Логан - идеал за свои деньги
Логан идеален за свои деньги.
Летом 2007 года я озадачился выбором машины для каждодневной езды на работу (это 110 км в один конец).
Перебирал множество вариантов. От продукции АвтоВАЗа меня отговорили сразу, не дали даже начать думать в этом направлении (до этого у меня была KIA Pride, 1996 г.в., которую купил б/у... ох и намучался я с ней).
Поэтому основное было: машина должна быть новая, недорогая иномарка, с развитой системой обслуживания, не дорогое ТО, надёжная в эксплуатации, вместительная.
Логан, как нельзя лучше подошёл для этой цели.
И не обманул моих надежд, плюс к этому добавилась одна приятная мелочь - это относительно недорогое КАСКО на него.
Сейчас на нём я проехал уже 46 тыс.км, за это время:
- перегорела лампа ближнего света (на 45 .км)
- не достаточно чётко срабатывает подрулевой переключатель в одном положении (дворники), которые сейчас меняют по гарантии.
Стоимость ТО НИКОГДА не превышала объявленную производителем стоимость.
Стоимость владения за 1-ый год составила 4,40 руб. за 1 км. (здесь я учёл, на мой взгляд, всё: бензин, шины, шиномонтаж, ТО у оф.дилера, амортизация стоимости (20%), ОСАГО, КАСКО, ДСАО, даже штрафы - короче все затраты по машине).
Кроме того - 2 года гарантии без ограничения пробега.
Кончится гарантия - самостоятельное обслуживание машинки и стоимость владения ещё снизится.
Кстати, для "самостоятельных" рекомендую книгу по ТО и ремонту Логана.
Так что кому нужна "рабочая лошадка", надёжная и неприхотливая машинка - рекомендация одна - ЛОГАН!
Летом 2007 года я озадачился выбором машины для каждодневной езды на работу (это 110 км в один конец).
Перебирал множество вариантов. От продукции АвтоВАЗа меня отговорили сразу, не дали даже начать думать в этом направлении (до этого у меня была KIA Pride, 1996 г.в., которую купил б/у... ох и намучался я с ней).
Поэтому основное было: машина должна быть новая, недорогая иномарка, с развитой системой обслуживания, не дорогое ТО, надёжная в эксплуатации, вместительная.
Логан, как нельзя лучше подошёл для этой цели.
И не обманул моих надежд, плюс к этому добавилась одна приятная мелочь - это относительно недорогое КАСКО на него.
Сейчас на нём я проехал уже 46 тыс.км, за это время:
- перегорела лампа ближнего света (на 45 .км)
- не достаточно чётко срабатывает подрулевой переключатель в одном положении (дворники), которые сейчас меняют по гарантии.
Стоимость ТО НИКОГДА не превышала объявленную производителем стоимость.
Стоимость владения за 1-ый год составила 4,40 руб. за 1 км. (здесь я учёл, на мой взгляд, всё: бензин, шины, шиномонтаж, ТО у оф.дилера, амортизация стоимости (20%), ОСАГО, КАСКО, ДСАО, даже штрафы - короче все затраты по машине).
Кроме того - 2 года гарантии без ограничения пробега.
Кончится гарантия - самостоятельное обслуживание машинки и стоимость владения ещё снизится.
Кстати, для "самостоятельных" рекомендую книгу по ТО и ремонту Логана.
Так что кому нужна "рабочая лошадка", надёжная и неприхотливая машинка - рекомендация одна - ЛОГАН!
Логан - идеал за свои деньги. 5 лет спустя!
Доброго времени суток, господа и дамы!
С момента моего предыдущего отзыва о Логане прошло не много, ни мало - а уже больше 4-х лет.
И эта машина по прежнему со мной. И не потому, что у меня нет денег на другую, а потому что верных друзей не бросают. Не лежит душа к его замене... Множество машин смотрел, особенно в последние пару лет, когда могу себе позволить практически любую крупносерийную машину, но не могу себе позволить предать (продать) Друга.
За это время машина пробежала (пробежала!!!!) 192 000 км и никогда меня не подводила... и надеюсь на дальнейшую взаимную любовь. Приходилось менять масло, свечи, фильтра, ремни, колодки. Заливать бензин и омывайку... Даже менял левый ступечный подшипник на 155 т.км. и выхлопную систему на 172 т.км (спасибо нашим дорожным строителям - устроили форменный бардак на М-4), но чтобы она не завелась в лютый мороз или июльский зной - такого не бывало.
Многие говорят, что мне повезло с машиной, с годом выпуска (ноябрь 2007 года, тогда ещё была минимальная локализация производства и максимальное устранение детских болячек)... не знаю... Знаю одно, что всем своим друзьям советовал при выборе машины присмотреться к Логану. Достойная машина. Конечно сейчас, в 2013 году "французы" оборзели, за бюджетную машину стали просить значительно больше (сейчас моя комплектация стоит порядка 440 т.р. против 348 т.р. в 2007 году....), но всё равно - конкуренции ей в этой ценовой категории, по её эксплуатационным характеристикам, я не вижу...
P.S. В этом "возрасте" отказался от КАСКО, перешёл на обслуживание в клубных сервисах... стоимость владения в настоящее время не превышает 4 руб./км., чего и всем желаю!
С момента моего предыдущего отзыва о Логане прошло не много, ни мало - а уже больше 4-х лет.
И эта машина по прежнему со мной. И не потому, что у меня нет денег на другую, а потому что верных друзей не бросают. Не лежит душа к его замене... Множество машин смотрел, особенно в последние пару лет, когда могу себе позволить практически любую крупносерийную машину, но не могу себе позволить предать (продать) Друга.
За это время машина пробежала (пробежала!!!!) 192 000 км и никогда меня не подводила... и надеюсь на дальнейшую взаимную любовь. Приходилось менять масло, свечи, фильтра, ремни, колодки. Заливать бензин и омывайку... Даже менял левый ступечный подшипник на 155 т.км. и выхлопную систему на 172 т.км (спасибо нашим дорожным строителям - устроили форменный бардак на М-4), но чтобы она не завелась в лютый мороз или июльский зной - такого не бывало.
Многие говорят, что мне повезло с машиной, с годом выпуска (ноябрь 2007 года, тогда ещё была минимальная локализация производства и максимальное устранение детских болячек)... не знаю... Знаю одно, что всем своим друзьям советовал при выборе машины присмотреться к Логану. Достойная машина. Конечно сейчас, в 2013 году "французы" оборзели, за бюджетную машину стали просить значительно больше (сейчас моя комплектация стоит порядка 440 т.р. против 348 т.р. в 2007 году....), но всё равно - конкуренции ей в этой ценовой категории, по её эксплуатационным характеристикам, я не вижу...
P.S. В этом "возрасте" отказался от КАСКО, перешёл на обслуживание в клубных сервисах... стоимость владения в настоящее время не превышает 4 руб./км., чего и всем желаю!
Владею более 5 лет
23
Комментарии15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
оборотень-Кеша
28 ноября 2008
Нравится
Ответить
alex 222
9 декабря 2008
Нравится
Ответить
Без имени
21 декабря 2008
Нравится
Ответить
оборотень-Кеша
24 декабря 2008
Нравится
Ответить
alex 222
25 декабря 2008
Нравится
Ответить
Полоний-210
15 января 2009
Нравится
Ответить
александр
24 января 2013
Нравится
Ответить
Денис
15 января 2009
Нравится
Ответить
Багимов Алексей Геннадьевич
16 января 2009
Нравится
Ответить
александр
24 января 2013
Нравится
Ответить
FOX_1972
23 января 2013
Нравится
Ответить
MK69
24 января 2013
Нравится
Ответить
FOX_1972
25 января 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про Sharmax SN-280
Александр
1 фото
Недорогой но надежный снегоход
Ну что, купил этот снежик - чисто для рыбалки и по хозяйству. Годный аппарат за свои деньги
Движок 149 кубов, не ахти, вроде, но тянет нормально. Если ты, конечно, не центнер с лишним весишь - тогда...
Дмитрий • Mazda Roadster
25 фото
Не кабриолет, а Родстер
Та самая машина, которую желаю иметь во владении хотя бы раз каждому, кто ценит управляемость в авто. Неважно в каком поколении, не важно с каким расположением руля, с каким мотором или с каким назван...
Дмитрий АтлетАвто • Volkswagen Tiguan
3 фото
Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV
Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV для нашего клиентки из г Москва
Двигатель 1.4 л гибрид (150 л.с.)
Привод: 2 WD
Год: 2021 год
Пробег: 62 000
Дмитрий АтлетАвто • Genesis GV70
3 фото
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70 для нашего клиента Алексея из г Якутск
Двигатель 2.5л бензин (305 л.с.)
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 22 000
Поздравляем Алексея с приобретением и благода...
Пилот
1 фото
Топ-10 нелепых автомобильных аксессуаров
Топ-10 самых нелепых автомобильных аксессуаров, которые вы никогда не купите (но они существуют!)
Автомобильный рынок полон странных и порой абсурдных аксессуаров. Мы собрали для вас десятку самы...
Alexey 444
1 фото
Экранофобия?
Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...
Фиолетовый лимузин
О кроссовере Tiggo 4 pro
Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное.
Ближний и дальний свет нормаль...
Оранжевый минивэн • Nissan Qashqai
Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...
Синий лимузин
Дизайн кроссовера - супер
Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...
Фиолетовый хэтчбек
1 фото
Просто отличный седан
Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...
Чёрное купе
Доволен своим кроссовером
Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Сам себе диагност.
Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.
Артём • Kaiyi X3
1 фото
Первые впечатления об авто
Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...
Чёрный минивэн
1 фото
JAC T9 – мощь на колесах
JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...
Renault Logan I Рестайлинг 2009—2015