Вполне устраивает
Всем доброго времени суток!
Нередко захожу на сайт, читаю отзывы на разные авто, разумеется и про "пыжики"... Странно, но складывается впечатление, что пишут в основном недовольные владельцы, позитивных строк совсем мало. Вот и возникло желание поделиться своим, в общем-то положительным, опытом владения Peugeot 307 SW,
Начну с самого начала. За свой водительский стаж (25 лет) ездил на самых разных авто, "Москвичи", "ВАЗы", праворукие "тойоты", "ниссаны", "мазды", и вот, наконец, дошло дело и до нового леворукого авто. Долго болтался по салонам взвешивая все "за" и "против", в городе у нас на тот момент автосалонов было не так много, но выбор все таки был. Искал именно универсал, потому как есть семья, дача и т.д. и т.п. На "пыж" обратил внимание сразу, во многом благодаря незаурядной внешности, но и посидев внутри отметил, что интерьер также достаточно приятен, особенно панорамная крыша, посадка очень удобная, все под руками, возможности регулировок сидений вполне позволяли удобно устроиться и обнадеживали на длительные путешествия во время отпуска. Скорость и вариативность трасформации салонного пространства тоже помогли склонить чашу весов в пользу "пыжа". Плюсом также были родная французская сборка и дополнительный пакет для России, включающий в себя: увеличенный клиренс(17 см), адаптированная подвеска, увеличенный объем аккумулятора, более мощную печку. Быстрое оформление документов, установка толстой металлической защиты картера (в России же живем), и вот я за воротами официалов один на один со своим приобретением. Первая паника после писков и зуммеров бортового компьютера прошла быстро, оказалось что комп настоятельно требовал пристегнуться и закрыть правую переднюю дверь. Надписи на дисплее, увы, были на буржуйском языке, но разобрался.. Далее "веселая" поездка была подкреплена непредвиденной остановкой из-за отсутствия бензина в баке (лампочка горела сразу, официалы предупреждали, что горючки мало). Маты, звонок официалам, ожидание...Приехал боец с канистрой, залили, поехал дальше. Первое знакомство с авто прошло скомкано и как-то натянуто..
Далее все пошло совсем по-другому. Машина совсем не потребовала привыкания, все было понятно и прогнозируемо. Первое ТО прошло через положенные 1000км, остальные через каждые 20000 км. На сегодняшний день на счетчике 78000 км (за три года), скоро очередное ТО, между регламентными визитами у официалов был три раза:
1-ый - сгорел датчик температуры, заменили сразу, за 20 минут, по гарантии, после 25000 км побега
2-ой - где-то на 40-ой тыще км появился стук в рулевой рейке, правда на управляемости это никак не сказывалось, но неприятно, регулировка особого эффекта не дала, менять официалы отказались.Так и езжу до сих пор, стук возникает только когда едешь по мелким частым неровностям типа гребенки намерзшего на дороге льда или по крупной щебенке
3-ий - на 75-ой тыще км сгорел предохранитель стартера, заменил, через два дня опять сгорел, приехал к официалам - сказали надо менять стартер, заменили (7000 р.-стартер + 800 р.-работа)
Вот в общем-то и все поломки за три года. Разумеется менял, лампочки, масло, фильтры, колодки(правда только передние и только один раз, задние до сих пор в пределах допустимого износа). Стоимость ТО примерно от 5000 до 7000 р.
Теперь попробую объективно рассказать о самой эксплуатации.
В основном езжу по городу, каждый день. Раза два-три в год езжу на большие расстояния. Расход по городу 11 - 12 литров, если нет пробок - то меньше. На трассе - 6 - 6,5 л. Однажды поехали в отпуск, в горы, накатали по счетчику 3200 км, на круг расход получился - 7 л.По-моему очень даже неплохо.
Держу машину в гараже, но несколько раз приходилось оставлять на улице в мороз(около -30), заводилась без проблем.
Минусы:
1. довольно жесткая подвеска, чувствительны мелкие неровности, стыки
2. темный тканевый салон, пыль въедается, часто приходится чистить
3. Быстро загрязняется задняя дверь (но это болезнь любого универсала)
4. Отстойные брызговики, жесткие и никчемные
5. Электроника с какими-то сбоями, может высветиться какая-нибудь неисправность на дисплее, после заглушивания и повторной заводки все нормально, официалы говорят, что комп фиксирует ошибку, но самой ошибки нет. Правда бывает не часто, примерно раз в три-четыре месяца, но раздражает.
