"Федька" на данном этапе лучший авто который у меня был.

Как говаривал один дворник: "кому и кобыла невеста".

На Хонде ЦРВ за 14 лет поменял помпу, лампочку в стопе, ремень гены и два сайлента.

Говно машина, без обид.

Нормальная тачка, у соседа по гаражу такая, восемь лет, доволен...... Но себе его бы не взял!!

чесный отличный отзыв

Что за надежность если машина начинает сыпаться не дотянув до 100 тысяч,извините если что,купил подержанного японца,бюджетная модель ,завод дает гарантию 10 лет,пробег уже вторая сотня,ничего менять не надо,только масла,свечи,колеса и фильтра.

я много чего поменял на Прадике за 10 лет,но только из расходников. Остальное все японамать,.даже АКБ

2015, Дастер 2.0, 4ВД, АКПП. Менял расходники только по регламенту.

зря кардан поменял, ремонт запросто, даже в провинции,5 тыс крестовина усиленная +работа, можно самому сделать и балансировать не надо.

И это надёжность на 5 столько поменять до 100000 тыс пробега ? Это не авто а денежная яма!

Ваз 2105. Пробег - 160 т. км. Поменял шаровые нижние на 120т.км , верзние на 140 т. Км . Не потому , что что-то сломалось или стучало, просто чисто психилогически напрягать стало. Кардан не менял. Помпу поменял на 90 т.км. вобщем кажется и все. Хотя нет, вспомнил - заглушки на блоке прогнили , тоже поменял на 120т . км. В общем машина не надежная считаю

В кардане крестовины меняются, цена вопроса 3 000 рублей вместе с работой.

Как можно назвать машину машиной и вообще оценивать ее как даже плохую, если вы меняете передние колодки тормозов чаще чем раз в 100 ( сто) тысяч. Да, я поменял шаровую, одну на правом боку, но при пробеге 350 тысяч. Да подвесной подшипник но на пробеге 400 тысяч. Ещё менял ГРМ два раза, и три раза передние колодки. Ах да топливный фильтр приходится менять через зиму. Замерзает вода и движок глохнет. Пробег 460 тыщ. Чувствую надо менять ролики ремней, начали свистеть. Машина Тойота Хайс. Вот это машина.

Только из-за порогов не стал покупать. Ходить с грязными штанами не для меня, ведь на КАПТЮРЕ этот вопрос решили!

все там на 40 тыщах поменял, люди покупают японцев праворуких с пробегом под сотку тыщ и еще столько де издят без ремонта подвески по еашим дорогам. а этот хлам за лям стоит и меняй еще на нем все сподряд.

Первое время пачкался, но привык. Сейчас пороги не задеваю

Дизель, март 2013, пробег 95000. Замены в ходовой спереди только из-за аварии. Задние амортизаторы менял. Начали подтекать из-за перегруза.. Свечи перегорели - заменил. Менял ремень ГРМ, но зря. Был в отличном состоянии, как оказалось. И всё

Авто.ру в последнее время задолбало своими статейками, тачки чаше вёдра с болтами но зато самое лучшее. Если верить то от таза до камаза плохих машин в природе не бывает, а бывают только самые лучшие.

Дастер 2017 143 л/с полный 4х4 пробег 62000 ремень ГРМ +ролики и всё даже тормозные колодки с завода таскаю прицеп 700кг раз в неделю на 150км 40 грунтовка грязь Машина для дел и работы для комфорта это не тот автомобиль???

Надёжный? Надёжный это замена масла и колодок а это хлам у вас

И чем этот Дастер лучше Нивы Шевроле??? Я думаю ходовка Нивы подольше чем 40.000 км отходит, да и дешевле будет в разы... И кардан не будет 27.000 рублей стоить. Проходимость у Нивы тоже вполне на уровне. Вопрос: Зачем платить больше за Рено???

2014 машина. Сегодня город засыпал снег. Реально на дорогах ОпА. Включил 4вд. И поехал потихонечку. Хорошая машина. Думал взять Аркану. решил дождаться нового Дастера.

Машина для тех , для кого понты не нужны. А практичность - оно само то.

Фуфло эта машина!!!

На чери тигго переднюю подвеску поменял на 105 тыс.. Ещё обсирают китай авто ,а дастер на 40 тыс .меняют

Это ж как надо насиловать тачку??? Террано 17 г. в. 45тыс. пробега состояние нового а/м. Кашкай 16 г. в. 98 тыс. пробега то же самое. Убить машину много ума не надо. А старая русская пословица гласит: Дураку стеклянный Х... на 5 минут. Или разобьёт, или потеряет...

Карданы на дастики в Сызрани делают так что ремонтируемые и ходят долго и стоят не пример оригиналу

проходимость у нивы конечно лучше но 40т это уже скрипучая телега =

рено сценик рх4 2001 г 390000 на сегодня не гнилой кардан с присадкой влитой в него пробег с этим карданом 180000 движек без капиталки но тоже с присадкой свечи 80т без налета подшибники ступицы меняные и с блоки а так все работает расход тоже 10 11 по гораду внешний вид конечно не ахти но мне старику пойдет

Гамно короче.

