Peugeot 406 2001

Добрый день!)
В конце июля 2017 купил эту машинку. Потратил ~125 тысяч.
За эту цену она казалась одним из лучших вариантов — у 406 кузов оцинкованный, и потому неплохо сохраняется. Остальное тоже на уровне. А еще многих пугают французы, и потому французские машины немного дешевле конкурентов)
Из других вариантов были старые немцы и не такие старые корейцы, но большая часть была гораздо сильнее потрепана жизнью.
На данный момент езжу на ней примерно полтора года, накатал около 10000, наверное — от дома до работы 15 км.

Что было плохого:
— подрулевой переключатель иногда пролетает свою позицию — приноровился;
— иногда плохо включаются передачи — надо тросики подколхозить и масло в коробке поменять, но ямы нет;
— водительское стекло перестало подниматься — решилось с помощью протирки кнопок стеклоподъемника спиртом;
— в мороз однажды выгнало половину масла через щуп. Причина в том, что езжу мало, прогревается плохо, конденсат не успевает испаряться и замерзает в патрубке вентиляции картера. На эту зиму скинул шланг и все ок;
— зацепил катализатором кочку, порвал гофру — звук, как у волги без глушителя 8). Заменил гофру, вырезал катализатор — после этого порвались резинки и отвалился на ходу глушитель. Купил новые резинки — все ок, звучит приятно.

Что хорошего:
— комфорт. Внутри всем просторно, можно настроить сиденье и руль так, чтобы было удобно;
— оцинкованный кузов ржавеет гораздо медленнее, чем у одногодок. Пороги еще живые, при переобувке поднимали именно за них;
— неплохая динамика (особенно около 3000 мин-1)
— хорошая управляемость — задняя подвеска подруливающая;
— устойчиво и приятно идет по трассе;
— несмотря на некоторые. Ммм. Спорные решения, конструктивно все довольно логично и понятно;
— сомнительное преимущество, но мне очень нравятся газовые упоры капота)).

За это время потратился на зимние колеса — купил вместе с дисками новые, на ТО через пару тысяч после покупки — чуть-чуть по подвеске, масло/фильтры/антифриз, свечи, замена колодок и ремонт суппорта, ГРМ с помпой (самая дорогая часть ремонта), и на замену гофры глушителя.

В целом рад, что купил именно ее — машина мне нравится)
4,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Управляемость, Стоимость обслуживания, Цена, Вместительность салона, Качество сборки
Минусы
Проходимость, Габариты, Расход топлива
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
12
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
если машина сделана для Европы,то там клиренс 17,а не 13, с проходимостью паркетника
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее