Логан против ВАЗ2111

7 июля 2009

По поводу сравнения с ВАЗами, не далее как вчера прочёл в статье "За рулём" абзац начальника отдела испытаний экспериментальных автомобилей ВАЗа об испытаниях ЛоганMCV-универсал для постановки в производство:
"– Два универсала (рабочее название R90) находятся у нас на испытаниях с прошлого года: пятиместный с 1,4-литровым бензиновым двигателем и семиместный с 1,5-литровым турбодизелем. Оба с гидроусилителем рулевого управления, ABS и аудиосистемой. Работать с ними начинали по нашей стандартной программе испытаний для аналогов вазовских моделей. Позже решили, что этим «логанам» нужно пройти полный цикл приемочных испытаний, предназначенных для заводских новинок перед постановкой на производство..."
А далее идёт череда посылов, что можно улучшить,уширить,углубить!????? Оригиналы мля, дескать французы не смогли испытать-доработать, а наши "гении автостроения" внесут глубокие изменения-улучшения! Прям слеза пробивает от "гордости" и голос срывается... на мат!

Нравится

Ответить

Nissanovod.

7 июля 2009

то cossword:
Будет ещё одна загубленная "умельцами" машина.

Нравится

Ответить

***

7 июля 2009

тоже осенью был на этой выставке и посидел в приоре и калине((((((Ужос!!! как не умели так и не умеют делать удобные машины

Нравится

Ответить

Александр

7 июля 2009

Цитата: "багажник у логана довольно большой, но спинка не раздельная, да и чтобы снять спинку придется повозится. у ваз2111 спинка разбирается в пропорции 40:60, что весьма удобно, и довольно часто я этим пользовался, так, что здесь ваз2111 выигрывает. итого 2:2" --Сравнение некорректное, т.к.тазик универсал,а логан всё ж седан.Так что и здесь жигуль не выигрывает.

Нравится

Ответить

7 июля 2009

cossword, честно говоря расстроили. читал новость на сайте за рулем, что будут выпускать логан универсал на ВАЗе, присматривался, но если они изменения будут вносить...
тут мой отзыв о вазе http://my.auto.ru/opinions/111…
писал в основном о том какие я изменения вносил в вазовскую конструкцию, чтоб не ломалось!
gab77, ну я не сравнивал машины как универсал и седан, примеряю машины к себе. для меня багажник минус, хотя и не такой критичный, иначе не купил бы логан.

Нравится

Ответить

8 июля 2009

Cosword, ты просто не понял, на ВАЗ они получили "Дачию-Логан" и теперь будут из ней делать, нет не "Рено-Логан", а "Жигули-Логан". Вот и все. А кто как не ВАЗовцы знают как из иномарки сделать "Жигули", у них такой опыт ("Фиат-124" - "ВАЗ-2101"). Так что все ПРАВИЛЬНО, ЛОГИЧНО.

Нравится

Ответить

8 июля 2009

Я вообще не понимаю как можно сравнивать ВАЗ-2111 с Логаном? Ладно-бы ВАЗ2110. Еще бы грузовик с автобусом сравнил и пароход с вертолетом. Наверное мне, простой выхухоли, этого не понять.

Нравится

Ответить

8 июля 2009

Обхохочусь до блявотины!!!! У Логана внешность узнаваемая, мол ни с чем его не спутать. ДаДаДа. Так чего же удивляться тому что универсал Логан попал на ВАЗ? Ведь у ВАЗов (особенно классики) внешность еще более узнаваемая.
Я бы на месте автора про внешность этого румынского сундука помолчал-бы, чтобы не вызывать рвотных позывов у окружающих.

Нравится

Ответить

8 июля 2009

Конечно Логан-МСВ перед запуском на ВАЗе нуждается в подготовке и модификации. А как же, нужно же сделать так, чтобы дрожащими руками нетрезвых сборщиков можно было гайки на винты нахлобучить. А еще его же после этого все время будут чинить разные неопохмелившиеся «Дяди Васи», так что и «ремонтопригодность» должна быть на уровне «копейки». И еще (добью), - после снятия с производства «ВАЗоклассики» на заводе останется много деталей, и куда их деть? А так, все на новый Логан пойдет. Но не это главное, главное что цена данного чудища будет не покарману нам, насекомоядным.

