Постарайтесь найти авто в богатой комплектации, без ДТП, запчасти на них не дорогие, ккзов к корозии очень кстойчив, у меня машина 13 года пробег 180 тыс из северного региона где вечно тонны соли на дорогах есть небольшие косяки по отслоению краски но это мелочи, у знакомых новый китаец через 2 дня после дтп зацвёл. подвеска до сих пор вся родная кроме стоек стабилизатора. мотор 1.4 всем известен и ремонтопригоден, откапиталенный стоит в районе 150 тыс + 30 тыс установка. Ну и соответственно у меня механика она как говорится вечная, только один раз сцепление поменял на пробеге 160тыс. такчто рекомедую особенно с панорамным остеклением и стеклянной крышей ёё все очень боятся типа дорого менять, но панорамное стекло новое стоит в районе 30 тыс, а сколы на крыше не дешевле покрасить. летом правда с ней жарковато на солнце, но закрываешь шторку и нормально.
У меня 2.0 дизель 13 год, владею 6 лет за это время поменял ремень грм помпу и ролики в мотор не лазил, хоть и все советуют , что к 150 менять надо резинку масло насоса и вкладыши!! Сейчас 170 пробег) так же установил доп радиатор на акпп. ТО каждые 7000 ! Автомобиль очень нравится ездил на нем на по стране расход если не топить 6-7 л мощности хватает на обгоны идет легко. Комфорт достаточный на передних сидениях сзади долго ехать тяжело но детям в детских креслах норм) третий ряд только для коротких поездок места там совсем нет!! Багажник огромный влезет всё) подвеска еще родная даже стойки стаба не меняли хоть и езжу на 19 колесах !! Зимой заводится всегда если аккумулятор не дохлый! Заливай хорошую солярку и нормальное масло и будет долго радовать автомобиль))
1.4 13год, 250+ пробег, комбинированные сиденья это большой плюс, в сравнении с полностью кожей летом не потеешь зимой не мерзнешь, Задние 2 и 3 ряд сидений жесткий. третий ряд как дополнение, взрослому можно кататься но не более 100км, тесновато и кондей туда не добивает. лобовое панорамное в мск с заменой 30тыс, без него садишься в другие машины и грустно как-то, автосвет ближний/дальний и влево вправо очень удобно на трассе, магнитола грусть печаль, толкового ничего нет, пришлось 10” приставку CarPlay брать, зато стоит всего 5000₽ на озоне, К бензину очень капризна, только 95, без приставок эко, плюс, супер, 98-100 тоже не ест. Коробку перебирал на 170т пластиковая штука треснула и с третьей соскакивала, зато начинка вся в отличном состоянии. На 230т смотрели двигатель эндоскопом ни задиров ни трещин. Машина точно стоит своих денег, но обслуживать её надо, точно не стоит брать у того кто говорил что ездил только масло бензин заливал.
Красный универсал, ну и по пробегу, заходишь на европейские сайты, где за скручивание уголовка и смотришь 18-19 год с пробегом 180т, а у нас 13 год продают с пробегом 140т
Было у меня три Зафы С. Две- бензинки и одна- дизель. Отличная машина. Объездил пол Европы на них. Но 1,4 бенз откровенно слабоват. Оптимально дизель 130 или 165 л.с. Искать максималку- Cosmo. Свет- только AFL. Галоген линзованый - в топку. Хороший вариант Business edition с задней трансформацией в два кресла. Панораму бояться не стоит. Отличная штука ( теперь все машины беру только со стеклянной крышей). Обратить внимание на наличие Flex org в багажнике ( рельсы с крючками для багажа) полезная вещь. Если не требуется 7 мест, смело берите 5 местную, с системой перевозки велосипедов. И шикарной нишей в полу. Будут вопросы- пишите.
Была 1.4т на автомате. Машина отличная, запчасти были доступные по цене. Но мотор дохлый для такой будки. В жару на трассе с полно загрузкой просто опасно. Если брать, то только дизель 165 сил.
У меня 1,4 140 л.с. с АКПП, 2013 г.в. сейчас 150000 родного пробега. За это время заменил прокладки теплообменника, стойки стабилизатора, цепь ГРМ (заодно, при замене прокладок теплообменника). Были проблемы с турбиной, каким то чудным образом, на крыльчатке крылья повредились, заменил. Расход в среднем 8-9 литров (при смешанном цикле). Мотора 1,4 мне хватает. 7 местами пользовались 2-3 раза, когда дети были мелкими и нужно было друзей взять в дорогу. Сейчас 2 ряд трансформировали в 2 кресла, с большим пространством для ног и широким подлокотником. По кузову и лкк покрытию проблем нет, московские зимы переживает достойно. появилась легкая ржавчина на крышке багажника у номерного знака и хром с ручек на задних дверях стал слезать. Был скол на лобовом стекле, расползся в длинную трещину, на обзор не влияет, пока не планирую менять, страшновато довериться снимать стекло огромное, с датчиком дождя и света ... В остальном, все хорошо.
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств