Помощник на многие случаи жизни

Покупать этот автомобиль будут однозначно-не впопыхах, и не случайный человек.

Это машина для возрастных дядей, которым уже не нужны понты и скорость, а нужен трудолюбивый, надежный помощник (не беру в расчет коммерсов).

Таких пассажирско-грузовых каблучков немало, и кому то более нравятся Берлинго, Партнер или Кадди(а вот он-не дешев)…я покупал б/у 2 генерацию,исходя из того-что именно такие движки и КП –знакомы более чем, надежны, с запами нет проблем и тп, дизайн более по душе.

За Кангу 3 с движком 100 л.с. и новым фейсом- просят уже миллион, дороговато!

После покупки на 45.000- провел ТО всего чего можно, с заменой масла,жидкостей,ремней. Электрик на сервисе впаял реле к правому подрулевому (25 мин и 1.500 руб),очень советую сделать. Из случайных поломок-выявлен при замене ремня ГРМ -разболтанный подшипник правого привода(700 руб)-зимой на шипах да наших дорожках попробуй услышать гул...Установил камеру заднего вида-зеркала хорошие,но под задним бампером ничего не видно.
продолжаем ездить на Кангу
Проехал чуть более 7.000 (итого 52.150 км), никаких происшествий и поломок, перегорела лампа в передней фаре, поменял за 10 мин.; расход в городе стал 7,8- 8,0

тут писали про дорогущие запчасти- с чего? у дилера- возможно, за каждый чих, как и везде; но обслуживался на профильном французско-корейском сервисе- более чем приемлимо!!! и цена запчастей и работа (причем с гарантией, зимой опять к ним поеду -масло менять); про какие то ненадежные топливные трубки - какие трубки?? какого топлива?? это о чем?? Да, французы не японцы в электрике, за счет экономии, но камрады -какие стартеры и сгоревшие генераторы? не слыхивали! Обозначенные родовые проблемы (не только этой модели) -конечно нужно профилактически решать до поломок! У самого был дизель, сам знаю что это такое, может и приносит забот, особенно б/у, а бензиновые К7М более чем надежны.

Дизайн -на любителя, про востребованную функциональность вообще промолчу, так и просят- подвезти-увезти (стир.машинки, велосипеды, лыжников со своим скарбом и тд и п...). а можно и на работу-с работы, и уже садясь в другие -задеваю головой двери- отвык от низких потолков. Вот и писать более не о чем -ездит, радует...Как говорил когда то знакомый, проф.перегонщик праворулек с Владика- машина должна нравиться и не жрать денег, так и есть!
продолжаем ездить на Кангу
проехал более года, заканчивается вторая зима, что сказать про относительно простецкую машину? про которую мало тест-драйвов и обзоров наших автожурналюг.

Двигатель и коробка без вопросов, своевременное обслуживание и смена масла, при осмотре подвески-предложено мастерами и сделано-замена одной шаровой опоры,втулок стабилизатора,кстати передняя подвеска- аналог Мегана 2.

Зимой- одеяло на двигатель,зимние заглушки на бампер, подогрев сиденья- позволяют протопить этот сарайчик. Рекомендую в верхнюю щель между задними дверями и кузовом вставить круглую поролоновую трубу, диаметр 10 см (типа утепления для чего то)-не будет наметать снег! При мойке в морозец- особенность-продувайте хорошенько торчащие 8 контактов боковых дверей-если их прихватит морозец-не закроете плотно дверь, сигнализация не сработает(однажды намучился-пока не поехал на мойку и в тепле не понял причину, пришлось продувать и вэдэшкой пройтись).

Расход такой-к концу лета 7,8 на сотню, зимой в итоге-8,5л 92 Лукойла на Нокиан 7 шипы.

