Равон Р4. Первые впечатления.
Доброго времени суток всем тем, кто это читает!
К лету сего года возникла идея поменять машину. Была приора универсал в течение пяти крайних лет. Хлопот она не доставляла, за все время навернулся лишь регулятор частоты вращения печки, да и то из-за несвоевременной замены фильтра салона, родной аккумулятор и штатный мафон приказал долго жить. А так только плановые ТО. Но гниение кузова началось после 2-х лет эксплуатации особенно на капоте и задней двери и к концу пятилетнего срока краску изрядно вспучило. Не дожидаясь появления сквозных дыр и было принято решение ее продать.
Соответственно, возник вопрос, а на что собственно поменять?
Необходимые требования: передние подушки, кондер, АБС, электостекла/зеркала, мафон конечно же.
Сразу оговорюсь:рассматривал только бюджетные варианты. Иномаркой до 3 млн.никого уже не удивишь, их на дорогах как грязи, по крайней мере, в Москве и в области. Пустых понтов нет - не в том возрасте уже. Да и лишних денег на "груду штампованного металла" нет: не чиновник я и не коммерс, обычный человек, коих в России миллионы. Поэтому рассматривал: Весту, Гранту, Солярис, Логан, Рио, ну и Равон. Ах да, еще Поло. Про деньги: Веста, выглядит ничего так - минимум в металлике, с кондеем, с ковриками и автокаско примерно 650000, Гранта вообще не понравилась, узкая какая-то, с кондеем, с 2-мя подушками и страховкой что-то вроде 570000 получалось (это кузов лифтбэк). По-моему, ее брать резон есть только в минимальной комплектации за 400000, если уж совсем с деньгами напряг или типа в такси и т.д., Солярис - со страховкой далеко за 700000, так же как и Рио и Поло, Логан в той же комплектации - около 700000. Ну и Равон р4: цена такой комплектации 561000 (это с каско).
Цена, конечно же,привлекательной показалась. Смущало только название марки: Равон, что за зверь такой? Прочитал, что в переводе с узбекского нечто вроде "легкий путь", сразу все сомнения отпали)).
Равон - по сути Шевроле Кобальт. А Шевроле - это американцы. А американцы - хорошие бизнесмены, вряд ли будут неликвид производить. Понимаете логику? Короче, брал на рандом. К тому же автосалон скидку дал 60000 по системе трейд-ин и 20000 скидка от компании Равон. Скидки эти автосалон учел обе без обмана! И ДОПы никто не впаривал. В общем, прияно был удивлен!! Это в наше- то время!
Итого цена машины получилась 460000. За металлик ничего доплачивать не нужно. Правда приору оценили тысяч на 30 дешевле рынка, но все равно резон трейд-ина есть.
Теперь про впечатления.
Внешний вид - дело вкуса, поэтому без комментариев.
Проехал почти 4000 км. Из плюсов отмечу следующие:
1) Высокий дорожный просвет как у некоторых кроссоверов
2) Отличная непробиваемая подвеска, при полной загрузке практически не проседает
3) Большой вместительный багажник, удобно с пульта открывается
4) Расход топлива. Приятно удивил: 4 чел.в салоне плюс груз в багажнике: комп.показал 6,2 л/100 км, проверял по чекам - соответствует, это с постоянно работающим кондеем по трассе М4 со скоростью 100-110 км/ч -обкатка же, с учетом 2-х часовой пробки в Воронежской области, 1,5 часовой под Ростовом и 2-х часовой в Новороссийске(вот тебе и скоростная трасса наполовину платная) и горных серпантинов. Непонятно, зачем узбеки его завышают в характеристиках машины
5) Хорошо читаемые приборы, все кнопки, крутилки расположены очень удобно
6) По сравнению с приорой переключение передач идеально, ходы ручки небольшие и коробка не воет
7) Для такой бюджетной машины весьма неплохая шумоизоляция (больше 3500 движку не крутил)
8) Очень неплохая штатная акустика
9) Наличие удобных ниш на панели и держалки бутылок удобные
10) Широкий и удобный салон. Полно места на заднем диване, сажусь сам за собой (рост 190), еще и места перед коленями сантиметров десять остается
11) Отсутствие интереса со стороны угонщиков ( но каско не помешает))
12) Понравились тормоза-цепкие
13) Легко и быстро раскладываются задние сидения по частям
Про минусы:
1) Подголовники на передних сиденьях слишком далеко сдвинуты назад (зато в дольней дороге не уснешь)
2) Высоковато водительское сиденье . Но если в "минималку" опустить его, то над головой при 190 еще сантиметров семь останется. Сначала непривычно было, уже привык
3) Отсутствие подлокотника между сиденьями
4) Не удобно расположены клавиши стеклоподъемников
5) Мощности мотора хватает только для спокойной езды, на 110 км/ч уже 3000 оборотов на 5-й передачею 6-я просится, но ее там нет
6) Подруливать приходится часто: тут и высокопрофильная резина (не помню точно размер), да и не малая высота машины (152 см)
7) Не хватает боковой поддержки передних сидений
8) Парковаться надо неспешно и аккуратно, т.к.задние габариты не особо-то чувствуются, а из-за высокой кормы и узкого заднего стекла в салонное зеркало ничего не видно
В целом мнение.
