Ощущения после 5тыс пробега

кофры есть оригинальные, но только на заказ - 2-4 недели... если интересно звоните пообщаемся +79264086022

Кто такой фаер, и что такое кофры? :-)

Спасибо, полезный отзыв, тоже засматриваюсь на Адвенчер.

Не актуально конечно сравнение с фаером ибо в корне разные аппараты, по поводу КТМ скажу что сыроватые они, есть знакомые кто брал их новыми и в течении полугода были постоянными гарантийными клиентами Байкленда, возможно это из за кривых рук мастеров которые их там "до собирают", то антифриз ушел, то высоковольтный провод барахлит, то еще что то, в целом ничего критичного нет, но все же... Так же хочу отметить их высокую стоимость, не стоят эти трактора своих денег...хотя опять же это наверное только у нас такие цены на них. Сам выбирая из турэндуриков взял бы Версус 1000, прекрасный мотоцикл! Но пока не могу себе его позволить. Сам пользую Kawasaki er6n и R6

Вот уж действительно правильное изречение "до турэндуры надо дорасти". Сам слез с туристов и ищу себе турэндуру. Достали эти дороги!! Всю душу вытряхивает пока едешь. Автор ждем отчета по дальнобою. Что да как.

по нашим дорогам только на урале, днепре или юпаке.

Как раз имею Фаер 12 года. Лет 8 езжу на спортах, ужас как надоели. Присматриваюсь к Адвенчеру, только не к модификации R Ну или мотарду SMC 690 Кстати какая у тебя модификация, R или нет ?

Проехал 3,5 тыс. Ну после Vstroom 650 это самолет.Однако он раскручивается - пипец не ожидал. от вибрации лопнули крепления боковин на баке. хотя может и перетянул. 22 июля еду в карелию на 2 недели поездить по говнам. приеду отпишусь. кофры посавил туратечь . все гуд но широковат порлучается

У Гуся как раз пожёстче связь му передком и задом телелевер и паралевер есть только у БМВ....он помягче КТМа во всех смыслах: по подвеске, тяговитости т.е. для более размеренной спокойной езды на дальняки...КТМ более злой и спортивный и это напрягает порой..особенно ближе к 40 годам)))

http://bikeland.ru/directory/accessories/cases/ тебе в помощь на счет кофр.

Спасибо за отзыв, думаю о замене Фаера на дальнобойного туриста. Понимаю что как, несколько десятков тысяч откатал на 650 кубовой одностволке. После 1700 км за присест, от вибраций начинаешь болеть. Но подкупает низкий вес мотоцикла. Нет-нет а в грязь то заберешься, опять же, не разворачиваться же. На медне катнулся в Тульскую область на KLE650 - Версус. Уже со 160 поток с поднятого ветрового стекла мотает шлем, так что дальнейшее ускорение кажется некомфортным. А хочется хотя бы до 180-ти не напрягаться. Можно поподробнее, что у Вас с ветродуем и на каких скоростях?

У меня такой же мотоцикл и тоже 2013 года выпуска. Брал новым в Байкленде. В целом проблемы были, но после долгих мучений их устранили по гарантии. Опишу основные: 1. Заводской брак датчиков системы MTC. Заменены по гарантии. 2. Заводской брак сапуна отвода масла заднего цилиндра. Заменен по гарантии. 3. Вибрации на руле на скорости свыше 150 км/ч. Сделана балансировка переднего колеса, проблема частично исчезла. Необходима протяжка гайки крепления вилки к раме (та что под траверсой). Тяговое усилие должно быть очень сильным, тянуть нужно трубой и сажать на локтайт. Проблема пока не решена из-за нестандартной гайки. В остальном нареканий нет, разве что на пустом баке чувствуется некоторая недозагруженность переднего колеса, иногда возникает небольшое рысканье, но не напрягает.

На Турэнтурах езжу уже давно. Сейчас у меня Кросстур уже два сезона, проехал 73 тысячи. В основном взял только из-за надежности Honda. До этого из Турэндуров попробовал почти все кроме Гуся, отпугивают слухи из за его легендарной ломучести. Кросстур замечательный мотоцикл но нереально дубовый, подвеска деревянная, с самого начала с ней веселюсь, поставил уже третий амортизатор, очень жесткое сидение. Еще из минусов он тяжелее КТМа на 50 кг по бездорожью как на КТМе на нем не поедешь. Тормоза хорошие, рулится отлично, мотор песня (лучше чем у КТМа), тяга берет сразу и снизу (крутить как у КТМа вообще не надо) и на двухстах идет как по рельсам, скорости вообще не чувствуется, его не воблит, не клонит ветром ну и конечно кардан это кайф. У КТМа свои плюсы; вес, лучшие тормоза, замечательная подвеска.

что можете расказать про хонду срф1000

Почитал все отзывы и понял, что все владельцы KTM 1190 рано или поздно становятся владельцами Версуса 1000