Овчинка - выделки не стоит...

Name: Porsche Cayenne II (958)
Brand: Porsche

Мне 37 лет. Стаж вождения с 10-ти, так как начинал еще в картинге Дворца пионеров и дошел до м.с. по автокроссу (ралли). Но из спорта ушел давно и с тех пор исключительно "гражданский" водитель. За эти годы через меня прошло много всяких аппаратов: слава богу Господь дает силы много работать и достаточно зарабатывать. Так вот, последние лет пять уверенно перешел на SUV-ы, по понятным причинам. Предыдущим авто был Lexus RX. Доволен был необычайно, но пришло время менять авто, и тут появился вариант взять годовалый Кайен у приятеля, с детским пробегом и на очень выгодных условиях. Сами понимаете... Езжу на нем уже более полугода. И... жду осени, чтоб поменять на Lexus 570. Недоволен машиной категорически!

Во-первых, машинка тесная - салон примерно такой же как и у RX, только на заднем диване у Кайена теснее, и это притом, что по габаритам он намного превышает японский SUV.

Во-вторых, нет ни одной (!) примочки-приблуды, какой не было бы у конкурентов-америкосов японско-германского происхождения. То есть, по части фишечек-бантиков - никакого изюма.

Теперь об управляемости. Она - отменная, машина идет как влитая, все прогнозируемо, понятно, в меру динамично. Рулится уверенно, но тяжеловато - по рулению напоминает "мерин" в 210 кузове. Ускорение ожидаемо мощное - до 100 км/ч вообще "одной волной", без провалов. И это с самым слабым движком! Машина тяжелая, поэтому, не смотря на огромные супорта, первую четверть пути педаль тормоза пустая (хоть и тугая), но потом схватывает мощно и уверенно. В общем, надо привыкать.

Расход топлива в моей версии 17,2 л/100км. Очень неплохо. Типтроник работает как должно: быстро, без рывков, умно (подолгу держит выбранную передачу при не нажатом акселераторе, не прыгает в автомат), позволяет тормозить движком. Подвеска практически непробиваемая. Это приятно. Зимой ведет себя уверенно, если не забываешь, что управляешь не легковой машиной. Вообще, часто ловил себя на мысли, что очень напоминает багги. Если кто знает - поймут.

Теперь о самом плохом, о комфорте в пути. Его (комфорта) НЕТ! Абсолютно. Я не понимаю, как машина стоимостью, как маленькая квартирка, может так "козлить" на асфальте! Про легкое бездорожье я даже не говорю - за гранью. Машина по комфорту движения - увеличенная копия Судзуки Самурай, или родного нашего "Козлика", но с ракетным движком. Никакие рулежно-скоростные характеристики и понты не заменят вытрясеного позвоночника и усталости. Это машина для автобанов и хайвэев, но никак не для мегаполиса с убитым асфальтом.

Так что, подытоживая скажу: Кайен - машина для понтящихся, которые по разным причинам (молодость, старость, отсутствие сравнительного опыта, желание казаться круче, чем есть) "жгут" светофорные стометровки.

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

качество сборки и материалов,, руление,, приемистость,, отношение окружающих,, имидж

Минусы

отсутствие комфорта передвижения и все остальное.

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

Комментарии37

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Без имениАвтор

26 марта 2008

"Багги" - это полноприводные прототипы рамной конструкции. В 80-ые были очень популярны...)

Нравится

Ответить

Без имени

26 марта 2008

Во-первых, нужно изначально ставить вопрос, что вас привлекает в автомобиле и чего вы ждете от него. Если преимущественно комфорт, то это одни автомобили, если драйв, это другие. Порш, как представитель драйва жестче того же лексуса, имеет более острые реакции, это понятно и без моего комментария.
Во-вторых, драйверские автомобили устроены так, что водитель чувствует дорогу, все неровности, кочки, стыки и т.д., чтобы чувствовать себя комфортно в данном авто, дорога должна быть ОТЛИЧНОЙ. Россия к сожалению не имеет хороших, пригодных дорог для полного комфорта в драйвавто.

Нравится

Ответить

Без имени

28 марта 2008

Ну ну ну господа.... не гарячитесь......
1.Это не табуретка;
2.То что без башенная-это верно(у меня Каен Турбо);
3.Машина надёжная(не знаю, может рано судить?,у меня пробег 94000 км.)меняю только масло и расходники;
4.Честно сказать, я не понимаю вырожения:"машина для понтов", а что машина не может просто нравиться?
Для понтов,как Вы вырожаетесь,есть машины поярче, например, Maserati GranTurismo, Rolls-Royce,Maybach......

Нравится

Ответить

Алексей63

4 апреля 2008

Михаил вы путаете причину и следствие (понты и прочее опустим)Если хотите комфорта купите лексус как и собирались а что потянуло на порше ? это машина для другого кайфа если уж на то пошло купили бы машину с пневмоподвеской и тогда бы можно было бы говорить о преимуществах комфорта той или иной модели. вы взяли стоковый вариант с зубодробильной подвеской вы должны были знать на что идёте порше в первую очередь вождение а комфорт за отдельные деньги для эстетов )) никто ведь не возмущается что у карта нет подвески и в нём трясёт.

Нравится

Ответить

Без имениАвтор

5 апреля 2008

Уважаемый Алексей! Во-первых, спасибо Ва за Ваш снисходительно-усталый тон, он идеально подходит типичному владельцу дорогого авто.) Теперь по существу: карт - не является автомобилем для дорог общего пользования и ежедневного "гражданского" эксплуатирования, а стоимость ее слабо сопоставима даже с мотоциклами средней ценовой категории. Это во-вторых. Н, и в-третьих, спросите ЛЮБОГО картингиста, что он думает о подвеске карта и о профзаболеваниях позвоночника, а заодно, задумайтесь, почему среди них (картингистов) так мало людей старше 25 лет.

Нравится

Ответить

pomidor

7 апреля 2008

ааааааааааа

Нравится

Ответить

pomidor

7 апреля 2008

прошу прощения за предыдущий пост - проверял помню ли пароль. давно не был здесь
итак не знаю зачем но напишу - не знаю как версия 3,2 двигатель с обычной подвеской (именно такую как раз мне кажется покупают для понтов - типа Порше - круто.на самом деле с двигателем 3,2 это не Порше мне кажется а не пойми что). так вот с пневмоподвеской никаких табуреток нет - ставишь режим комфорт и вперед. если кратко, то Кайен турбо - это джип с ездовыми характеристиками, присущими не джипу - управляемсть и разгон на высшем уровне, никаких заваливаний, тормоза удивительные вообще - при резком торможении почему-то голова не стремится разбить лобовое стекло а потом не двигается обратно - как это на других машинах. расход правда немыслимый - при спокойной езде литров 26-27 получается.

Нравится

Ответить

олег

8 апреля 2008

Михаил,а во сколько вы оцениваете сей не удачный автомобиль?
если можно по подробней о пробеге-возможно ваш потенциальный покупатель...
и еще мне нравиться внешний вид,посидел внутри тоже вроде бы все в порядке,да 4.5 турбо с пневмо -это гораздо быстрее,комфортнее и ДОРОЖЕ,но для этого и существуют различные комплектации чтобы каждый выбрал себе свое.
МЕНЯ БОЛЬШЕ ВОЛНУЮТ ПРОБЛЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ПОРЯДКА-ОБСЛУЖИВАНИЕ И НАДЕЖНОСТЬ.пока прочитав несколько отзывов-так и не понял надежная машина или нет?буду рад всем отозвавшимся.
Олег

Нравится

Ответить

Без имениАвтор

8 апреля 2008

Друзья! Хотелось бы внести ясность в миф о пневмоподвеске: пневмоподвеска в данном конкретном автомобиле (так же как и в VW Toureg) - есть не что иное, как возможность поднять кузов на некоторое количество сантиметров для улучшения проходимости, либо, наоборот, возможность минимизировать клиренс, для улучшения аэродинамики (уменьшение парусности)и понижении центра тяжести. И все. Точка. Ни о каком повышении комфорта речи нет. Сам не поленился, приехал в "Спорткар", взял "Turbo S", погонял его полчаса. Повышение комфорта передвижения - миф. Потому как, задачи перед конструкторами ставились внедорожные, а не luxery's point, как, например, в Mersedes S-klass, или в BMW-7. Так что, не выдавайте желаемое, за действительное...)

Нравится

Ответить

Без имениАвтор

8 апреля 2008

Уважаемый Олег. Пробег у моего авто (на данный момент) 25 тыс. км. Оценить его пока не берусь, так как продавать планирую только к осени (как раз должен придти мой 570-ый).

