Эта тачка по мне
Ощущения от управления и владения Поршиком, конечно, удивительны и незабываемы. Тачка стоящая.
Однако, если я долго на нём никуда не выезжаю, и он стоит в гараже неделю-две, то в голову лезут мысли: "А не пора ли мне его продать - вроде покатался уже, да и деньги эти есть куда вложить". Но потом наступает свободный летний вечер, закат, выходной, свободные дороги. Иду в гараж и еду кататься. И все эти мысли о продаже как рукой...
Ну а если по существу и сразу о недостатках, то машина жёсткая, неэкономичная, неудобная, могут быть проблемы с некоторыми запчастями и с выбором сервиса. Также машина напичкана электроникой, но это не современная японская электроника, а 20-летняя немецкая, соответственно, что-то может заглючить, а исправление любого мелкого глюка в этой машине может превратиться в долгую головную боль владельцу, т.к. хорошего мастера, который готов разбираться в твоей мелочи, хрен найдёшь.
Обычно при посещении сервиса у меня возникает ощущение, что на меня смотрят как на мешок с деньгами, а не как на человека, который приехал подлечить какую-то мелочь в своей любимой машине. А если тебе впадлу выложить пару тыщ на замену лампы габаритки, то на тебя смотрят как на нищеброда. Офигеть. Но да, я, похоже, нищеброд - я зарабатываю меньше двух тысяч за 5 минут - именно столько времени требуется на замену габаритки.
Однажды на мойке с меня хотели содрать денег как за мойку внедорожника. Нет, выложить лишние 200 рублей не проблема, проблема в другом. Когда я спросил, чем же вызвано такое желание, если она меньше любого седана, ответ был достаточно простой: "Извините, но у Вас же Порш". Зашибись, чо.
Ещё из негатива от владения этой машиной: частенько вижу злобно-завистливые взгляды людей. Интерес к машине проявляют многие, смотрят, любуются, заглядывают в салон. Но злобную зависть в глазах тоже часто замечаю, и чувствую эти взгляды на себе - блин, конечно, но всё равно иногда немного напрягает. Вот открыл вечерком верх, включил себе каф дель марчик на магнитоле, подлетаешь к светофору, останавливаешься, думаешь о прекрасном, подняв голову и разглядывая еле пробивающиеся через московский смог только самые яркие звёзды. И чувствуешь, блин, чей-то взгляд на себе. Поворачиваешь голову и видишь хмурую злобную рожу в соседнем авто. Ну, бывает иногда :-).
С другой стороны, этой машине редко бибикают, часто уступают. Причём замечал интересную особенность: в будни к этой машине другие участники дорожного движения относятся как к обычной машине. А вот в выходные сказка: едешь в потоке, включил поворотник - и тебе уже сразу готово свободное место, чтобы перестроиться :-)
Ещё эту машину редко останавливают гаишники.
Машина бесспорно красивая. И крепкая. В ней чувствуется, что она состоит из металла, а не из какого-то говна, как большинство автомобилей.
Садясь за руль этой машины я каждый раз немного не то, чтобы нервничаю, но ощущаю какой-то лёгкий трепет. Всегда приятно её заводить - о, этот рык. Двигатель тянет очень хорошо - с турбированными и твинтурбированными малолитражками ну никак не сравнить. В этой машине у меня ощущение, что двигатель позволяет машине ехать именно так, как я хочу - она всегда на любых оборотах и на любой передаче отменно тянет. Хотя нет, не так. Наверно, не "отменно", а "достаточно". Мне тяги всегда хватает - это очень приятно. А отменно тянет, наверно, турбопоршик. Но не знаю, не ездил.
Ещё, конечно, приятно в шиномонтаж приехать с просьбой посмотреть колёса и прокатать диски/усадить получше резину, потому что "у меня после 250 км/ч начинается лёгкая вибрация от колёс" :-)
Машина эта, конечно, уже старенькая - моей 15 лет - но иногда возникает ощущение, что для неё время как будто остановилось. И через 5 лет она не будет старее, чем сейчас. И ехать не будет, как старая машина, и выглядеть тоже не будет как старьё. Ей 15 лет, но она не создаёт ощущение старья. Она создаёт ощущение эпохи. Это плюс. И я, и незнакомые люди вокруг любуются ей. Что уж тут скажешь, линии кузова у поршей, будь то древний или самый новый, - очень красивые. Да, конечно, самый последний Поршик вызывает просто восторг, лично я испытываю визуальный оргазм, когда вижу его на дороге, но мой тоже ничего, приятно на него бросить взгляд. И на него чертовски приятно разок оглянуться, когда ты уже запарковался и пошёл по делам.
По поводу удобства/неудобства ездить вчетвером - ну, вообще-то, вчетвером ни фига не удобно. Но если уж очень сильно приспичит, то реально. И, да, можно даже сзади поставить детское кресло - но, опять же, в таком случае ставить его лучше справа, за пассажирским передним сиденьем, а не за собой, чтобы дать ребёнку побольше места для ног.
Кстати, интересная особенность - моя дочка очень хорошо засыпает в Поршике. И в нём её не укачивает, в отличие от тихих и мягких машин.
Да, ещё одна особенность этой машины: в сравнении с большинством автомобилей, на которых приходилось ездить, у неё жёсткая не только подвеска и кузов, но и рулевое управление, и все педали жёсткие :-). Поначалу мне казалось, что мне приходится бороться с машиной, чтобы она ехала так, как я хочу, чтобы была под контролем. Я привык. И теперь управление доставляет мне настоящее удовольствие, хоть и не позволяет расслабиться.
Однако, если я долго на нём никуда не выезжаю, и он стоит в гараже неделю-две, то в голову лезут мысли: "А не пора ли мне его продать - вроде покатался уже, да и деньги эти есть куда вложить". Но потом наступает свободный летний вечер, закат, выходной, свободные дороги. Иду в гараж и еду кататься. И все эти мысли о продаже как рукой...
Ну а если по существу и сразу о недостатках, то машина жёсткая, неэкономичная, неудобная, могут быть проблемы с некоторыми запчастями и с выбором сервиса. Также машина напичкана электроникой, но это не современная японская электроника, а 20-летняя немецкая, соответственно, что-то может заглючить, а исправление любого мелкого глюка в этой машине может превратиться в долгую головную боль владельцу, т.к. хорошего мастера, который готов разбираться в твоей мелочи, хрен найдёшь.
Обычно при посещении сервиса у меня возникает ощущение, что на меня смотрят как на мешок с деньгами, а не как на человека, который приехал подлечить какую-то мелочь в своей любимой машине. А если тебе впадлу выложить пару тыщ на замену лампы габаритки, то на тебя смотрят как на нищеброда. Офигеть. Но да, я, похоже, нищеброд - я зарабатываю меньше двух тысяч за 5 минут - именно столько времени требуется на замену габаритки.
Однажды на мойке с меня хотели содрать денег как за мойку внедорожника. Нет, выложить лишние 200 рублей не проблема, проблема в другом. Когда я спросил, чем же вызвано такое желание, если она меньше любого седана, ответ был достаточно простой: "Извините, но у Вас же Порш". Зашибись, чо.
Ещё из негатива от владения этой машиной: частенько вижу злобно-завистливые взгляды людей. Интерес к машине проявляют многие, смотрят, любуются, заглядывают в салон. Но злобную зависть в глазах тоже часто замечаю, и чувствую эти взгляды на себе - блин, конечно, но всё равно иногда немного напрягает. Вот открыл вечерком верх, включил себе каф дель марчик на магнитоле, подлетаешь к светофору, останавливаешься, думаешь о прекрасном, подняв голову и разглядывая еле пробивающиеся через московский смог только самые яркие звёзды. И чувствуешь, блин, чей-то взгляд на себе. Поворачиваешь голову и видишь хмурую злобную рожу в соседнем авто. Ну, бывает иногда :-).
С другой стороны, этой машине редко бибикают, часто уступают. Причём замечал интересную особенность: в будни к этой машине другие участники дорожного движения относятся как к обычной машине. А вот в выходные сказка: едешь в потоке, включил поворотник - и тебе уже сразу готово свободное место, чтобы перестроиться :-)
Ещё эту машину редко останавливают гаишники.
Машина бесспорно красивая. И крепкая. В ней чувствуется, что она состоит из металла, а не из какого-то говна, как большинство автомобилей.
Садясь за руль этой машины я каждый раз немного не то, чтобы нервничаю, но ощущаю какой-то лёгкий трепет. Всегда приятно её заводить - о, этот рык. Двигатель тянет очень хорошо - с турбированными и твинтурбированными малолитражками ну никак не сравнить. В этой машине у меня ощущение, что двигатель позволяет машине ехать именно так, как я хочу - она всегда на любых оборотах и на любой передаче отменно тянет. Хотя нет, не так. Наверно, не "отменно", а "достаточно". Мне тяги всегда хватает - это очень приятно. А отменно тянет, наверно, турбопоршик. Но не знаю, не ездил.
Ещё, конечно, приятно в шиномонтаж приехать с просьбой посмотреть колёса и прокатать диски/усадить получше резину, потому что "у меня после 250 км/ч начинается лёгкая вибрация от колёс" :-)
Машина эта, конечно, уже старенькая - моей 15 лет - но иногда возникает ощущение, что для неё время как будто остановилось. И через 5 лет она не будет старее, чем сейчас. И ехать не будет, как старая машина, и выглядеть тоже не будет как старьё. Ей 15 лет, но она не создаёт ощущение старья. Она создаёт ощущение эпохи. Это плюс. И я, и незнакомые люди вокруг любуются ей. Что уж тут скажешь, линии кузова у поршей, будь то древний или самый новый, - очень красивые. Да, конечно, самый последний Поршик вызывает просто восторг, лично я испытываю визуальный оргазм, когда вижу его на дороге, но мой тоже ничего, приятно на него бросить взгляд. И на него чертовски приятно разок оглянуться, когда ты уже запарковался и пошёл по делам.
По поводу удобства/неудобства ездить вчетвером - ну, вообще-то, вчетвером ни фига не удобно. Но если уж очень сильно приспичит, то реально. И, да, можно даже сзади поставить детское кресло - но, опять же, в таком случае ставить его лучше справа, за пассажирским передним сиденьем, а не за собой, чтобы дать ребёнку побольше места для ног.
Кстати, интересная особенность - моя дочка очень хорошо засыпает в Поршике. И в нём её не укачивает, в отличие от тихих и мягких машин.
Да, ещё одна особенность этой машины: в сравнении с большинством автомобилей, на которых приходилось ездить, у неё жёсткая не только подвеска и кузов, но и рулевое управление, и все педали жёсткие :-). Поначалу мне казалось, что мне приходится бороться с машиной, чтобы она ехала так, как я хочу, чтобы была под контролем. Я привык. И теперь управление доставляет мне настоящее удовольствие, хоть и не позволяет расслабиться.
Владею 1-2 года
36
Комментарии34
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Фиолетовый пикап
2 июля 2015
Нравится
Ответить
Красный универсал
2 июля 2015
Нравится
Ответить
Ильгиз
2 июля 2015
Нравится
Ответить
Nordpiter
2 июля 2015
Нравится
Ответить
Nordpiter
2 июля 2015
Нравится
Ответить
Nordpiter
2 июля 2015
Нравится
Ответить
Nordpiter
2 июля 2015
Нравится
Ответить
Nordpiter
2 июля 2015
Нравится
Ответить
ВАШ МАСТЕР
3 июля 2015
Нравится
Ответить
Nordpiter
3 июля 2015
Нравится
Ответить
337141
3 июля 2015
Нравится
Ответить
Andrey
3 июля 2015
Нравится
Ответить
vorden71
2 июля 2015
Нравится
Ответить
nismo87
2 июля 2015
Нравится
Ответить
Ян Грабовец
2 июля 2015
Нравится
Ответить
proksodrom
2 июля 2015
Нравится
Ответить
Сергей
2 июля 2015
Нравится
Ответить
DADy
2 июля 2015
Нравится
Ответить
Venz1986
2 июля 2015
Нравится
Ответить
Горожанин Александр Дмитриевич
2 июля 2015
Нравится
Ответить
Jackson N
2 июля 2015
Нравится
Ответить
Красный универсал
2 июля 2015
Нравится
Ответить
Красный универсал
2 июля 2015
Нравится
Ответить
Горожанин Александр Дмитриевич
2 июля 2015
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
2 июля 2015
Нравится
Ответить
337141
3 июля 2015
Нравится
Ответить
Евгений К.
3 июля 2015
Нравится
Ответить
Дмитрий
3 июля 2015
Нравится
Ответить
337141
3 июля 2015
Нравится
Ответить
derik103
3 июля 2015
Нравится
Ответить
dmitrysmith
4 июля 2015
Нравится
Ответить
Asheron
5 июля 2015
Нравится
Ответить
NinjaMotoman
6 июля 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про
Компания АВТОСПЕЦ
7 фото
Porsche Panamera 4
На обзоре сегодня Porsche Panamera 4 4WD
Год: 2021
Пробег: 36 623 км
Двигатель: 2.9 (434 л.с)
✅ Премиум аудио система BOSE
✅ Память всех сидений
✅ Камера 360
✅ Обогрев и вентиляция всех сидений
✅...
Компания АВТОСПЕЦ • Toyota RAV4
1 фото
Toyota RAV4
#отзывы@avtospec16
Марина, поздравляем с покупкой машины и новых возможностей!🎉 Теперь Вам не страшны никакие расстояния!!!
eastline-garage.ru
15 фото
Mercedes-Benz G 63 AMG от Eastline Garage
Друзья, сегодня мы расскажем про потрясающий Mercedes-Benz G63 AMG, который выехал из стен нашей студии Eastline Garage. Вы знаете, что Гелендвагены мы очень любим, досконально их изучили и обожаем де...
EastAutoSupply Доставка автомобилей из Китая
1 фото
Два года
использования автомобиля Geely
Tugella
Два года назад наша компания привезла автомобиль клиентке из Хабаровска. Этим автомобилем был Gelly Tugella
2019 2.0 4wd. Привезли мы его естественно из Китая, пробег был 30000 км. После использования...
AVG Motors • BMW M5
1 фото
Спрос на новый универсал BMW M5 превзошел ожидания!
Мы рассчитывали, что две трети производства будут составлять седаны, а одна треть — универсалы.
Однако спрос на Touring оказался настолько высоким, что теперь производство делится поровну!
— расск...
Автомаркет
5 фото
BMW X5 50e " 2023 года"
Вечер добрый, дорогие друзья, в данном посте отчитываемся по автомобилю BMW X5 2023 Года , везли для Искандера , далее прикладываем фото/видео полного пути автомобиля от момента первого осмотра вплоть...
Русский транзит • Kia Carnival
Kia Carnival по параллельному импорту.
Выдача Kia Carnival!
С радостью сообщаем, что наш клиент Илья стал счастливым обладателем великолепного Kia Carnival 2022 года выпуска, дизель 2.2, с пробегом 50 000 км.! Этот красавец без пробега по...
Автомаркет • BMW 3 серии
3 фото
BMW 3-Series 330i "2019 года'
Вечер добрый, дорогие друзья, в данном посте отчитываемся по автомобилю BMW 3-Series 330i , везли для Владислава из Москвы, далее прикладываем фото/видео полного пути автомобиля от момента первого осм...
GazTormoz • Xiaomi
4 фото
Xiaomi готовит удлинённый внедорожник Куньлунь к выпуску в 2026
В сети появились шпионские фотографии, которые, как сообщается, демонстрируют новый внедорожник с увеличенным запасом хода от Xiaomi. По словам китайского авто-блогера, на снимках можно увидеть автомо...
GAC БИЗНЕС КАР Серебряный Бор • GAC GS4
1 фото
GAC GS4
Стильный и современный кроссовер GAC GS4 готов покорить дороги и ваши сердца.
GAC GS4 сочетает в себе передовые технологии, комфорт и безопасность, предлагая вам непревзойденный опыт вождения. С е...
GAC БИЗНЕС КАР Левобережный • GAC GS8
1 фото
GAC GS8 Traveller
Откройте для себя GAC GS8 Traveller: Ваш идеальный спутник в путешествиях!
Встречайте новый GAC GS8 Traveller – автомобиль, созданный для тех, кто ценит комфорт, стиль и надежность. Этот внедорожник г...
GAC БИЗНЕС КАР Битца • GAC Empow
1 фото
GAC Empow
GAC EMPOW — стильный и динамичный седан, готовый покорить российские дороги!
GAC EMPOW сочетает спортивный дизайн и передовые технологии. Агрессивный внешний вид, хищный прищур светодиодных фар и кр...
AVG Motors
1 фото
Количество теоретических вопросов в экзамене на права увеличится
Количество теоретических вопросов в экзамене на права увеличится до нескольких тысяч!
Госавтоинспекция планирует реформировать теоретическую часть экзамена на права, в том числе изменить его продолж...
ExpressAuto • BMW 4 серии
1 фото
Осмотр BMW 4 Series из Китая
Провели осмотр BMW 4 серии 425i в комплектации M Sport Night Edition для нашего клиента из Санкт-Петербурга.
Комплектация максимальная для китайского рынка. Автомобиль полностью в заводском окрасе и...
WeOne • Ferrari
1 фото
Льюис Хэмилтон и Ferrari F44. Или Формула-1 становится проектом
Льюис Хэмилтон, семикратный чемпион мира и мастер обгонов под дождем, решил пойти дальше трека и создать что-то более долговечное, чем очередной рекорд на круге. Теперь он замахнулся на разработку нов...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) 2103
1 фото
ПРЕМЬЕРА ФИЛЬМА «ЖИГА. НА ПОЛНОЙ СКОРОСТИ»
А вы знали, что АВТОВАЗ выступил партнером нового российского фильма «Жига. На полной скорости», который выходит в прокат 27 марта 2025 года? Картина в жанре экшен-драмы рассказывает о приключениях мо...
Лотошин Дмитрий
Пробег 116000.
Вышел из строя блок полного привода, бу 50000, поменял.
Второй раз поменял главный цилиндр сцепления, первый раз год назад (наверно плохо поставили).
Porsche 911 V (996) 1997—2001