Замечательный рабочий автомобиль на каждый день и не только.
Ну что вам сказать друзья мои,Равон Р-4/Шевроле Кобальт это на самом деле неплохой автомобиль для любых передвижений на каждый рабочий да и выходной тоже,незаменим в прокате,такси,каршеринге и прочем корпоративном транспорте,едет и едет себе потихоньку особо ничем не беспокоит своего владельца,все работает в штатном режиме,двигатель и коробка тоже абсолютно некапризные при минимальном обслуживании ресурс неограничен практически,подвеска удивляет своей неприхотливостью,отлично поглощает все неровности на дороге,по расходу тоже радует по трассе 5.3 литра на 100км,в городе не более 7 если заливаешь 95 бензин.Одним словом всем всем рекомендую данный аппарат,кому нужен действительно автомобиль для ежедневных недорогих поездок,то это именно ваш вариант даже не сомневайтесь.
Ещё 37 фото
Ещё 8 фото
Ravon R4
Надежная тачка по двигателю и ходовой. Но в дешевой комплектации (comfort) по комфорту мало чем отличается от Lada Granta. Правда, есть ABS. Мне (фактически это Шевроле Кобальт) она понравилась больше чем Aveo, на котором ездила моя дочь. Цепной двигатель имеет ресурс свыше 200 тыс. км. В коробке передач на пробеге 120 — 140 тысяч нужно только масло поменять, и ничего больше делать не надо. На 100 тысячах пришлось менять сайлентблоки передней подвески. Проехал 120 тысяч, шаровые не менял, стойки не менял. Вообще ничего не менял, кроме сайлентблоков.
Надёжный и простой автомобиль, то что надо.
Очень практичный, экономичный и недорогой в обслуживании и по запчастям автомобиль, то что надо для работы на кадый день в наших городах, ломаться у него особо нечему, мастера смеются, подвески практически нет- спереди стойки МакФерсона, сзади простые амортизаторы и пружина,запчасти всегда есть в наличии и недорогие, это особенно актуально сегодня, когда с запчастями на многие авто проблема и их просто нет в наличии, на Ravon R-4/Chevrolet Cobalt всегда всё есть потому что машина собирается в Узбекистане, стране члене ОДКБ и никакие санкциии прочие проблемы на нее не распространяются.Равон Р-4 рекомендую всем как замечательный простой семейный автомобиль для любого случая жизни.
Ещё 37 фото
Лучший в своём сегменте однозначно.
Да можете даже не сомневаться, именно так и есть- Chevrolet Cobalt/Ravon R4 на мой взгляд выглядит лучше остальных своих соплеменников в бюджетном сегменте и занимает достойное первое место по соотношению цена-качество, ну нет на сегодня ничего похожего из иномарок точно,возможно можно отметить отечественный автором,например Лада-Веста,но это уже совсем другая история.Одним словом если вам нужен долгоиграющий автомобиль без лишнего геморроя и других проблем для поездок на работу,дачу,загород,возить детей в садик,школу,секции и др.,то Равон/Кобальт именно такая машина,которую вы давно искали,не надо больше ничего смотреть,просто купите себе его в хорошем рабочем состоянии и радуетесь безпроблемной жизнью,не пожалеете однозначно.
Ещё 20 фото
Надежный друг на все времена.
Машина понравилась мне своей неприхотливостью и экономичностью, особо ничего не ломалось и это сильно радует в наше непростое время. Масло менял раз в 8-9тыс. км, свечи один раз в два года, недавно купил новый аккумулятор, заводской сад теряь заряд, разбираться сам не стал, сдал на фирму, получил новый с доплатой, по подвеске заменил сайлентблоки и рулевые наконечники, и все, остальное всё родное, на зависть другим товарищам автовладельцам.Машина достаточно экономичная, по городу расход примерно 8 литров, по трассе - 6, можно заливать от 92 до 98, чем выше октановое число, тем меньше расход топлива.
Ещё 28 фото
Последний из Могикан.
Да,наверное Chevrolet Cobalt /Ravon-4 один из уже последних простых надежных и недорогих в обслуживании автомобилей на планете Земля, весь современный автопром сильно и ненужно усложнен вплоть до маразма ,одним словом у меня за четыре года ничего не ломалось,заезжал к дилеру только один раз, больше не было никакого смысла, всё крутится, работает ,даже все лампочки остались целыми ,для автопроизводителя это очень плохая машина, ничего на ней заработать у него не получилось, вообщем друзья мои,если нужна безотказная машина для работы то лучше и искать не надо, ничего другого за эти деньги не найдешь сегодня ,да и завтра похоже тоже .
Ещё 37 фото
Слушайте,отличная машина за эти супернебольшие деньги.
Ну что тут скажешь Кобальт/Ravon-4 оказался выше всяких похвал,просто безотказная машина на каждый день в городском цикле и не только-за городом тоже очень удобен,высокий,экономичный и не требует много места на парковке,фактически я продал практически новую машину,поэтому у меня абсолютно никаких проблем с ней не было,да и у нового владельца думаю лет пять тоже все будет ок,ведь пробег-то всего 28тыс.км,ничего не ломалось и не билось,аккумулятор еще родной,даже все лампочки остались целыми,ну один раз заправил кондиционер с полной очисткой,да пару раз заменил стеклоочистители,салон чистенький,просто мало ездил,не успел что-либо сломать,вот такие дела ,всем крепкого здоровья и удачи на дорогах ))
Ещё 29 фото
Ravon R4 (Cobalt)
Я уверен, что про эту машину уже много чего было написано. Я лишь оставлю своё субъективное мнение за 3,5 года владения данным авто.Меня крайне впечатлило качество сборки, динамика, расход и сама 6-ти ступенчатая коробка автомат. Я не ожидал, что может быть такая верная и неприхотливая машина по цене дешевле наших жигулей. Кухов оцинковка, даже с коциками за всё это время ни намёка на ржавчину, самый крупный седан в своём классе, для дачи\поезди по магазинам, поездки с друзьями загород на природу — крайне удобен. Ездил и по 4 т.км за один присест, гружёный килограмм 700 вместе с пассажирами, машина села, потеряла в динамике, но ехала, и ехала даже более уверенно чем пустая. Если и свои проблемы на этих моделях... Изначально резинки на дверях с завода шли очень хрупкими и через месяц заменил по гарантии у дилера. Так же, практически сразу, засвистела печка, но и тут быстро исправили. И последняя проблема — ролик натяжителя ремня, С завода они одноразовые и кончается/приходит в негодность смазка, нужно просверливать отверстие и заполнять маслом, после чего запаивать отверстие. Но за 112 т.км, которые я проехал, ничего не сломалась, не подвила ни разу, даже в морозы (благо есть автозапуск). А на Севере у нас зимы холодные, даже в 40 градусов ездила и не стонала.Машиной крайне доволен и всем рекомендую!
Ещё 21 фото
Авто для повседневного использования
Покупал весной 2018 г. Пришлось ехать за 500 вест, т.к в нашей области они разошлись как горячие пирожки, при том что в январе была наценка 30 т.р., затем в апреле еще 30 т.р. ( утиль сбор.) . но даже с наценкой он был дешевле пустой ВЕСТЫ на 50-60 т.р. В R4 есть все необходимое ( попогрейка. кондей , стеклоподьемники и т.д.) при этом была устновлена защита двигателя ( не пластиковый пыльник ) и антикор , что приятно удивило. Первое положителные впечетления от машины : просторный салон, регулировки сиденья, высокая посадка , большой багажник, много места для задних пассажиров. Внешний вид обсуждать не буду — это на любителя , меня не напрягает. Про тонкости мотора ни чего не скажу, оставим это специалистам. На дороге держиться отлично, мощности хватает для обгона и со свтофора рвануть. Расход смешанный 50/50 : лето 7,8, зима 7,9. Из дополнительных вложений: брызговики, коврики,чехлы, подлокотник,очечник и наклейки нж на пороги. Машина полностью выполняет свои функции по перемещению пятой точки, с относительным комфортом , за свои деньги.маленькая ложка дегтя : толстенная стойка лобового стекла, не удобно расположен разьем для флешки, нет кнопки отпирания багажника из салона, слабая подсветка кнопки кондиционера, слабая шумоизоляция ( возможно лечится заменой штатной резины )
Ещё 10 фото
Буджетный танк для Российских "направлений".
Эта машина лучшее, что могут сейчас предложить из бюджетных автомобилей на отечественном рынке ,соотношение цена-качество ,выше всяких похвал; крепкий кузов ,надёжная подвеска , удачный двигатель и коробка автомат на 6 ступеней. Владею машиной больше 1года ,расход топлива 6-7 литров, никакие логаны рядом не стоят с их четырёх ступенчатой коробкой передач ,которая постоянно греется и конским расходом топлива. Присматривался к киа рио , но посидев в салоне понял ,что она мало, чем отличается по комфорту от Равон Р 4, а цена была чуть ли не в два раза дороже...Делайте выводы, господа)