Имиджевая тачка.... но не более

Сидоров Валентин Валентинович

15 мая 2011

Мне ее шеф подарил- не стоит)

Нравится

Ответить

8 февраля 2013

221 AMG 6.3 2009 Вот это я понимаю 1.5 года еще ничего не менял кроме расходников. Кстати продам или поменяю на Порш 2010 и моложе)!

Нравится

Ответить

Legolas1988

13 мая 2011

только наверно в Нерезиновой люди в 20-30 лет имеют свободные 1,5 ляма на покупку машины...

Нравится

Ответить

13 мая 2011

А еще говорят в нерезиновой все просто так достается "на халяву", и много чего еще

Нравится

Ответить

14 мая 2011

Да он чуть понтонулся, она не стоит дороже 1.2. А так, если торговать, около 0.8. Это вполне можно заработать, даже в Нерезиновой. Тем более, автор сказал на годик. А так, конечно, нах он нужен. Лучше купить новый авто на 3 годика.

Нравится

Ответить

15 мая 2011

Нахаляву только в машиловке господа) И в нерезиновой люди поднимаются, главное работать, а не страдать...)

Нравится

Ответить

15 мая 2011

Господа, за 0,8 можно Х5 старенький купить) Вы бы знали какая разница в качестве..

Нравится

Ответить

9 июля 2011

Понимайте как хотите, для меня работать- это идти к своей цели, а не сидеть на месте и мечтать, ненавидя всех тех, кто смог себя перебороть и чего-то добиться) Я оптимист, буду смешить)

Нравится

Ответить

11 июля 2011

Значит вам безумно повезло в этой жизни) Может, кто-то позавидует))

Нравится

Ответить

Игорь Цыбулин

14 мая 2011

Деньги на ветер! Кто хочет аналогичный агрегат, уж лучше Табурег.

Нравится

Ответить

15 мая 2011

Чем лучше то ?

Нравится

Ответить

15 мая 2011

Не понимаю, платформа одна, детали одни

Нравится

Ответить

Игорь Цыбулин

15 мая 2011

Возможность выбора силовых агрегатов ( в т.ч. дизельных ДВС, один ТД на Каене не в счет), считаю глубо покупать машину с избыточной мощностью. Лучшие внедорожные возможности, пневмо и пр. Менее угоняемая модель. Экономия ДС на страховке. ТО, ГСМ и пр.+ лучшая ликвидность на вторичке.

Нравится

Ответить

15 мая 2011

Спасибо, в следующий раз намекну, чтобы премировали внедорожником))

Нравится

Ответить

16 мая 2011

Ваши слова лишь подтверждают концепцию концерна,что Тур бюджетная версия,а Кай премиум версия одноплатформников и не более того.Если например для вас экономия на ГСМ это плюс,то для меня это совершенно не ощутимая сумма,а вот V8 с двумя турбинами-действительно плюс!!!Так что как говоится,каждому свое.

Нравится

Ответить

Игорь Цыбулин

16 мая 2011

Не спорю про концепцию концерна, но считаю это маркетинговым ходом. Т.е. выпуск Туров с V8 был прекращен для того, чтобы народ покупал Кайены. Не понимаю, где Вы в Москве получаете удовольствие от управления данным авто, наверное стоя в пробках, заправляясь каждый день или через день на АЗС, или может отстегивая ден.знаки Гайцам за превышение скорости, чтобы не лишили прав? Тем не менее согласен, что каждому свое. Считаю, что уж если Вам не ощутимы большие суммы, так лучше купить гибрид. Т.е. рациональнее платить за современные технологии, чем выкидывать деньги в трубу! Даже если Вы со мной не согласны сейчас, придется с эти согласиться через опр. период времени, очевидно, что весь мир движется в этом направлении.

Нравится

Ответить

18 мая 2011

Совершенно с вами не согласен,но если через определенное время изменю мнение отпишу непременно)))

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Бандос СПб

14 мая 2011

+100501

Нравится

Ответить

Константин

14 мая 2011

Бренд накрутил свое, сейчас масса машин за более низкую стоимость, достойнее данной, агрегат за 1,5 студенту не под силу( ДА и среднестатистический работник не купит такого обжору бензина (в наш то топливный кризис)
Если конечно папа не спонсор или др. источники....

Нравится

Ответить

15 мая 2011

Спонсоров нет) Все что нажито непосильным трудом, господа)

Нравится

Ответить

15 мая 2011

Господа в Париже, товарищи на Кубе, а мы хлопцы).

Нравится

Ответить

15 мая 2011

Часто бываю в Париже, пардон хлопец)

Нравится

Ответить

Bassille

14 мая 2011

Одно время их на дорогах много было,сейчас смотрю поубавилось значительно.

Нравится

Ответить

14 мая 2011

У меня лх470, грамм 50 масла тратит от замены до замены, каждые 5000 км только шприцевание карданов, и каждые 10000 км замена масла, вот и все (колодки держатся тысяч 20 км по моему). Все стоит копейки и больше ничего не ломается. А тут, мля, 20000 рупий за ТО каждые 5000 км, расход масла больше 1 литра на тысячу! Озверел бы, это как еще один джип заправлять под завязку одновременно со своим. Еще к тому же лупоглазая дорестайлинговая модель, жесткая, как Газ 66. Какие тут понты?

Нравится

Ответить

14 мая 2011

Нравится

Ответить

15 мая 2011

Надо прокатиться чтобы оценить) У меня еще Лекс GX460 новый, так это для работы, а здесь погонять

Нравится

Ответить

15 мая 2011

Наверно, надо прокатиться, чтобы было что сравнивать. На внешний вид рестайл кайена нравится конечно, но энтот уже не то.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

15 мая 2011

Потому что купить и обслуживать не по карману?))

Нравится

Ответить

Илья Валентинович

14 мая 2011

На нем мой знакомый где-то во тридцатку укладывался,да уж тридцатка в городе это накладно

Нравится

Ответить

ZEMATOR

14 мая 2011

ЛИЧНО Я ПОРШ КАЙЕН НИКОГДА НЕ СЧИТАЛ КРАСИВОЙ МАШИНОЙ ! И ВООБЩЕ НЕВИЖУ СМЫСЛА В БОЛЬШОМ КОЛИЧЕСТВА ЛОШАДЕЙ !

Нравится

Ответить

15 мая 2011

Все люди разные, кто-то видит смысл, кто-то нет)

Нравится

Ответить

14 мая 2011

Слушайте, мужики, а на фотке америкос что ли?))) Покупать Кайешу-америкоса тоже самое, что купить китайский Верту)))

А вообще: "дешевый понт - это галимый, ты не знаешь законов Москвы" )))

Нравится

Ответить

15 мая 2011

Не похож он на америкоса.

Нравится

Ответить

15 мая 2011

А вот этот фонарь на бампере, в районе колеса, разве не америкосский габарит?

Нравится

Ответить

15 мая 2011

Нет, не америкосовский) Видно сразу- разбираешься в тачках))

Нравится

Ответить

15 мая 2011

А что это за фонарь?
Если не америкос - беру свои слова обратно.

Нравится

Ответить

15 мая 2011

Повторитель поворотов

Нравится

Ответить

15 мая 2011

А на рейстайле они в зеркалах, так?

Нравится

Ответить

15 мая 2011

По-моему так же... Надо посмотреть) Эта тачка дилерская, куплена в Порш Центр Алтуфьево, не америкос)

Нравится

Ответить

15 мая 2011

Беру свои слова обратно. Удачи!

Нравится

Ответить

16 мая 2011

Нет конечно,это белый повторитель поворота,а у америкосов просто желтый габарит.

Нравится

Ответить

Aleks

8 июля 2013

Ну, у меня Первый Кай был из Америки! Такая же машина, никакой разницы. И Верту китайский тоже был... дня 2-3... лет 7 назад! И что в этом общего!?
Да и в Москве 2/3 Верту из Китая, как и часы с дешевых интернет-сайтов! Хотя... и в магазинах тоже самое

Нравится

Ответить

smirky

15 мая 2011

<...>поменял передние колодки 25000<...>
ЩИТО? колодки с нанонапылением??

Нравится

Ответить

15 мая 2011

Просто колодки у В.Маркина(кайсервис) очень небюджетны,разводят там по полной,да и цены нереальные.

Нравится

Ответить

15 мая 2011

Я прошу прощения, господа, цена с дисками тормозными, не стоит иронизировать)

Нравится

Ответить

16 мая 2011

Цены кайсервиса ничего кроме иронии не вызывают,хотя нет еще и сочувствие к тем,кого там разводят.

Нравится

Ответить

16 мая 2011

Очень гуманное замечание) Вы случаем не нацист?)

Нравится

Ответить

16 мая 2011

Александр Николаевич, извиняюсь за грубый юмор, прошу не обижаться

Нравится

Ответить

16 мая 2011

LeMon все нормально,сам от души посмеялся!!!

Нравится

Ответить

Воробей

6 июля 2011

Автор, не грузись фигней что пишут 2/3 народа... они не ездили на турбаке и удовольствие меряют кто ценой масла, а кто - " за такие деньги я три новых изделия куплю"..
Машин с такой динамикой хватает, управляемостью - единицы.
Очевидно, Каен один из лучших коммерческих проектов в истории автомобилестроения, а пара Каен/Х5 дала офигительный толчок в развитии данного сегмента.. Как владелец в разные периоды Каенов с различными движками могу сказать.. хороши все, но дух захватывает от верхних турбы/турбы S . ПСЫ... на последние деньги такие машины не покупают... эт кукурузника можно так купить..

Нравится

Ответить

Воробей

6 июля 2011

Кстати про левую турбину))) небольшое количества масла в патрубке левого интеркулера является нормой, если только по этому признаку советуют менять турбину- поменяй сервис))

Нравится

Ответить

6 июля 2011

Спасибо за совет! Про турбину пока только констатировали, сказали что при желании можно поменять, но не обязательно, так что ребята пока не разочаровывают))

Нравится

Ответить

6 июля 2011

Да ты что, грузиться?!)) Неее, я езжу на разных машинах и от каждой получаю свой тип удовольствия, но именно эта тюнингованная турба дает особый кайф от езды)) Народ, надо пробовать, а потом сравнивать! А то услышал от одного, от второго, на этих основаниях сделал выводы... Не правильно) Кстати, владельцы Каев, обычно не пересаживаются потом на другие машины) Думаю сейчас о покупке последней версии, но пока не могу привыкнуть к новому дизайну...не вставляет)) А так есть вариант с Панамейрой... Что скажите, Господа?)

Нравится

Ответить

Олег П.

14 июля 2011

Откатал на турбаке 2 года.. в магнумовском обвесе. Если знать где и что можно делать/менять то не сильно дорого.. У маркина действительно дорого. Я например сальник кпп и патрубки охлаждения менял в обычном сервисе.. получилось в два раза дешевле. Прекрасно знаю, что кроилово ведет к попадалову.. но кода просто нет вариантов кроме как делать там, где тебя заведомо разводят, возникает желание рискнуть.. Ну не могу я понять как работа по замене копеечной детали может стоить 30-40 тыс.. за 3.5 часа работы.
В остальном машина не подводила и не ломалась.. Удовольствие от вождения 100%. Сейчас катаюсь на ML 420 чипованном.. Товарищ восхищается "нефига себе прет.., вот это крутящий!!!", а я давлю педаль и думаю " ну ты поедешь зараза или нет!!.." Хотя после турбака у меня ощущение, что дизель питается воздухом...

Нравится

Ответить

14 июля 2011

Согласен, после турбака остальные машины просто не едут... Но, если честно, когда пересаживаюсь на машину жены (новый Лекс GX460), то просто отдыхаю) Мягкая, надежная, но когда надо может и выстрелить! Сейчас думаю о двух крайностях: либо Панамера (остаться при порше, так как машина в целом хорошая), либо взять Лекс LX570 (оооочень хорошая машинка)... Еще друг предлагает годовалую Мазерати GT, машина классная, и звук, и дизайн, и скорость...но вот с надежностью не очень)

Нравится

Ответить

Бардин Роман Игоревич

25 июля 2011

не завидуйте волку,самая тяжелая работа -это безработица.
а ты волк не гони-тебя,говорят ноги кормят.

Нравится

Ответить

Бардин Роман Игоревич

25 июля 2011

лемон запарил уже своим каеном

Нравится

Ответить