отдельно (не сняв обивку) не получится.

Нравится

Ответить

28 марта 2012

Обивка спинок крепится к сидушкам??? То есть как у седана что-ли?
У меня сидения разборные и легкосъемные, можно даже переднее повернуть назад, еще крыша выпуклая и в багажнике нет окон.

Нравится

Ответить

28 марта 2012

Понял к чему вопрос. Сам не сразу разобрался, потому что думал что так у всех. У меня Renault-Logan-Van. У него нет стекол в багажнике (то есть, задний ряд сидений без окон). Сейчас уже подозреваю что это какая-то тюнинговая переделка грузового Логана, потому что недавно видел МСВ и там действительно салон совсем не такой.
Но меня и переделка устраивает, - даже еще лучше!

Нравится

Ответить

28 марта 2012

http://my.auto.ru/review/11378, вот мой авто. Сидухи повидимому такие же как и в седане. Ничего не крутится и не снимается. (как-то нужно на дачу было 3-х метровую арматуру привезти, получилось вот так http://s018.radikal.ru/i512/12…

Нравится

Ответить

28 марта 2012

3,6 метровый сайдинг нормально вез.
Щас Выхухоль мне растолковал, - купил мол гадость, переделанный грузовик, на техосмотре сидения снимать...
Вот сижу и плачу :)
Кстати, техосмотр сразу прошел, со всеми семью местами.

Нравится

Ответить

28 марта 2012

Посмотрел, вот так практически
и получается, только подушки средних сидений не снимать, тогда ровно выходит.
Ну у меня еще и спинку переднего можно скинуть, а подушку оставить

Нравится

Ответить