Вот собственно и все пока, стал замечать-в другие машины садишься-кажется втрое согнуться надо,тут то-входишь и выходишь...
4,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Немалый высокий багажник(со сложенными задними сиденьями) и трансформация салона в ровный пол, включая переднее пассажирское;, старый -но надежный двигатель с 92 бенз.-84 л.с., такая же КП,-собственно их проверенная линейка- Логана, Ларгуса,и тд.;, возможность перевозки пассажиров с приличным грузом- дачники, строящиеся, 2 авто в семье или большие семьи, малый бизнес и просто любители простора –их находка., Продуманность кузова в целом удачная,-не зря партнер Ниссан выпускает полный аналог КубиСтар, а Мерседес – Ситан; удобные сдвижные двери, задние- распашонки или цельная подьемная-кому как., Отсутствие налога, или копейки., Не привлекателен как для гаишников,так и для криминала., Недорогое обслуживание, многие расходники и запы –идут от моделей Рено-Ниссан., При обычном обывательском использовании,без сумасшедших перегрузок,- надежен!, Очень хорошая противокоррозийная устойчивость. Сборка –Франция., В городе-достаточно шустрый, в т.ч. и с грузом, хорошая маневренность и настройки подвески,сцепления и КП,ну и - бордачки,полочки
Минусы
Общий комфорт-пониже, чем например в Солярисе, но голого железа не увидите, имеется круиз-контроль, ограничитель скорости-но лучше бы-был обогрев руля., Продвинутым меломанам не понравиться магнитола., В электрике-не японцы,имеются конкретные заводские косяки, идущие также в др. моделях французов от этих же поставщиков –пресловутый правый подрулевой переключатель, в котором слабые дорожки не выдерживают бОльшего напряжения –и…горят синим дымом!(читаю-и 3 выпуск грешит этим!)лечится установкой реле,а так-12-15.000 руб. замена; схожая беда с проводкой бензонасоса- лечится несложно, но нет лючка-доступа! Отзывов не было, но на гарантии-еще меняют, а без –только заранее профилактика самому, надежнее и дешевле!, Слабое лобовое стекло-наше Борское в 100 раз лучше и дешевле., Поменять салонный фильтр- разобрать полторпедо…но это я уже начинаю придираться. Короче- недорогая профилактика косяков!-и у вас неубиваемый Кангу на ближайшие 200 тыс.пробега. А если уж простецкую шумку сделать-вообще!, p.s. кто в теме - начитавшись ,,добрых,, советов в инете про диски от Волги 3110(я так понял - ставили на машину советчики только виртуально); помимо известного увеличения диаметра на 1.5 мм под ступицу-необходимо поставить проставки-диски 3 или 5мм-как пойдет дело, т.к. диск изнутри будет царапаться скобой переднего суппорта, да и тяжеленные они- 22 кг один,против ориг.немецких- 15 кг, рулятся хуже однозначно!! короче отказался
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
44
Комментарии16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
15 мая 2017
Чем вам расход не нравится? Вполне себе не плохой расход.
Нравится
Ответить
1
15 мая 2017
Нда, чудо в перьях
Нравится
Ответить
15 мая 2017
Очень специфичная машина с очень дорогими запчастями, но отличным сервисом.
Недостатки:
соотношение цена-качество
куча врожденных недостатков: топливная трубка,подрулевой переключатель, генератор, стартер
Нравится
Ответить
1
1 октября 2017
Выглядит как.. Тостер.
Нравится
Ответить
3 октября 2017
Автомобиль - очень узкого спектра применения и постоянно требующий внимания. Рыбу ел: Рено Кенгу Экспрешн 2 2014 года выпуска, куплен новым в 2016 году: две распашные боковые двери, одна задняя дверь, сиденье в пол, авиаполка и чего-то еще по мелочам.
ТО только у дилера от 7 до 12 тысяч рублей. И вот почему:
- дефект топливной трубки на 8000 км. Замена у дилера в течение 2 дней. Самостоятельный ремонт 500-800 евро и ожидание месяц
- Стартер на 14 000 км. Замена у дилера. Самостоятельный ремонт 22 000 рублей
- Дефект сцепления на 27 000 км. Замена у дилера. Самостоятельный ремонт 30 000 руб
- Дефект переключателя поворотов. Замена у дилера.
- Генератор на 33 000 км. Замена у дилера
- Компрессор кондиционера 35 000 км.
Нравится
Ответить
Что значит замена у дилера (по гарантии я так понимаю), а затем пишешь самостоятельный ремонт?
Нравится
Ответить
4 октября 2017
Я пишу, что пока авто на гарантии лучше проходить ТО, потому что машина капризная, а стоимость ремонтов даже в клубных сервисах космическая
Нравится
Ответить
Вы думаете у других марок в гарантийный период ничего не ломается?)
Трубку бы вам починили за 3-5 тыс, стартер перебирается за 5-10 тыс. Гарантийный период и нужен, чтобы все недоработки устранить, после устранения они с высокой долей вероятности уже не возникнут...
Нравится
Ответить
1
4 октября 2017
1. Я знаю
2. Трубка не чинится. Читайте про дефект топлипроводп на Кенгу2
3. Если вы знаете, что это стартер. Нужен эвакуатор, поиск переборки.
4. Гарантийный срок - период в котором марка обязуется исправлять дефекты
Нравится
Ответить
по пункту 4 я не спорю...
Нравится
Ответить
9 декабря 2018
У меня 2010 года 115000 км пробег