Нравится

Ответить

10 июля 2009

выхухoль, у тебя по моему не рвотные рефлексы, а словесный понос. если тебе не нравится логан, то чего ж ты с таким усердием читаешь отзывы о нем? ведь ни один отзыв не пропускаешь, зачем? нечем заняться? или ты мазохист?

Нравится

Ответить

10 июля 2009

кстати, в логан я бы внес одно изменение. не понятно почему вентилятор охлаждения не отключается при выключении зажигания. иногда стоит и гудит по пять минут на выключенном авто. толку от него в этом случае мало, а аккумулятор сажает. вот если этот косяк на вазе уберут, спасибо, но в остальном я бы на их месте в машину не совался... хотя и в данном случае я бы не совался, был у меня на десятке случай, когда реле залипло, пришлось предохранитель вынимать, что б вентилятор отключился. а реле находится под центральной стойкой, короче геморрой...

Нравится

Ответить

10 июля 2009

Надо было просто клемму на проводах вентилятора снять и всё(у меня на Жигулях это тоже случалось). А вентилятор системы охлаждения вообще-то на всех авто так подключен, специально сделано, чтоб на стоянке в жару двигун подостудить(движок может кратковременно испытать перегрев сразу после выключения, без движения машины). Так что, всё правильно! А выключится он на Рено обязательно, это не ВАЗ!

Нравится

Ответить

10 июля 2009

cossword, в том то и дело, что на вазе при выключение зажигания вентилятор отключается не сразу, а где то через пять секунд. да и на других машинах то же самое, а вот на логане что то не доработали, в этом смысле, но это не так уж и страшно. а вот если это решат исправить на ВАЗе, то, боюсь, вентилятор может и залипнуть.

Нравится

Ответить

10 июля 2009

да и еще, по моему от вентилятора на выключенном моторе толку мало. помпа не работает, значит охлажденный антифриз в мотор не поступает, а охлаждать радиатор бессмысленно.

Нравится

Ответить

10 июля 2009

Не знаю такого, чтоб была ..секундная пауза? На всех иномарках, которые я щупал, вентилятор независим и работает только от термодатчика(который его и отрубает либо почти сразу, либо по-позже)и везде на кожухе вентилятора(радиатора)прилеплена предостерегающая надпись типа: DANGER-пальцы не совать! ай-яй-яй, в любой момент включается!
А насчёт резона, тоже всё просто, при выключенном движке он охлаждает не антифриз в системе, а обдувает сам двигун-вентилирует подкапотное пространство.

Нравится

Ответить

10 июля 2009

вентилятор охлаждает антифриз в радиаторе, подкапотное пространство он не охлаждает, так как для этого не предназначен, да и не в состоянии додуть до мотора, не та мощность. а помпа охлаждения отключена, так, что толку от его работы ноль. именно поэтому при выключенном моторе вентилятор на логане может работать пять и более минут, так как термодатчик фиксирует перегрев, и включает вентилятор, и работает вентилятор в холостую, а когда двигатель охладится сам по себе, вентилятор отключается. короче это косяк. я в автоматике кое - что понимаю, работа такая.
я имел дело не с многими машинами, но такое увидел впервые.

Нравится

Ответить

10 июля 2009

Короче, это не косяк Логана, а на многих(если не всех, в т.ч. Рено)авто это норма, в жару также по-долгу молотит этот кулер.

Нравится

Ответить

10 июля 2009

klisss,
1. по поводу вентилятора, - это хорошо что он работает некоторое время после выключения двигателя. Многие "жигулисты" специально так переделывали свои Тазы. Дело в том, что если двигатель на перегреве, и его выключили, то, сразу перестает работать помпа, так как мотор не крутит. И жидкость запросто вскипает. Чтобы этого не происходило обдувает вентилятор до тех пор, пока температура не понизится до безопасного уровня. Это правильно. Если хочешь облегчить жизнь мотору, то перед выключения двигателя секунд 10 постой на холостых, затем немного газани, чтобы прокачать жидкость, и еще через пару секунд глуши. Так остывание пройдет быстрее.
А по советам там разных "умных" перекинуть контакт, - если хочешь в ремонт, как все лопнет, так пожалуйста.
2. по поводу блявотины, - с детства люблю кунсткамеру, смотреть там на чучела разных уродов. А так и в Питер ехать не нужно.

Нравится

Ответить

10 июля 2009

Добавлю, - вентилятор действительно охлаждает в основном радиатор, но есть законы термодинамики, из-за которых жидкость продолжает циркулировать из-за разности температур, созданной именно этим вентилятором, несмотря на неработающую помпу....
Увидел в окне соседского Логана, да еще и белого - пойду сблевну в унитаз.

Нравится

Ответить

10 июля 2009

Вообще я понимаю чувства этого "милого зверька" (выхухоли). Логан такая хорошая машина, и надежная и просторная, но такая мерзкая на вид... Вот и раздирают душу бедного "зверька" эти противоречия.

Нравится

Ответить

10 июля 2009

А знаете, если откинуть всю молодецко-прикольнутую шелуху, выхухоль очень ничего чувак и, при определённой работе над собой(или работе кого-то по шелухосдиранию), может достичь неплохих высот

Нравится

Ответить

10 июля 2009

Klisss, для познавательного интереса, в жару открой капот и повозись(типа подставь личико)-дождись пока включится "кулер" и поймёшь как он "не обдувает подкапотное пространство"(подчеркну обдувает-вентилирует, не охлаждает!).

Нравится

Ответить

12 июля 2009

Логан - это как ботиночки "прощай молодость", и тепло и удобно при ревматизме и радикулите, но младше 60 лет не одевать, - стыдно на улицу выйти. Вот именно в этом вся гадость этого Логана. Если бы его разработали наши, так было-бы вполне резонно (конверсионный продукт танкового завода), но французы, так сказать ЕВРОПА! Такой дизайн можно расценить только как диверсию или "маркетинговый ход", - если нет денег на что-то красивее бери урода,но такого урода (с большой буквы "У"), чтобы очень захотелось найти деньги на что-то другое. А я очень не люблю когда меня пытаются "обуть", поэтому так резко реагирую. Мнение же, что лучше взять урода, но хорошего я то же не преемлю, так как это пережиток советсткого прошлого, когда люди смиренно брали что дают, не имея выбора. Это я принимаю как личное оскорбление. И мне очень обидно за многих владельцев Логанов, которых так "обули".
По поводу "снятия шелухи", - кое кто никак не может избавиться от коросты и плесени, которой он оброс в советское время.

Нравится

Ответить

Кречин Алексей Геннадьевич

13 июля 2009

Что касается моего личного транспорта (про Б3 - шутка), - это Renault-Modus 2004 года. Стильно, красиво, прикольно, очень современно, и очень надежно. Купил машину в 2007 года с пробегом 44000. Сейчас 120000, - ремонта небыло вообще!

Нравится

Ответить

13 июля 2009

выхухоль "на вкус и цвет товарища нет",по мне так твой Mobus очень напоминает обрубок.

Нравится

Ответить

13 июля 2009

Вот, - теперь я знаю (KrAG объяснил), - Логан машина для товарищей (старых большевиков). Тогда все понятно, все логично.

Нравится

Ответить

13 июля 2009

Ну ты Выхохоль и животное! Сравнивать Логана с Модюсом это уже удар ниже пояса. Ты бы еще портвейн с Дон-Переньеном сравнил, козел ты а не Выхухоль.

Нравится

Ответить

13 июля 2009

Разным там KraGам и Kjufy, добавлю к своему отзыву по Модусу, - безопасность 6 подушек (а у Логана сколько?), салон трансформировать можно как угодно,даже переднего пассажира лицом назад усадить. Задние сидения раздельные. Все сидения можно складывать разными способами и вообще отстегнуть и вынуть (а у Логана заднее без газового ключа и болгарки не сложить). Задние сидения можно удвинуть в самый зад (в багажник) и сидеть вытянув ноги. Багажник можно открыть и как у седана и как у универсала (две крышки). Так что усните "товарищи"...