Нравится

Ответить

pomidor

8 апреля 2008

ну дорогой Михаил. вот тут-то стало понятно что Вы заврались. Во-первых, есть регулировки высоты подвески. В ДРУГОМ МЕСТЕ у меня есть регулировка при которой на табло рисуется амортизатор - там 3 позиции - Спорт, Нормал, Комфорт. это по Вашему регулировки чего? и еще из чего я собственно и сделал вывод что Вы завтрались - в Спорт-кар центре никто Вам не даст погонять на Турбо S. Дают поездить на S-ке для желающих купить новую машину. Жена моя могла так ошибится, но не гонщик обладатель Порше

Нравится

Ответить

Без имениАвтор

8 апреля 2008

Господин Поролон. Верить или не верить - ваше право. Касаемо надписей - все относительно: например на пакетах молока написано много всего, но от этого полезней содержимое не становится. Это бизнес. А по-поводу "Спорткара" - перечитайте мой отзыв повнимательнее: особенно, все что касается преобретения мною этого автомобиля... И по-поводу "Turbo S": я не утверждал, что это был тест-драйв потенциального покупателя, и что машина была из шоу-рума...)

Нравится

Ответить

Без имени

10 апреля 2008

Sisiaka а тебе надо дать в рот... (Извеняюсь перед другими участниками этого отзыва.)

Нравится

Ответить

Фифайфо

10 апреля 2008

Могу сказать, что честно отъездил на Кайене Турбо с 2004 года (брал новым здесь). Правда накатал всего 48 тысяч километров. Проблем не было никаких. Менялось масло, фильтры, колодки, проставки (машина в тюнинге) и иные расходные материалы. Зимы прошла на ура, успешно съела 2 порции резины (зимней и летней соответсвенно). Рекомендую всем. Конечно, расход топлива великоват, но чем-то надо балансировать положительное. Кстати, решил продавать аппарат. Надоел немного. Стоит на этом сайте за 2 400 000 с пробегом 48 000 км (та которая Гембалла).

Нравится

Ответить

Без имени

18 апреля 2008

Sisiaka ты часом не хач? А то судя по тому как ты описовал что со мной надо сделать-точно ХАЧ....
Нет если ты ХаЧ ты так и скажи и тебя дебила все простят....

Нравится

Ответить

Без имени

21 апреля 2008

Ну во-первых не быдло и не подмосковное я Россию ненавижу... живу на Украине в городе Киев!
Вовторых интересно что же у тебя за машина, что ты ведёшь себя так борзо...
Я та на тебя первый матом не крыл...
Ну и наконец в третьих не красиво повторять вырожения, например, "Удачи тебе"....
А так вообще ты уморый пацан...

Нравится

Ответить

LopD

22 апреля 2008

Мда. Лучше бы что дельное написали!

Нравится

Ответить

Без имени

29 апреля 2008

Вчера вечером разбил Каен- это какое-то чудо лет 19 на Хамере Н2, как дало по тормазам в плотном потоке...
Видетели из-за того что кошка впереди выбежала....ну я ему как дал в задницу....
В итоге у меня ущерб- 2 пер.фары, бампер, капот немного погнуло... Слава Богу , что хоть застраховать успел!
И хорошо что никто сзади не догнал....
У меня сначала начали руки трусится хотел ему по мордасу съездить, вышел из машины смотрю он бледный начал извенятся передомной, жалко столо.... пошли с ним кофе пить в бар рядом пока гаи ждали...

Нравится

Ответить

КВК

5 июня 2008

По подвеске полностью не согласен.
У меня был новый RX (официальный, R2, на пневмоподвеске).
Сейчас новый Кайен (рейстанлинговый , V6, пневмоподвеска).
Назвать его жёстким (по крайней мере , в условиях Москвы) может только тот, кто на нём не ездил.
Все стандартные лежачие полицейские проходятся ходом без особых проблем. Жёсткость в режиме комфорт в сравнении с Лексусом увеличена крайне незначительно, чего не скажешь о снижении кренов.
Если брать по соотношению цена/выгода, Лексус RX может поспорить с Кайеном. Если на цену не смотреть, это машины не сравнимые.Кайен на две головы выше конструктивно по трансмиссии, подвеске.
Хотя у меня маленький пробег, есть подозрения, что смотреть не надо и на мелкие поломки.
На лекусе не ломалось совсем ничего, на Кайене уже диск застрял в магнитоле.
С другой стороны, у Лексуса и Тойоты глобальные проблемы с качестовом краски и хрома.Мне их по гарантии меняли/подкрашивали 4 раза.

Нравится

Ответить

SuperMegaOchenKit

17 июня 2008

О багги: Их еще на силовых агрегатах vw жук строили :)
О кайенах: Зачем понтиться и бить друг другу морды? Машина и машина.
Кому то нравится. Почему столько споров и негатива вокруг этого?