Нет смысла сравнивать машины из разных ценовых сегментов.
Цена Равона р4 сравнима с ценой Приоры или Гранды, Калины, причем далеко не в самых богатых комплектациях. Про Калину и Гранду ничего не скажу - не ездил на них на водительском сидении. А вот по сравнению с Приорой Равон гораздо комфортнее, приятнее в управлении, меньше вибраций, меньше шума, намного просторнее салон, больше багажник и удобен в управлении. Да и визуально собран аккуратнее.
Равон - довольно крупный седан, дешевый в обслуживании (исходя из цен на ТО), без особых наворотов, с проверенным временем мотором, с маленьким для такой машины расходом топлива, для неспешной, относительно комфортной езды за небольшие деньги. Привет всем скупердяям))
Буду рад, если в этом отзыве найдете хоть что-то полезное.
Может, дополню его как-нибудь.
Ну а пока - пока!
К лету сего года возникла идея поменять машину. Была приора универсал в течение пяти крайних лет. Хлопот она не доставляла, за все время навернулся лишь регулятор частоты вращения печки, да и то из-за несвоевременной замены фильтра салона, родной аккумулятор и штатный мафон приказал долго жить. А так только плановые ТО. Но гниение кузова началось после 2-х лет эксплуатации особенно на капоте и задней двери и к концу пятилетнего срока краску изрядно вспучило. Не дожидаясь появления сквозных дыр и было принято решение ее продать.
Соответственно, возник вопрос, а на что собственно поменять?
Необходимые требования: передние подушки, кондер, АБС, электостекла/зеркала, мафон конечно же.
Сразу оговорюсь:рассматривал только бюджетные варианты. Иномаркой до 3 млн.никого уже не удивишь, их на дорогах как грязи, по крайней мере, в Москве и в области. Пустых понтов нет - не в том возрасте уже. Да и лишних денег на "груду штампованного металла" нет: не чиновник я и не коммерс, обычный человек, коих в России миллионы. Поэтому рассматривал: Весту, Гранту, Солярис, Логан, Рио, ну и Равон. Ах да, еще Поло. Про деньги: Веста, выглядит ничего так - минимум в металлике, с кондеем, с ковриками и автокаско примерно 650000, Гранта вообще не понравилась, узкая какая-то, с кондеем, с 2-мя подушками и страховкой что-то вроде 570000 получалось (это кузов лифтбэк). По-моему, ее брать резон есть только в минимальной комплектации за 400000, если уж совсем с деньгами напряг или типа в такси и т.д., Солярис - со страховкой далеко за 700000, так же как и Рио и Поло, Логан в той же комплектации - около 700000. Ну и Равон р4: цена такой комплектации 561000 (это с каско).
Цена, конечно же,привлекательной показалась. Смущало только название марки: Равон, что за зверь такой? Прочитал, что в переводе с узбекского нечто вроде "легкий путь", сразу все сомнения отпали)).
Равон - по сути Шевроле Кобальт. А Шевроле - это американцы. А американцы - хорошие бизнесмены, вряд ли будут неликвид производить. Понимаете логику? Короче, брал на рандом. К тому же автосалон скидку дал 60000 по системе трейд-ин и 20000 скидка от компании Равон. Скидки эти автосалон учел обе без обмана! И ДОПы никто не впаривал. В общем, прияно был удивлен!! Это в наше- то время!
Итого цена машины получилась 460000. За металлик ничего доплачивать не нужно. Правда приору оценили тысяч на 30 дешевле рынка, но все равно резон трейд-ина есть.
Теперь про впечатления.
Внешний вид - дело вкуса, поэтому без комментариев.