Основные проблемы:

Это правый переключатель - выгорают дорожки.(решение, силовые линии на омыватель выводятся через 2 пятиконтактных реле)

Бензонасос - обычно подгорает минусовой контакт, естественно от этого не заводится и если лючок не вырезан, придется снимать бензобак.(Если по гарантии, снимаю бак снизу, меняют полностью стакан с бензонасосом и жгут проводки.)
Если гарантия закончилась, обязательно нужно вырезать лючок, потому что можно встать где нибудь в поле от того что в первый раз сначала подгорает контакт, бывает достаточно просто его пошевелить и машина заведется, нужно будет только окрутить заднюю сидушку.

И на моторе 1.6 8 клапанов трескается корпус катушки зажигания - от этого в сырую погоду на холодном моторе идёт подтраивание, замена на бош полностью решило эту проблему.

Про дефект трубки топливопровода первый раз слышу, может трубка кондиционера. Стартер, генератор и сцепление ещё родные, сам компрессор тоже в порядке,а вот подшипник в шкиве да, один раз уже менял сам.
В подвеску ещё не лазил, в рулевой менял один раз наконечники сразу вместе с рулевыми тягами.
Трапецию дворников, один раз разбирал, чистил и смазывал, в пластиковых втулках уже была выработка.

Ps по поводу пункта 3, если машина до этого нормально заводилась, а потом просто при повороте ключа тишина, сразу понятно, что это стартер, завелся с толкача и спокойно поехал своим ходом в сервис, а вот если крутит но не заводится и не охота тросом буксировать в сервис или вдруг с рулевой и тормозами что то не так, тогда да полюбому нужен эвакуатор.

Если интересно подробнее узнать про эту машину наберите в яндексе ReKangoo2 или зайдите на сайт драйв2 там ещё больше полезной информации.
Нравится
Ответить
26 марта 2020
Xorek(TAG), - вам просто НЕ повезло с вашим автомобилем.
Нравится
Ответить
я так понимаю машина для бизнеса ? тогда по барабану экстерьер интерьер имидж и тд. пускай у них голова болит где как и когда перевести (стир.машинки, велосипеды, лыжников со своим скарбом и тд и п...).
Нравится
Ответить
5 октября 2017
для бизнеса берут Ларгус или Партнер. А это фетиш переплачивать за раскладывающееся в пол кресло, сеточки и авиаполку 330 тысяч :)
Нравится
Ответить
sdfsdf
Нравится
Ответить
Добрый вечер всем !!!! Рено Кангу 2 у меня уже 6 лет,не нарадуюсь ,машина просторная экономичная,и надёжная,прошла 200 тысяч,брал пятилетку без пробега по России,77000. не поверите,по возрасту есть,и нужны вложения,машина с 2008 года ,аккумулятор родной,я такого ещё не знаю...
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее