Рено Лагуна 1.6 мнение за год владения.
Доброго времени суток! Как любитель почитать отзывы о машинах решил оставить и свое мнение о владении авто. Пишу в первый раз поэтому не судите строго.
Владею Рено Лагуна 3 чуть больше года. Кратко о своем авто: купил с пробегом около 40000км, один владелец, двигатель 1.6 бензин, механика. Машинка была битая в левую сторону, пострадало только железо. Заменил переднее крыло, две двери и задний бампер и она стала как новая)).
Сейчас пробег около 80000км. За все время владения ничего не сломалось, только плановые ТО. Свечи, фильтра менял сам, все вполне легко и доступно. Цены тоже не особо кусаются.
О тех. характеристиках:
вес машины 1650 кг, плюс водитель и груз какой никакой получаем почти 1800 кг. Двигатель 1.6... Как машина может рвать с места? Просто технически подумайте. Все вполне закономерно: авто плавно набирает скорость. хотя если накрутить оборотов до 5000 то вполне не плохо врывается, но! Это Рено лагуна: она не призывает к таким рывкам. Сам авто располагает к спокойной езде. Когда стрелка переходит за 70 км/ч, наступает ее стихия. Безпроблемно набирает скорость при нажатии на газ: 110-120-150 км/ч набирает легко не напрягаясь. Один раз очень сильно опаздывал на работу, ехал по трассе пару часов 180-190 км/ч. Машина ведет себя вполне уверенно, трассу держит хорошо. Но это большая нагрузка на двигатель, да и расход около 18 литров. Так расход у меня Москва с пробками( в основном пробки) 12 литров, трасса 8литров. Можно 7, но это тошнить надо.
Тормоза хорошие, четкие. Правда на последнем ТО выяснилось что пора менять диски, подточились (при износе колодок 50% начинает появляться скрежет).
Ближний свет просто скажу отвратительный. Нет, если ехать по сухой трассе включил дополнительно противотуманки, то вполне хватает, НО! Как только погода портится и дорога становится влажной.. В общем возникает ощущение что свет ты не включил. Дело в том что наклон фар очень сильный и при пачканье фар свет очень сильно приломляется. А линза моментально сушит грязь. Фароомыватели не очень помогают, да и расход омывайки конский! Возможно нужно ставить ксенон, но это уже колхоз наверное. Посоветуйте как решить данную проблему на лагуне?
Внешний вид авто неоднозначный, я бы сказал на любителя. Вроде страшненькая с виду, но присмотришься и понимаешь, что влюблен. Дело в том что сама по себе машина не стандартная. Она не как все. Современный автопром построен так что все авто похожи друг на друга, как будто один инженер делал. А тут тебе на: Рено лагуна 3! Нестандарт)))) в каком то отзыве было написано: зачем покупать машину как у всех? Купил мазду или тойоту, заходишь в соседний двор, а там таких пять штук стоит! Я придерживаюсь этого мнения. Лично меня радует когда на МКАДе, в потоке машин замечаешь знакомый силуэт лагуны. Внешний вид у нее особенный, и заметно из далека. Мне очень нравится, и это главное!
По поводу салона это отдельный разговор. Он большой, современный и приятный на ощупь. Для примера сел в мазду 6 2011 года, ну совсем не то, как то все дешево сделано. Ее владелец то же самое сказал, так что это не только мое мнение. Панель в лагуне мягкая, все расположено удобно. Приятная мягкая подсветка приборки белого цвета. На спидометре кстати 270 км/ч.))) улыбает)). Под рулем лепесток для музыки, очень удобно. Магнитола конечно выглядит не айс, но читает МР3 и звук вполне достойный. Кстати когда скорость увеличивается, звук сам прибавляется, приятная мелочь) круиз есть но я не пользовался, не могу оценить. Датчики дождя и света: датчик дождя работает нормально, не нужно отвлекаться. А вот датчик света вещь в России не нужная, ибо всегда при движении свет должен гореть. Дворники кстати не подогреваются, и в мороз на них много налипает, приходится чистить вручную- неприятный минус. Сиденья спереди очень удобные, с хорошей боковой поддержкой. Сзади приемлемые, мне лично особо по барабану, главное мне удобно)) двое сзади едут вполне комфортно, третьему будет внапряг, возвышенность посередине мешает. Багажник большой, коляску легко помещаю, люльку отдельно, раму с колесами отдельно.