Проехал почти 4000 км. Из плюсов отмечу следующие:
1) Высокий дорожный просвет как у некоторых кроссоверов
2) Отличная непробиваемая подвеска, при полной загрузке практически не проседает
3) Большой вместительный багажник, удобно с пульта открывается
4) Расход топлива. Приятно удивил: 4 чел.в салоне плюс груз в багажнике: комп.показал 6,2 л/100 км, проверял по чекам - соответствует, это с постоянно работающим кондеем по трассе М4 со скоростью 100-110 км/ч -обкатка же, с учетом 2-х часовой пробки в Воронежской области, 1,5 часовой под Ростовом и 2-х часовой в Новороссийске(вот тебе и скоростная трасса наполовину платная) и горных серпантинов. Непонятно, зачем узбеки его завышают в характеристиках машины
5) Хорошо читаемые приборы, все кнопки, крутилки расположены очень удобно
6) По сравнению с приорой переключение передач идеально, ходы ручки небольшие и коробка не воет
7) Для такой бюджетной машины весьма неплохая шумоизоляция (больше 3500 движку не крутил)
8) Очень неплохая штатная акустика
9) Наличие удобных ниш на панели и держалки бутылок удобные
10) Широкий и удобный салон. Полно места на заднем диване, сажусь сам за собой (рост 190), еще и места перед коленями сантиметров десять остается
11) Отсутствие интереса со стороны угонщиков ( но каско не помешает))
12) Понравились тормоза-цепкие
13) Легко и быстро раскладываются задние сидения по частям
Про минусы:
1) Подголовники на передних сиденьях слишком далеко сдвинуты назад (зато в дольней дороге не уснешь)
2) Высоковато водительское сиденье . Но если в "минималку" опустить его, то над головой при 190 еще сантиметров семь останется. Сначала непривычно было, уже привык
3) Отсутствие подлокотника между сиденьями
4) Не удобно расположены клавиши стеклоподъемников
5) Мощности мотора хватает только для спокойной езды, на 110 км/ч уже 3000 оборотов на 5-й передачею 6-я просится, но ее там нет
6) Подруливать приходится часто: тут и высокопрофильная резина (не помню точно размер), да и не малая высота машины (152 см)
7) Не хватает боковой поддержки передних сидений
8) Парковаться надо неспешно и аккуратно, т.к.задние габариты не особо-то чувствуются, а из-за высокой кормы и узкого заднего стекла в салонное зеркало ничего не видно
В целом мнение.
Нет смысла сравнивать машины из разных ценовых сегментов.
Цена Равона р4 сравнима с ценой Приоры или Гранды, Калины, причем далеко не в самых богатых комплектациях. Про Калину и Гранду ничего не скажу - не ездил на них на водительском сидении. А вот по сравнению с Приорой Равон гораздо комфортнее, приятнее в управлении, меньше вибраций, меньше шума, намного просторнее салон, больше багажник и удобен в управлении. Да и визуально собран аккуратнее.
Равон - довольно крупный седан, дешевый в обслуживании (исходя из цен на ТО), без особых наворотов, с проверенным временем мотором, с маленьким для такой машины расходом топлива, для неспешной, относительно комфортной езды за небольшие деньги. Привет всем скупердяям))
Буду рад, если в этом отзыве найдете хоть что-то полезное.
Может, дополню его как-нибудь.
Ну а пока - пока!
ТО-0
Цена ТО-0 5300, с расходниками у дилера
По-моему, приемлемо
По-моему, приемлемо
Владею менее 6 месяцев
128
Комментарии21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Gorbov123
25 июля 2017
Нравится
Ответить
Собакевич74Автор
25 июля 2017
Нравится
Ответить
Синее купе
27 июля 2017
Нравится
Ответить
SASrus
25 июля 2017
Нравится
Ответить
Kaneger
27 июля 2017
Нравится
Ответить
Фиолетовый минивэн
29 июля 2017
Нравится
Ответить
Собакевич74Автор
29 июля 2017
Нравится
Ответить
Dolgov Dominic
11 августа 2017
Нравится
Ответить
2
Ninarosen
22 мая 2019
Нравится
Ответить
Dolgov Dominic
11 августа 2017
Нравится
Ответить
Синий грузовик
18 декабря 2019
Нравится
Ответить
m@rio40
14 августа 2017
Нравится
Ответить
m@rio40
14 августа 2017
Нравится
Ответить
1
максим
29 августа 2017
Нравится
Ответить
Юрий Сергеевич
16 декабря 2018
Нравится
Ответить
максим
31 августа 2017
Нравится
Ответить
2
Юрий Сергеевич
16 декабря 2018
Нравится
Ответить
Евгений С.
11 января 2018
Нравится
Ответить
Ninarosen
24 февраля 2019
Нравится
Ответить
Ралиф С.
27 февраля 2021
Нравится
Ответить
1
Синий седан
4 июля 2023
Нравится
Ответить
Другие записи про SEAT Leon
АВТОДОМ МОТОРТЭК • BMW 5 серии
4 фото
Знакомимся с новой BMW 550Е Гибрид Хdrive в кузове G60
Новая гибридная пятерка получила 3-х литровый рядный бензиновый мотор 2998 см3, 313 л.с, старый добрый B58 мотор с доп индексом S плюс параллельный подзаряжаемый гибрид 176 л.с. Запас хода на элек...
Зелёный седан • Audi A7
1 фото
Великолепный автомобиль!
Впервые пишу отзыв, не судите строго! Давно мечтал именно об ауди а7, по-моему мнению, самый красивый кузов от ауди. Вообще, кузов лифтбек самый красивый( а ауди а7 красивее чем у других брендов). Вла...
MIKEAUTO KOREA
2 фото
🚗✨ Знакомьтесь с Toyota Camry (XV80) 2025 года! ✨🚗
✨ Представляем Вам новый Toyota Camry (XV80) 2025 модельного года! Эта великолепная машина сочетает в себе стиль, комфорт и передовые технологии, что делает каждую поездку незабываемой. 🌟 🌟 Преимуще...
ΔΛΞКС@ΗДΡ • BMW M4
1 фото
BMW M4
Едем едем, смотрю — едет Бэха на скорости 200 км/ч+. Заезжаем на заправку, а эта Бэха тут как тут!
Сначала я думал что это 3-серия, а потом оказалось что это М4 🤯!
WorkCar • Geely Tugella
10 фото
История покупки Geely Tugella
Как мы нашли идеальный автомобиль 🔥 *Доброго времени суток, автолюбители!* Сегодня хотим поделиться интересным опытом поиска автомобиля для нашего клиента из Новосибирска. После долгих обсуждений и...
Зелёный хэтчбек • Lada (ВАЗ) 2109
Ваз 2109 плохо тянет после 100
До ста едет очень бодро, но после 100 очень туго идет, что педаль на половину что в пол ничего не меняется, реакции 0 максимум может до 110 дойти и все это придел, движка 8ми клоп инжектор. Что может...
Анатолий • Hyundai Tucson
Ремонт генератора
Пропала зарядка, генератор снял, приговорили щетки, и заодно оба подшипника поменяли, почистили, собрали, все ОК!
Анатолий • Renault Captur
Продал Туксон 2008г., купил Каптюр 2018г. Соседский, из под одного соседу. Если сравнивать, то. ПЛЮСЫ: моложе на 10 лет. Автомат, фары на порядок лучше светят, камера заднего вида, бес ключевой доступ...
Автоимпорт Юг
1 фото
Отзыв
От Павла из г. Краснодар и его Hyundai Palisade из Южной Кореи 🇰🇷 Благодари за доверие 🤝
Роман • BMW X3
КАНАЛ 360‼️ПРЯМОЙ ЭФИР‼️НОВЫЙ УТИЛЬ СБОР с 01.05.2025‼️
Всем привет!👋
Канал 360 пригласил дать экспертную оценку об измненениях в постановлении 1291, которые планируют вступить в силу с 01.05.2024. И как это скажется на нашем рынке авто.
Прикрепил полное...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇯🇵Honda StepWgn Spada из Японии
-2016 год
-77.000км
-4 балла
-1.5 бензин
-150л/с
-передний привод Приехал для Евгения из г. Ставрополь
Чёрное купе • Fiat Albea
Жидкости для Fiat Albea
После 5 лет застоя Фиатa настало время приводить его в чувства, вопрос к владельцам Фиатов. Какие марки жидкостей порекомендуете? Тормозная, гидроусилителя руля, охлаждающая, трансмиссионное и самое г...
Dimch • Renault Logan
2 фото
Пустышка в виде пластиковой коробочки
Добрый день! опять я, хочу рассказать о такой проблеме которая меня настигла 2 года назад. А именно какая то черная коробочка - а зовут ее вроде как - корпус воздушного фильра.Как то было дело , а име...
Дмитрий Б. • Toyota Corolla
2 фото
Замена блока зажигания на королле
Помогите, Toyota Corolla сотая 1996. Меняем блок зажигания, стартер крутит, бензонасос работает, но машина не заводится. В интернете не смогли найти за что отвечает ещё одна фишка (на фото) стартер кр...
Дмитрий • Renault Kaptur
1 фото
Renault Kaptur: Любовь с первого взгляда и первые километры свободы – честный отзыв владельца спустя пять лет
Апрель 2018 года стал точкой отсчета новой автомобильной главы. После долгих раздумий о смене транспортного средства, мы, как и многие, оказались перед выбором: практичность или эмоции. Рассматривали...