Нравится

Ответить

Без имени

12 июля 2008

Жгут на 911 Turbo, а не на каенах

Нравится

Ответить

loga70

19 августа 2008

смешно ругаются, лучше бы о машине писали.
(интересно, а с кем таким можно тусить в Киеве, чтобы было круто???)

Нравится

Ответить

Без имени

14 сентября 2008

кто нибудь скажет разницу в расходе топлива у 4.8 турбо и 4.8 хочу взять такой поршик но есть плохой опыт с вмв м5.расход был под 35литров. Пришлось брать 2 машину для езды на каждый день.Потому что парит ездить от заправки к заправке.Или посоветуете взять 3.2 заранее благодарен

Нравится

Ответить

Torn1k

19 октября 2008

...рекомендую 1.4 TDi

Нравится

Ответить

Андрей Андреевич

1 апреля 2009

отзыв правильный.хотя против порше ничего не имею.жаль только вот, что одноклеточные имбицилы с хохляндии эфир засоряют...видно нанюхались газа, который у нас воруют.

Нравится

Ответить

Фиолетовый лимузин

28 мая 2009

Мужики! Вы лучше бы сказали че дельное про каены а не ху.......ю всякую обсуждали! Знает кто где информацию про каены нати можно 3.2 движок!!!! Кто че может про них сказать!!!???

Нравится

Ответить

iskatel444

9 февраля 2010

А чего про них говорить, видел сколько их продается? 2003-2004 год от 800 тыс. руб., если есть деньги покупай, если лишних нет, то лучше забыть.

Нравится

Ответить

Сузука 363

14 июля 2009

А по делу?? VR777 - бендера из хохляндии, скорее всего гопник на отечественном ведре, по 2 ошибки в каждом слове - это круто, а у таких людей Порше и быть не может.

Нравится

Ответить

Руслан Руслан

16 января 2017

по своему опыту скажу-машина отменная,проблемы с электроникой особо не напрягают..бывыют глюки)),пусть те кто что то пишет про понты катаются на на чем хотят-я уважаю эту машину за удовольствие от вождения которого не ни на одном кроссовере,не говоря уже о рамных монстрах..Единственное-не стоит брать ушатанные 7-10 летние машины-и жаловаться на дороговизну обслуживания..Я ездил 4 года,брал трехлетку с салона на гарантии-за это время поменял оба верхних рычага и бензонасос,все обошлось в 30 т,обслуживание у официалов-тоже 30т,масло фильтры комплексная диагностика-все...так что судите сами

Нравится

Ответить

Russia Moscow

20 марта 2017

чет мелешь то)))

Нравится

Ответить

Russia Moscow

20 марта 2017

какого тебе места мало?) где ты эти ямы нашел?) этот авто для комфортного передвижения мужчины или женщины из дома в офис. по столичным дорогам. а не для выискивания места в ямах. что ты в него рассаду складывал и всей семьей 30 человек ездил?) это не того класса авто)

Нравится

Ответить

9096604473

13 сентября 2017

Да просто минималка на пружинах.

Нравится

Ответить

Александр

6 апреля 2020

бред, как говорили ранее машина не для рассады, не тот статус. и наверняка это была минималка с необслуженными тормозами или хозяин поставил колодки китай.

Нравится

Ответить

Александр

6 апреля 2020

дизеля хоть и ставят на минималки но они надёжные, делаешь переуплотнение двс(бывает на достаточном пробеге выдавливвет масло на стыках) и забываешь, неубиваемый мотор.

Нравится

Ответить

Александр

6 апреля 2020

при покупке с v8 проверяйте цилиндры на задиры, не качественное обслуживание даёт о себе знать

Нравится

Ответить

Комментарий удален

- Я

30 апреля 2021

Q8 бери

Нравится

Ответить

Другие записи про Lada (ВАЗ) Priora

Приора 5+

Владел приорой более 4 лет за это время остался только доволен своей машиной Наверное самый главный плюс, цена. Цена во всём. Стоимость самого авто, обслуживание, цены на запчасти (но есть и дорогие,...

Очередное вручение!

+ 2 счастливых обладателя Geely Monjaro в зеленом цвете🔥🔥🔥

#Покупка

Белый GLC 220d люксовый компактный кроссовер

Мерседес есть мерседес. Супер безопасный и роскошный кроссовер С класса. Оснащен всеми современными системами помощи водителю, а так же обладает повышенным комфортом и безопасностью, отправляется клие...

#Покупка

Продажа nissan almera n16 2004 года полный фарш Авто топчик Данный автомобиль продаю после капремонта, замена подвески и так далее, 27 марта 2025 год покупать данный автомобиль никто не хочет покупат...

Ребят нужна помощь с CLS (банан! 5л 2005г

Однажды утром ,выхожу к машине и аккум сдох .. открыл ключом багажник .. подкинул бустер дал питание и открыл уже двери с пульта и стал заводить машину ..(аккум сел в 0, завелась с 3 раза с бустера) И...

#Прошу совета

ВАЗ 2106 КПП

Вопрос такой, при сбросе газа и торможении двигателем вылетает вторая передача, в чем может быть проблема? И ещё бывает такое, что на горячую может не завестись или с н-го раза заведется, если с н-го...

#Прошу совета

Хорошая рабочая лошадка

Покупал новой, за почти 3 года не было никаких проблем. Езжу на ней на работу по городу и ездил в другие города России - замечаний к машине нет. Расход топлива небольшой, на трассе 5-6л/100 км, в горо...

#Отзыв

Хорошая машинка

Отличный автомобиль ,владею им с 2019 года ,покупался у человека который ухаживал за авто ,пробег на данный момент 402000 км ,мотор самый обычный м111 2.0 136 сил ,6 ст механика ,приемлемый расход ,дл...

#Отзыв

Дефендр 110

Всем привет! Ну что ,начал обслуживание дефа,сделал сход развал,починил рулевой демпфер,пропоял приборную панель но результата не дало в итоге установил бортовой компьютер,попутно сделал диагностику д...

#Ремонт

Мой верный спутник — Hyundai Solaris

15 лет назад я стал счастливым обладателем Hyundai Solaris, и с тех пор эта машина не перестаёт меня удивлять своей надёжностью, комфортом и безотказностью. За все эти годы Solaris стал не просто авто...

Обзор на апгрейд автосвета BMW F10

Вид работ, которые были проделаны с машиной: ▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы Aozoom K4 ▪️ Замена стёкол фар ▪️ Ремонт проводки ▪️ Замена фишек фар ▪️ Замена блока управ...

#Тюнинг

Закончил проект Мерседес Вито! Борьба была тяжёлой! Надеюсь владелец будет доволен. А как вы думаете друзья?

#Теперь идеально

🚗 Отзыв о Renault Logan 2010 года 1.4л (пробег 250.000 км)

Хочу поделиться своим опытом владения Renault Logan 2010 года выпуска, пробег на данный момент – внушительные 250 000 км. И знаете что? Я до сих пор в восторге от этой машины! Покупал её как своё перв...

#Отзыв

шевроле лачетти мкпп

всем доброго времени суток,случилась неприятная ситуация прям на трассе,ехал на 4-ой передаче,переходил на 5,выжил сцепление,отпустил спокойно (никаких посторонних шумов,хрустов и прочей ерунды) резко...

#Прошу совета #Полом…

Доброго времени суток калиноводы,,,, калиной владею с 2019 года, третья машина в семье две иномарки и она, покупал для работы,,,, хотел установить салон от гранты а именно от 1 гранты, вопрос работы 1...

Geely Atlas Pro после Toyota Vista: неожиданно приятный апгрейд!

**Общее впечатление:** Переход с Toyota Vista на Geely Atlas Pro стал для меня настоящим шагом вперёд в плане комфорта, технологий и динамики. Если Vista была проверенной «рабочей лошадкой», то Atla...

#Отзыв

Москвич

Летом я купил «Москвич 3» в базовой комплектации в Омске за 1,7 миллиона рублей. Это неплохой автомобиль с нормальной проходимостью, хотя и не кроссовер. У него только передний привод. Внутри достаточ...

Volkswagen Passat b4, 1.8 ADZ, 90 л.с, 5-МКПП, моно впрыск

Владею машиной около 4 лет, моя первая машина после получения прав, очень неприхотливая в обслуживании, расход топлива 9л в городе, по трассе 7.5-8л, в зависимости от стиля вождения и если не топить б...

#Отзыв

Редкий Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition выставлен на а

Предполагается, что в США имеется всего 25 экземпляров Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition. Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition в свое время предлагался только тем, кто разместил заказ н...

X-Line

Мою первую Рио я приобрел в 2022году с пробегом 14.500, из-под дедушки. Машина в стоянии новой из салона. Это моя первая свежая тачка, до этого были только 10+ лет и старше, поэтому первые впечатлени...