Логан 1,6 16 кл

Самый мудрый комментарий из всех)

монстр нашел родственную душу

Ага, так еще и опускает предудущий логан... Это как раньше пятерку и семерку сравнивали. Типа семера круче, у нее сиденья такие прикольные

чем она лучше остальных?

Ага, а автор отзыва - Виталий Петров, который в разгоне до 150-ти км.ч у Приоры 0,3 секунды на своем Логане выигрывает, поэтому это мегатачка!

Хахаха))) Рено-москвич))) Откуда столько дебилов в нашей стране!!!???? Движок 2 литра который еле еле обгоняет ВАЗ 1.6 это нормальный мотор???? Ты посмотри что делают двухлитровые движки у японцев, немцев. Не позорьтесь хотя бы))

фффф2 дороговат а лачети глючная

Новая королла говно?))) Из авто с движком 1.6 это практически самый быстрый авто. Вот лачетти и фокус по сравнению с короллой точно говно))

ну по сравнению со старыми тоётами типо калдины точно гавно

со старыми возможно, но не надо сравнивать ее с логанами, лачетти или фокусами))) Смешно, машина на порядок выше по всем характеристикам. Я про движки 1.6. Двухлитровые фокусы не в счет. Но королла по качеству все равно лучше всех этих марок на порядок.

Я не говорю что логан медленная машина и хуже наших. Просто в отзыве парень написал что он делает все русские машины на нем. А это не верно, машины примерно равные по этим характеристикам. Даже крутящий момент на десятках, приорах, калине-спорт выше.

Приору ни один логан не выиграет. Приора это вобще самая быстрая машина из всех бюджеток. Просто прокатитесь хотя бы разок, сразу поймете разницу. Для своего веса там и лошадок и крутящего хватает с лихвой. Вот что касается сборки и т.п. то там многое напомнило последнии десятки - по комфорту мы позади иномарок это бесспорно. Но что касается движка - если вы на ней не ездили то лучше не говорить. За свою цену это самый быстрый авто, и логану там ничего не светит. Единственное кто тянет какое то время это акцент. Но после 100 на высоких оборотах приора от него уходит. Разгоняли приору до 200км/час. Еще есть запас. Т.е. где то 210 точно пойдет. У большинства иномарок даже за 700+тыс на 190 срабатывает ограничитель - они просто больше не поедут. А русские моторы безбашенные) Единственный на мой взгляд минус приоровского движка - гент клапана при обрыве ГРМ.

зря ты,у меня свой логан и рабочя пятерка жигулей карбюратор,ну да жигуль дергается шумит там и все такое,но по динамике разгона не уступает логану до 100 км.ч. рвет нормально хоть и пробег 130000.(не уступает не значит что превосходит)а реногор твой двух литровый ,етесно ты всех жигулей уделываешь.

андрюща из милиции))) он все знает)))

смотри как нибудь движок потеряешь.москвич-животное не страдающее прочностью передних лонжеронов.

А теперь посмотри цифры: Рено Логан: Рабочий объем двигателя: 1598 см

разве отзыв о реногоре?

Про реногора я уже устал повторять, машина 2х литровая!!! Если у тебя имеются мозги, включи их. Мы щас говорим об авто с двигателями 1.6. На трех цилиндрах ты тока сосать будешь у приоры.

Не, этот лох прав только в том, что стандартной приоре конечно далековато до москвича. У москвича крутящий момент 168 помоему, а у приоры 145. А так по соотношению (объема/сохранению динамики и мощности/расходу топлива) приоровский движок современнее и лучше.

При равных прокладках любая 2.0 гольф класса на ручке уже на третьей передачи будет уезжать от стоковой Приоры окончательно и бесповоротно ... А Лансер, наверное, самый тяжёлый из двухлитровых машин в гольф лдассе ...

Тебя заклинило? Ну перезагрузи мозги.

у лансера всяко больше крутящий, и лошадок больше. Приора его никогда не объедет.

уважаемые. Итальянские, старые, до 2000 г. авто с дв. 1.8 - лянчи, фиаты , альфы, при разгоне делают любой современный авто с таким же двигателем. Вывод: чтобы гонятся - купи старенькое б\у с хорошим двигателем. а ездить из А в В можно даже на такси :))) каждому своё. - и не дай вам бог аварию. Хочешь адреналина, как вариант, купи ниву за 50 руб., лопату и в лес...

