Первый отчет по Валдаю

Второй отчёт по волдаю. За рулём 15лет. Было 3 газели. Валдай, в принцопе таже Газель, только больше весит и больше грузит, чуть полегче упровлять, из за пневмо тормозов, вроде бы от Мерседеса и гидроуселителя руля, от непонятно кого. Руль мягкий, вопросов нет но на большой скоросте, ресковат, малейшее движение и машину надо ловить на дороге, но можно привыкнуть. Грузоподъёмность 5 балов! грузил от 4 до 6 тон, мотор на высоте тяга на низах потрясная с газелью не сравнить. И скорость держет груженый хорошо 90-120 не напригаясь. Расход 20 лит. а меньше никак, обьём двигателя 5000 литров, надо кормить! Всё это хорошо но теперь о грустном! На первом то. в1000км , гарантийка на Щелковское щосс. взяли 10 000 т.руб. поменяли масла, фильтра, протянули!!! Масло залили для бензиновых двигателей, потомучто другого у них нет. Течь из под масляного насоса, устранить не смогли сорвана резьба:) просто развели руками. Зап.частей у них нет, нужна была колёсная гайка, нет нигде, ни у них , не в одном магазине, ни где, пришлось снять самому!!!(понятно где) Вобще с зап. частями проблема, нет ничего!!! Дальше лопнул патрубок от турбины от тряски мотора! В сервисе сказали что этих патрубков нет даже на заводе в Минске! посоветовали что то придумать самим. Подобрал патрубок от скании подошёл лучше минского. Двигатетель перестал глушится. От тряски отвалился кранштейн соленойда, который глушит двигатель. - глушил в ручную. прешлось снять и завариь кранштейн.( а вдальнейше сделали свой пожоще!!!) Потек бачек сцепления. Кпп потекла из верхней части. Перетерся шланг гидро уселителя. От вибрации отвалилась педаль газа... и ещё куча болтов и гаек, хотя на машине делали протяжку в салоне и на ТО. Сейчас пробег 9000т.км и большой опыт по ремонту этого чудо автомобиля! Хочу побыстрее скинуть и забыть про все что у нас делают. Останавился на хюндае НД 72, Всем удачи!

Поздравляю ВСЕХ счастливых обладателей этого "автомобиля для ДЕЛА"!!! Сам им (или он мной) владею уже 2 года (!!!) пробег почти 120тыс. Сейчас стала глобальная проблема - ТОРМОЗА! У нас в Минске официальный дилер БЕЛГАЗАВТОСЕРВИС не гарантийные машины на ремонт не берет(!!!)-мотиваций много... Так вот . прошлой осенью перестало хватать заднее левое колесо (???)- поменял колодки(200$) -вроде пропала неисправность.. И вот летом снова! никто не берется из СТО за ремонт мол типа «крутые тормоза КНОРР-БРЕМЗЕ а автомобиль ГАЗ...НЕ,ТАК НЕ БЫВАЕТ!» (даже две(!) фирмы ,которые сертифицированные по тормозным системам КНОРР-БРЕМЗЕ в Беларуси дали отказ!) пришлось лезти самому... работать же надо! Короче при установке на авто какой-то «№*@» загнул болт крепления крышки датчика АБС - образовалось негерметичность и попала вода! ВСЕ(!!!)заржавело!!! кое как разобрал... цепочку регулировки сутки отмачивал в WD-шке, сам механизм... (слезы на лице)пришлось раскручивать при помощи лома с плечом 1,5 метра(!) (в процессе один верстак свернул, второй оказался крепче!) Игольчатые подшипники... их конечно жаль... и так все разработал, все трущиеся части смазал графиткой (ЦИАТИМа 221 не было)и собрал все в кучу! вот уже почти четыре месяца езжу... Появилась вторая проблема: проходить тех.осм. рабочая торм.система- идеальна! стояночная... левое-25%, правое-75% на ручнике... НЕ ПРОШОЛ. снял пневмоэнергоаккумулятор. теперь не знаю... либо брать новый родной (300$ за 1шт.) или 2 КАМАЗовских 20х20 по 130$... но есть проблема- у КАМАЗовских на конце вилка. а здесь голый со сферическим концом шток. посадочные размеры одинаковые. но есть еще вариант МАЗовские пневмоэнергоаккумуляторы с типоразмером 24х24( но ремонтники не советуют - новые и не известно как себя они ведут) И всетаки я своим авто даволен :) да, косяки есть, и ребята правильно их перечислили, я потом поделюсь и со своими "болячками"

Ребят, хочу взять грузовичок , надеялся на "Валдай", после прочтения отзывов как-бы уже и не хочется.Посоветуйте альтернативу если не сложно.С уважением.

Валдай - как много в этом звуке для сердца русского слилось... Валдай - это еще не беда . Валдай ЕВРО-3 - вот настоящая беда. Никогда бы не подумал , что такое бывает. Техника в принципе не может ломаться так беспричинно и серьезно. Скажу просто. Пробег (с перегоном из Н.Новгорода) 3000 км. Купили весной. Сейчас октябрь. Нужен каждый день но не пользуемся , потому что практически все время чиним. Не по-детски чиним. То масло вытекло все , то форсунки ЕВРО-3.... Послать его за территорию базы страшно. Сам не вернется. Про мелкий межгород вообще молчим. Помножить все это на раздолбайство сервисов = скупая мужская слеза на небритой щеке. Хорошо что есть КАМАЗы - выручают всегда. А вообще думаю про ИСУЗУ. Правда она дороже в 2 раза...Зато ездит наверное. Кто-нить знает про неё что-нить?

Машина хорошая,не считая многих минусов!!!Постоянно течет ГУР,через 30000км поменял почти все сальники.На 38000 застучал двигатель,при вскрытии оказалось сломан коленвал!!!(больше 2000об/мин не ездил!!!)Ремонт встал в 35000руб.Кстати,часто такая проблема у ЗИЛ"Бычок"!!!Проблемы с з/ч,в магазинах почти нет.Вообщем я разочарован автомобилем,продал и взял МАН!!!

Прочел ваши отзывы ,и теперь да же и не знаю , брать ли эту машину или нет.Желание в принципе есть. Подкупает цена и то что это Российский Авто.(Китайцы я думаю что не лучше)Российский авто - следственно с запчастями не должно быть проблем и с сервисами где можно будет обслуживаться.А пугает то ,что если он действительно такой не надежный и каждый день под ним придется проваляться , то нафиг такой авто. На машине надо работать и зарабатывать, а не только в неё вкладывать и не получать прибыль.Ну или хотя бы подскажите какая есть альтернатива у ВАЛДАЯ , кроме конечно иномарок Б/У и Китайцев( это вообще полный отстой)

bombaforest А на счет иномарок б/у я не был бы столь критичен! MB T2, даже не VARIO, очень не плохо работают не смотря на возраст, правда и цена...

Дааа неужели после прочитанного у кого то еще есть желание о приобритение данного авто!!!!!!!!! Уж лучше Hynday hd-взять!!! Или того же б/у Mersa-Vario у меня у знакомого в Москве есть такой аппарат аж 1997года-пробег я думаю что уже к полутора миллионам-дак вот он бегает и горя не знает!!!! Ежегодная трата на запчасти не более 50-60тысяч(с учетом расходников)-при пробеге около 200.000 ежегодно!!!Наш отечественный автопром будет иметь нас до тех пор,пока есть люди которые готовы это брать!!!!!!!!! Что хотеть знаю я вон одного мужичка,этак так за 50...Дак вот то что его "Валдаюшка" постоянно сыпятся он реагирует спокойно! Правильно всю жизнь отездив на Зилах Газонах и тому подобной ерясти он и не ждет от него не чего хорошего! Будущее за подрастающим поколением,которое как я надеюсь, рано или поздно либо создаст отечественный автомобиль который будет по качеству хотя бы на уровне-американцев(Что наверное мало вероятно),либо будущие правители откажут в постоянных субсидированиях нашего автопрома-что приведет к тому,что мы будем ездить пусть и не на новой,но на хор> технике из Европы и Японии!!!!! (Так как не будут залупленны пошлины до бесприличия)

Спасибо Severy за столь "откровенный" отзыв! Полностью согласен с предыдущим высказыванием-нет необходимости иметь наше авто! За эти деньги можно купить подерженую иномарку и вкладывать прийдеться гораздо меньше!

Как грустно читать такое,аж слеза наворачивается.Я хоть из Нижнего,но предыдущей была Митсубиси Фусо(турбины нет,210 л.с.,самолет,расход 16л.)5тонник,а сейчас МЕрседес 817 95г., вопросов к этим б/ушкам,таких небыло,токо рассходники,ну мелочи,ресс листы,лампочки масло и т.д.,короче особо ненапрягался.Очень нравится быть уверенным на дальних расстояниях.Теперь по поводу конструкторов.У никихобладателей этим счастьем ослабло крепление на радиатор печки обогревателя(все спеЦЫалисты одинакоевы),обратились к таким,вроде как на заводе обучались обслуживанию.Внимание фраза."Ребят,так кабина крепится на 4 точках ее и 4-м потом снять можно,так и доберетесь"!Всем удачи

лучше взять бычка.кабина на много больше.при нужных доработках вполне сносно.первым делом поменять сиденье на 9 ое или от иномарки.и проблема с передними ториозами .быстро стираются колодки.а так прблемы не беспокоят.купил б.у 2х летнего с пробегом 80000.поменял в рессорах резинки колодки .больше глобального ничего не менял.меня устраивает на 80%.даже если сломается все есть в магазинах. иномарки конечно комфортнее но если че сломается то считай неделю или больше работать бесплатно.

