Дополнение по просьбе 2019 (мой субъективный взгляд и мнения)
На отзыв забил, этих авто было немного и Опель ушёл из России, да и продали теперь французам кажется (глянул на новую модель, моя теперь мне более симпатична).
Был недавно комментарий: "Дополните пожалуйста отзыв, что меняли из серьезного, продали сам автомобиль или нет? Какие были поломки, на что обратили бы внимание при покупке данного авто в 2019 году, привыпуске машины в 2012-14 годах?", ну что ж, дополняю)))
Как и указывал, брал авто минимум на 5-7 лет (идёт 6-ой год), я также владею Зафирой. Пробег ок. 97500 км, продавать не планирую (причины ниже):
1) Цены теперь с 13 года выросли раза в 2, а качество похоже упало;
2) Храню авто также в городе и где попало (т.е. дворы, улицы, везде под открытым небом), паркуюсь аккуратно при этом и в разрешённых местах ;-) с таким подходом новый авто классом выше не светит, боязно будет либо КАСКО (расходы и пр.);
2) Храню авто также в городе и где попало (т.е. дворы, улицы, везде под открытым небом), паркуюсь аккуратно при этом и в разрешённых местах ;-) с таким подходом новый авто классом выше не светит, боязно будет либо КАСКО (расходы и пр.);
3) Переехал в отличный район, ближе к центру. Всё необходимое и не очень в радиусе 500-1000 метров от дома. Удовольствию от этого нет предела и езжу минимум на 500 км в месяц меньше.
При этом купил самокат на работу (она подальше, либо 10 мин. на пустой маршрутке расслабиться), а в остальном пешком быстрее. Пробег был трасса/город 60/40, стал 75/25 и тенденция сохраняется;
4) Обслуживаюсь там же, через дорогу и закуплены материалы для ТО по скидке на несколько лет (осталось на пару лет); Все материалы знакомы и изучены (как и авто), что лучше и пр.
Да и редко там бываю, нет причин и пробег уже не тот. В какой-то момент недавно поймал себя на мысли, а не забыл ли я про ТО (не забыл), редко очень заезжаю в сервис (более полугода назад в последний раз), самое дорогое ТО с материалами стоило менее 5000 руб.;
5) Менять авто просто лень, опять искать, читать, смотреть и прочее.
Остальные причины опустим, много уж получается.
+++
Остальные причины опустим, много уж получается.
+++
Теперь о заменах, ТО, ремонтах и пр. (сокращённая вырезка из автоежедневника, предыдущее в отзыве выше):
05.02.2016 - 41000 км - замена передних амортизаторов на Bilstein.
26.02.2016 - 41900 км - сервис: зарядка аккумулятора, плюс позже чек. Диагностика ошибок и обрыв проводов. Крысы спрятались от кошек в авто (под капотом), мусорка была недалеко. А за кошками гнались собаки, как итог датчик кислорода 2 положение замена, царапины на бампере и мелочи прочие.
12.03.2016 - 42631 км - ТО-3 (следующее на 57000 км)
09.04.2016 - 44000 км - схождение передних колёс
05.02.2016 - 41000 км - замена передних амортизаторов на Bilstein.
26.02.2016 - 41900 км - сервис: зарядка аккумулятора, плюс позже чек. Диагностика ошибок и обрыв проводов. Крысы спрятались от кошек в авто (под капотом), мусорка была недалеко. А за кошками гнались собаки, как итог датчик кислорода 2 положение замена, царапины на бампере и мелочи прочие.
12.03.2016 - 42631 км - ТО-3 (следующее на 57000 км)
09.04.2016 - 44000 км - схождение передних колёс
+++ 20.04.2016 - 45000 км - замена задних колодок на TRW, замена свечей зажигания (Champion) на оригинальные (следующая замена на 75000 км - проверка на 60000 км)
28.06.2016 - два прикосновения к заднему бамперу в разное время, оформлено два европротокола
28.06.2016 - два прикосновения к заднему бамперу в разное время, оформлено два европротокола
+++ 30.09.2016 - 52785 км - обслуживание кондиционера - перезаправка/чистка
декабрь 2016 - ок. 56000 км - замена двухконтактных ламп передних габаритов - 2 шт.
12.01.2017 - 58000 км - ТО-4/ремонт омывателя заднего стекла - засор, расширение форсунки. Наблюдать течь в месте крепления датчика пластикового термостата на замену нужен не родной, а с Chevrolet Cruze, металлический.