Японские старенькие авто не хуже. Там тоже динамики предостаточно. Но даже за скоростью не охота возвращаться в прошлый век. Хочется чтобы авто было достаточно динамичным и при этом современным. А в этих условиях, в сумме до 500 тыс рублей, выбор не велик. Приора и пожалуй Акцент тут одни из лучших вариантов.

Да и до 100 гонятся с авто у которых выше крутящий момент тоже смысла не много. Идеал - с 60 км/час. На любой нашей машине, учитывая подхват в основном на высоких оборотах, это будет 3 передача. Дальше газ в пол. Как правило у кого выше крутящий момент тот и победит. И мощность движка тут роли практически не играет, как и взаимосвязанная с этим единица веса автомобиля.

Удивляет маниакальное желание доказать всем и вся, что "Приора" - лучший в мире автомобиль. Вы случайно не в ВАЗосалоне работаете, товарищь? Я видел собственными глазами аварию Приоры и старенького Симбола лоб в лоб (даже обмеры помогал делать). Не знаю какие скрости были, но водила Приоры в коме, а наездник Симбола только в нервном шоке. Приора сложилась вдвое, смата крыша, не открываются двери, вылетели стекла. У Рено - вся морда ушла под салон. Но стекла салона целые, двери открываются, человек не пострадал. Так что, если вы камикадзе, - покупайте Приору, у неё мотор мошнее, а что там до безопасности, - главное можно лучше разогнаться чтобы поскорее убиться!

Выхухоль, очнись, где я хвалю приору? Научись читать, не будь таким дураком каким ты пытаешься казаться. Я везде написал что логан лучше по всем характеристикам, кроме движка. Движком он к сожалению не лучше. И внешним видом еще не лучше. Во всем остальном он лучше, и стоит он дороже!!! А про свой символ ты уже заеб мне кажется весь сайт))) Ну не нравятся мне рено - все они убогие некрасивые машины. Есть одна только - новый флюэнс, еще более менее. А так у французов красивые пыжики только. По поводу безопасности, лучше вобще молчи, у меня друг в ГАИ - уж каких мы аварий только не насмотрелись. Конечно классика наша это отдельная песня, но что касается переднеприводных авто с подушками - настолько все субъективно. По безопасности все бюджетные авто примерно равны. У нас был случай девушка на форд фиесте с подушками врезалась в девяносто девятую, практически лоб в лом, девушка погибла, а пьяный водила 99 жив и здоров. Хотя в фиесте подушки сработали! А есть еще китайский автопром с подушками - только когда водителя вжимает в багажник, ему пох отккрылись они или нет.

Точно в ВАЗосалоне работает, тока они похоже теперя и Логанами приторговывать стали.

Да в органах я работаю, какой епт автосалон)))

Не надо передергивать. Я нигде не написал что твой симбол хуже по безопасности, комфорту и т.п. Он и стоит дороже. Речь только о движке. Мне нравятся динамичные машины, и безопасность кстати от этого тоже зависит не мало. Потому что если ты на своем логане не успеешь во время завершить маневр - уповать на подушки последнее дело. Посмотри краш тесты русских и бюджетных иномарок. Начиная от десятого семейства (без подушек), и кончая приорами, акцентами, логанами и т.п. безопасность по кузовной деформации примерно одинаковая. Китайцев вобще мнет как фольгу. Нормальная безопасность начинается у авто за 700+ тыс рублей. И то раз на раз не приходится. Поэтому ставить безопасность как аргумент не совсем верно, вот что касается комфорта - да действительно иномарки лучше, и никто с этим кстати не спорит.

Ну ты молодец! Успехов тебе. Приятно знать что еще один человек выздоровел. Да, а как там дела у Кеши? Он все на Кангу, или уже на лисапеде? Ежели помер (в результате твоего выздоровления), так пусть покоится с миром.

очень конструктивно! вот из за таких у нас в год 35 тысяч на дороге погибает. я мил человек, не лошок. у меня в личной жизни все хорошо. чего и тебе желаю, така, как судя по твоей агрессивности, у тебя в жизни полная хрень. дам совет, заметь, бесплатно! меняй себя! такого никто не полюбит! и поаккуратнее на дороге, а то ведь и сам убьешься, что собственно не жалко, и других с собой заберешь, а они в том, что ты придурок, не виноваты!

И это всё, на что хватило твоего скудненького умишки? Наверно испытываешь щенячий восторг, считая себя "КРУТЫМ". Сам то ты, что имеешь, кроме соплей?