6. Адаптивная КПП долго перестраивается после жены
Плюсы.
1. Подвеска, хоть и жесткая, но за то управляемость выше всяких похвал, дорогу держит на "5", кренов нет, и за три года при постоянной диагностике во время регламентных визитов никаких косяков не обнаружено. Проверял и у неофициалов - результат тот же. Правда и официалам врать смысла нет уже - гарантия закончилась.
2. Климат работает как часы - зимой тепло, летом не жарко, да и его двухзонность - это плюс большой.
3. Реально хорошая шумоизоляция, на любой скорости в салоне весьма комфортно, говорят из-за стеклянной крыши.
4. Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой.
5. возможность задние раздельные сиденья расставлять по салону исходя из потребностей, можно и быстро совсем снять.
6. Сильный наклон лобового стекла обеспечивает надежную защиту от летящих камней, угол атаки настолько мал, что и с насекомыми летом нет проблем.
7.Совсем не ест масло, за все время только один раз пришлось доливать, и то в самом начале когда движок еще обкатывался. Комп при каждом запуске пишет о состоянии уровня масла, сначала не верил, проверял, теперь почти не проверяю, но бдительности не теряю.
8. Путешествовать одно удовольствие, столики, ящички, охлаждаемый бардачок, стеклянная крыша...
9. Совсем нет вибрации при работе двигателя
Вот пожалуй и все. В итоге могу сказать, что машина меня не подводила и не разочаровала. Машина для спокойного комфортного передвижения. Что будет дальше - покажет время, а пока - скорее "ДА", чем "НЕТ.
Для "раненых в голову", которые плещут эмоциями в комментариях скажу сразу, что в словесные перепалки вступать не собираюсь, каждому свое.
Нередко захожу на сайт, читаю отзывы на разные авто, разумеется и про "пыжики"... Странно, но складывается впечатление, что пишут в основном недовольные владельцы, позитивных строк совсем мало. Вот и возникло желание поделиться своим, в общем-то положительным, опытом владения Peugeot 307 SW,
Начну с самого начала. За свой водительский стаж (25 лет) ездил на самых разных авто, "Москвичи", "ВАЗы", праворукие "тойоты", "ниссаны", "мазды", и вот, наконец, дошло дело и до нового леворукого авто. Долго болтался по салонам взвешивая все "за" и "против", в городе у нас на тот момент автосалонов было не так много, но выбор все таки был. Искал именно универсал, потому как есть семья, дача и т.д. и т.п. На "пыж" обратил внимание сразу, во многом благодаря незаурядной внешности, но и посидев внутри отметил, что интерьер также достаточно приятен, особенно панорамная крыша, посадка очень удобная, все под руками, возможности регулировок сидений вполне позволяли удобно устроиться и обнадеживали на длительные путешествия во время отпуска. Скорость и вариативность трасформации салонного пространства тоже помогли склонить чашу весов в пользу "пыжа". Плюсом также были родная французская сборка и дополнительный пакет для России, включающий в себя: увеличенный клиренс(17 см), адаптированная подвеска, увеличенный объем аккумулятора, более мощную печку. Быстрое оформление документов, установка толстой металлической защиты картера (в России же живем), и вот я за воротами официалов один на один со своим приобретением. Первая паника после писков и зуммеров бортового компьютера прошла быстро, оказалось что комп настоятельно требовал пристегнуться и закрыть правую переднюю дверь. Надписи на дисплее, увы, были на буржуйском языке, но разобрался.. Далее "веселая" поездка была подкреплена непредвиденной остановкой из-за отсутствия бензина в баке (лампочка горела сразу, официалы предупреждали, что горючки мало). Маты, звонок официалам, ожидание...Приехал боец с канистрой, залили, поехал дальше. Первое знакомство с авто прошло скомкано и как-то натянуто..