13.02.2017 - очередное нанесение гидрофобного покрытия (воск) на кузов (до полугода)
декабрь 2016 - ок. 56000 км - замена двухконтактных ламп передних габаритов - 2 шт.
12.01.2017 - 58000 км - ТО-4/ремонт омывателя заднего стекла - засор, расширение форсунки. Наблюдать течь в месте крепления датчика пластикового термостата на замену нужен не родной, а с Chevrolet Cruze, металлический.
13.02.2017 - очередное нанесение гидрофобного покрытия (воск) на кузов (до полугода)
июнь 2017 - 66000 км - брызговик стёрший краску и сколы+полировка фар+плёнка (кромки, пороги, багажник, передние двери и крылья, пер. фары+ПТФ, часть капота).
+++ 01.07.2017 - 66700 км - проверка антикора, точечная правка (через год-полтора на тектил-цинк)
+++ 01.07.2017 - 66700 км - проверка антикора, точечная правка (через год-полтора на тектил-цинк)
+++ 01.09.2017 - 70000 км - ТО-5/течь в месте крепления датчика пластикового термостата отсутствует
21.09.2017 - ок. 71000 км - Ошибка и замена термостата на крузовский (без опознавательных знаков и коробки)
21.09.2017 - ок. 71000 км - Ошибка и замена термостата на крузовский (без опознавательных знаков и коробки)
+++ 25.11.2017 - воск Карнауба, гидрофобное покрытие после мойки
22.12.2017 - ок. 76000 км - замена левой лампы ближнего света.
29.01.2018 - ок. 78000 км - замена прокладок теплообменника (9 шт.) следующая замена примерно через 100000 км
22.12.2017 - ок. 76000 км - замена левой лампы ближнего света.
29.01.2018 - ок. 78000 км - замена прокладок теплообменника (9 шт.) следующая замена примерно через 100000 км
На 75000 км - схождение передних колёс/замена задних колодок
07.03.2018 - ок. 80000 км - долив антифриза, замена масла
19.03.2018 – ок. 80500 км - замена свечей зажигания (следующая на 110000 км).
18.04.2018 – ок. 82000 км — замена помпы на INA/RUVILLE 65320
12.04.18 и 21.04.18 — ок. 82000 км - схождение передних колёс при замене и проверочное (1,5 мм в пределах нормы очень критичны для авто, ведёт и пришлось переделать в другом месте на 0,5 мм).
08.07.2018 — 86100 км — ТО-6 замена воздушных фильтров, замена передних колодок, клипсы по кругу Водительский подкрылок, ближе к водителю часть, лопнул и тёр кузов (к исправлению).
20.07.2018 — ок. 86700 км — замена левой/водительской лампы ДХО
06.08.2018 — мойка и воск
16.09.2018 — ок. 89500 км — проверка ЛКП днища и устранение нюансов. Ремонт подкрылка
22.09.2018 — ок. 89500 км — выпрямление вмятины на алюминиевом капоте (слегка помяли на парковке)
25.09.2018 — ок. 90000 км — замена лобового стекла на Pilkington (вторая замена)
28.09.2018 — ок. 90000 км - повторный антикор (через 2-2,5 года на проверку)
05.10.2018 — ок. 90050 км — масло с фильтром и тормозная жидкость
07.03.2018 - ок. 80000 км - долив антифриза, замена масла
19.03.2018 – ок. 80500 км - замена свечей зажигания (следующая на 110000 км).
18.04.2018 – ок. 82000 км — замена помпы на INA/RUVILLE 65320
12.04.18 и 21.04.18 — ок. 82000 км - схождение передних колёс при замене и проверочное (1,5 мм в пределах нормы очень критичны для авто, ведёт и пришлось переделать в другом месте на 0,5 мм).
08.07.2018 — 86100 км — ТО-6 замена воздушных фильтров, замена передних колодок, клипсы по кругу Водительский подкрылок, ближе к водителю часть, лопнул и тёр кузов (к исправлению).