Вообще Рено Лагуна очень приятная машина. Этакий корабль длиной почти 5 метров с хорошей управляемостью и комфортной подвеской. Приятный внутри и необычный снаружи) И прежде чем сказать что Рено лагуна-отстой, повладейте, прочувствуйте, а потом делайте свои выводы. Тем более за такие смешные деньги(за 400-500 тыс. можно найти идеальный вариант). Что еще такого уровня можно приобрести учитывая год и стоимость? ИМХО чисто мое мнение, никому не навязываю. Просто обидно когда не зная обсуждают. Если стоит выбор брать или не брать- однозначно брать! Только определитесь изначально что вы хотите от машины: если комфорт и уверенность за рулем- то это она. Для гонок ищите другие варианты.
Кстати заметил тенденцию по сайту, что она очень плохо продается. Долго весят объявления. Возможно это очень большой минус, но я покупал чтобы ездить и не напрягаться, а не продавать. Прийдет время продавать, хозяин найдется!
Ну вот в принципе и все, если есть какие то вопросы спрашивайте, с удовольствием отвечу. Свое мнение я высказал, выбор за вами.
И напоследок, любите свои авто, и они ответят вам тем же)
Владею Рено Лагуна 3 чуть больше года. Кратко о своем авто: купил с пробегом около 40000км, один владелец, двигатель 1.6 бензин, механика. Машинка была битая в левую сторону, пострадало только железо. Заменил переднее крыло, две двери и задний бампер и она стала как новая)).
Сейчас пробег около 80000км. За все время владения ничего не сломалось, только плановые ТО. Свечи, фильтра менял сам, все вполне легко и доступно. Цены тоже не особо кусаются.
О тех. характеристиках:
вес машины 1650 кг, плюс водитель и груз какой никакой получаем почти 1800 кг. Двигатель 1.6... Как машина может рвать с места? Просто технически подумайте. Все вполне закономерно: авто плавно набирает скорость. хотя если накрутить оборотов до 5000 то вполне не плохо врывается, но! Это Рено лагуна: она не призывает к таким рывкам. Сам авто располагает к спокойной езде. Когда стрелка переходит за 70 км/ч, наступает ее стихия. Безпроблемно набирает скорость при нажатии на газ: 110-120-150 км/ч набирает легко не напрягаясь. Один раз очень сильно опаздывал на работу, ехал по трассе пару часов 180-190 км/ч. Машина ведет себя вполне уверенно, трассу держит хорошо. Но это большая нагрузка на двигатель, да и расход около 18 литров. Так расход у меня Москва с пробками( в основном пробки) 12 литров, трасса 8литров. Можно 7, но это тошнить надо.
Тормоза хорошие, четкие. Правда на последнем ТО выяснилось что пора менять диски, подточились (при износе колодок 50% начинает появляться скрежет).
Ближний свет просто скажу отвратительный. Нет, если ехать по сухой трассе включил дополнительно противотуманки, то вполне хватает, НО! Как только погода портится и дорога становится влажной.. В общем возникает ощущение что свет ты не включил. Дело в том что наклон фар очень сильный и при пачканье фар свет очень сильно приломляется. А линза моментально сушит грязь. Фароомыватели не очень помогают, да и расход омывайки конский! Возможно нужно ставить ксенон, но это уже колхоз наверное. Посоветуйте как решить данную проблему на лагуне?