Далее все пошло совсем по-другому. Машина совсем не потребовала привыкания, все было понятно и прогнозируемо. Первое ТО прошло через положенные 1000км, остальные через каждые 20000 км. На сегодняшний день на счетчике 78000 км (за три года), скоро очередное ТО, между регламентными визитами у официалов был три раза:
1-ый - сгорел датчик температуры, заменили сразу, за 20 минут, по гарантии, после 25000 км побега
2-ой - где-то на 40-ой тыще км появился стук в рулевой рейке, правда на управляемости это никак не сказывалось, но неприятно, регулировка особого эффекта не дала, менять официалы отказались.Так и езжу до сих пор, стук возникает только когда едешь по мелким частым неровностям типа гребенки намерзшего на дороге льда или по крупной щебенке
3-ий - на 75-ой тыще км сгорел предохранитель стартера, заменил, через два дня опять сгорел, приехал к официалам - сказали надо менять стартер, заменили (7000 р.-стартер + 800 р.-работа)
Вот в общем-то и все поломки за три года. Разумеется менял, лампочки, масло, фильтры, колодки(правда только передние и только один раз, задние до сих пор в пределах допустимого износа). Стоимость ТО примерно от 5000 до 7000 р.
Теперь попробую объективно рассказать о самой эксплуатации.
В основном езжу по городу, каждый день. Раза два-три в год езжу на большие расстояния. Расход по городу 11 - 12 литров, если нет пробок - то меньше. На трассе - 6 - 6,5 л. Однажды поехали в отпуск, в горы, накатали по счетчику 3200 км, на круг расход получился - 7 л.По-моему очень даже неплохо.
Держу машину в гараже, но несколько раз приходилось оставлять на улице в мороз(около -30), заводилась без проблем.
Минусы:
1. довольно жесткая подвеска, чувствительны мелкие неровности, стыки
2. темный тканевый салон, пыль въедается, часто приходится чистить
3. Быстро загрязняется задняя дверь (но это болезнь любого универсала)
4. Отстойные брызговики, жесткие и никчемные
5. Электроника с какими-то сбоями, может высветиться какая-нибудь неисправность на дисплее, после заглушивания и повторной заводки все нормально, официалы говорят, что комп фиксирует ошибку, но самой ошибки нет. Правда бывает не часто, примерно раз в три-четыре месяца, но раздражает.
6. Адаптивная КПП долго перестраивается после жены
Плюсы.
1. Подвеска, хоть и жесткая, но за то управляемость выше всяких похвал, дорогу держит на "5", кренов нет, и за три года при постоянной диагностике во время регламентных визитов никаких косяков не обнаружено. Проверял и у неофициалов - результат тот же. Правда и официалам врать смысла нет уже - гарантия закончилась.
2. Климат работает как часы - зимой тепло, летом не жарко, да и его двухзонность - это плюс большой.
3. Реально хорошая шумоизоляция, на любой скорости в салоне весьма комфортно, говорят из-за стеклянной крыши.
4. Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой.
5. возможность задние раздельные сиденья расставлять по салону исходя из потребностей, можно и быстро совсем снять.
6. Сильный наклон лобового стекла обеспечивает надежную защиту от летящих камней, угол атаки настолько мал, что и с насекомыми летом нет проблем.
7.Совсем не ест масло, за все время только один раз пришлось доливать, и то в самом начале когда движок еще обкатывался. Комп при каждом запуске пишет о состоянии уровня масла, сначала не верил, проверял, теперь почти не проверяю, но бдительности не теряю.
8. Путешествовать одно удовольствие, столики, ящички, охлаждаемый бардачок, стеклянная крыша...
9. Совсем нет вибрации при работе двигателя
Вот пожалуй и все. В итоге могу сказать, что машина меня не подводила и не разочаровала. Машина для спокойного комфортного передвижения. Что будет дальше - покажет время, а пока - скорее "ДА", чем "НЕТ.
Для "раненых в голову", которые плещут эмоциями в комментариях скажу сразу, что в словесные перепалки вступать не собираюсь, каждому свое.
Владею 3-5 лет
4
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Рюня
23 ноября 2009
Нравится
Ответить
agassyАвтор
25 ноября 2009
Нравится
Ответить
Сергей
29 ноября 2009
Нравится
Ответить
Владимир
25 декабря 2009
Нравится
Ответить
latvija40
4 августа 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про Audi SQ8
DSS Group | Импорт авто • Audi SQ8
8 фото
Реальный отзыв нашего клиента о покупке AUDI SQ8 с DSS Group.
