Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Нужно ли мазать герметиком постель распредвала на C20NE
Недавно у меня дошло дело до сборки головы на Вектре А, мотор C20NE. После шлифовки плоскости и замены клапанов настал момент истины — ставить постель распредвала. И вот тут начались споры: нужен ли герметик между ГБЦ и этой проставкой или нет?Что подготовил к работеСнял старую проставку, а там следы герметика по углам и вокруг каналов. Видно, что кто-то уже туда лазил. В мануале про прокладку ничего не сказано — значит, герметик выполняет её роль.Только важно не переборщить. Всё аккуратно отмыл ацетоном, убрал старые остатки, прошёлся мелкой шкуркой, чтобы поверхность была ровной и чистой.Как наносить герметикИспользовал Victor Reinz серый, выдерживает до +300 градусов. Наносил тонкую полоску примерно 1–2 мм — по периметру масляных каналов и в местах, где полукруглые выемки под распредвал.Особенно тщательно обработал стыки в торцах, где масло чаще всего просачивается наружу. Главное — не заливать всё подряд. Если перекрыть маслоподачу, потом можно словить клин на валу.СборкаПеред установкой подождал минут десять, чтобы герметик немного подсох. Потом аккуратно уложил постель на место, вставил болты и затянул крест-накрест. Момент небольшой — примерно 9 Н·м, но тут важна равномерность, чтобы не повело поверхность.Советы для тех, кто собирает такой же мотор1. Использовать только герметик для двигателей, не бытовой силикон.2. Не наносить сплошной слой — только в местах стыков и вокруг каналов.3. После установки не заводить двигатель хотя бы 3–4 часа, чтобы герметик окончательно схватился.После сборки проверил — сухо, ни капли масла. Мотор стал работать мягко, без посторонних звуков. Так что герметик тут нужен, просто применять его надо с умом, а не на глазок, как любят делать некоторые гаражные умельцы.
Ещё 1 фото
Отличный первый автомобиль
Этот автомобиль прожил со мной всю мою молодость радуя и работая безотказно с 2008 по 2025 год. С этим автомобилем я встретил свою любовь с которой живу по сей день, объездил на ней всю Россию от севера до юга и с Москвы до урала. И отдал в надежные руки как первый автомобиль Татьяне и ее мужу, он кстати был и мой первый автомобиль.Спасибо тебе за службу мой орёл. Я люблю тебя мой опель и мою жену. В тебя вошло столько груза и не счесть,что только я не перевозил он работал и работал. Главное вовремя менять запчасти и расходники и все будет хорошо. Запчасти кстати дешёвые и надежные. Спасибо еще раз тебе за службу и безотказную работу.
Прошло пол года с момента приобретения мной данного автомобиля, решил рассказать моё мнение о данном автомобиле, начнем с салона очень комфортные сидения, багажника хватает перевезти много и даже очень много всего))) Управление данным автомобилем комфортное рулится очень легко, подвеска в меру жесткая на скорости уверенно держит дорогу, да и вообще не смотря на года данного автомобиля отличный автомобиль для повседневной жизни, учитывая возраст расскажу о том с чем столкнулся первое через неделю после покупки лопнул радиатор но это возраст данной детали, еще через неделю лопнул распредвал как мне сказали мастера что из за масляного голодания, в общем машина мне досталась не первой свежести))) потом появилась такая проблема что ремень грм выхаживал не больше тысячи километров пробега затем где то на трассе обязательно лопался, после чего было принято решение заменить шестерню коленвала, распредвала и помпу, как выяснилось ремень рвало из за помпы которую либо по ошибке либо по не знанию поставили которая там не должна стоять поставил родную и машинка поехала в ремонте очень простая можно собрать на коленке электрики минимум по этому рекомендую такой автомобиль для начинающих водителей или на повседневную для поездок на работу и в магазин за хлебушком, выглядит поприятнее ваза за эти деньги всё таки раньше делали вещи, пластик мягкий не дребезжит не скрипит обзор шикарный в общем ездил на разных автомобилях и свежих двадцатых годов и старых но в эту машинку прям влюбился
