На Логан после Шкоды

Стойки у вас какие-то дешевые - 900 руб, вряд-ли это оригинал. А вообще, с неновым Рено лучше к официалам не соваться. Вот например, - замена переднего ступичного подшипника (одного) 4500 руб, замена рулевых тяг (обеих) 7500 руб, и это только работа. А в гараже "Дяди Васи" - все по 600 руб (итого 1800 руб). А вообще, в двух словах, - Логан очень неплохая машина, но уродливая и трудная в ремонте.

Шкодный какой-то немец, прям вылитый чех!;-)

TAGporsche 5 баллов :-)

Есть машины и подешевле в обслуживании.

Эполет, убей себя ап угол!

Карбофос с Эполетом, ну сколько вам говарить, - рекламируйте КАЛИНУ, ОКУ и Москвич-412!

Тут высокое партийное начальство просило передать Эполету и Карбофосу, что за рекламу Приоры больше платить не будут, и по партийной линии требуют рекламировать Калину.

Ренолюбитель, ты написал неправльно, надо так: «В свете последних решений ЦК КПСС, партийное руководство настоятельно рекомендует товарищам Эполету и Карбофосу сосредоточиться на работе по рекламе Калины и уделять меньше внимания работе по рекламе Приоры»

Совсем Эполета залошарили, он несчастный уже свое любимое слово "ПРИОРА" боится произносить, а план по продажам выполнять ведь все-равно надо:)))))

Ну к Шкоде сейчас уже трудно вернуться, так как новая существенно дороже Логана, хотя можно найти нормальный б/у экземпляр Фабии. А еще можно попробовать марку "КИА", они тоже в ремонте недроги.

Карбофос по ходу один я прикол понял. 5 баллов.

А что плакаться-то? 3000руб,8000..12000-Купи ТАЗ-ВАЗ там дешевле будет.Со свиным рылом нехрен в калашный ряд суваться,извините,не в обиду было сказано. Покупая Б/у машину надо 10-15% денег оставить на устранение косяков прежних владельцев...

Автор, делай ТО у официалов, машине поверь только лучше будет и не ной 12000 рублей вменяемые деньги за ТО с заменой ремней. Во всяком случаи у однаклассников не дешевле, кстати думаю ТО у официалов ваза с заменой ремней не критично дешевле. У меня был 2-х литровый Меган ТО с заменой ремней обошлось в 20000 руб и ЧТО? Дорого- ездийте на вазах по факту обслуга обходится также только на вазах менее ощутимо потаму как почуть-чуть зато ПОСТОЯННО!

По-поводу дорогивизны эксплуатации, обслуживания и ремонта Логана, очень полезно и познавательно - http://www.zr.ru/articles/55775

Карбофос 5 баллов, эполет заипал своей приорой.

Автор, сначала задумайся, почему сейчас много логанов под такси ходит? Фабии может и есть, но чисто у частников, а доганы фирмы покупают. Я по дурости в том году меган-1 загнал к официалам, в ОВОД, тоже ГРМ заменить. Вощем слупили 13000рубликов. Когда заехал потом к ребятам в Ренаультру что-то там подделать, выяснилось, что ремешок то мне не поменяли. Трудно было потом признаться себе, что развели как лошару. Теперь даже новую тачку не погоню к официалам, хрен с этой гарантией, как правило все равно ничего серьезного за это время не ломается. Так что от добра добра не ищут, не будет шкода дешевле в обслуживании, найди нормальный сервис типа Ренаультры и не парься. У этих ребят например есть весь специнструмент, диагностическое оборудование. И парни не в пример обходительные и вежливые. Делают все, включая ремонт АКПП, от которых официалы шарахаются.

Да никакой разницы, что Чех, что Румын, - один хрен. А по поводу Логана на такси, - так они же скидку дают типа "за опт", вот Логана брать несколько штук и выгоднее.

Чета Эполет затаился, - воронка боится контра недобитая!

(сослуживец Эполета, по партийной линии). Вот вы все со своим Логаном, как свиньи с апельсинами. А надо смотреть трезво. Логан хорошая машина, если вас устроит страшноватенький седан, и есть гараж с родным дядей Васей, или лишние «бабки» на московского официала. А если нет? Если седан не устраивает? Если живете в Красноболотске и дядя Вася в запое? У ВАЗа самая широкая сеть сервиса по всей стране, включая и самые глухие места. Все есть и везде. Сколько стоит, например, генератор для Логана? Вот! Или копеечный ролик, ремешок? А ведь еще и ждать пока привезут! А потом тащиться на эвакуаторе в областной центр, потому что из местной МТС при слове «Рено» нах. послали. Поймите, жизнь есть и за пределами МКАД.