Валдай купил случайно с рук и с закрытыми глазами с пробегом 70000 км .Со слов прежних хозяев ".обслуживался на СТО" .Но кроме руля руки человека не прикасались ни к чему .Крышки радиатора и р.бачка прикипели ,головка не протягивалась с новья ,в кпп на месте сапуна чепик деревянный.Пригнал своим ходом .Сразу протянул головку заменил рулевые тяги и резину на передке на китайскую.Сейчас пробег 150000км работал по маршруту Сочи-Челябинск грузил 4т.машина ни разу не подводила.Благодоря свечам и редукторному стартеру легко заводится зимой,кабина теплая в отличии от многих иномарок.Кстати кроме кабины и эл.оборудования от Газели в этой машине ничего нет,рама задний мост и кпп от Газона .Двигатель Д-245 Е-2 тянет хорошо ,на серпантине легко тягаться даже с легковыми.За 150000км ни в движок в ни кпп ни в редуктор не лазил и пока не требуется, масло от замены до замены турбина свистит кпп и редуктор работают бесшумно гур сухой.Ломал по листу на каждой рессоре но по нашим дорогам на иномарках кроме китайцев они ломаются чаще.Ломалось крепление топливного фильтра .Ломался бачек сцепления но он и на Газелях ломается цена вопроса 90руб.Недавно отремонтировал рулевые тяги ,сделал разборными и регулируемыми 2000руб и теперь надо заменить тормозные колодки 7000руб первый раз на Бычке за этот пробег их надо поменять раз 10 но хуже Бычковских тормозов еще никто не придумал.Доступ к двигателю конечно конечно ограничен но благодаря съемному тонелю лучше чем у Бычка .Валдай конечно с Вольво FL6 не сравниш по надежности и комфорту но за эти деньги породистую иномарку можно купить только присмерти а все остальные тоже лотерея в которой мне с валдаем повезло .

Подскажите, проблема на Валдае- движок сразу нагревается до 80,а печка дует холодный воздух,верхрий патрубок горячий,нижний холодный,поменял термостат не помогло.Снял помпу,думал крыльчатку провернуло-нет в порядке,что еще может быть?

Скажите кто знает.Можно на Валдай поставить поперечную рулевую тягу от Газона?

Ребят прочитал все ваши замечания по Волдаю хотел себе такую машину тоже преобрести теперь задумался,узнал что сейчас новый Валдай идет с двигателем Камиенс и вроде бы как коробка другая у кого такая машина пророботала хотябы год и, что можете сказать о ней? Как она себя показала? у меня была старенькая Скания скажем прямо укатанная на ней я тоже денег не зароботал все расходники шли только в нее, решил купить поменьше но новую на Камазах консультировался двигатель Камиенс ЗФ КПП показали себя вроде отлично разговаривал с парнем проработал 4 года на ней и кроме масла и Д\Т и фильтров ничего не делал прошел почти 200 тыс.Говорит доволен интиресно как зарекомендовал себ яКамиенс на Валдае?.

Собираюсь приобретать на днях Валдай 331063-фермер,и чёт очкую.Хотя сам я много проработал на наших избушках и напугать кота колбаской невозможно.Всё от водителя зависит.Ставлю плюсик за отзыв.Удачи желаю!

Подскажите, кто -нибудь! Машина 2009 года, во время движения по не ровной дороге(небольшие ямки, "шифер") начинается биение в передних колесах, остановить не возможно, пока не сбавишь скорость. На сервесе причину найти не могут?

у меня волдай с2013 г пробег 600000 км машина на твёрдую 4 двигатель каменец усилил задании стойки стабилизатора и поставил уголок между стойка кпп делал 2 раза мастер посоветовал залить масло лукойл пополам с негролом 2 ремонт был на 480000 км пока все хорошо даже сальник хвостовика сухой на 350000 подкапывать масло начало между редуктором и чулком купил хороший импортный герметик теперь все сухо теперь двигатель после обкатки каждые 120000 заливаю петрол Канада фильтра только оригинал пробовал ставить питерские уплотнительные резинки не выдерживают ни какой критики поял кулер и основной радиаторы заменил радиатор печки запчасти дорогие так как система тормозная от мана резину пробавал разную очень доволен свой пробежала 280000км надо следить за давлением сейчас поставил кордиант посмотрим с гуром надо что-то делать подкапывает главный сцепления перебрал и залил мобил проблем больше не было дт заливаю лукойл пробовал тнк тяга не та и расход увеличивается при всем этом грузил по 5 тоннв

@965844

@Хаим Шнеерсон Борисович