Опель Дизельная Вектра А 89г.в.- полное г.
Больше никогда не куплю себе опель, вообще никакой опель никогда машина просто говно.
Бензиновых машин было очень много, из дизеля был гольф 2 89 г.в. - намного лучше вообще меня не беспокоил, но был продан в обмен на Вольво 850 92 г.в. - бензина жрала много и была также продана.
Но вот опять захотелось экономии и был куплен и в ноябре 2009 года дизельный Опель Векттра А 1989 г.в. с атмосферным мотором 1.7D и 5 ст. мех.
первые 2 недели все было ок и расход так радовал примерно 5-6 литров по трассе и 7-8 по городу красота.
Двигатель как уверял предыдущий хозяин - зверюга. Кузов почти не гнилой, что и подкупило меня при покупке. Также подкупила меня интересная вещь это скидка с которой мне продал машину предыдущий хозяин машина была выставлена за 83000 руб., а продана мне за 51000 руб. я на радостях от того, что я такой грамотный бизнесмен и гордый собой стал счастливым обладателем немецкого автопрома 89 г.в. Теперь понимаю хозяин хотел избавиться от нее как можно быстрее интересно почему, а???! :)
Интересный факт из ПТС предыдущий хозяин владел ей не более 4 мес., а владелец перед ним тоже что-то около 3 или 4 месяцев. :)
Но вот пришла зима с морозами за - 20 и мой Дизель просто встал, а машина мне по работе нужна просто каждый день. Спасибо тестю с его настойчивостью и многолетним опытом эксплуатации КАМАЗа, если бы не он стоял бы мой Дизель до весны наверно.
Мое утро начиналось с кипячения двух чайников и залива кипятка в канистры, а после поливом из этой канистры кипятка на ТНВД и форсунки, аккумулятор конечно ночью хранился дома.
А заканчивался мой день заносом аккумулятора домой. Иногда каждые 4-5 часов прогревал машину. Купил себе зарядку для аккумулятора всем советую купить эту вещь кто думает покупать себе старенький дизель.
За менее 3 месяцев, мною было насчитано более 65 поломок (специально как - то сел и записал все что сломалось в этом корыте, но здесь весь список представить не могу потому как бумагу эту потерял где-то):
из этого списка все, что вспомнил
- Диск сцепления.
- Корзина сцепления.
- Выжимной подшипник.
- Щетки генератора 2 раза.
- Генератор.
- Стартер.
- Кулиса (вертолет)
- Стойки.
- Граната правая передняя и левая.
- Свечи накаливания.
- Проводка печки (ух как же я научался с этой печкой кто бы знал, а мороз стоял за -30)
- Проводка передних фар.
- ручка открытия двери внутреняя.
- ручка открытия двери наружная.
- замок багажника
-Замок зажигания.
- Предохранителей не счесть ( почти на всех предохранителях предыдущим хозяином были заботливо поставлены перемычки)
- прокладка коллектора выхлопного ( потом выяснилось, что коллектор под замену, но найти я его так и не смог на этот мотор)
- Проводка задних фонорей ( мне вообще кажется, что на опеле с электрика даже хуже чем на ВАЗах.
- Спидометр.
и прочее, сейчас уже не вспомню, но помню что ремонтировал я его почти через день, как мопед сделанный в СССР (у кого был тот знает, день ездишь два дня ремонтируешь)
Попал в ДТП на этом авто 3 раза, хотя вообще езжу аккуратно, 2 раза не по моей вине, причем били в одни и те же места - странно!
Машину полностью отремонтировал после ДТП с полной покраской ремонт обошёлся в 25000 руб. Но зато выглядела как новая ведь покрашена полностью :),
Было принято решение на ней вообще не ездить, так как ломалась она просто постоянно, и каждый завод ДВС не известно чем мог кончиться, заводилась только для показа клиентам, но и в эти не долгие минуты прогрева и показов клиентам, что-то сломалось :) сейчас не помню :)
Был продан за 85000 руб.
После этого авто купил Тойоту Короллу Цересс 92 года - небо и земля, по сравнению с опелем.
Во первых запчастей на правый руль до хрена.
Во вторых стоят копейки (при мне знакомый купил ГБЦ на мотор 4AFE в сборе за 3000 руб. и АКПП за 3500.)
В третьих намного проще в ремонте все удобно расположено не то что в этом сраном опеле.
Всем говорю кто думает купить Опеля, по причине не достатка средств возьмите себе лучше отечественный авто пром (запчасти на каждом углу есть) или правый руль.
Тойота например по надежности в сотни раз лучше опеля
Итог:
Машина говно, никому не советую.