Вот! Я и говорю, вы от своей Москвы только отъедьте, и посмотрите на чем люди ездят! Посмотрю на вас несчастных на дороге с тросом в руках. Отбуксирую конечно, что с вами убогими делать, я не злопамятный. Может тогда до вас дойдет, что надо покупать хорошие машины.

Эполет от страха совсем ума лешился, - твой "сослуживец по партийной линии" не говорит, что ВАЗы хорошие машины, а только что в деревне им легче с ремонтом. Ты дурачок,хоть читай внимательно.

Тут возникают разные спорные вопросы, которые наверное можно решить только поставив «научный эксперимент». Переместитесь в сторону от Москвы, недалеко, например, в Ярославль, Тулу, Вологду и озадачьтесь покупкой набора, например, - тормозные колодки, шаровые опоры, фильтра, ремни, рулевые наконечники, ну и еще одну фару. И попробуйте все это купить для «десятки» и для «Логана». Уже через час будете стоять с полной сумкой для «десятки», а для «Логана», - ничего! Только подзаказ, с ожиданием не менее недели. Не верите? Проверьте сами!

Да... Жигулист складно поёшь. Только зачем мне под Ярославлем нужны чапчасти для моей иномарки? О каких колодках и фильтрах ты тут говоришь? У меня новая иномарка и для её обслуживания есть регламентные ТО на которых мне полностью диагностируют и обслуживают машину и в пути я проблемм не знаю. Ездил и в Питер и в Крым и в Сочи и в Волгоград и чёто ни разу ничего не покупал. А вот на ТАЗАХ едут от магазина до магазина, то одно нае.....сь, то антифриз с маслом ушло и т.д и т.п. Да иномарошники-помоешники мучаются, эт отдельная категория, ещё раз повторяю чудес не бывает если вашей иномарке лет так тцать-это тот же конструктор что и ваз ПРИ ПЛОХОМ ОБСЛУЖИВАНИИ.

Кстати, Жигулист, во всех описанных вами городах есть официальные диллеры Рено и не только. Хотя по чапчастям я вам уже ответил ниже. Ездить нужно либо на хорошей машине, либо если у вас нет бабла не испытывайте судьбу и купите билет на поезд, самолёт и т.д. Ну когда вы допрёте что новые иномарки не ломаются так часто как наш хлам и у себя в багажнике кроме домкрата, балонника, запаски и компрессора я НИЧЕГО НЕ ВОЖУ, не потаму что в машине не шарю, а потаму что она не ломается, я покупаю новые иномарки, езжу года полтора-два и меняю.

Советую поездить на велсатисе, тогда поймёте насколько дешовый в обслуге и по расходу и налогам логан!!!

Чтобы вы все не говорили, бредили и пердели, но с тем фактом, что по доступности сервиса (не говорю о качестве, а о доступности) на просторах бывшего СССР ВАЗу равных нет. Это факт! Это говорю вам я, человек непреемлящий продукцию волжского автозавода! И до тех пор, пока инофирмы, продвигающие на просторы РФ свою продукцию будут относиться к нам, как к недоразвитым, ВАЗ будет жить и процветать. Наглядный пример, - тот же самый, ваш любимый Логан, - уже выпускают почти 6 лет, и все одна и та же убогая уродливая модель. Хоть-бы легкий рестайлинг, хоть-бы еще один вариант кузова (например, хэтчбек). Нет! Этим "туземцам" и так сгодится, они к гомну привыкшие. Вам это ничего не напоминает? Как-то похоже на ФИАТ-124 ("жигули") который делали 40 с лишним лет. Но и это не все. Отношение к счастливому обладатель Ренухи на родном Реновском сервисе, как при Л.И. Брежневе на СТО по ВАЗу. Скажите нет? Вот, - цены выше всякого разумного предела (аналог взятки), запчасти только подзаказ (аналог советского дефицита), ТО проводят косорукие ПТУшники, забивающие болты молотком (сам видел, - много мата было, чуть не до суда). Конечно, кто-то умный скажет что-то вроде "надо знать места", но это же опять из советской эпохи!

Ренолюбителю-Логан это БЮДЖЕТНАЯ машина изначально задумывалась таковой, частый рестайлинг невозможен-приведёт к удорожанию и к падению спроса как следствие. В румынии распространен универсал этой модели под маркой дачия с мотором 1.5 дизель, выглядит поорганичнее седана у нас тоже планируют такой выпускать. Кстати я не владелец Логана, но знаю от знакомых что машина вполне надёжна и не прихотлива, если вы всю жизнь юзали Тазы, то конечно обслуживание вам кажется дорогим. Про сервисы, сейчас у меня пежо, раньше был Меган, обслуживал в РТДС, чёто я не слышал чтоб там к владельцам Логанов плохо отнасились, да и с комнаты ожидания-приёмки всю рем-зону видно как на ладони видно (кто был знает)никогда не видел как что-то кувалдой там вбивают. Не п....те если не знаете.

smit1 - я понимаю, что тебе лично нет никакого дела до Ярославля, Вологды. Именно об этом я пишу. Если бы ты внимательно читал бы, то понял бы. По поводу того что во всех этих городах есть официалы по Рено, - да правда, есть. Вот один официал "Северный" (г.Вологда). Замена переднего ступичного подшипника - 6500 руб (работа). Запись за неделю на осмотр, неделя на заказ деталей (4500 руб за сам подшипник) и еще недели две, якобы очередь на сервис. И ты называешь это сервисом? Это прямое издевательство над личностью. А по поводу того что у тебя "новая иномарка", так новой она будет не вечно. Уж поверь. Я не призываю покупать "Жигули". Я говорю о объективности. А суть дела в том, что сравнивать того же Логана с той же Приорой в таких условиях некорректно.

Господин SMIT1, я не знаю что такое "РТДС", я живу в Петрозаводске. И говорю со своей точки зрения. Некто "жигулист" уже намекал вам что за пределами МКАД люди тоже живут.

Хотелось-бы подытожить, - Логан конечно машина хорошая, кому-то даже красивая, и очень надежная. Но, если сломается, - нарыдаешься по самые нифига! Так что ездий играй очком что-бы, ой! ой! заскрипело!!! ух... нет, пронесло... Можно купить ВАЗ и плакать понемножку но регулярно и недорого. Так что, нет счастья на Руси, нет...

Рябята, так я вам и говорю что я не меняю ступичные подшипники, потаму как я на новой машине не езжу долго стараюсь на пробеге 50-60 тыс.км менять на новую на иномарках к этому пробегу ни сцепление ни подшипники менять не надо вообще кроме ТО редко что либо приходится делать. Проблемма не в том что я живу в пределах мкада, а в том, что за мкадом ещё не научились считать деньги. Моему пежо сейчас 1 год 3 месяца пробег 22.000 км, за всё время в сервисе был 1 раз делал ТО 20000км ( на пежо межсервисный пробег 20000 км). Заплатил 5150 руб. И всё!

РТДС- это крупнейший диллер Рено в московском регионе.

Кобзарь- я не школяр, за рулём 12 лет уже, машин много было.Я не таксист и круги по городу не мотаю. В силу своей незаменимости работаю в 3 км от дома. Вот и считай муд.ла!

Дорогой Smit1, - зачем тебе вообще машина? Таких незаменимых нужно возить на трамвае . А по 20000 в год и "жигуленок" без проблем выдержит, и вообще любая машина, так что ты как-то не в теме... И еще (добью) - 12 лет х 20000 = 240000 км? За всю жизнь? Так, а я - 16 лет х 60000 = 960000 км. То есть по твоему мои 16 лет стажа равны 48 годам твоим? Нет ты школяр и салага... Однозначно.

Все по 50000 км в год не ездят. Кто ездит-тому ни какой машины не хватит.

Не, точно кобзарь таксор. Или областной-мотается на работу из Серпухова по 250 км в день наезжает бедняжка. А мож дольнобойщик? Не что то долго он за компом сегодня сидит. Во, вы наверное отдыхать не на самолёте летаете а на машине тресётесь!

Подсчёт не верный я за 12 лет наездил около 500000 км. Первые годы за рулем даже в сортир на машине ездил, и по 80000 км в год было, салага!

Smit1 тебе валерьяночки накапать? Ты в таком состоянии лучше на трамвайчике... А по поводу того что "французик" с пробегом 60000-80000 в два раза дешевле нового Кобзарь неправ, я вот подсчитал, получается всего-то на 30-40%. Так что, у тебя 4 года (при 22000км в год), применительно к Логану, обходится примерно в 130000 рубликов. Не считая ТО и прочее. Это мы тут по твоему совету все считаем и считаем...

Smit1, - не, ну видал я дома с частичными удобствами, но чтобы в сортир на машине! Может проще под кустик... Ой прости, неверно понял, - машина и была сортиром. Фу!).