Нравится

Ответить

Кречин Алексей Геннадьевич

13 июля 2009

До чего же я не люблю это. Здесь Логана сравнивают с ВАЗом, и нечего сюда лезть ВАМ ГОСПОДА с своими Мобусами, Мерина и Поршами. Тут ГОСПОДАМ не место!!! Да пох мне твой Мобус и хренус. ПОХ. ПОХ. И НАХ. НАХ. не взял-бы и даром. Е... Выхухоль-Похухоль-Нахухоль. Вы цены своих Мобусов сравните, сколько Логанов на одного Мобуса.

Нравится

Ответить

13 июля 2009

господин выхухоль а ты не переквалифицировавшийся Эполет?

Нравится

Ответить

13 июля 2009

Где-то слышал Эполета придавило, когда он свою новую Приору чинил (наверное в универсал переделывал). Да ладно, ребята, зависть дело черное... Модус он не такой и дорогой, я его же не новым брал, так в 300 уложился. Так что равно по цене Логану. А до Меринов и Поршей мне шайб в карманах не хватает (как и вам).
Так что, приятного вам владения Логанами, ну а достанет уродец, - купите что-то другое, может быть уже будет Сандеро. У Логана есть одна положительная черта, - его продать несложно. Кстати, Модус он почти на той же платформе, во всяком случае двигатели такие же как на Логанах, Кангу, Клио. А дизайн в стиле Сценика. Такая "золотая середина". Но главное функциональность и креатив. Ой. Простите, опять хвастаю.

Нравится

Ответить

13 июля 2009

Нет KrAG, выхухоль точно не Эпполет. Эпполет глупее, и как-то к Приорам и другим ТАЗам пристрастен. А выхухоль другое животное, - коварное и беспощадное, одно слово, - хищник (насекомоядный).

Нравится

Ответить

13 июля 2009

klisss, вы вот пишите, что взяли Логана так как до 500 тыр ничего достаточно удобного для большого роста не нашли. А вы не пробовали Кангу? Цена у неё до 500, сидеть гораздо удобнее чем в Логане, да и много по з/ч от Логана подходит. К тому же, вы же владели универсалом, и понимаете все преимущества универсала перед седаном, - складные сидения, возможность перевозки объемных вещей и прочего, ведь не зря ездили на 2111, - было нужно именно универсал! Да и грузоподьемность 700 кг имеет значение. Если не нравится Кангу, есть Сироен Берлинго, Пежо Партнер, все в этих ценах и даже ниже Кангу. Например, Берлинго пассажирский можно и за 430 купить. А еще есть Фиат-Добло-Панорама, - это вообще машина для слона, и тоже в тех же ценах.

Нравится

Ответить

13 июля 2009

Знаешь Выхухоль, я всю ночь не спал. Самоедство загрызло-насколько ты прав с "коростой и плесенью"!
Посему начал всерьёз подумывать продать Логана и добавив взять "трансформер", типа Кангу или Пежо-Партнёр. Они мож тоже не шедевр дизайна, зато при характеристиках легковой обладают ОБАЛДЕННОЙ функциональностью(плесень не сбросить и Ренолюбителю бонус...)

Нравится

Ответить

14 июля 2009

Недвно видел на рынке Логана 2006 года, - четырех владельцев уже смел, и пятого ждет! Вот так берут люди неподумав, а потом пройдет "гипноз рекламы" и избавляются.

Нравится

Ответить

14 июля 2009

Cossword, не горюй, бери "Ситроен-С3-Пикассо", месяц покатаеся и вся короста с плесенью осыпется (сам на него слюни пускаю).

Нравится

Ответить

14 июля 2009

выхухoль, посмотрел на на твое чудо, может у меня вкус дурной, но по мне логан будет по симпатичнее твоего модуса. кроме того маловат твой модус. боюсь в такое чудо я и сам не влезу и семью не посажу. кстати, куда девался твой пассат? или в каждой теме у тебя новая машинка? хватит людям голову морочить. и если тебе так не нравится логан, чего ты к людям пристаешь? ну ездей ты на своем пассате-модусе и радуйся. вот только что то я сомневаюсь, что у тебя оно есть.

Нравится

Ответить

14 июля 2009

Ренoлюбитель, не лежит у меня душа к Кангу и прочим. все таки это больше коммерческие автомобили. да и посадка высокая.
так на минуточку: http://www.photosight.ru/photo…
после такого не хочется, чесно слово!

Нравится

Ответить

14 июля 2009

и исчо, не хочу брать б\у. нравятся машинки новые, что б из салона и краской пахла. неторопясь обкатать и ездить. логан нравится, брал в светлом уме и твердой памяти, основательно все взвесив. понятно, что машина бюджетная, но на другую сейчас денег нет, а будут, так понятно, что логан продам. но в своей ценовой категории, до 500 тысяч, он лучший ( опять же мое мнение).

Нравится

Ответить

Кречин Алексей Геннадьевич

14 июля 2009

Не выхухоль, Пикассо не плох-новый,красивый, но маловат будет после Логана(больше женский, как и Модус-не обижайся!), а цена о-го-го! За эти деньги можно Ptugeot Partner-Teрee взять, а это уже БОМБА-совсем другой уровень!

Нравится

Ответить

14 июля 2009

Посмотрел отзывы на других одноклассников,скучно. Про Нексию и Ланос скоро забудут, а ЛОГОН ещё долго будет служить товарисчам, которых обул Гайдар и одел Чубайс.

Нравится

Ответить

14 июля 2009

klisss, не внимательно, я же писал уже несколько раз - Пассат В3, да еще с 3-м рядом сидений от восьмеры, - это шутка (неужели ты думал что всерьез?). Да и стал-бы я с Пассатом на реношной странице сидеть, а так чем владею, там и сижу. А ешчо бывает Модус побольше, - называется Сценик.
И один совет хочу дать, - ежели тебе не охота чтобы к тебе разные там выхухоли приставали, так не пиши отзывов, тем более не ври что до 500 искал (хотя правда, - очень до 500, так как за 490 и НОТу можно найти). Ешчто хорошо что Эпполет не пристал;). А так тебе хорошего здоровичка, если чего.
Да и Cosswordу - привет. Хорошие вы ребята, только травку не курите, а вам было-бы полезно (юмор развивает, мироощущение улучшает, из депрессии выводит). Сам правда уже давно не курил, - нужды небыло.

Нравится

Ответить

14 июля 2009

klisss, - купи Волгу и не парь мозги своей нудятиной. Без выхухоли с тобой здохнуть от тоски можно.
Дорогой Выхухоль, - заходите на сайт Форда, - а то ж тоска там жудкая, а так хоть разрядите обстановку.

Нравится

Ответить

14 июля 2009

Да ну, Klisss, это: http://www.photosight.ru/photo… -не пугает! М. Евдокимова и принцессу Диану в крутейших "Меринах" ничто не спасло.
А вот из своего опыта 5-ти летней эксплуатации Рено-Кангу вспомню: Уходя от явного ДТП, перелетел ч-з бордюр и пролетел по воздуху метров восемь(как в ралли!), результат - только погнутый(заменённый) передний аммортизатор И ВСЁ! Так что Рено-Кангу тачила крепкая, только мне поднадоела и если брать буду, что-нить другое...

Нравится

Ответить

14 июля 2009

Klisss - посмотрел я http://www.photosight.ru/photo…, сказать могу только что козлов, сажающих детей вперед нужно вешать. Ну а далее, - удар, переворот, катилась на крыше. И что? Жизненное пространство сохранено, если бы не козел-папаша, так и вообще никто-бы не пострадал. Я видел сам аварию, - кангу с зилом, весь капот у кангу смят и сдвинут в бок. Зил лежит. А у кангу при таких повреждениях по салону только переднее стекло треснуло и хозяин сидит за рулем и нервно звонит по мобиле.

Нравится

Ответить

14 июля 2009

Klisss - как-то нехорошо ты сказал по поводу "светлой памяти", ты там поосторожней на дорогах. А ты Выхухоль не нервируй таварисча, ему ещчо рулить нада.