Внешний вид авто неоднозначный, я бы сказал на любителя. Вроде страшненькая с виду, но присмотришься и понимаешь, что влюблен. Дело в том что сама по себе машина не стандартная. Она не как все. Современный автопром построен так что все авто похожи друг на друга, как будто один инженер делал. А тут тебе на: Рено лагуна 3! Нестандарт)))) в каком то отзыве было написано: зачем покупать машину как у всех? Купил мазду или тойоту, заходишь в соседний двор, а там таких пять штук стоит! Я придерживаюсь этого мнения. Лично меня радует когда на МКАДе, в потоке машин замечаешь знакомый силуэт лагуны. Внешний вид у нее особенный, и заметно из далека. Мне очень нравится, и это главное!
По поводу салона это отдельный разговор. Он большой, современный и приятный на ощупь. Для примера сел в мазду 6 2011 года, ну совсем не то, как то все дешево сделано. Ее владелец то же самое сказал, так что это не только мое мнение. Панель в лагуне мягкая, все расположено удобно. Приятная мягкая подсветка приборки белого цвета. На спидометре кстати 270 км/ч.))) улыбает)). Под рулем лепесток для музыки, очень удобно. Магнитола конечно выглядит не айс, но читает МР3 и звук вполне достойный. Кстати когда скорость увеличивается, звук сам прибавляется, приятная мелочь) круиз есть но я не пользовался, не могу оценить. Датчики дождя и света: датчик дождя работает нормально, не нужно отвлекаться. А вот датчик света вещь в России не нужная, ибо всегда при движении свет должен гореть. Дворники кстати не подогреваются, и в мороз на них много налипает, приходится чистить вручную- неприятный минус. Сиденья спереди очень удобные, с хорошей боковой поддержкой. Сзади приемлемые, мне лично особо по барабану, главное мне удобно)) двое сзади едут вполне комфортно, третьему будет внапряг, возвышенность посередине мешает. Багажник большой, коляску легко помещаю, люльку отдельно, раму с колесами отдельно.
Вообще Рено Лагуна очень приятная машина. Этакий корабль длиной почти 5 метров с хорошей управляемостью и комфортной подвеской. Приятный внутри и необычный снаружи) И прежде чем сказать что Рено лагуна-отстой, повладейте, прочувствуйте, а потом делайте свои выводы. Тем более за такие смешные деньги(за 400-500 тыс. можно найти идеальный вариант). Что еще такого уровня можно приобрести учитывая год и стоимость? ИМХО чисто мое мнение, никому не навязываю. Просто обидно когда не зная обсуждают. Если стоит выбор брать или не брать- однозначно брать! Только определитесь изначально что вы хотите от машины: если комфорт и уверенность за рулем- то это она. Для гонок ищите другие варианты.
Кстати заметил тенденцию по сайту, что она очень плохо продается. Долго весят объявления. Возможно это очень большой минус, но я покупал чтобы ездить и не напрягаться, а не продавать. Прийдет время продавать, хозяин найдется!
Ну вот в принципе и все, если есть какие то вопросы спрашивайте, с удовольствием отвечу. Свое мнение я высказал, выбор за вами.
И напоследок, любите свои авто, и они ответят вам тем же)
Напоследок)
Уважаемые лагуноведы и те кто еще сомневается. Решил дополнить отзыв о своем теперь уже бывшем авто. Случилось так, что выдали рабочую машину( логан)))) и встал вопрос о покупке жилья. На семейном совете было решено продать лагуну((( расстроились очень сильно, жалко(. Никуда не выставлял, брат сказал что покупает, поскольку знает о машине и нравится она ему. Суть отзыва вот в чем: машину перед продажей делал я. Что именно "делалось": пробег на момент продажи 105000 км. Был заменен ремень грм с роликами работа плюс запчасти 7000(50/50). Сделана полная диагностика. Из выявленных поломок на такой пробег был один убитый ступичный подшипник- цена около 2000 за хороший японский неоригинал( в запчастях разбираюсь, продавал) и 1500 замена с попутным подтягиванием всего пластика на дне, немного гремел. И все!!! Больше ни одной поломки за мои 65 тыс пробега и двух лет владения. Так что сомневающимся- делайте выводы! Не рекламирую и не навязываю, и продать не пытаюсь, просто советую данный авто. Купил бы я опять такой? Да, но уже на автомате и 2 литра, чтобы немного разнообразить собственный опыт. Всем удачи на дорогах, бойтесь белых логанов, нам не жалко))))
10 лет полет нормальный
Доброго всем времени суток!