20.07.2018 — ок. 86700 км — замена левой/водительской лампы ДХО
06.08.2018 — мойка и воск
16.09.2018 — ок. 89500 км — проверка ЛКП днища и устранение нюансов. Ремонт подкрылка
22.09.2018 — ок. 89500 км — выпрямление вмятины на алюминиевом капоте (слегка помяли на парковке)
25.09.2018 — ок. 90000 км — замена лобового стекла на Pilkington (вторая замена)
28.09.2018 — ок. 90000 км - повторный антикор (через 2-2,5 года на проверку)
05.10.2018 — ок. 90050 км — масло с фильтром и тормозная жидкость
Следующее:
1) Чистка кондиционера весной;
2) ТО-7 замена масла и фильтра на 100 т. км (потом масло каждые 7500 км);
3) Колодки перед-35-40 (след. на 120-125)/зад-45(след.
1) Чистка кондиционера весной;
2) ТО-7 замена масла и фильтра на 100 т. км (потом масло каждые 7500 км);
3) Колодки перед-35-40 (след. на 120-125)/зад-45(след.
На 120);
4) Свечи замена на 110;
+++
На что обращать внимание при покупке:
- Состояние кузова! Много раз видел другие Зафиры С, особенно если был второй хозяин (и более), часто на днище, порогах и крыльях передних ржавчина, и могла быть сквозная. Одна из причин коснулась и меня, брызговики с салона прикручены были плотно к порогу и крылу. Со временем протёрли до металла (в одном месте), благо видимо цинк, нет ржи, лишь окислы. Я всё устранил в 17 году снаружи по ЛКП, в 18 году перед антикором внутри и днище. На антикоре поснимали всё что смогли и авто внутри (скрытые полости и днище, которое проходило профилактику) было как новым. Даже места крепления порогов и передних крыльев болтами, были как с завода (после увиденного точно решил не менять авто). Второй момент — лопнувшие подкрылки спереди, в одном месте протёрся кузов до металла, еле обнаружил, всё устранил и заантикорил. Антикор вообще отдельная тема, я его наношу на Холмистой и там есть возможность общаться с людьми и делать нестандартно. У меня залито всё, от петель и пространства под уплотнителями, до подкапотного пространства. Запах долго выветривается, но эффект превосходит все ожидания (это не аромат виноват). Всегда антикорю все свои (и не свои) авто)))
- Состояние двигателя! У авто есть моменты (некоторые описаны в вырезке и отзыве), в специализированных неофициальных сервисах о них знают и лучше перед покупкой ехать туда + проверка авто специализирующимися частниками (дешевле) или как пример компания "Честное авто", без них бы не справился с другими б/у авто. Много видел людей — вторых, третьих и пр. хозяев, попавших на серьёзный ремонт движка. Причиной чаще был недостаточный уход (сервис в том числе) с дешёвыми расходниками (у меня было так со свечами с завода, срок легко могут не отходить) и недобросовестные продавцы/перепродажники. Я кстати до сих пор веду сервисную книжку с отметкой всех ТО и сохраняю все чеки.
- Лобовое стекло к сожалению расходник. Уже две замены и то на втором треснутом долго ездил. Потом ещё раз прилетело, снова поездил и удачно/выгодно поменял. Панораму или съезжающую крышу побоялся взять и не прогадал, только стандартное стекло, ну или дорогая замена. На этом остановлюсь, остальное стандартное, про почти сплошной обман на рынке б/у авто (не считая цены выше рынка), КПП "роботов", битые-"небитые" авто без истории (теперь всё легко проверяется) и пр.
+++
4) Свечи замена на 110;
+++
На что обращать внимание при покупке:
- Состояние кузова! Много раз видел другие Зафиры С, особенно если был второй хозяин (и более), часто на днище, порогах и крыльях передних ржавчина, и могла быть сквозная. Одна из причин коснулась и меня, брызговики с салона прикручены были плотно к порогу и крылу. Со временем протёрли до металла (в одном месте), благо видимо цинк, нет ржи, лишь окислы. Я всё устранил в 17 году снаружи по ЛКП, в 18 году перед антикором внутри и днище. На антикоре поснимали всё что смогли и авто внутри (скрытые полости и днище, которое проходило профилактику) было как новым. Даже места крепления порогов и передних крыльев болтами, были как с завода (после увиденного точно решил не менять авто). Второй момент — лопнувшие подкрылки спереди, в одном месте протёрся кузов до металла, еле обнаружил, всё устранил и заантикорил. Антикор вообще отдельная тема, я его наношу на Холмистой и там есть возможность общаться с людьми и делать нестандартно. У меня залито всё, от петель и пространства под уплотнителями, до подкапотного пространства. Запах долго выветривается, но эффект превосходит все ожидания (это не аромат виноват). Всегда антикорю все свои (и не свои) авто)))
- Состояние двигателя! У авто есть моменты (некоторые описаны в вырезке и отзыве), в специализированных неофициальных сервисах о них знают и лучше перед покупкой ехать туда + проверка авто специализирующимися частниками (дешевле) или как пример компания "Честное авто", без них бы не справился с другими б/у авто. Много видел людей — вторых, третьих и пр. хозяев, попавших на серьёзный ремонт движка. Причиной чаще был недостаточный уход (сервис в том числе) с дешёвыми расходниками (у меня было так со свечами с завода, срок легко могут не отходить) и недобросовестные продавцы/перепродажники. Я кстати до сих пор веду сервисную книжку с отметкой всех ТО и сохраняю все чеки.