Нравится

Ответить

14 июля 2009

Cossword - Pеugeot Partner-Teрee это не "Бомба", это "Икарус", а я привык к личному транспорту. Что толку в Партнере - мест так и так 4-5, так что большую семью не разместить. А если семья обычная, так и чего зря воздух переводить и лишний бензин тратить. Эти Кангу, Партнеры, Берлинги для тех кому одна машина и для работы и для себя. Мол, и кучу ящиков водки в ларек отвезти, и по личным делам. А у тебя, я читал, вообще автопарк каблуков Ланосов, так зачем тебе лично Партнер?

Нравится

Ответить

15 июля 2009

хочу подвести небольшие итоги:
когда искал для себя новый автомобиль, то читал отзывы на данном сайте. отзыв написал дабы помочь людям вроде меня определиться с покупкой. конечно, это мое субъективное мнение, и я его высказал. надеюсь, кому-нибудь данный отзыв поможет составить собственное мнение.
теперь по порядку:
cossword, Ренoлюбитель: Рено-Кангу возможно и хороший автомобиль, но когда видишь как оно на дороге кувыркается, желание садиться внутрь пропадает. кстати где вы там папашу разглядели? там один парень был, кстати остался жив здоров.
Вован Серый, иди в жопу, я не Петросян, и здесь не смехопонорама.
выхухoль, юмор я твой не понимаю, и судя по твоим постам, травку ты куришь регулярно. НОУТ за 490 будет голый. в том году в нормальной комплектации он стоил 400, сейчас 600.
и последнее, если определяться с выбором машины, лучше всего для начала съездить в салон, посидеть в нескольких понравившихся авто, заказать тест драйв. а потом можно отзывы почитать и окончательно определиться.
дальнейшую дискуссию считаю бессмысленной, если у кого возникнут вопросы по делу, обязательно отвечу, а спорить у кого тачка круче не буду. я тачками не хвастаюсь, для меня машина не способ самоутверждения на дороге, а средство передвижения. комплексами не страдаю.

Нравится

Ответить

15 июля 2009

С тобой согласен -klisss-, идут пусть пусть нах все флудеры и проче,
ведь даже чел имеющий матиз готов засрать всё и вся.
Надеюсь жизнь его не станет чем у него короче..
Тебе ж за отзыв респектую, хотел и сам я логан взять,
но позно, всё, пойду я лучше спать.

Всем хорошего настроения. :))

Нравится

Ответить

15 июля 2009

Чета я Выхухоля зауважал...
Автор какой-то... Незнаю, квелый что-ли или сам себя убедить в чем-то пытается, например, что Логан лучше Жигулей если нет денег на Ниссан (а то у кого-то сомнения есть, - наверное у Автора).

Нравится

Ответить

TAGporsche

15 июля 2009

Блин, такого сайта нигде не встретишь! Ладно проза разномастная, весёлая и цветистая. Так ещё и поэзия проклюнулась!!! А вы всё Логана заси..ете, смотрите, да это самый крутой авто(среди равных конечно)!

Нравится

Ответить

15 июля 2009

Klisssssss - посмотрел я твою фотку про Кангу, - с юмором у тебя и впрямь кошмар. Или вам товаришчи по возрасту в комплект к Логану очки выдавать надА. Взяли стукнутую или упавшую машину, поставили. А потом туда залез чувак и высунул в окно жопу. Мол, - вот чё бывает если вместо головы жопа! А вы тут все разрыдались просто, - Кочмар!, Ужасть! Принцесса Диана! Папашка-Козел! Никогда за руль Кангу не сяду! Сидеть просто надо на жопе, а не на голове.

Нравится

Ответить

15 июля 2009

TAGporsche,- Логан не "крутой", а "юморной", при его виде очень многих на Хи-Хи пробивает. Другие блюют...

Нравится

Ответить

15 июля 2009

Ренолюбитель, Cossword, Воba, и прочие Господа! Klisss от нас на страничку ТАЗа сбежал, - айда за мной!

Нравится

Ответить

18 июля 2009

Не, ребята, довелось вчера проехать (за рулём) на своей бывшей и проданной другу трёхлетней "пятёрке", скажу-зажрались многие и забыли на чём ездили ещё недавно. А некоторые вообще не ездили на нашепроме. Это свойственно человеку-постоянно грызть себя и стремиться к "журавлю в небе". Цените то что имеете(Логан,в данном случае!), поверьте, это совсем не плохо...
"Урод, Румын, блевать..." От Вас самих, таких, хочется блевать!

