Про сварку полиэтилена НЕ в станке

31 января 2013
18
В-общем, надо сварить это.
Фактически получается швов 9 наверное в видимой области (далее под капотом будет, там пофиг).
Швы надо получить прочные и желательно "под обработку" (последующим покрытием будет антигравий или "шершавое" покрытие - как угодно. С подготовкой под окраску под пластик (эпокси грунт/грунт по пластику).
Как паять?
1. Паяльником ватт на 100 с подачей присадочного материала?
2. Горелкой газовой типа KOVEA на цанговый баллон с присадочным материалом?
3. Купить фен и на него насадку для подачи присадочного материала?
У кого какие мысли?
Основной момент таки: ПРОЧНОСТЬ шва (но не избыточная - его если что должно оторвать от машины, а не повредить кузовню). Эстетика не важна - шов под обработку.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее