Суровый Пыж

По повадкам может и напоминает бмв, а вот по надёжности французские дизели на голову выше баварских. Когда Пежо делал свои первые дизели немчура ещё пешком под стол ходила.

Внешний вид - дело вкуса, я выразил свое отношение. Мне старый очень не нравится. Про управляемость старого 3008 я ни слова плохого не сказал. У нового она еще более отточена. Руль маленький - это факт, но он очень удобный. Усилие на руле регулируется - можете себе сделать тяжелый, почти как на ВАЗ-2110, только с прозрачной обратной связью.

3008 в первом кузове тоже красив, но понимается это не сразу. Дизайн более сложный, требует времени для "приглядки" и потом с каждым днём начинает нравиться всё больше и больше. Кстати, большое значение имеет диаметр колес, на 17 дисках выглядит лучше чем на 16. Была уже у французов подобная машина - Ситроен Ксара Пикассо. С первого взгляда урод-уродом, какое-то яйцо на колёсах. Постепенно присматриваешься и понимаешь что машина очень ладная, пропорциональная и гармоничная, а когда проедешься в этом космическом челноке - понимаешь что дизайн всего автомобиля в целом тянет на шедевр, не меньше.

@Чёрный седан так время то поменялось)))

@refr13 Руль сейчас у всех машин стандартный 38 см. И все разговоры про слишком большой или маленький беспочвенны!!!

Журналы пересказываешь или владел/сравнивал???

@WDDT Возьми рулетку и померяй.

Про сурового Пыжа этот стёб, конечно. Да и Тойота уже не та. Легендарной надежностью обладала 80-ка. Тогда и сформировалась эта легенда.

Что значит суровый-не суровый? У Пежо была модель 504, её называли "легендой Африки" и много их всё ещё на ходу. Настолько надёжной машиной был этот 504, что ваш Крузак против него как скорлупка. А было это в те времена, когда инженеры Тойоты ещё жрали бананы и кокосы, зацепившись своими длинными хвостами за ветки пальм. Не сравнивайте старейший мировой автомобильный бренд Peugeot с ширпотребной штамповкой от тойоты.

Что значит суровый-не суровый? У Пежо была модель 504, её называли "легендой Африки" и много их всё ещё на ходу. Настолько надёжной машиной был этот 504, что ваш Крузак против него как скорлупка. А было это в те времена, когда инженеры Тойоты ещё жрали бананы и кокосы, зацепившись своими длинными хвостами за ветки пальм. Не сравнивайте машину от старейшего мирового производителя Peugeot с ширпотребной штамповкой от тойоты.

Ваша "прозорливость" вызывает разве что сожаление. Ответ был адресован "refr13".

Приношу извинения, не хотел обидеть - не туда посмотрел) Мир?))

Ок

Ок

Как тот факт, что я владею автомобилем на вариаторе, влияет на ценность отзыва об автомобиле на гидротрансформаторе?))

Наверное в Испании вариатор - само оно. В России, с её грязью, бездорожьем, снегом НА МОЙ ВЗГЛЯД лучше классический автомат.

Согласен, не совсем логично. Но если бы я поставил "5 баллов", то Вы бы спросили - как можно ставить высший балл, если эксплуатация всего 2 недели? Исходя из этого, просто поставил средний балл. Вообще оставить без оценки нет возможности.

Если бы Вы хотя бы один раз, вместо кидания г#вном на форумах, взяли бы в аренду автомобиль, то знали бы, что выбрать машину можно, но гарантий того, что Вам дадут Вашу любимую Шкоду, нет никаких. Машина может быть любая этого класса или выше. Это информация Вам для сведения, ведь самостоятельно арендовать автомобиль Вам не светит - ведь Ваша мечта "что-то из Шкоды", как у пацанов с района, а не "петуханский лягушатник". Кстати, Вы слышали о том, что всех вокруг считают петухами только петухи? Это тоже для информации))

Вольво s70, Киа Спортецдж, Октавии да ты прям все недоприводные дешманские помойки перепробовал))) Возьми что-нибудь с продольным расположением двигателя и задним приводом, в общем что-нибудь, что будет приятно ехать, а не эти ведра для таксистов)))

С рулежки октахи вообще заорал))) Ты правда думаешь, что тачка-кувалда, у которой двигло в переднем свесе висит, с развесовкой 60 на 40 может рулится?)) Ой бедняга, не ездил ты на нормальных машинах)))

Любитель казуистики, Вы своим постом еще раз показали свою полную некомпетентность. В аренде машины гораздо моложе Вашей дачной повозки пропахшей навозом. Я не владею французом, у меня японец, но мой разум позволяет видеть хорошее и в других марках, в отличии от вашего узкого мышления. Про "гомосятину" повторю еще раз - только латентные пидерасты видят вокруг одних гомосексуалистов и люто их ненавидят. Про культуру совсем не понял - о чем Вы? Какая МОЯ культура? О какой России говорит владелец Шкоды?))) Купите себе Весту, а потом рассуждайте о России. Как говорится - Вы или трусы оденьте, или крестик снимите))

10 баллов. Давно так не смеялся

Зачем москвичу полный привод? Что еще приличное можно купить за 1.5 с тем набором плюшек, что есть в этом авто?

Неадекватную цену отметил и я. Может быть, цена-то и приемлемая за то, что предлагается, но надо держать в голове вторичный рынок, на котором пыжи продаются очень плохо. Полный привод на фиг не нужен. Это кроссовер с не самым большим клиренсом. Его надо рассматривать как обычный универсал.

где ты увидел 1 500 000 ??? в ТОПе она больше 2кк

Петух петуха видит издалека))

Очень дизель понравился, но он был в европейской спецификации, конечно. У нас он придушен до 150 л.с.

А на хрена предъявлять претензии за "тройку", если меня тут в пропагандисты европейской гей-культуры записали уже? Умные люди прочитают отзыв и поймут почему я поставил такую оценку, а неумные идут мимо лесом. Фактически, моя "тройка" ничем не лучше или хуже "пятерки", которую ставит восторженный владелец после недели обладания автомобилем. И он так же влияет на среднюю оценку, об адекватности которой Вы так печетесь. Думаю, Ваши претензии не очень обоснованы.

А на хрена предъявлять претензии за "тройку", если меня тут в пропагандисты европейской гей-культуры записали уже? Умные люди прочитают отзыв и поймут почему я поставил такую оценку, а неумные идут мимо лесом. Фактически, моя "тройка" ничем не лучше или хуже "пятерки", которую ставит восторженный владелец после недели обладания автомобилем. И он так же влияет на среднюю оценку, об адекватности которой Вы так печетесь. Думаю, Ваши претензии не очень обоснованы.