Появилось немного свободного времени на работе, наткнулся на свой отзыв о лагуне, и решил дополнить.
Данный автомобиль 2008 года выпуска, в 2011 был приобретен мною, год был у брата и..... выкуплена мною обратно!
В финансовой рутине ипотеки кое какими способами было накоплено на авто, поскольку хоть и имеется постоянный служебный логан, ездить на нем на дальние расстояния запрещено, да даже и по краю не комфортно( отслеживался скоростной режим и тп). Итак: бюджет тыс 350-400 макс с залезанием в долги.
Было изучено очень много авто, но все в сравнении с лагуной не подходило и близко. Что то очень старо, что то пустое, а ля солярис даже думать не хотелось, поскольку одноразовые машины не рассматриваю( не хочу никого обидеть, чисто мое личное мнение). Да и ценник опять таки на свежие машины довольно не скромный. В итоге брат отдал машину мне чтобы я ее продал(нужны были деньги), месяца три она висела на сайте, и даже один раз какой то дядька позвонил) в итоге взвесив все за и против, я ее благополучно продал) себе)))
теперь итоги за 7 лет владения теперь уже 10 летней машиной.
Пробег 186000, половина пробега дальние поездки от 1000 до 2000 км в одну сторону. Состояние кузова неоднозначное) в обычные дни на ней ездит жена, притом учится ездить. По кузову видно где был не замечен столбик, припаркованные другие авто, внезапно появившиеся из "неоткуда" другие авто) один из примеров она вьехала в новенький солярис в заднюю дверь бампером. Солярис был отправлен на хороший ремонт ( дверь ушла на пол салона, подтянув за собой крыло, порог и бампер). У лагуны упал бампер, вылечилось защелкиванием его обратно и обломало фароомыватель(, ну и притертая краска соответственно. Это к крепкости авто.
На где то 120 тыс км был умело навернут насос ГУРа. Точных подробностей не помню, но машине вывернули руль до отказа и показали как она крутится на месте. Насос лег, и работал только при оборотах. Ремонтировал я. Насос 11 тыс, замена с промывкой около 5 тыс в краснодаре, без разводов и придуманых работ типа давай еще рейку разберем.
Раз в тысяч 40 замена чего нибудь из подвески, в основном после поездок в дальние уголки нашей необьятной, где дорога просто внезапно заканчивается.
ТО по регламенту, масло от замены до замены без долива.
Расход не изменился с начала владения, все как и было.
Стоит до сих пор РОДНОЙ аккумулятор!!!
Внешне машина выглядит немного потрепанной жизнью, но это все косметика, и когда нибудь я ее отблагодарю за долгие годы переданной службы небольшой рихтовкой и покраской)
за все это время машина стала частью семьи, она как будто понимает плачевное финансовое состояние своего владельца, и лишнего не требует)
Считаю самым ее большим недостатком- неликвидность! С этим невозможно поспорить, авто не популярно.
Продавать не думаю, замены ей на данном этапе не вижу, будем дальше посмотреть)
отзыв получился довольно лирический, не судите строго, это просто вывод о реальном владении авто, может кому нибудь будет полезна данная информация.
Всем хороших дорог, любите свои авто)
Появилось немного свободного времени на работе, наткнулся на свой отзыв о лагуне, и решил дополнить.
Данный автомобиль 2008 года выпуска, в 2011 был приобретен мною, год был у брата и..... выкуплена мною обратно!
В финансовой рутине ипотеки кое какими способами было накоплено на авто, поскольку хоть и имеется постоянный служебный логан, ездить на нем на дальние расстояния запрещено, да даже и по краю не комфортно( отслеживался скоростной режим и тп). Итак: бюджет тыс 350-400 макс с залезанием в долги.