- Лобовое стекло к сожалению расходник. Уже две замены и то на втором треснутом долго ездил. Потом ещё раз прилетело, снова поездил и удачно/выгодно поменял. Панораму или съезжающую крышу побоялся взять и не прогадал, только стандартное стекло, ну или дорогая замена. На этом остановлюсь, остальное стандартное, про почти сплошной обман на рынке б/у авто (не считая цены выше рынка), КПП "роботов", битые-"небитые" авто без истории (теперь всё легко проверяется) и пр.
+++
Глушители, тормозные диски, щётки на лобовом и остальное стоят оригинальные. Дворник недавно заменил на задней двери. В мороз запаздывал звук поворотников, наверно динамик тупил. По лесным влажным "дорогам" аккуратно прохожу, но в эти редкие моменты думаю о прелестях внедорожников.
Резина родная списана и продана т.к. 5 лет отходила. К передней подвеске жестковатой после замены привык, а на резине подстёршейся почувствовал отличный "держак" ;-) на сухом асфальте и теперь покупаю Bridgestone Potenza Adrenalin RE003 (не так давно осваивал к тому же азы экстремального вождения и с этого года иду на картинг). Скорость авто особо не чуствует, так что попробую)))
Всем счастья и терпения, если надумаете прочитать мой отзыв :-D
1
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Руслан 48 RUS • Opel Zafira
Дополнения 06.02.2016 (для владельцев Опелей) личный субъективный опыт и сопутствующее
GM прекратил продажи Опелей/Шевролет (частично), за отзывом уже особо не следил, т.к. не купить новых авто. Но останутся б/у, поэтому немного дополню. Втянулся в ряды автовладельцев - расшифровал VIN,...
Руслан 48 RUS • Opel Zafira
Обновление 02.05.15
Продолжаю повествование 26000 км пробег (внешний вид/комфорт/безопасность/надёжность): внешний вид — ввиду комплектации смотрится скромно, но это в плюс практичности т. к. лобовые стёкла часто поврежд...
Руслан 48 RUS • Opel Zafira
ТО-1 на 12300 км (1.8/140 л.с.) расход 9,9 л
Предисловие - 20.09.14 - пройден антикор "Тектил-цинк", промазали в буквальном смысле всё (после хождения по салонам решил оставить Опеля надолго как оптимальный для меня выбор в плане соотношения цен...
Руслан 48 RUS • Opel Zafira
20 фото
Фото и комментарии (последняя писанина для интересующихся, далее только факты будут)
Фотоаппарат взял у родителей, поэтому качество фоток своеобразное. Чуть позже выложу то, что не влезло сейчас. Мойка обошлась на 100 - 200 рублей дороже легкового авто. Пробег 1474 км. Ресурс масла ос...
Руслан 48 RUS • Opel Zafira
Особенность (помощь при начале движения)
Сегодня много раз выезжая со своей улицы, останавливался на горке пропуская авто на главной и заметил: - подъехал к выезду, нажал на тормоз, пропустив начинаю трогаться и т.к. это получается легко, хо...
Руслан 48 RUS • Opel Zafira
Первая поездка по трассе (последний текст впечатлений далее будет всё по-делу)
Парковаться и маневрировать удобно. На скорости 100-110 (есть электронный спидометр), обороты 3000, думал маловато 5 передач, но при обгоне разогнавшись до 125 заметил, что стрелка так же в районе 300...
Руслан 48 RUS • Opel Zafira
Поэтапное рассмотрение
ПЕРВОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ (оценки соответственны пробегу, т.е. возможно завышены и с учётом ценовой категории) Надоела Нексия, решил купить что-нибудь поинтереснее (хотел Nissan Teana), месяца три читал разн...