А подсчет простой- покупайте десятку ( новая штук 300 руб), меняем сразу резину,диски,свечи,колодки,провода,делаем шумку.Дальше протягиваем подвеску и понёсся тюнинг-меняем фары, амортизаторы, делаем попытки увелитить мощь двигла и улучшить комфорт салона. Получаем на выходе машину стоимостью в 450 штук рубликов и конечно вот здесь нужно оторвать шилдики лады и вставить туда черные заглушки. Чтобы никто не подумал что это Тазик! Затем стать лучшим другом Гиви из реально сервиса и наслаждатся обслуживанием и постоянным ремонтом. Угадайка давай лучше виски, валерьянка уже не катит.

Ипполит-очень плоско. Жигулист пропал, хотел спросить зачем владельцы вазов отдирают шильдики и втыкают черные заглушки-неужели 4 л.с добавляют улучшением аэродинамики? Для тек кто сейчас налетит на меня-300 штук цена новой десятки с учетом сигналки,антикора,музыки и подкрылок. Вопрос сохраняется зачем покупать набор "сделай сам" когда за 450 штук можно купить новую иномарку?

Smit1 - самогончику предложить? А зачем десятку так мучить?Разговор ведь завязался с того, что мол не нужен тебе дорогой реновский сервис, мол, покупаешь нового, ездишь до 60000 км, продаешь и снова покупаешь нового. Вот расчет и показывает, что так совсем невыгодно (считать же ты сам предложил, вот и считаем). Ну, за здоровичко!

Сверим часы. Разговор завязалсь, что иномарку дорого обслуживать. Я написал во что стало обслуживание моего пепелаца. Остальная братия не пишет во что вливается обслуживание Таза. Например если кобзарь сделал заявление что 20000 км не пробег, пусть скажет сколько денег за 20000 потрубует новый ваз а не пишет всякую чушь.

Что вы тут обсуждаете? Бред какой-то! Да за эти деньги можно НОРМАЛЬНУЮ машину взять в полном фарше и еще на ресторан останется и на джакузи с шампанским и девченками!

Другой расчет - покупаем ВАЗ2115 (220 т.р.) ничего не меняем (с гарантией 60000 км или 3 года). Протягиваем у хорошо знакомого и в собственном присутствии (+3000...5000 руб). Ездим строго 3 года по 20000 км в год. Пытаем зверски гарантийное СТО чтобы все делали (реально, если дурака не корчить). И через 3 года продаем, считая в том же масштабе цен, за 190 т.р. По поводу вопроса о дурацком тюненге, - это не ко мне.

Жигулист-220 штук это голая+музыка, сигналка,антикор и подкрылки итого 250-260 штук по минимуму. Ланос лучше будет или нексия! Угадайка-поскольку у меня машина не российской сборки, после 1 января сего года она в салоне подорожала ( в моей комплектации) на 70.000 рублей. Сейчас с пробегом в 22.000 км я легко продам её за ту сумму за которую купил год назад

Smit1, угадать за сколько купишь новую, если такую же? Жигулист что-то сказал о "масштабе цен"? Тебе этот термен знаком?

Короче парни, покупайте вазы: 1.они дешёвые в покупки 2.запчасти есть везде 3.починить даже вася из 3б сможет 4.высокая остаточная стоимость Ведь вам не нужна: 1.надёжность 2.безопасность 3.комфорт 4.управляемость

Редкий случай, когда общий текст коментариев в десятки раз больше и информативнее самого отзыва. Всем по 5 балов!! Даже "Комеди-Клаб" отдыхает..

а Smit1 - тебе особая премия за актерское мастерство, выносливость и неподдельный идиотизм. Над тобой ребята после тяжелого рабочего дня ухахатываются, а ты клоуном...

Клоуны-нищее люди, которые прикрывают свою нищету и не возможность ездить на хорошей машине, пустыми довыдами. Нужно честно сказать не умею я зарабатывать и не могу я купить себе машину за пол ляма и 6000р за подшипник для меня дорого.

Smit1, - а не подскажите чего такое "Пустые Довыды", и кто такие эти "Довыды"? (Клоуны-нищее люди, которые прикрывают свою нищету и не возможность ездить на хорошей машине, пустыми довыдами). И еще, - кого именно клоуны нищЕе? Друг, - больше наливать не буду, давай-ка на боковую.

И вот настал момент истинны, - оказывается все дело в достатке! Smit1, - так сразу-бы так и сказал, мол-де, чо вам голыдьба спорить о Логанах и Приорах за 300 тыр, когда здесь баре по пол ляма за тачку плОТЮть, да, потом еще и с "барского плеча" через годок-другой плебеям отдаЮТЬ.

Ребята, пока вы применительно к авто будете сразу вспоминать про железки, ремонт и цены на них, ничего в Вашей жизни не изменится (и в жизни ВАЗмэнов-тем паче)! А вот когда у Вас где-то внутри организма незаметно щёлкнет "тумблерок" и Вы будете спокойно ездить и о машине почти не думать(разве что помыть, пройти ТО и продать, когда тому придёт время), об чём угодно-только не о ней... тогда ПОЗДРАВЛЯЮ - Вы перешли на новый уровень "игры", немного ближе к ЗАБУГРУ. Это ТАКОЙ КАЙФ - сам испытал!

Вот почаще бы такой концерт. И почти без мата. Так все культурно и главное смешно... Я бы пить бросил...

А если серьезно, то покупать нужно то, что в вашем Старгороде (или Миргороде) нормально ремонтируют и обслуживают. Так что, выбирать машину рекомендую начинать не с автосалонов, а с автосервисов... Совет "отца русской демократии".

Адам Козлевич Вы, а не Ипполит Матвеевич! А советы Ваши прям из той эпохи, либо обкатывали первые "Антилопы" для Диктатуры Пролетариата.

TAGporsche, - проснись, мы все живем в той эпохе и помрем в ней. А Логан - как раз и есть Антилопа 2001 века.

Ну-ну, Козлевич Логан=антилопа! Круто! Если сравнение с изящным животным - эт перебор...Если Бендеровская, то обидно, слющай?!

Да вся Россия, кроме Москвы это "Старгороды" или "Миргороды"! Проснитесь ВЫ, и посмотрите на чем люди ездят! Какие нафиг Фабии или Логаны?? На что люди эти машины купят, езли з/п самый максимум 9-10тыс. рублей, хоть убейся! Где на них ездить и где обслуживать? Вот сидите у компьютеров целыми днями и думаете, что вся Россия так-же, а те кто мог бы вам ответить просто в поле пашут! Вот так, уважаемый офисный планктон...

А чё ты тогда всех Приорой заёб. Рекламируй "пятёру" или "оку"...

Пятерку и Оку и так купят, а до Приоры "созреть" надо, "дорасти".

Нетак давно приложил свой велсатис о тойоту хетчбек(акурат под задний фонарь) так за разбитые фару,бампер,крыло -получилось 110 тыс рубдиков и это без покраски и жестянки !!! А вы говорите 6000 за подшипник стуничный дорого -клоуны бюджетные. гы-гы..... Я кстати на нём и компрессорные мерсы и прадик 4-х литровый делал , у них аж глаза на лоб лезли .

vadim640(велсатьевич), ваш велсатис внешне похож на Приору, только стоит под 2млн., и чего в нем хорошего? Что Рено может произвести за эти деньги? Да и вообще, что Рено нормального может произвести??? Удел Рено - гадкий утеночек Дача-Логан, который с Приорой даже рядом стыдно поставить!

эполёту, если так рассуждать то все машины похожи друг на друга ,только цена разная, ну а если серьёзно то волосатис нинакого непохож и именно на таких и интересно смотреть в потоке машин-за индивидуальность ремпект всем французам!!! Ну а приора-пережиток прошлово ,абсолютно неинтересная и невыразительная так же как и калина,это касается не только дизайна но и начинки цена им не больше 100тыс руб . Они больше похожи на мыльницы а не автомобили и тоноровка с литьём и всяческими спойлерами абсолютно их некрасят а наоборот показывают что владелец бы хотел купить чтонить поинтересней и получше но из-за нехватки денег вынужден выбрать эту говягу ...

на логане прокатился-непонравилось , без гура руль тяжелый ,сидеть неудобно,динамика отсутствует,эргономика ужас!!! Мне кажется он может понравиться только тому кто на нормальной машине не ездил , единственный плюс-это надёжнось (хотя того чего нет неможет ломаться, а там как правило ничего нет ).

Какой хер Вы тут... Сайтом приошиблись. Идите подискутируйте с ПонтиакоКадилаками или МеринБэхами на хуёй конец. Здесь Вы электорат не соберёте!

Езжу на БМВ Е46, скажу одно если даже цены на запчасти логана не устраивают надо ездить на осле. Я считаю оригинальные колодки 1500р. это даром, для сравнения на фокус 2 1600 не оригинал, а на мое бмв 5000р. оригинал!

друг за замену ремня грм на киа рио отдал 7 тысяч. если за все то с заменой ремня грм автор отдал 9 тысяч, это не так уж и много.