Нравится

Ответить

18 июля 2009

Так я и говорю "Логан лучше Жигуля". А мне не верят. Шутом обзывают. И автор этот непонятно чего так упорно добивается. Еще бы сравнил "ЗАЗ-965" с "Ягуаром" (и дал бы "Ягуару" два бала перевеса). Нельзя сравнивать несравнимые вещи. Смешно! А все что я думаю о Логане я высказал в своем втором варианте отзыва про "Модус". И считаю это неопровержимым.

Нравится

Ответить

20 июля 2009

выхухoль, иди нахухоль. твое мнение мне похухоль!

Нравится

Ответить

21 июля 2009

Да .... с этим Выхухолем. Я по-делу. В отзыве про свой Модус он написал, что можно достигнуть расхода 3 л/100. В воскресенье ездил к родне в Кириллов, все думал и думал о 3-литрах, и на участке Ярославль-Вологда решил проверить (все по Выхухолевскому методу, - по минимуму показания компа).
Машина Кангу 1,4. Экономичная скорость колебалась от 40 до 55 км/ч. Так ехать выдержал целых 50 км (чуть с ума не сошел). Но получился расход - 4,4 л/100 (это по компу, чекушками не мерил). Но у Кангу 1,4 и плохо с аэродинамикой из-за высоты, и тяжелая она. Не знаю правда-ли 3л у Модуса, но где-то 3,7 наверно возможно, или 3 л, но скорее при скорости где-то 40, а не 85 как он пишет. Дальше ехал как всегда 100 км/ч, расход около 7, как обычно у меня по трассе без груза.
Может кто-то еще попробует? Интересно. Предлагаю авторушникам провести такие опыты на своих машинах и написать здесь. Очень интересно, какие результаты будут по минимальному расходу и экономичной скорости у разных машин, потому что сам был уверен, что Кангу меньше 6 литров жрать физически не может.
Размещаю предложение здесь, так как про Логана больше читают, а хотелось-бы к опыту пригласть больше людей.
(еще на ВАЗ помещу).

Нравится

Ответить

21 июля 2009

Я сейчас сам пользуюсь 11-й (уже 8-год). Думал по поводу сменить на что-то новое и не ВАЗ, но Логан-универсал отсутствует, а когда будет наверно дорого. Может настроюсь на Канго. По 11-й вообще претензий нет, только старая уже и надоела, и сейчас как-то не пристижно. Как что куплю отдам 11-ю племяннкику. А так еще над Лацетти и фокусом думаю (тяжелый выбор).

Нравится

Ответить

IPL

21 июля 2009

Логан универсал существует... И стоит он в пределах 500т.р. в полной комплектации, а самое класное в нем 3 ряда сидений!

Нравится

Ответить

IPL

21 июля 2009

А еще сейчас поступил в продажу логан хэчбэг, только он мне не очень понравился, слишком похож на клио. А еще на базе логана состряпали паркетник, прикольный получился!

Нравится

Ответить

sanatus

22 июля 2009

Хороший отзыв, без мата и грамматических ошибок, приятно читать.

С оспаривающими корректность сравнения Логана и Ваза не согласен. Автор ездил на Вазе, с ним и сравнивает. Что, пересев с трамвая на колеса не корректно будет взвесить "до и "после"?
Пожалуйста - плюсы: мобильность и комфорт, минусы: головняк с ментами, ценами на бензин и стоянкой. В чем некорректность сравнения?

Автору:
"звуковой сигнал зачем то вынесен на боковой переключатель"
Мне тоже не привычно, но подушку безопасности надо ж где-то разместить. Здесь неудобством платишь за безопасность.

"кнопки ... находятся .., увидеть там что либо проблематично, приходится орудовать на ощупь"
Так под "на ощупь" и сделано. На дорогу, вообще-то, надо смотреть, а не разглядывать вспомогательные панели ;)

В остальном не спорю, в чем-то даже согласен.

Нравится

Ответить