Красота по-немецки...

Не очень то порш и красив.Вот додж челленджер красив да.

Машинка интересная, но когда она относительно недорого стоила в середине 90-х, то имело смысл покупать и далее доводить до ума...Сейчас она уже попала в разряд более понтовых тачек и даже конца 70-х годов она стоит для "народного Порше" дороговато.

Нужно иметь смелость купить столь ранний экземпляр! Машина классная! Удивительно, что недорогие запчасти. Интересно, как дела обстояли с двигателем, коробкой, подвеской? И каков был пробег?

один шильдик чего стоит !!!+5

купил себе кусочек позитива))))

Менеджер!?!?

Однако цены на расходники удивили =)

Молодец. А что ехал смотреть-то если не секрет? От чего отказался?

"среди унылых логанов и бентли" :))))

А за мечту,удовольствие и радость совсем не дорого.В качестве "машины выходного дня"-отличный выбор.Ну а если на каждый день-она Вас утомит и разорит.

Цены такие низкие потому что не оригинал а вы посмотрите цены на оригинал,и волосы встанут,я сам себе в начале июля приобрел 944 синего цвета я знаю что бы на ней ездить каждый день или в месяц накатывать по 3 тысячи км.надо вложить как минимум 130-170 тысяч рублей,но что хорошо я взял как вторую машину для драйва по выходным,и когда востановлю я её продавать как большинство людей не собираюсь,купил можно так сказать за дешего всего 200 тыс.Все люди почемуто покупают или бехи или ауди заряженые а на Порше только смотрят наверно думают дорогое удовольствия этот Порше но наверно дешевле в обслуге и по запчастям чем мерин глазастый.Я советую покупать эти модели 924 и 944 у которых есть вторая машина на хорошем ходу и не покупать на последние деньги что бы потом стояла и пылилась или хуже запчасти от таза шли на Порше и по меньше колхоза.

Челенджер красив базара ноль но Порш имеет свой шарм. Автор молодец,импульсивно купить Порше не каждый осмелится.

Оригинальные фото бы посмотреть, а не из каталога. Удачи.

дa, тaчкa офигeннaя, хотя и нe слишком мощнaя. В минусaх и 77г.в. Почeм, когдa брaл, что с бaгaжником? Дa и вообщe, тeхничeских подробностeй нe помeшaло бы. ПС. Сeйчaс хaризмaтичныe мaшины почти нe дeлaют. Ну тaм Лотус, итaльянцы нeкоторыe...

Молодец!!!Наслаждайся, я надеюсь что когда ты себе купишь порш по свежее тебя ждут новые открытия.Удачи!

любая демократия без контроля моментально становится хаосом ;)

Рад за тебя. Но ребята, я очень вас прошу - завязывайте называть расово верный немецкий Порше - Поршом. Он не Порш. Он Порше!

О! Первый отзыв о супер 924 машине. :-) У меня тоже 924 79 г.в. Багажник там относительно большой если сложить спинку заднего сидения, он большой по длине и ширине, но не по высоте - большая высокая коробка не уместиться, но например 4 колеса без проблем умещаются когда ездил на шиномонтаж. Подвеска очень жесткая, чувствуется даже самый маленький камушек на дороге (пивная крышка например) если наехать. Но зато повороты Поршик очень любит :-). Что касается затрат - это уже зависит от отношения хозяина к машине. Кто-то льет масло за 400 р. за 4 л. и заправляет 92 бензином, а надо 98 и масло минимум за 1500 р. которое кстати расходуется примерно 1л/1000км. Определенно, одной машиной в семье она не может быть, должна быть вторая, хоть какая-нить восьмерка.

машинка классная.....вот тоже собираюсь взять Порше 924 но сомнения в ее обслуживание и чтобы деньги не тянула как пылесос....вот борозжу нет ищу отзывы...

))))))))))) как можно сравнивать Порше и додж ???????? додж - ширпотреб ....В 2010 году автомобили Porsche были признаны самыми надёжными в мире. На сегодняшний день на счету марки Порше более 28 000 побед в гонках )))) почитайте , кому интересно )))http://ru.wikipedia.org/wiki/Porsche ... и как можно сравнивать неповторимую немецкую харизму и гениальные конструкторские решения с американской помойкой ? единственный автомобиль марки додж , на который стоит посмотреть - это вайпер ...))))))))

Порше 924- прекрасная машина. Мощная подвеска, отлично держит дорогу ( 200 на нем ездил сам) и рулится, надежен, если не уезжен вхлам. Но не надо забывать, что машинам около 30 лет, тормоза обычные , мотор 125 сил всего, ремонтировать надо самому или ездить на поклон к немногим "гуру" (