В целом неплохо
Машина, в общем-то, и не плохая, если бы не гнила так сильно, как первая машина, очень хороша, двигатель простейший, запчасти есть в любой хлебобулочной, мягкая, можно сказать, комфортная, у меня была модель с люком и на моновпрыске, за 2 года поменял только ДАД и расходники по ходовке, за 30 лет что-то же должно ломаться, в городе динамика на своем уровне не ламборгини, но и не ваз 2106, на 3 головы выше автоваза даже современного, этому опелю добавить кондиционер и цены ей не будет, кстати по цене она так же дешевле автоваза
Весёлая история
Был у меня автомобиль ваз 2101 в народе называют капейка. Вот едим с женой с работы, решили заехать в магазин, и тут я заворачеваю на стоянку и ломается руль, да остаётся у меня в руках.Людей много, все на нас смотрят. Я демонстративно, замыкаю машину и идём домой. Все в шоке. Придя домой взял деньги и поехал в магазин за новым рулём. Купил, чтобы было быстрее сел в такси.Едим, таксист смотрит и молчит. И только на пол пути говорит: Всё правильно, когда хочешь машину нужно с чего-то начинать.
Замена десяткам, одиннадцатым...
Есть десятка по работе, после приобретения вектры в10ку садится не хочу. Ездил на вектре постоянно даже до ремонта. Устойчивая ,комфортно, обзор хороший, свет нормальный, печка не шумит.... Удивляет прочность и простота. На трассе приятно, просто и удобно управляется. В городе автомат удобен на светофорах, не катится назад даже в подъем . На льду тронуться без пробуксовки очень легко. Серьезных поломок не было. Двигатель после замены поршневой и капиталки гбц везет отлично, масло не ест совсем ,двигатель простой и надежный. Коробка одна из самых популярных и надежных, испытывал её в разных условиях. Делал её для себя, но так сложилось что приходится продать. Буду всегда вспоминать с теплом.
Ещё 7 фото
Ещё 17 фото
Недорогое обслуживание
За время использования мною. Пришлось поменять некоторые детали, поискав запчасти понял что их куча. Очень много разборок где можно найти любую деталь и не дорого. Много запчастей которые подходят с других авто, ДЭО ВАЗ. Можно поставить 15дюймовые диски стояли у меня, очень неплохо смотрится. Очень вместительный багажник есть предусмотрено е открывание седушки задней после чего можно перевозить груз более 2,5 метров в длину. Стоит шумоизоляция в автомобиле досталась от прошлого владельца , при закрытых окнах ехать одно удовольствие,
"Живучка"
Живучий, надежный, резвый.Несмотря на почтенный возраст, автомобиль радовал все время. Конечно, за техническим состоянием нужно следить у любой машины. В то же время у меня был экземпляр еще не совсем заезженный.Отъездил 8 месяцев. Всегда заводился и ехал. Хотя зимой не с первого раза заводился, но все равно в конце концов ехал. Что мне понравилось в нем с первого раза, так это резвый набор скорости при переключении передач и отсутствие посторонних шумов в подвеске (спасибо предыдущему хозяину). А мне больше ничего и не нужно было для перемещения по городу. Даже хотел его восстанавливать для себя: покрасить, заменить лобовое стекло, сделать водительский стеклоподъемник, ручник и еще по мелочи. Но поскольку купил другую машину (так вышло), решил продать.
Ещё 12 фото
Ещё 7 фото
Не убиваемая лошадка для новичков.
Если нужна машина на первое время или только получил права, она как раз в наше время отличный экземпляр, запчасти по цене жигулевских. За эти два года что она меня возила ни разу не подвела, бензин нюхает можно сказать, не смотря на то что движок 1.8 но 8-ми клапанный. Моновпрыск за все время ни разу мозги не компостировал, только датчик дроссельной заслонки поменял, и регулятор хол. Хода, но им цена от 100-300р. Я думаю для европейца это смешно. Багажник очень вместительный, вмещалась коляска, 5 мешков картошки.