Полный отстой

Без знаков препинания читать ЭТО невозможно. Не поверил ни единому слову.

Отличный отзыв, всё по делу :-)))))))

Нормальный такой отзыв. Стало понятно, что Каен не для России. Тут УАЗ решает!

Интересно где ты лоха нашёл,который без ТО Порше у тебя купил.

Американский кусок ГОВНА)))2004 года!

ЛАЖА

Уважаемый автор,я конечно понимаю что вас развели на деньги как последнего лоха,но в этом вины автомобиля марки Порше нет ни какой,виноваты в этом исключительно вы сами и больше никото.У Кайеннов,как впрочем и улюбойй другой машины,есть свои слабые места и если перед покупкой вы сами на них не обратили внимание,то это скорее ваши недочеты,надо быть внимательнее!!!Начнем по порядку. 1.Катушки зажигания.Это бич данных машин.Катушка нового образца 948ая стоит от 1000 до 1500р. свеча зажигания стоит от 350 до 500р. в любом магазине занимающимся запчастями для этой марки,на выходе по запчастям имеем в самом скверном случае 16000т.р. работа по замене вышеперечисленных деталий не будет стоить дороже 5000р. ну и компьютерная диагностика с последующий адаптацией еще 1500р. итог 22500р.(и то это при самом затратном исходе,на деле тысяч в 17-18 можно уложиться легко).Вас же О.Д. нагрел на 53000р.То что вы не обратились в любой из двух московских Кайенн клубов,где работают профи высшего класса или в любой авторезированный сервис по данной марке это ваши личные проблеммы,и нечего тут жаловаться как вам бедняжке все дорого поменяли. 2.Патрубки системы охлаждения-еще одно слабое место Порше Кайенн,откровенно говоря не понятно как авто 04го года до наших дней доездило с ними,ну да Бог с этим.Расписывать подробно как по катушкам не имею желания,но уж поверьте,стоимомть запчастей и работы,будь вы немного расторопней,не составила и 40000р.по максимуму. 3.Про лопнувшую прокладку, "загоревшийся инжектор" и прочий бред я даже коментировать не хочу,не знаете что написать лучше не пишите вовсе! ИТОГ:По максимуму в машину следовало вложить немногим более 60000р. причм вложить это надо было сразу после покупки,а не ждать критичного случая,на деле сумма вложений могла быть и еще меньше.При этом надо отчётливо понимать,что покупая 5-6ти летнюю машину за 1200000р. вложения в нее суммы равной менее 5% от стоимости это не так и много,а точнее просто копейки,а вы уважаемый автор просто пали жертвой собственной никчёмности и неразборчивости в обслуживании авто. Все цены на работы и запчасти приведённые мной выше ИМХО так как сам занимаюсь запчастями на данный авто. P.S.Всех прочитавших мой пост прошу извинить меня за грамматические ошибки,просто русский не мой родной язык и выучить его в совершенстве у меня не вышло.Всем удачи на дорогах!

Не жалко такой автомобиль на левых заправках заправлять?

Мда...От начала до конца ни одной точки.)))

Уважаемый,как уже было сказано,дело было не в бобине,а мудак сидел в кабине!!!Главный вывод который вы должны из всего этого сделать это НИКОГДА!!!не обращаться к офицалам!!!!!есть куча хороших авторизованых сервисов!!!!хотя говорят,что лох это судьба..... будем надеятся,что вы одумаетесь)))

Я и раньше слышал что Кайен машина "не очень",но не все так однозначно...Кто нибудь читал положительные отзывы про Рейндж Ровер?Его хают все кому не лень!А я 2 года проездил на автомобиле 1997 года меняя только расходники и поплевывая в окошко...Покупка не нового автомобиля всегда лотерея

Ето наверное Венцеслав Венгржижановский с Дома2 прикалывается(есть там такой крутой перец)

напишу одно:я владелец данного авто(кай турбо 2003года)ну так я вам вот что скажу:вы купили такую убитую машину за которой вообще не ухаживали!и вы забылинапрочь проверить ее состояние в целом а не внешне!тот кто покупает машину ,должен сначала почитать про ее болячки или поговорить с владельцем такого же авто!лично я брал машину в 2006 году,3х летнюю и со временем зашол на форум кайена и прочитал все возможные болячки и впринципе готов был к ним!да я заменил систему охлаждения,бензонасосы,игидроблок,но я знал что брал,а брал не дешевый автомобиль и готов к не дешовому ремонту!а на счет того что на вас нагрелись официалы это 100%!взять даже то что у них нормачас не меньше 2500т.р!

Мда отзывы конечно атас , такое ощущение что люди отвечают только из за завести . А сами на чём ездеете ? на тазиках ? Каен фуфло , и предвидеть поломки это вобще не возможно впринцепи , а уж сравнить их с походом в магазин это вобще бред .а следить тут за грамматикой это вобще не от большого ума . автор молодец . сделал у официала , меньше проблем , деньги отдал и всё , работа на гарантии , приехал вывалил если что не так и они опять сделали . А хаить автора тут не нужно . и называть его лохом тем более . Лучше смотрите за собой .

Да, без лоха и жизнь плоха. Все вместе слегли под стол, когда прочитали: " лопнул патрубок ... работа под ключ стоит 90000 тр тут опять без вариантов" - патрубок в любом сервисе поменяют в 10 раз дешевле, да и есть вариант самому за 3000 р уложиться.

Очень умиляют отзывы про дороговизну обслуживания или большой расход ГСМ от владельцев Porsche, Mercedes S-klasse, BMW 7er и т.п. Если нет денег на содержание ТАКИХ машин, так за каким же, скажите на милость, половым членом Вы их покупаете? И, если у Вас не хватает опыта и знаний для того, чтобы оценить техническое состояние автомобиля, зачем покупаете подержанные?

Не, я понял..отзыв писал венцеслав ВГРЖАНОВСКИЙ)) так что все логично...с его точки зрения. по поводу сделан на базе турега..угу только турег польша собирает а каенчик в германии на доработке. каенчик машина гуд хватит фуфел гнать

сам ты отстой

ребята да вы сами б/у кайены покупаете, а тут 90% такие же. Но даже новый, идеальный, не в деньгах дело, не охота свое время на сервис тратить. ИМХО.

не знаю как в кайенах.. сам на форестере езжу... был один раз у официалов... больше не поеду... дорого... сейчас взял себе бокстера на лето по хорошей цене 2001гв сходу на сервис все расходники + кап ремонт коробки... дорого... но у ОД еще дороже... ответ прост... надо знать что покупаешь и от этого планировать ремонт заправки и тд когда я покупал бул бюджет в 800 тр мог взять свежего но взял со сломанной коробкой, практически без тормозных дисков и колодок с убитым салоном но за дешево... через знакомых мастеров привел машину в порядок отремонтировал все и все поставил новое и теперь раз в неделю навещаю ее в своем гараже. зато я уложился в свои 800 тр, знаю что в ближайшее время никаких вложений не надо и что она мне прослужит еще долго... (салон и крышу кстати тоже перетянул)

Авто не то что бы отстой - понты и только. Зимой как корова на льду. Пипец! Очень дорогая в обслуге, даже у не официалов - очень дорогие запчасти. Катушки, свечи, тормозные диски и калодки - это расходный материал, но они пипец дорогие. Насчёт троит - это есть! И ещё, у меня зимой замерзает замок на водительской двери, прикиньте: владелиц каена залезает в машину через, мля, пассажирское сидение - зрелище ещё то!!! Лампочки в фарах поменять самому проблемно. Доэтого был Х5 - вот это Автомобиль с большой буквы. А каен - только понты. Машина не стоит своих денег. Кстати вышел новый 2010 года - это пипец - вот честно положа руку на сердце, этот то не особо красивый, если без обвеса, а новый так вообще, урод одним словом.

Каен реальный авто, но кроме бокстера это самый дешевый ПОРШЕ... Все остальное решать Вам.

Странный коммент оставлен владельцем.Ну нельзя в это поверить,что столь дорогая и пафосная машина может иметь так много проблем.Сразу скажу,что у меня такой машины нет(только в проекте:),зато есть у друзей и что-то не стоят их машины ни в гараже ни на сервисе.Странно это как-то,исходя их коммента...Ознакомился с другими мнениями и просто в шоке.Народ так и про лексус рх пишет,что ну просто все в нем плохо и все ломается,про тойоту прадо в том числе.Ну пипец,а не отзывы.В нормальных руках такие машины в принципе не могут ломаться.Да,конечно,если взять какую-нибудь бмв 1983 года,так она не может не ломаться и то из-за того что на его веку столько хозяев было,что не умещаются в птс. Вобщем мое мнение такое.Подобные машины или убитыми покупаются(а убить и их понятно что можно) или просто оказываются в руках неудачников.

Поршевладельцы, выложите в рамках коментариев что надо делать с системой охлаждения, что менять и сколько детальки/работа стоит? Что колодки стоят и диски тормозные?

По охлаждающей системе не ясно. Патрубки под замену, иногда встречаются в объявлених "алюминивые" патрубки - это что? Что за задний патрубок на турбо - из-за которого надо вытаскиваить двигатель? В общем, уважаемый, Александр Николаевич, распишите по-подробнее эти ньюансы. Отдали кайен турбо 2006 г., европеец, пробег 60 000 км. Отдали заведомо дешевле рынка, но То не делали перед продажей. Что необходимо сделать по всему (двигатель - подвеска и т.п.)? Про коробку знаю - меяется гидроблок, перебирается вся коробка. А по остальному что делать? Спасибо!

"Из-за трещены как вы выразилиьс в "заднем патрубке" двигатель для его замены вытаскивать не нужно,вас ввели в заблуждение" с этого момента поподробнее, как меняется (на в кратце - что снимается) и во что по деньгам обходится? Гидроблок на турбе вообще больше 60 000 км не ходит.

с какого года пошли новые патрубки?

Спасибо!

КУПИЛ КАЙ ТУРБО 2003г с пробегом 50000км в Америке,за 2 года проехал 60000км и ни патрубков,ни катушек не менял.ДВС и подвеска в идеале.

Работаю водителем на кайене турбо с 521л\с динамика конечно АХУ.... в остальном не очень, зимой в мороз замки мерзнут и стекла примерзают считаю это не допустимо для такого класса. Покупался новым на данный момент пробег 48000 км , пока не ломался , но он обслуживается у диллеров. Самое простое ТО стоит 20000р. Расход по Москве около 30 л. Стоимость нового около 7млн. Далее выводы делать вам. Мое мнение качество совсем не оправдывает цену.

Автор жгет..........)))

Надо брать Тойоту или Лексус вся Америка на них ездит а Каен машина в стиле Хатчик Дэнс, Японцы рулят своей надежностью, а немцы берут пантами!

было 2 А6 4F каждый месяц заезд в сервис по какой нибудь мелочи, купил LC 200 машина супер, Хорошая вещь стоит денег!

Тоже самое могу сказать про туарег, сразу оговорюсь америкос, привезли мы его с пробегом 45000 отходил он 40000 вообще без всяких капризов, но вот потом как будто подменили машину, начали друг за другом померать пневмостойки, следом гидроблок накрылся, привезли с калининграда за 40000 коробку в сборе. далее на продажу...

Прежде чем брать такую машину нужно хорошенько подумать о затратах на ремонт и обслуживание. Напокупают себе дорогих машин а потом жалуются что она им дорого обходится!

Блин Кайен уродская тачка как можно ей 5 баллов за дизайн ставить ???

меня одного смутило, что потёк ТОСОЛ, а мазута из щелей не полезла?

ты несчастный купи себе таз

ы) слесарь Вася разводит владельца машины за 7 лямов)) Понты))))спс порадовали читал интервью с жЫрным немецким мышем)) Его спросили нафиг те ягуар, ломается, жрет много и ваще мягко говоря не очень) Он горит-"ну как, не всякий сможет себе позволить содержать такой дорогой в обслуживание авто))) Рад за вас продолжайте господа березовские радовать население)) не чего личного, ну реально порадовали)

что то автор приукрасил!!! я недавно менял обе прокладки, делал ремонт проводки,подгнила под колесом и вырубилась основная шина КАМ, заменил все катушки, все фильтра и жидкости это мне обошлось с материалом 65т.р. из них за работу отдал 26. остальные запчасти...

Купил Кая 2004г.в.4.5литраДиагностика выявила неисправный верхний левый кат.и обрыв провода к блоку парктроника.Все!Соимость работ по замене катализатора (включая стоимость оригинальных з/ч)-42000 рублей.У О.Д.только кат.-52т.р.!Работы выполнялись в Порше-клубе.Огромный респект ребятам-слесарям за исчерпывающую инфу по машине в процессе выполнения работ.Очень грамотные и толковые.Никто на деньги не разводил.Бесплатно удалили резиновые гофры дренажа(они забиваются листвой,и вода,попадая в салон,окисляет соединение в пучке проводов.Лечится очень просто,в отличие от Туарега и Р.Р.).Расход по городу-не больше 17л.Это мой первый Порше,и,судя по всему,уже не последний.

Парни!Привет!Вот собираюсь взять пятилетнего "Коена"3.2!Судя по некоторым комментариям видно то,что ихним владельцам дома попи-здеть не с кем, вот и не знают чем занятся вот и ..трочат!Хотелось бы услышать достойный и объективный отзыв!

Каен серьезная машина для выросших мальчиков...ростите и все поймете...

Вы все хороши, было приятно почитать. Спасибо.

Помоему тут некоторым надо деньги вкладывать не в покупку каена а в лечение головы.Каен отличный авто, а уж ели не можете какать не присаживайтесь на ....

ТИПИЧНЫЙ ОТЗЫВ ЛОХА! я про главный отзыв.

У меня фацыфилит 2009 года с 3.6 покупал новым, нормальная машина, насчет сверчков да бывает подскрипывает!

наличие денег--отсутствие мозгов,просто развели как ребенка,немного надо хоть понимать и разбираться в автомобиле,по такому и видно что не рубит ни чего ,чё же денег не с лупить)))))))купи Тазик

Видимо машину так же грамотно выбирал как и написал сие сочинение!

Жалко конечно автора этой статьи.Но все. же мое мнение выбирай одеяло по своему росту.У нас тоже в Дагестане много иномарок разных марок и классов,ну и ездят всю жизнь с поломанным бампером,фарой и т.д.Называется купил авто на последние трусы.Берите то,что вам по карману,ведь машина не только роскошь,но средство передвижения.

Лох

Лохмандей

купил укатыша, бывает...

чего вы все к официалам. как медом помазано. делай в обычном сервисе и будет копейки

без лоха и жизнь плоха

тьфу противно читать!

Все каены это полное говно.они все разваливаются.А первые поколения (2002-2006) вообще все сгнили либо сгнили но переделаны и ездиют дальше.Первое поколения каенов надо сдать в чер-мет

Автор лох педальный, купил конченные дрова с задирами и ммич м

остается надеятся что это лишь прикол какого-нибудь школьника.