Добавлено 11.01.2011
Для всех кто пишет "Что можно было ожидать от авто 89 г.в."
У меня был Гольф 88 г.в. (Дизель), так я на нем за пол года только щетки генератора поменял и все.
Также была тойота корона 82 г.в. отъездил на ней полгода поменял только масло и колодки, масло вообще не кушала, вся электрика работала, ДВС выдовал примерно по 12 атм. на каждый целиндр.
Сейчас езжу на цересе запчасти стоят копейки почти все без проблем можно найти, например:
- АКПП стоит от 3000 - 10000 руб. руб.
- ГБЦ можно найти за 2500 - 4000в сборе.
- ДВС без навесного покупали при мне за 10000 руб. с док.
(ничего из этого не менял)
За более чем полгода эксплуатации тойоты замено:
- Шланги кондея 500 руб. пара. (кондей к стати на ней теперь работает)
- Расходники.
- Прокладку клапанной крышки.
- И ВСЕ...... одно слово не опель ,а машина, хоть и 92 г.в.
Летом на этой тойоте съездил на море и обратно без проблем, за пол года накатал почти 80000 км.
Пробег 390000 км.
Компрессия 13 атм.
P.S. У знакомого был Дизельный Ниссан Блюберд, 86 г.в. 1 год экспл. замена только расходников. Потом блюберд пал в не равной схватке с КАМАЗом. Был куплен за 10000 руб.
Бензиновых машин было очень много, из дизеля был гольф 2 89 г.в. - намного лучше вообще меня не беспокоил, но был продан в обмен на Вольво 850 92 г.в. - бензина жрала много и была также продана.
Но вот опять захотелось экономии и был куплен и в ноябре 2009 года дизельный Опель Векттра А 1989 г.в. с атмосферным мотором 1.7D и 5 ст. мех.
первые 2 недели все было ок и расход так радовал примерно 5-6 литров по трассе и 7-8 по городу красота.
Двигатель как уверял предыдущий хозяин - зверюга. Кузов почти не гнилой, что и подкупило меня при покупке. Также подкупила меня интересная вещь это скидка с которой мне продал машину предыдущий хозяин машина была выставлена за 83000 руб., а продана мне за 51000 руб. я на радостях от того, что я такой грамотный бизнесмен и гордый собой стал счастливым обладателем немецкого автопрома 89 г.в. Теперь понимаю хозяин хотел избавиться от нее как можно быстрее интересно почему, а???! :)
Интересный факт из ПТС предыдущий хозяин владел ей не более 4 мес., а владелец перед ним тоже что-то около 3 или 4 месяцев. :)
Но вот пришла зима с морозами за - 20 и мой Дизель просто встал, а машина мне по работе нужна просто каждый день. Спасибо тестю с его настойчивостью и многолетним опытом эксплуатации КАМАЗа, если бы не он стоял бы мой Дизель до весны наверно.
Мое утро начиналось с кипячения двух чайников и залива кипятка в канистры, а после поливом из этой канистры кипятка на ТНВД и форсунки, аккумулятор конечно ночью хранился дома.
А заканчивался мой день заносом аккумулятора домой. Иногда каждые 4-5 часов прогревал машину. Купил себе зарядку для аккумулятора всем советую купить эту вещь кто думает покупать себе старенький дизель.
За менее 3 месяцев, мною было насчитано более 65 поломок (специально как - то сел и записал все что сломалось в этом корыте, но здесь весь список представить не могу потому как бумагу эту потерял где-то):
из этого списка все, что вспомнил
- Диск сцепления.
- Корзина сцепления.
- Выжимной подшипник.
- Щетки генератора 2 раза.
- Генератор.
- Стартер.
- Кулиса (вертолет)
- Стойки.
- Граната правая передняя и левая.
- Свечи накаливания.
- Проводка печки (ух как же я научался с этой печкой кто бы знал, а мороз стоял за -30)
- Проводка передних фар.
- ручка открытия двери внутреняя.
- ручка открытия двери наружная.
- замок багажника
-Замок зажигания.
- Предохранителей не счесть ( почти на всех предохранителях предыдущим хозяином были заботливо поставлены перемычки)
- прокладка коллектора выхлопного ( потом выяснилось, что коллектор под замену, но найти я его так и не смог на этот мотор)
- Проводка задних фонорей ( мне вообще кажется, что на опеле с электрика даже хуже чем на ВАЗах.
- Спидометр.
и прочее, сейчас уже не вспомню, но помню что ремонтировал я его почти через день, как мопед сделанный в СССР (у кого был тот знает, день ездишь два дня ремонтируешь)
Попал в ДТП на этом авто 3 раза, хотя вообще езжу аккуратно, 2 раза не по моей вине, причем били в одни и те же места - странно!
Машину полностью отремонтировал после ДТП с полной покраской ремонт обошёлся в 25000 руб. Но зато выглядела как новая ведь покрашена полностью :),
Было принято решение на ней вообще не ездить, так как ломалась она просто постоянно, и каждый завод ДВС не известно чем мог кончиться, заводилась только для показа клиентам, но и в эти не долгие минуты прогрева и показов клиентам, что-то сломалось :) сейчас не помню :)
Был продан за 85000 руб.
После этого авто купил Тойоту Короллу Цересс 92 года - небо и земля, по сравнению с опелем.
Во первых запчастей на правый руль до хрена.
Во вторых стоят копейки (при мне знакомый купил ГБЦ на мотор 4AFE в сборе за 3000 руб. и АКПП за 3500.)
В третьих намного проще в ремонте все удобно расположено не то что в этом сраном опеле.
Всем говорю кто думает купить Опеля, по причине не достатка средств возьмите себе лучше отечественный авто пром (запчасти на каждом углу есть) или правый руль.
Тойота например по надежности в сотни раз лучше опеля
Итог:
Машина говно, никому не советую.
Добавлено 11.01.2011
Для всех кто пишет "Что можно было ожидать от авто 89 г.в."
У меня был Гольф 88 г.в. (Дизель), так я на нем за пол года только щетки генератора поменял и все.
Также была тойота корона 82 г.в. отъездил на ней полгода поменял только масло и колодки, масло вообще не кушала, вся электрика работала, ДВС выдовал примерно по 12 атм. на каждый целиндр.
Сейчас езжу на цересе запчасти стоят копейки почти все без проблем можно найти, например:
- АКПП стоит от 3000 - 10000 руб. руб.
- ГБЦ можно найти за 2500 - 4000в сборе.
- ДВС без навесного покупали при мне за 10000 руб. с док.
(ничего из этого не менял)
За более чем полгода эксплуатации тойоты замено:
- Шланги кондея 500 руб. пара. (кондей к стати на ней теперь работает)
- Расходники.
- Прокладку клапанной крышки.
- И ВСЕ...... одно слово не опель ,а машина, хоть и 92 г.в.
Летом на этой тойоте съездил на море и обратно без проблем, за пол года накатал почти 80000 км.
Пробег 390000 км.
Компрессия 13 атм.
P.S. У знакомого был Дизельный Ниссан Блюберд, 86 г.в. 1 год экспл. замена только расходников. Потом блюберд пал в не равной схватке с КАМАЗом. Был куплен за 10000 руб.
Владею 6-12 месяцев
10
Комментарии33
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Тимофей
8 января 2011
Нравится
Ответить
1
KostromitinmaxАвтор
8 января 2011
Нравится
Ответить
KostromitinmaxАвтор
8 января 2011
Нравится
Ответить
Фиолетовый грузовик
8 января 2011
Нравится
Ответить
KostromitinmaxАвтор
8 января 2011
Нравится
Ответить
Виктор
8 января 2011
Нравится
Ответить
Тимофей
8 января 2011
Нравится
Ответить
владимир ртл
8 января 2011
Нравится
Ответить
Александр
8 января 2011
Нравится
Ответить
Дородных Роман Сергеевич
21 января 2011
Нравится
Ответить
Дородных Роман Сергеевич
21 января 2011
Нравится
Ответить
Евгения
8 января 2011
Нравится
Ответить
ABRD
8 января 2011
Нравится
Ответить
KostromitinmaxАвтор
8 января 2011
Нравится
Ответить
емен
8 января 2011
Нравится
Ответить
Иван
8 января 2011
Нравится
Ответить
1
Вадим
8 января 2011
Нравится
Ответить
Без имени
8 января 2011
Нравится
Ответить
ABRD
8 января 2011
Нравится
Ответить
Ванечка
8 января 2011
Нравится
Ответить
Гpuша
8 января 2011
Нравится
Ответить
1
виталий
8 января 2011
Нравится
Ответить
Владимир
9 января 2011
Нравится
Ответить
likhac
9 января 2011
Нравится
Ответить
Михаил П.
10 января 2011
Нравится
Ответить
Бадулин Алексей Александрович
8 апреля 2011
Нравится
Ответить
владимир111
22 августа 2011
Нравится
Ответить
Зелёный лимузин
17 августа 2012
Нравится
Ответить
Лев
15 марта 2025
Нравится
Ответить
Лев
15 марта 2025
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