Было изучено очень много авто, но все в сравнении с лагуной не подходило и близко. Что то очень старо, что то пустое, а ля солярис даже думать не хотелось, поскольку одноразовые машины не рассматриваю( не хочу никого обидеть, чисто мое личное мнение). Да и ценник опять таки на свежие машины довольно не скромный. В итоге брат отдал машину мне чтобы я ее продал(нужны были деньги), месяца три она висела на сайте, и даже один раз какой то дядька позвонил) в итоге взвесив все за и против, я ее благополучно продал) себе)))
теперь итоги за 7 лет владения теперь уже 10 летней машиной.
Пробег 186000, половина пробега дальние поездки от 1000 до 2000 км в одну сторону. Состояние кузова неоднозначное) в обычные дни на ней ездит жена, притом учится ездить. По кузову видно где был не замечен столбик, припаркованные другие авто, внезапно появившиеся из "неоткуда" другие авто) один из примеров она вьехала в новенький солярис в заднюю дверь бампером. Солярис был отправлен на хороший ремонт ( дверь ушла на пол салона, подтянув за собой крыло, порог и бампер). У лагуны упал бампер, вылечилось защелкиванием его обратно и обломало фароомыватель(, ну и притертая краска соответственно. Это к крепкости авто.
На где то 120 тыс км был умело навернут насос ГУРа. Точных подробностей не помню, но машине вывернули руль до отказа и показали как она крутится на месте. Насос лег, и работал только при оборотах. Ремонтировал я. Насос 11 тыс, замена с промывкой около 5 тыс в краснодаре, без разводов и придуманых работ типа давай еще рейку разберем.
Раз в тысяч 40 замена чего нибудь из подвески, в основном после поездок в дальние уголки нашей необьятной, где дорога просто внезапно заканчивается.
ТО по регламенту, масло от замены до замены без долива.
Расход не изменился с начала владения, все как и было.
Стоит до сих пор РОДНОЙ аккумулятор!!!
Внешне машина выглядит немного потрепанной жизнью, но это все косметика, и когда нибудь я ее отблагодарю за долгие годы переданной службы небольшой рихтовкой и покраской)
за все это время машина стала частью семьи, она как будто понимает плачевное финансовое состояние своего владельца, и лишнего не требует)
Считаю самым ее большим недостатком- неликвидность! С этим невозможно поспорить, авто не популярно.
Продавать не думаю, замены ей на данном этапе не вижу, будем дальше посмотреть)
отзыв получился довольно лирический, не судите строго, это просто вывод о реальном владении авто, может кому нибудь будет полезна данная информация.
Всем хороших дорог, любите свои авто)
Владею 1-2 года
48
Комментарии16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Сергей
9 ноября 2013
Нравится
Ответить
Караулов Роман Иванович
9 ноября 2013
Нравится
Ответить
михаилHUNTERАвтор
9 ноября 2013
Нравится
Ответить
Караулов Роман Иванович
10 ноября 2013
Нравится
Ответить
михаилHUNTERАвтор
27 ноября 2013
Нравится
Ответить
Караулов Роман Иванович
27 ноября 2013
Нравится
Ответить
михаилHUNTERАвтор
27 ноября 2013
Нравится
Ответить
игорь юрьевич
10 ноября 2013
Нравится
Ответить
АЛЕКС Мордовия
17 ноября 2013
Нравится
Ответить
михаилHUNTERАвтор
19 ноября 2013
Нравится
Ответить
АЛЕКС Мордовия
19 ноября 2013
Нравится
Ответить
Коричневый хэтчбек
5 декабря 2013
Нравится
Ответить
Александр
26 марта 2014
Нравится
Ответить
Фиолетовый универсал
6 октября 2015
Нравится
Ответить
Виктор
30 января 2018
Нравится
Ответить
Зайнуллин Анвар
29 мая 2018
Нравится
Ответить
Renault Laguna III 2007—2012