Дустер

Мда, чёт не удачный авто.

За 6 лет эксплуатации Дастера и пробег 171500 км, менял резинки стабилизатора, задние амортизаторы, левый передний ступичный подшипник и нижние рычаги передней подвески (из-за левой шаровой опоры, которая запрессована в рычаг, поменял, естественно, оба рычага). В Саратове, при прохождении ТО у официалов, хотели развести на кардан, не повёлся. Приехал домой, на очередном ТО попросил тщательно проверить кардан, оказалось, всё нормально. Проходил ещё несколько ТО - кардан без замечаний. Так и продал.

Говно, а не машина.

Все хорошо, прекрасная маркиза...

Не знаю Насколько Хорош Дастер или его Водитель (итог-замена чуть ли не половины ходовой ( за пробег менее 100 000 км), однако судите по факту - у меня был второй Аутлендер 4х4, и за 8 лет и пробег 77 000 тысяч км я поменял только одну сгоревшую лампочку в подсветке номерного знака. Не понимаю чем так восторгается автор от Дастера? Может он на нормальных авто не ездил? Юрий, Тольятти.

На корейцах многих по 150к пробега ходовую кроме колодок не меняют.

Прав был мой знакомый автослесарь, когда я ему сказал, что подвеска Дастера более упругая и энергоемкая ,чем у моего Аутлендера. Слесарь усмехнулся и сказал: зато Аута подвеска начинает сыпаться от 170-200 тыс км,а у Дастера значительно раньше. Поэтому сообщаю, что за 6 лет и 122000 км поменял лишь втулки стабилизатора, лобовуху и ремень генератора, два пыльника в передней подвеске. Рад надёжности Аутлендера!

Развалина, но столько и стоит

Напишу ещё раз - сиё "авто"- редкое ГАВНО. Мнение основано на непродолжительном владении т. н. "террано"...

да он хуже чем жигули 80 года которая,прошла у меня 240 тыс км. шестерка еще в 90 е годы, я на ней менял только шаровые, расходники,резину, и пару раз колпачки на клапанах.

Машина куплена в апреле 2015, 6 ллет, 86 т.км. Только замена масел и фильтров, больше ничего! Колодки, лампочки и абсолютно все по ходовке ещё заводское.

Дуст одним словом.

У меня Нива 2131 без проблемная уже 13 лет. 23,24 февраля у нас весь посёлок без электричества, всё замело. Автомобили ваши иномарки стоят не едут, трёх вытащил. Никто из них не сказал что у меня плохая машина. Вот думаю поменять и не знаю надо или нет. Аут нравится но проходимость то не сравнить ни с Дастером ни с Нивой тем более. Да и нет Аута с механикой....( про аутлендер это начитался коментов ниже)

бред какой то, на гранд витаре 14 ого по 20 й эксплуатации, вообще ничего не менял 170 тыс прбег был...только расходники...какие шаровые..стойки...я вообще о них не вспоминал...

Отличная машина, 6 лет, пробег 81тк, менял масло и фильтры, на 90 поменяю масло в АКП. Продавать не буду и не просите.

Офигеть... полмашины перебрал до сотки и 5 надежность

Хорошей машине манду на капоте не нарисуют! Хотя если до этого на жигулях ездил... то пойдет

А как же вариатор, на нем же никуда непролезеш?

Румион 2009 года праворукий 150000 пробег кроме расходников вообще ничего не менял а вообще езжу на японском автопрома с 1991 года и ничего другого не хочу они просто не ломаются. Предыдущую машину продал с пробегом 332000 тысячи и ничего кроме расходников.

Дастер 2012 2х ,0 пробег250 замена ГРМ два раза стойки вкруг левый ступичный остальное расходники авто по деньгам!!!

Для дастера, 102- й движек откровенно слаб!!!

Стойки поменял после сотки, крестовины поменял при 160т.км. сам менял. Выпуск 2013, двигатель 1,6 102л. Прошил, катализатор убрал, задышал, расход топлива упал, сейчас не едет а летит.

Аутлендер 2012г. Пробег 312000. Стойки родные, косточки, салемблоки, ступичные конечно меняю. Ост. всё заводское, может с машиной повезло. Жду в новом кузове.

Ну да ,если слаще морковки ничего не ел,то конечно дристер! Машина ни о чём.

За 12 лет на ниве в 3 раза меньше расходов,

Одни Дастеры на дороге... как из детдома.

Был у меня как то, только 2.0, новый брал, геморрой, а не машина. Ко всему описанному автору могу только добавить. Трещены на крыше в водостоках, по гарантии просто красят, хватает на несколько месяцев, рейку меняли по гарантии, краска по всему кузову отлупляется до железа. Подвеска реально полная шляпа, хотя с асфальта почти несъежал. Масло ссыт со всех щелей постоянно, как на жигулях. Подушки мотора тоже не ходят нифига, задние тормозные цилиндры .... Короче, даже и вспоминать не хочу это чудо.

Дустер - это дёшево и очень сердито... )))))