Peugeot 406

407-хороший выбор.Автор,а когда шаровую меняли,не прислушивался к фонетике мастера?Я пробовал поменять,проклял все на свете и повез ступицу в сервис,где в свою очередь начали французов проклинать мастера.)И дело не в том,что шаровая прикипела,а в идиотской конструкции,которая похоже расчитана на замену шаровой в сборе со ступицей,так получается?Может быть,но выдергивать ее,даже при наличии подручных средств нереально геморно!

То что Опель лучше,это вопрос спорный))

У меня тоже 406-ой,я доволен,кстати Antipollution fault тоже горит)))

Не присматривайся к 407й - телега нереальная

Странно, но у меня ни на одном Пежо не загорался никакой ANTIPOLLUTION FAULT, а у меня их было полтора десятка. Может это болезнь старых машин с забитым катализатором?

никогда этим голову не забивал.сравнивал,какие машины более послушные.А ,что бы уверенно и без заноса входить в поворот-нужен полный привод.

Воспоминания приятные (406 1998 г.в), правда это была моя первая иномарка, поэтому щенячий восторг по поводу смены Ваза на МАШИНУ может быть повлиял на объективность восприятия. Заводилась всегда! (2 года эксплуатации) Пришлось менять амортизаторы и пружины, передние стойки стабилизатора. Сопливил золотник на рулевой рейке, с заменой стоило 15 тыр, забил. Запчасти дешевые, но смотря какие, фары и тормозные колодки (неоригинал) на уровне жигулей. А вот подбил порог, думал заменить - 17 тыр!, в итоге закрыл пластиком. Заваливалась стрелка в жару на датчике уровня топлива - то влево, то вправо. Так и не вылечил. Моя на 92-м не то что не охотно, а не ехала ВООБЩЕ.То есть глохла и все. Больше экспериментов с бензином не ставил. Ну а в общем хорошая европейская машина.

как говорится:"Кобыла должна за собой телегу тащить,а не впереди себя толкать"))))