Обратился в DSS Group для подбора машины из Кореи, ранее подбирал на местном рынке, именно по этой причине решил, что именно через них буду заказывать импорт авто из-за рубежа. Выбор пал на прекрасный...
Koenigsegg
1 фото
История компании Pagani и Горацио Пагани.
В возрасте 20 лет Пагани построил свой первый автомобиль-F3 Горацио попытался убедить Lamborghini купить автоклав;
Но Lamborghini заявила,что если у "Ferrari"не было автоклава,
То у Lamborghini тоже н...
Mild • Hyundai Solaris
2 фото
18. Snezhok. 6-ой год владения, почти 105 000 км. пробега (автосигнализация).
Всем привет! Незамедлительно благодарю Вас за просмотры и лайки моих предыдущих постов, мне приятно, что Вам интересно) В этом отзыве хотел объединить две темы: автосигнализация + головной свет. Начал...
Роман • Audi Q8
10 фото
AUDI Q8 2021 3.0 TDI ИЗ ГЕРМАНИИ ‼️ НА ЗАКАЗ
⠀⠀
Всем привет! 👋
‼️Привезли Германии 🇩🇪‼️
▪️AUDI Q8 3.0 TDI 2021 года 🗓Модификация: 30 TDI S-Line
🗓Дата производства: 2021
⛽️Топливо: Дизель
☑️Цвет: Серый
⚙️Полный привод
⚙️Коробка передач: Авто...
Наталья
1 фото
Необычная эмблема Mercedes Benz
Попалась мне вот такая эмблема, снята она с ретро автомобиля. Мне стало интересно, правда ли Мерседес выпускал такие, или это кто то сам сделал. Но никакой информации в интернете не нашлось, от слова...
Максим Булах
Замена передних стоек амортизаторов.
Здравствуйте! Кто менял передние стойки амортизаторов, какие аналоги предпочтительней и нужно ли менять амортизаторы в паре?
2020 г.в., пробег 106000 км. Причина моей замены - от удара об бордюр пог...
Xenon Darom • Chevrolet Malibu
13 фото
Обзор на апгрейд автосвета Chevrolet Malibu
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных галогеновых линз на светодиодные BI-LED линзы Aozoom K7
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
Благодарны...
WestMotors • Mercedes-Benz E-Класс
4 фото
2021 Mercedes-Benz E 200d: элегантность и экономичность в одном
2021 Mercedes-Benz E 200d: элегантность и экономичность в одном флаконе Mercedes-Benz E-Класса всегда был эталоном среди бизнес-седанов, предлагая непревзойденное сочетание комфорта, передовых техноло...
WESTMOTORS.RU • Mercedes-Benz CLA
7 фото
Первый взгляд 2026 Mercedes-Benz CLA: какой угодно, но не базовы
Первый взгляд 2026 Mercedes-Benz CLA: какой угодно, но не базовый Benz
Начальный уровень Mercedes-Benz CLA не является самым высоким автомобилем в линейке люксового бренда, но совершенно новая модель...
Чёрный седан
2 фото
Первые колесные посылочки
Сегодня получил датчики давления, уже запрограммированые, болты и секретки. Отдельно заказ колпачки на ниппеля, это так баловство.
На неделе заберу диски и покрышки, старую резину sailun продал, была...
Азамат • Hyundai Solaris
Всем привет,подскажите пожалуйста какие лампочки для фар поставить на хендай Солярис 1 ,2013 г.в
Синий седан
2 фото
Концепт кар colani c112
Через год после выхода Mercedes c111 знаменитый немецкий дизайнер Луиджи Колани представил концепт кар colani c112. Это был автомобиль с максимально вызывающей внешностью: чего только стоила вытянутая...
Чёрное купе
5 фото
Идеальная машина плавает ездил почти год машина была в идеальном состоянии малолитражка 0.8 год 2011 всем рекомендую такую машину
Елисей • Lada (ВАЗ) 2106
Не работают датчики,свет...
Шестерка. Перестали работать датчики,свет,габариты. Шевелю провода у приборки - может заработать на секунду. На кочках может заработать,сигнал так же пропал. Что может быть?
Peugeot 307 I Рестайлинг 2005—2008