Тупо понты...

Как же я разочаровался в этой марке((( Авто стоимостью в двухкомнатную квартиру в Москве постоянно ломается и просит все больше и больше вложений! за 7 лет было в авто лямов пять... Поменяно было практически ВСЁ!!! Двигатель, редуктора, коробка, выхлопная система, подвеска... щас постоянно спускает его пневма... а машина проехала всего 150 000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! да у бюджетников на таком пробеге "бензин первый раз заканчивается"... Шутки шутками, но это правда не смешно! Я искренне никому не советую брать это авто! Да это Порше, да он красивый, я не отрицаю, но вы будете постоянно ездить по сервисам и отдавать последние деньги, потому что все запчасти стоят бешеных денег, ведь это же Порше!!!
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Безопасность, Динамика, Управляемость, Внешний вид, Расход топлива, Подвеска, Проходимость, Комфорт, Дизайн салона, Качество сборки, Вместительность салона, Мультимедиа, Коробка передач
Минусы
Надежность, Стоимость обслуживания, Габариты
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
28
Комментарии14
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
7 февраля 2019
че-то напугал ) езжу 5 лет на таком 100000 км накатал и кроме втулок стаба и тормозных дисков с колодками ничего не менял.
Нравится
Ответить
8 февраля 2019
ты окошком ошибся, хетчбеки в другом окне
Нравится
Ответить
8 февраля 2019
А БМВ в 3,5- серий в предыдущих кузовах где? в вашем отзыве о Порше S 958 кузов? Нет конечно, ваш отзыв я не подтверждаю сомнению,.... А по поводу ломучести Порше кайен S бензин. По информации из вашего отзыва, о 7-годах владения и 5 миллионов вложенных, у меня вызывает глубочайшее сомнение указанная сумма, тем более за столько лет я впервые слышу столько негатива о поломках 958 кузова, я вот эксплуатирую 958 кузов S дизель, и обслуживаюсь строго в Рольф Ясенево, и у меня всё ок. (Кстати вся история обслуживания есть у ОД), Также и у моих многих знакомых владеющих 958 кузовами с разными моторами, тоже особых проблем нет. Да раздатки слабое место, и иногда выходят из строя, ( и ещё производитель поменял оригинальный код запчасти), но их достаточно востановленных на центральном складе Порше, а вообще машина очень хорошая, и странно что вы такой негатив пишите о данной марке авто.........
Нравится
Ответить
10 февраля 2019
2400000 стоил двигатель, 140000 замена двигателя, далее менялись каталики- 500000, раздатка аж 2 раза!!! цена по 150000 примерно! ну я не говорю про мелочи вечные типа подъемников крышки багажника и т.п. если нет веры людяи которые реально ездят на авто, то зачем вообще читать чьи то отзывы??? и не забывай, у меня Кайен эС!! а не дизель! все свои траты я подбиваю в программе и она последний раз показала 4 994 578 рублей(это ессесно с ТО). но теперь нужно еще отремонтировать пневму
Нравится
Ответить
10 февраля 2019
Интересно? И что у ВАС, с двигателем произошло? Задиры цилиндров вроде были на предыдущих моторах, (а у вас уже мотор нового поколения,) и насколько я знаю, при задирах владельцы меняли шорт-блок, ну а у кого денег было «впритык», делали под замену поршневую группу. Да и у меня модификация S. Мотор только дизель 4100 куб. А по поводу раздатки, 2-3 года назад, она стоила на центральном складе Порше 90000 рублей. Замера в Рольф Ясенево (забыл если честно), где-то 26 или 36 тысяч. Есть конечно сервисы где вам раздатку, починят и за 40000 рублей, и работать она будет не хуже чем с заменой у дилера, да и гарантию на 50000 пробега после ремонта дают. А вообще двигателя мощные, что турбо, S-ки бензин-дизель, GTS, а раздатки у них одинаковые, вот и ломаются они, на таком авто не возможно медленно ездить, не прада-ли? Помню Диллер открыл программу склад, а раздаток в наличие 180 штук, ого. Кстати проблема с раздаткой не на моём авто была. Да а по поводу катализаторов, топливо у нас действительно не очень. Поэтому предпочтительно нужно заправляться у Винков, хоть какая-то уверенность по качеству топлива. А на место катализаторов «вваривают», обманку цена копейки, можно конечно просто кусок трубы «вварить», но звук выхлопа будет очень громко. Нет конечно может это не ваш вариант? И вы борец за экологию. Тогда понятно почему ВЫ, меняли катализаторы за такую стоимость. Кстати, в качестве открытой информации, есть такой сайт zzap, там легко по оригинальным номерам можно проверить стоимость запчастей, это я к тому может вам продавали запчасти по завышенным ценам. И эта информация мой жест доброй воли, от меня то есть ТЫ, к ВАМ. Вроде имеете солидный автомобиль, наверняка общаетесь с людьми с достатком, тем более окружающий социум,... да и элементарное взросление человеческой личности, подразумевает обучение и приобретение жизненного опыта общения поведения в обществе. Может у вас как-то по другому?
Нравится
Ответить
2
1 июля 2019
Долго читать твой камм, пиши в 2х словах!
Нравится
Ответить
1 июля 2019
И да, открою секрет, это говно покупал за примерно 7 лямов, продал за 1,8... Вот и вся история говна... Забрали армяне, ну я и не удивлён...
Нравится
Ответить
28 февраля 2025
Alezei, короче тебе в школе ставят прогулы))
Нравится
Ответить
8 февраля 2019
Любите понты, нужно было брать Гелик, он тоже уже не тот, но все же, понадежнее будет.
Нравится
Ответить
8 февраля 2019
ездил на нём... да, понадежнее, но тоже говно, только значок другой и квадратный))) у мерсов вообще проблемы с топливным насосом
Нравится
Ответить
30 июня 2019
ты за двигатель отдал почти 2 500 000 ?
Нравится
Ответить
1
1 июля 2019
Практически, он с доработками
Нравится
Ответить
25 августа 2021
У меня турба 2010 за 150тыс.км ни разу не сломалась. Менял только рычаги/катушки и расходники. Поменял без сомнений на новый турбо Е3.
Нравится
Ответить
1 августа 2022
фантазер
Нравится
Ответить
2
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее