ЛОХАН-БРАТ.

5
С момента первой публикации данный отзыв претерпел некоторые изменения по части редакции повествования. Сделано это ориентируясь исключительно на реакции в комментариях.
Автомобиль брал на зиму. Просто поджопник. На свободную сумму 150 тыс.руб. Основные требования — чтобы всегда вёз, грел и не «клепал» мозги.
Взял по рекомендации таксёра, который скакал на таком как на прадосе — просто прямо, стыки, рельсы, ямы, лежащие, ребристые искусственные неровности и тд. Всё что он мне сообщил о неприхотливости и безотказности этого автомобиля, оказалось правда.
Долго не выбирал - купил 2015 года в старом кузове, со смотанным пробегом, после пятого хозяина, 1,4 на мех. с гидрачём и 131 тыс. км. на щитке. ПТС при рег-ии выдали новый, как будто в автосалоне купил! После регистрации заменил масло, свечи, аккумулятор, на всякий случай комплект ГРМ.
Машина без АБС, без кондиционера и прочих благ автоцивилизации.
Чисто спартанский вариант, для тех кто ездит на всём одинаково и не станет сжимать «булки» от пробива амортизаторов, пролетая пропущенные наплавленные искусственные неровности. Сравнивать его можно пожалуй только с ним самим.
Брал на одну зиму. Решил оставить на предприятии как выручалку. Машина которую не жаль. Честно, я был уверен, что в настоящее время из машин, которые отличаются беспредельной живучестью мне известны все. Оказывается нет.
Хорошие низы, приемлемый свет, хороший объём бачка омывайки, бака 92-го по городу хватает на 400 км максимум. Комфортное перемещение до 100-110 км/ч, если быстрее, то начинает звучать как снегоход. Недомудрили с коробкой. Накат хороший. Езжу одинаково на всём — не нарушаю, если тошню, то не слева, в непогоду не туплю, гайцов не боюсь, не хамлю, не сигналю, не режу, термин «уважение на дороге по марке и модели» не приемлю.
Что касается тех.состояния автомобиля, для меня совершенно недопустимы какие бы то ни было посторонние, незапроектированные звуки, неработающие присутствующие приспособления, течи, запахи и тд.
Я как Айболит — постоянно прислушиваюсь и тп. Но Лохан денег не просит вообще, от слова совсем не просит. Машину нещадно эксплуатируют каждый будний день !
С момента покупки проехал 41 000 км
В процессе эксплуатации своевременная замена масла (Elf) и оригинальных фильтров. И ВСЁ! Возможно при желании и найдётся что надо заменить, но заменить не потому что надо, а потому что надо бы ...
================================
Лохан-брат продан. За 200 тыс.руб. За один день. Человеку пенсионного возраста из Ленинградской области.
Пояснения для некоторых комментариев - данный отзыв правдив на 100%, написан мною лично на основе личного опыта эксплуатации этого автомобиля. Платил за него 150 тыс руб.(он был битый 8 раз) Специально добавил фото, чтобы все увидели какое это с виду ведрище. Но, претензий к этому автомобилю нет. НОЛЬ ПРЕТЕНЗИЙ. Он приятно оправдал своё существование.
————————————————————
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Надежность, Подвеска, Цена
Минусы
Коробка передач
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
504
Комментарии33
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
:)))) да, согласен, логан даже после такси - это далеко не приговор! если машину обслуживали, не забивали на замену масла хотя бы раз в 15тыс,то машина легко ходит и 600 и 700 и 800 тыс км. и это личный опыт, поскольку владею небольшим парком машин, которые трудятся в такси...
Нравится
Ответить
18 февраля 2020
Пишете про свободные 150тыс. И неужели вы купили данный экземпляр всего лишь за 150 тысяч рублей??
Нравится
Ответить
17 мая 2020
Ну,представте,какая машина у вас будет за 150 т.р.,когда новая стоит 800т.р.?
Нравится
Ответить
1
18 февраля 2020
Отличная машина, отличный отзыв!!
Нравится
Ответить
19 февраля 2020
отличный отзыв! таких сейчас уже не пишут))
Нравится
Ответить
17 мая 2020
В дзене вам,что хочешь напишут.
Нравится
Ответить
о живучести этих машин уже легенды ходят,очень востребованы в регионах,где нет дорог.автору на заметку,шипы на передней оси могут поймать в экстренной ситуации,будте очень акуратны,снос задней оси легко поймать без должного опыта)))
Нравится
Ответить
1
22 февраля 2020
Я такого же Лёхана взял за 150 т.р. с пробегом 45000 (на приборке). Продал с пробегом 380.000. Проблемы были со ступичными передними, пока не поставил SNR. Один раз заклиеил генератор- подшипник рассыпался- поменяли на подшипник от десятки. И грм один раз не доехал пару дней до замены- ну тут сам виноват. Клапана загнуло все. 25000 с работой- и поехал дальше. Продал с полностью идеальным днищем- не обрабатывал, не мовилил и т.д. Оцинковка работает на 5+. А вот с дверями-капотом-крышкой багажника- получилось печально. Жуки не зачистил вовремя- в итоге навеснуха прогнила за одну осень. Посмотрел на цены б/у запчастей и продал машинку. Насколько знаю- на нее поставили навеснуху от донора и она до сих пор покоряет просторы.
Нравится
Ответить
1
Перфекционист??? Поставил на ведущую ось финскую 7-хакку. На задней оси лето. Ты просто ЛОХ чилийский!!!
Нравится
Ответить
1
4 марта 2020
плюсану,тоже угорел)))
Нравится
Ответить
1
Декабрь 18го вял такой же 7-го года за 120тыс --бюджетный пробег 153000 ,1,4 в основном передвигаюсь по КАДу 110-120 расход 6,5 За год замена ГРМ --расходники - подшипник передней ступицы
Одно плохо-без ГУРа)))) На нем езжу чаще чем на Камри ))))
Нравится
Ответить
24 февраля 2020
Неприхотливое авто
Нравится
Ответить
24 февраля 2020
Молодец, очень содержательный и познавательный отзыв, а главное с юморком, удачи на дорогах!!!
Нравится
Ответить
25 февраля 2020
Привет автор. Молодчага,я не про прекрасный авто, а про манеру изложения и отличное чувство юмора. Удачи на дорогах
Нравится
Ответить
1
26 февраля 2020
Аффтор,наш человек!
Я,тоже,3-й год рассекаю на Сандерике 10-го года,правда,движок по-слабее-84 карабаира. Но и на них я,в основном,заставляю остальных пыль глотать.Летом в Крым смотался,так,обгоняльщиков,практически,не было. Вчера ночью,мотался в Е-бург.Дорога скользкая была,особо не гнал,3ч.17 мин. Обратно,уже рассветать начало,чтобы не заснуть,придавил немного- 2ч.23мин.
Думаю,для пенсионера,не очень плохо.Правда,на задок недавно,тоже шипы поставил,по-приколу...
Да,раньше зимней резины не было.Но, Бл-ку я не любил. Больше нравилась Ми-16 и Инка.
АБС-ку ненавижу,торможу по-старинке короткими-и лучше получается...:))
Ну,старой школе,привет и " ни гвоздя,ни жезла"!
Удачи,на дорогах...
Нравится
Ответить
1
26 февраля 2020
Блин,а чё реал его купить за 150к и ниже? Сам думаю,что в голодный год придётся на что-то совсем дешевое пересаживаться,подумывал о Тазах,но теперь воодушивился после Вашего отзыва)))
Нравится
Ответить
27 февраля 2020
Тазы нееееееееееет!
Нравится
Ответить
1
17 мая 2020
За 150 будет хлам,за Логан б.у.просят,как за новую гранту,совсем обнаглели.
Нравится
Ответить
Подписываюсь под каждым словом! Брали такой в 2010 году, тоже 1.4, на палке, без всяких плюшек, как разъезжее авто на работе. Ключи всегда в замке, кому надо, тот сел и поехал! И НЕ убили до 2015 года!)) Сдали в трейд-инн при пробеге 86 тыщ! сервис- по регламенту делался. Только лили бензин. Крепкая автомобилька!))
Нравится
Ответить
1
4 марта 2020
Чувак,перфекционист,"валящий" на этой табурке,это просто лютый трэш...
Нравится
Ответить
столько сумбура со странными словечками. Пришлось переводить на понятный мне язык. Видимо мой возраст дает о себе знать. Когда все понял (что речь идет о Рено Логан) то так стало жалко себя дурака, владеющим машиной, резина на которую стоит как половина Рено. Так мне и надо, старому идиоту - не познал кайфа от летней резины зимой и от зимней летом!. Молоток автор, гони дальше - у тебя получится все! А когда желание ездить на "поджопнике пройдет, на что пересядешь? Какая то странная бравада человека , который кому то что тог пытается доказать. А так то всем по....х на чем кто ездит
Нравится
Ответить
1
30 апреля 2020
А накуй ты сюда припёрся,ещё,и комент жлобской тиснул,крутизна невьебенная...
Нравится
Ответить
2
Я бы на месте автора купил бы для поджопной машины лучше Калину 8 клапанную..За 150 можно купить отличный вариант..И клапана не гнёт..И запчасти ещё дешевле чем на Логан.Ну и не такая страшная.И навесные детали так бы не отржавели.Да и на разборах по ней всё вообще копейки стоит.И с коробкой меньше проблем..Да и за 150 тысяч Калину можно взять с одним владельцем в ПТС,что не мало важно..
Эта вся техника не для души,а так--с пункта А до пункта Б чтобы доехала.Машина для люмпенов.
Нравится
Ответить
Что ПТС дали новый---круто!!!!
Нравится
Ответить
1
12 марта 2020
Жаль про резину пропустил.... Зачем в машину за 150 лить дорогое масло от эльфов?
Нравится
Ответить
23 апреля 2020
Лохан- брат, надёжный аппарат!!!
Нравится
Ответить
24 апреля 2020
Не может 2015-й год стоить 150000 тыс., даже из под такси. Автор, не гони пургу, мы цены знаем.
Нравится
Ответить
1
30 апреля 2020
Неубиваемый аппарат, говорю за 1,6 , 8ми клапанник. 2007 год, акумм дачевский сдох в 2018, при заморозках, Карл. Как за любой машиной нужно следить, но внезапных фокусов никогда не будет. Масло только эльф, и ВСЕ!!!! Вложения только по ходовке, и то копеечные. Крайний раз на 300000 грм менял( @gates естестно) а ролик старый, самый первый, без автонатяжителя.Механик посмотрел и не надо говорит.)в общем возить лошадка будет, даже ушатанная)
Нравится
Ответить
30 апреля 2020
А, да забыл добавить, резина от волги лезет только так, ничего не цепляет на 14r
Нравится
Ответить
30 апреля 2020
На Волговской резине превращается в внедорожник, даже покруче)
Нравится
Ответить
17 мая 2020
Автор сказочный.
Нравится
Ответить
Автору спасибо )
Также искала авто для того что б доехать из пункта А в пункт Б.
Увы в тот момент даже на Логан бу денег не наскребла . А машина была нужна край ( живу в посёлке в котором теперь нет общественного транспорта )
Потому принцип поиска машины был тот же
Купила Нексюшу . за 50 тысяч( 130пробег, родные живые паровые ещё на клепках,такси не была ,в авариях не была : стекла свои и краска родная ). Работало все что должно было работать . Но с виду ржавая . Из нужностей в Нексюше был только гидроусилитель . Но какая это рабочая лошадь , неубиваемая ни на одной дороге ,даже если это не дорога а направление в виде колдобин и жижи . Единственным неприятным моментом во время владения Нексюши это отношение к ней водителей бюджетных иномарок . Прижать, обогнать вопреки всему ,нахамить на дороге - это просто дело всей жизни у экономкласса иномарок . Ребята )) что и кому вы хотите доказать ? Что вы круче ? Так никто и не спорит .Странно, вот те кто в реально дорогих машинах ведут себя на дороге корректнее- видимо они уже везде успели )
это я к пункту о неуважение на дороге )))
Всем удачи на дороге .
Нравится
Ответить
9 августа 2020
Настоящий перекуп профессии
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее